CN209167486U - 一种行车记录仪校验设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种行车记录仪校验设备，包括一个机架和机箱主体，所述机架包括分别上下设置的第一层和第二层，液晶显示屏装于机架的第一层，夹具装于机架的第二层；电源、工控机、信号发生模块、通讯模块装于机箱主体内且装于机架背后。本实用新型克服一般功能检测设备设计的不足，具有自动化程度高、设备升级方便、使用条形码便于产品故障追溯等的特点，主要用于行驶记录仪等硬件功能检测。

Description

一种行车记录仪校验设备

技术领域

本实用新型涉及一种行车记录仪校验设备。

背景技术

随着电子技术在汽车上的迅速推广，以及以微处理器为核心，实现对车身部件智能化控制，具有可操控性和可维护性的车身控制产品的出现，对该类电子产品在生产过程中功能的完整性和正确性的检测设备也应运而生。一般用于行驶记录仪的功能检验设备包括电源、工控机、信号发生模块、通讯模块、液晶显示屏、模拟负载、手动夹具、操控键盘、电缆等，检验时根据车身控制产品参数或功能选择相对应的电子负载，人工操作手动夹具夹紧车身控制产品，对车身控制产品输入、输出通道的畅通性和功能的完整性进行检验。一般功能检验设备存在如下不足之处：一是用于检验的设备比较凌乱，不能形成一个整体检验设备，占地面积大，也不利检验操作；二是使用手动夹具，影响检测效率，检测结果受人为操作影响而不准确，且检验过程中如人为操作夹具将导致设备或线路板器件受损；三是难以通过CAN通讯和串口通讯设置参数；四是同一批产品由于没有唯一的标识，在后续故障处理中很难追溯到生产过程的信息。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提出一种行车记录仪校验设备，用于行驶记录仪硬件功能检测，形成整体检验设备的行驶记录仪功能检测设备。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种行车记录仪校验设备，其特征是：包括一个机架1和机箱主体3，所述机架1包括分别上下设置的第一层和第二层，液晶显示屏2装于机架1的第一层，夹具4装于机架1的第二层；电源、工控机、信号发生模块、通讯模块装于机箱主体3内且装于机架1背后。

优选地，夹具4包括夹具底座41，所述夹具底座41包括中间设有的置物槽44，所述置物槽44相对的两端的夹具底座4上分别设有一个气动伸缩缸43，所述气动伸缩缸43的伸缩杆伸缩方向相对；所述置物槽44相对的另两端的任一侧设有探针座42，探针座42上安装探针，探针与机箱主体3内的设备电路相连接。

优选地，机架1的第二层上还设有条码扫描仪5，该条码扫描仪5和机箱主体3中的设备用USB接口连接。

本实用新型产生的有益效果为：由于将液晶显示屏装于机架的第一层，将夹具装于机架的第二层，将电源、工控机、信号发生模块装于机箱主体内，因而形成整体式的车身控制器功能检测设备，结构紧凑，占地面积小，操作方便。

首先对待检测的部件接通电源，然后由设备PC机模拟整车通过串口和CAN通讯模块向行驶记录仪发送参数设置命令，行驶记录仪根据程序指令反馈数据给设备PC机，通过“命令——反馈”方式比对数据，来判断行驶记录仪硬件功能是否正常。本实用新型采用气动式上锁夹具，克服了手动夹具操作工艺要求高、效率低的缺点，通过采用双按钮控制夹具吸合的方式，迫使工人必须使用双手同时操作，避免了操作时夹具压伤手指等事故的发生，另外夹具闭合后有卡销锁死，确保检测过程中不能打开夹具，避免操作过程中无关人员打开夹具引发夹具控制线路或被测硬件电路受损情况的发生。

本实用新型由于还包括条码扫描仪，因而软件设定必须用扫描仪扫描条码后才能开始检测，条码包含产品类型、程序版本、生产日期、生产序号等与硬件一一对应的信息，检测完毕后，设备自动存储检验结果及条码信息，扫描条形码有利于对产品生产过程的管理及后续故障产品的问题追溯。

本实用新型克服一般功能检测设备设计的不足，具有自动化程度高、设备升级方便、使用条形码便于产品故障追溯等的特点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的夹具的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示一种行车记录仪校验设备，其特征是：包括一个机架1和机箱主体3，所述机架1包括分别上下设置的第一层和第二层，液晶显示屏2装于机架1的第一层，夹具4装于机架1的第二层；电源、工控机、信号发生模块、通讯模块装于机箱主体3内且装于机架1背后。

本实施例中夹具4包括夹具底座41，所述夹具底座41包括中间设有的置物槽44，所述置物槽44相对的两端的夹具底座4上分别设有一个气动伸缩缸43，所述气动伸缩缸43的伸缩杆伸缩方向相对；所述置物槽44相对的另两端的任一侧设有探针座42，探针座42上安装探针，探针与机箱主体3内的设备电路相连接，检测时电路板器件总成夹持于夹具中，通过探针与设备外围电路相连接。

机架1的第二层上还设有条码扫描仪5，该条码扫描仪5和机箱主体3中的设备用USB接口连接，用于扫描待检产品的品种信息，然后运行相应的检测程序。

在实际使用时，通过采用双按钮控制夹具的气动伸缩缸工作，使得伸缩杆相向吸合的方式，迫使工人必须使用双手同时操作，避免了操作时夹具压伤手指等事故的发生，另外闭合后有锁死功能，确保检测过程中不能打开夹具，避免操作过程中无关人员打开夹具引发夹具控制线路或被测硬件电路受损情况的发生。

本实用新型设备首先对待检测的部件写入测试程序，然后由设备PC机模拟整车通过串口向行驶记录仪发送请求命令，行驶记录仪根据测试程序指令反馈数据给设备PC机，通过“命令——反馈”方式比对数据，来判断行驶记录仪硬件功能是否正常。设备使用条码扫描仪5，对被检测硬件唯一编号进行扫描，并对检测结果进行记录，便于生产过程的管控及故障产品的追溯。本设备具有自动化程度高，大大减少了人工操作的步骤，从而提高了生产检测效率；同时检测结果可靠，防止有缺陷的产品流入下道工序，造成隐患，以及人为因素造成的漏检、错检等现象。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种行车记录仪校验设备，其特征是：包括一个机架(1)和机箱主体(3)，所述机架(1)包括分别上下设置的第一层和第二层，液晶显示屏(2)装于机架(1)的第一层，夹具(4)装于机架(1)的第二层；电源、工控机、信号发生模块、通讯模块装于机箱主体(3)内且装于机架(1)背后。

2.根据权利要求1所述的一种行车记录仪校验设备，其特征是：夹具(4)包括夹具底座(41)，所述夹具底座(41)包括中间设有的置物槽(44)，所述置物槽(44)相对的两端的夹具底座(41)上分别设有一个气动伸缩缸(43)，所述气动伸缩缸(43)的伸缩杆伸缩方向相对；所述置物槽(44)相对的另两端的任一侧设有探针座(42)，探针座(42)上安装探针，探针与机箱主体(3)内的设备电路相连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种行车记录仪校验设备，其特征是：机架(1)的第二层上还设有条码扫描仪(5)，该条码扫描仪(5)和机箱主体(3)中的设备用USB接口连接。