CN202469431U - 平衡轴试验装置用液压系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种平衡轴试验装置用液压系统，其包括油箱和设置于油箱上的加热器、温度计、液位计、放油阀和吸油过滤器，还包括电机、油泵、压力管路过滤器、第一电磁阀以及调速阀，吸油过滤器设置于油箱的供油口，吸油过滤器出油口与油泵连接，油泵出油口连接管路过滤器，管路过滤器的出油口连接调速阀，调速阀出油口连接第一电磁阀，第一电磁阀出油口通过软管连接平衡轴总成润滑油入口，油泵通过联轴器连接电机的输出轴，第一电磁阀的进油口处并联设置温度传感器。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械试验领域，特别是一种为平衡轴试验装置提供润滑的液压系统。
背景技术
在发动机的工作循环中，活塞的运动速度非常快，而且速度很不均匀。在上下止点位置，活塞的速度为零，而在上下止点中间的位置速度达到最高。由于活塞在气缸内做反复的高速直线运动，必然在活塞、活塞销和连杆上产生很大的惯性力。在连杆上配置的配重可以有效地平衡这些惯性力.但连杆上的配重只有一部分运动质量参与直线运动，另一部分参与旋转。除了上下止点位置外，各种惯性力不能被完全平衡，使发动机产生了振动。为了消除振动，普遍采用的方式是增加一个平衡轴来解决。平衡轴总成主要安装于发动机壳体，用来平衡发动机高速旋转时曲轴活塞所引起的不平衡量，所以平衡轴本身存在不平衡量，随着转速的上升，由于不平衡量引起的平衡轴总成振动不可避免且越来越大。国内外的对于平衡轴总成单体的试验很少，通常是将平衡轴总成安装于发动机壳体上直接试验这种方案，这种试验方案所需要的液压系统非常复杂，不利于平衡轴的快速批量测试。
发明内容
本实用新型的目的在于针对背景技术中所述的现有的平衡轴试验方案液压系统复杂，不利于平衡轴的快速批量测试的问题提供一种能够解决前述问题的平衡轴试验装置用液压系统。
能够实现本实用新型的发明目的的技术方案如下：
一种平衡轴试验装置用液压系统，其包括油箱和设置于油箱上的加热器、温度计、液位计、放油阀和吸油过滤器，还包括电机、油泵、压力管路过滤器、第一电磁阀以及调速阀，吸油过滤器设置于油箱的供油口，吸油过滤器出油口与油泵连接，油泵出油口连接管路过滤器，管路过滤器的出油口连接调速阀，调速阀出油口连接第一电磁阀，第一电磁阀出油口通过软管连接平衡轴总成润滑油入口，油泵通过联轴器连接电机的输出轴，第一电磁阀的进油口处并联设置温度传感器，所述的管路过滤器与调速阀之间旁路并联设置第二电磁阀，第二电磁阀的出油口连接为陪试平衡轴进行供油的小油箱，小油箱内设置小油箱加热器、小油箱温度传感器、小油箱放油阀、小油箱溢流阀以及小油箱溢流槽。
所述的油箱内设置有电动搅拌器。
所述的油箱内设置有高低液位报警开关。
所述的油箱的进油口设置有空气过滤器。
所述的管路过滤器与调速阀之间并联设置节流阀和溢流阀，节流阀的出油口与油箱通过油管连接。
所述的油泵出油口并联设置有压力表，压力表支路上设置压力表开关。
本实用新型的优点在于通过油箱为待测平衡轴提供一定温度的润滑油，通过小油箱为陪试平衡轴提供所需温度的润滑油，油箱和小油箱之间通过电磁阀连接，可以合理控制小油箱的油量，保证陪试平衡轴在测试过程中有足够的润滑。通过这种设置简化了平衡轴试验装置的液压系统，便于对平衡轴性能进行快速测试。
附图说明
图1为本实用新型的液压原理图；
图中，1为油箱，2为加热器，3为温度计，4为液位计，5为放油阀，6为吸油过滤器，7为电机，8为油泵，9为压力管路过滤器，10为第一电磁阀，11为节流阀，12为调速阀，13为平衡轴总成，14为第二电磁阀，15为温度传感器，16为小油箱，17为溢流阀，18为小油箱加热器，19为小油箱温度传感器，20为小油箱放油阀，21为小油箱溢流阀，22为电动搅拌器，23为高低液位报警开关，24为空气过滤器，25为压力表，26为压力表开关。
具体实施方式
参照图1所示的一种平衡轴试验装置用液压系统，其包括油箱1和设置于油箱1上的加热器2、温度计3、液位计4、放油阀5和吸油过滤器6，还包括电机7、油泵8、压力管路过滤器9、第一电磁阀10以及调速阀12，吸油过滤器6设置于油箱1的供油口，吸油过滤器6出油口与油泵8连接，油泵8出油口连接管路过滤器，管路过滤器的出油口连接调速阀12，调速阀12出油口连接第一电磁阀10，第一电磁阀10出油口通过软管连接平衡轴总成13润滑油入口，油泵8通过联轴器连接电机7的输出轴，第一电磁阀10的进油口处并联设置温度传感器15，所述的管路过滤器与调速阀12之间旁路并联设置第二电磁阀14，第二电磁阀14的出油口连接为陪试平衡轴进行供油的小油箱16，小油箱16内设置小油箱加热器18、小油箱温度传感器19、小油箱放油阀20、小油箱溢流阀21以及小油箱16溢流槽。
所述的油箱1采用双层保温油箱，油箱1内安装有3kw加热器22只，保证提供常温～90℃的润滑油；液压系统加热时启动电动搅拌器22，以便达到加热均匀的目的；油箱1上安装高低液位报警开关23，保证油箱1加油后油箱1液位处于合理位置；油箱1上安装有空气过滤器24，通过空气过滤器24对油箱1进行补油；油箱1上安装有温度计3，实时监测油箱1的润滑油的温度；油箱1预留清洗口，方便油箱1内部的清洗；油箱1上安装有液位计4，便于观察油箱1内部油液高度；油箱1上安装有两只预留口，以备后续之用；油箱1上安装有吸油过滤器6，过滤精度为80μm，对液压系统液压油进行初步过滤；油箱1上安装有放油阀5，以便清洗油箱1时放油之用；油箱1上安装有回油口，方便小油箱16回油；为了对供油的流量和压力进行控制，所述的管路过滤器与调速阀12之间并联设置节流阀11和溢流阀17，节流阀11的出油口与油箱1通过油管连接。为了便于检测供油的压力，所述的油泵8出油口并联设置有压力表25，压力表25支路上设置压力表开关26。当压力表25出现故障时可以关闭压力表开关26对压力表25进行更换；压力管路过滤器9为精过滤器，过滤精度为10μm；安装于泵出口管路中，且带有差压报警器，当差压报警器报警时需要对过滤滤芯进行更换。
电磁阀的作用为控制油路的开启与关闭，第一电磁阀10为被测平衡轴工件润滑油供油用，第二电磁阀14为小油箱16补油用；调速阀12为调节液压系统的供油流量，通过调速阀12的调节旋钮，控制流量大小；节流阀11为旁通调压用，为实现系统低压的要求而设定，一般情况下不做调节；溢流阀17为系统压力调节用，通过调节溢流阀17的开口大小，实现系统需要的润滑压力。小油箱16的作用主要是为平衡轴接油以及为陪试平衡轴浸油；油箱1上设计有溢流槽，通过溢流槽将超出部分的润滑油送回油箱1；小油箱16上安装有加热器2，为补充加热用，小油箱16上还安装有温度传感器15，实时监测小油箱16的温度。
Claims (6)
1.一种平衡轴试验装置用液压系统，其特征在于：其包括油箱和设置于油箱上的加热器、温度计、液位计、放油阀和吸油过滤器，还包括电机、油泵、压力管路过滤器、第一电磁阀以及调速阀，吸油过滤器设置于油箱的供油口，吸油过滤器出油口与油泵连接，油泵出油口连接管路过滤器，管路过滤器的出油口连接调速阀，调速阀出油口连接第一电磁阀，第一电磁阀出油口通过软管连接平衡轴总成润滑油入口，油泵通过联轴器连接电机的输出轴，第一电磁阀的进油口处并联设置温度传感器，所述的管路过滤器与调速阀之间旁路并联设置第二电磁阀，第二电磁阀的出油口连接为陪试平衡轴进行供油的小油箱，小油箱内设置小油箱加热器、小油箱温度传感器、小油箱放油阀、小油箱溢流阀以及小油箱溢流槽。
2.根据权利要求1所述的平衡轴试验装置用液压系统，其特征在于：所述的油箱内设置有电动搅拌器。
3.根据权利要求1所述的平衡轴试验装置用液压系统，其特征在于：所述的油箱内设置有高低液位报警开关。
4.根据权利要求1所述的平衡轴试验装置用液压系统，其特征在于：所述的油箱的进油口设置有空气过滤器。
5.根据权利要求1所述的平衡轴试验装置用液压系统，其特征在于：所述的管路过滤器与调速阀之间并联设置节流阀和溢流阀，节流阀的出油口与油箱通过油管连接。
6.根据权利要求1所述的平衡轴试验装置用液压系统，其特征在于：所述的油泵出油口并联设置有压力表，压力表支路上设置压力表开关。
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| CN104315324A (zh) * | 2014-10-16 | 2015-01-28 | 北京铁道工程机电技术研究所有限公司 | 一种驱动电机润滑系统 |
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