CN202468110U - 柴油滤清器过滤装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的一种柴油滤清器过滤装置，包括上盖板（1）、过滤网（2）、下盖板（3）、出油管（4）和支架（5），所述上盖板（1）上设有进油口（1.1），下盖板（3）上设有出油口（3.1），过滤网（2）设置在上盖板（1）和下盖板（3）之间，出油管（4）与出油口（3.1）连通，支架（5）固定在出油管（4）上，上盖板（1）和下盖板（3）可拆式连接，采用可拆式连接，省去了焊接这一环节，该装置在装配时，操作简单，安装速度快，同时降低了工人了劳动强度和加工成本，也更加环保。

Description

柴油滤清器过滤装置

技术领域

    本实用新型涉及一种柴油发动机的过滤装置，具体的讲是一种柴油滤清器过滤装置。 

背景技术

现有的柴油发动机的柴油滤清器过滤装置，过滤装置的上盖板和下盖板一般通过焊接的方式连接，由于需要在上盖板和下盖板的合盖处进行焊接，焊接操作较为不便，焊接时，还会造成焊料飞溅等现象，焊接后也可能会出现砂孔，同时，焊接需要较多时间，工人的劳动强度也较大，加工成本也较高，还不够环保。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种装配简单、耗费时间少、降低工人劳动强度及加工成本和更加环保的柴油滤清器过滤装置。 

为解决上述技术问题，本实用新型的一种柴油滤清器过滤装置，包括上盖板、过滤网、下盖板、出油管和支架，所述上盖板上设有进油口，下盖板上设有出油口，过滤网设置在上盖板和下盖板之间，出油管与出油口连通，支架固定在出油管上，上盖板和下盖板可拆式连接。 

作为优选，上盖板和下盖板可拆式连接为扣接。 

作为优选，上盖板外缘处均匀设置有多个第一卡扣，下盖板外缘处均匀设置有多个第二卡扣，第一卡扣和第二卡扣数量上一一对应。 

采用上述结构后，本实用新型具有以下优点：上盖板和下盖板采用扣接的方式连接，省去了焊接这一环节，该装置在装配时，操作简单，安装速度快，同时降低了工人了劳动强度和加工成本，也更加环保。 

作为改进，还包括密封环，所述密封环设置在上盖板和下盖板之间。在上盖板和下盖板之间设置密封环，使整个装置有很好的密封性。 

附图说明

图1为本实用新型柴油滤清器过滤装置的爆炸示意图。 

图2为本实用新型柴油滤清器过滤装置的结构示意图。 

图中所示，1-上盖板，1.1-进油口，1.2-第一卡扣，2-过滤网，3-下盖板，3.1-出油口，3.2-第二卡扣，4-出油管，5-支架，6-密封环。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。 

如图1和2所示，一种柴油滤清器过滤装置，一种柴油滤清器过滤装置，包括上盖板1、过滤网2、下盖板3、出油管4和支架5，所述上盖板1上设有进油口1.1，下盖板3上设有出油口3.1，过滤网2设置在上盖板1和下盖板3之间，出油管4与出油口3.1连通，出油管4与出油口3.1紧配合，支架5固定在出油管4上，上盖板1和下盖板3可拆式连接。 

上盖板1和下盖板3可拆式连接为扣接。 

上盖板1外缘处均匀设置有多个第一卡扣1.2，下盖板3外缘处均匀设置有多个第二卡扣3.2，第一卡扣1.2和第二卡扣3.2数量上一一对应。所述相邻两个第一卡扣1.2之间设置有容置一个第二卡扣3.2的空间，所述相邻两个第二卡扣3.2之间设置有容置一个第一卡扣1.2的空间，第一卡扣1.2和第二卡扣规格一致。 

还包括密封环6，所述密封环6设置在上盖板1和下盖板3之间。密封环6的外径等于上盖板1的外径。 

以上为本实用新型的较佳实施例，本实用新型不限于以上实施例，凡在本实用新型的构思下所做的结构上的变化，均在本发明的保护范围内。 

Claims (4)

1.一种柴油滤清器过滤装置，包括上盖板（1）、过滤网（2）、下盖板（3）、出油管（4）和支架（5），所述上盖板（1）上设有进油口（1.1），下盖板（3）上设有出油口（3.1），过滤网（2）设置在上盖板（1）和下盖板（3）之间，出油管（4）与出油口（3.1）连通，支架（5）固定在出油管（4）上，其特征在于，上盖板（1）和下盖板（3）可拆式连接。

2.根据权利要求1所述的柴油滤清器过滤装置，其特征在于：上盖板（1）和下盖板（3）可拆式连接为扣接。

3.根据权利要求2所述的柴油滤清器过滤装置，其特征在于：上盖板（1）外缘处均匀设置有多个第一卡扣（1.2），下盖板（3）外缘处均匀设置有多个第二卡扣（3.2），第一卡扣（1.2）和第二卡扣（3.2）数量上一一对应。

4.根据权利要求1所述的柴油滤清器过滤装置，其特征在于：还包括密封环（6），所述密封环（6）设置在上盖板（1）和下盖板（3）之间。

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