CN202467942U - 一种涡轮壳体 - Google Patents
一种涡轮壳体 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202467942U CN202467942U CN2012200490736U CN201220049073U CN202467942U CN 202467942 U CN202467942 U CN 202467942U CN 2012200490736 U CN2012200490736 U CN 2012200490736U CN 201220049073 U CN201220049073 U CN 201220049073U CN 202467942 U CN202467942 U CN 202467942U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- turbine
- turbine housing
- turbine case
- case
- shell
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Supercharger (AREA)
Abstract
本实用新型属于涡轮增压技术领域，具体公开一种涡轮壳体，其包括涡轮壳及涡轮罩壳，所述涡轮罩壳设于涡轮壳内并与之同轴设置，其中所述涡轮壳与涡轮罩壳可拆卸连接。本涡轮壳体结构简单，装配方便，当运行中出现异常情况导致涡轮与涡轮罩壳碰撞严重，只需直接将涡轮罩壳拆卸下来，更换上新件即可继续使用；拆卸下来的涡轮罩壳返修后可继续使用，如严重损坏的话，也只需报废该涡轮罩壳而已，不需要将整个涡轮壳体报废，节约成本。由于涡轮壳与涡轮罩壳分体设置，使得在拆卸涡轮罩壳时重量减轻，降低了拆卸维修强度。
Description
技术领域
本实用新型属于涡轮增压技术领域，具体涉及一种新型的涡轮壳体。
背景技术
现有的涡轮壳体为一整体结构，如图1所示，在实际使用过程中，由于使用方面的原因可能会导致涡轮20转子动平衡破坏，最终会引起涡轮20子午面与涡轮壳体10发生碰擦磨损，从而使得整个涡轮壳体10无法正常使用。这样，需要将整个涡轮壳体拆卸下来进行检修，对于磨损轻的涡轮壳体返修后即可继续使用，但是对于磨损较严重的涡轮壳体无法修复，只能整体报废，由于涡轮壳体损坏的地方仅是与涡轮碰擦的少部分位置无法修复，而其它大部分没有被磨损，仅因少部分的磨损无法修复而使得整个涡轮壳体被报废，非常浪费；另外，对于一些中、大型涡轮壳体本身重量重，拆卸极不方便，维修强度高。
发明内容
针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型旨在提供一种涡轮壳体，方便其后期维修更换，节约成本，降低了维修强度。
本实用新型的技术方案：一种涡轮壳体，所述壳体包括涡轮壳及涡轮罩壳，所述涡轮罩壳设于涡轮壳内并与之同轴设置，其中所述涡轮壳与涡轮罩壳可拆卸连接。
进一步的，所述涡轮壳与涡轮罩壳之间采用螺钉连接。
在所述涡轮罩壳面向涡轮壳的面上设有加强筋。
优选的，所述加强筋为两条，其分别周向设置在所述涡轮罩壳的外圆周上。
另外，所述涡轮壳与涡轮罩壳之间还设有防爆罩。
本实用新型结构简单，装配方便，当运行中出现异常情况导致涡轮与涡轮罩壳碰撞严重，只需直接将涡轮罩壳拆卸下来，更换上新件即可继续使用；拆卸下来的涡轮罩壳返修后可继续使用，如严重损坏的话，也只需报废该涡轮罩壳而已，不需要将整个涡轮壳体报废，节约成本。由于涡轮壳与涡轮罩壳分体设置，使得在拆卸涡轮罩壳时重量减轻，降低了拆卸强度。设置于涡轮壳与涡轮罩壳之间的防爆罩，起到安全防护的作用，一旦增压器运行出现破碎事故，该防爆罩可以包容所有的破损零件。
附图说明
图1是原有的涡轮壳体装配结构示意图；
图2为本实用新型的涡轮壳体装配结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。
参见图2，所述涡轮壳体包括涡轮壳1及涡轮罩壳2，所述涡轮罩壳2设于涡轮壳1内并与之同轴设置，其中所述涡轮壳1与涡轮罩壳2可拆卸连接。
对于所述涡轮壳1与涡轮罩壳2之间的可拆卸连接，本实施例中，该涡轮壳1与涡轮罩壳2之间采用螺钉5连接。具体地，将涡轮罩壳2的外端面外翻形成安装法兰面，该安装法兰面与所述涡轮壳1的外端面靠内圆周相对应定位，并在该安装法兰面及涡轮壳1的相对位置上钻设螺孔，通过螺钉5将该涡轮壳1及涡轮罩壳2固定连接，在固定连接时需要保证所述涡轮壳1与涡轮罩壳2之间的同轴度，这样，才能保证整个涡轮壳体套装在涡轮20上时，涡轮20的子午面与涡轮罩壳2的保证一定的间隙，进而保证涡轮20的正常转动。
为了增强涡轮罩壳2的结构强度，本实用新型还在所述涡轮罩壳2面向涡轮壳1的面上设有加强筋3，优选该加强筋3为两条，其分别周向设置在所述涡轮罩壳2的外圆周上。
所述涡轮壳1与涡轮罩壳2之间还设有防爆罩4，当出现破损事故时，该防爆罩4可包容所有的破损零件，起到了安全防护的作用。
以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (5)
1.一种涡轮壳体，其特征在于：所述壳体包括涡轮壳及涡轮罩壳，所述涡轮罩壳设于涡轮壳内并与之同轴设置，其中所述涡轮壳与涡轮罩壳可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种涡轮壳体，其特征在于：所述涡轮壳与涡轮罩壳之间采用螺钉连接。
3.根据权利要求1所述的一种涡轮壳体，其特征在于：在所述涡轮罩壳面向涡轮壳的面上设有加强筋。
4.根据权利要求3所述的一种涡轮壳体，其特征在于：所述加强筋为两条，其分别周向设置在所述涡轮罩壳的外圆周上。
5.根据权利要求1至4任意一项所述的一种涡轮壳体，其特征在于：所述涡轮壳与涡轮罩壳之间还设有防爆罩。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012200490736U CN202467942U (zh) | 2012-02-15 | 2012-02-15 | 一种涡轮壳体 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012200490736U CN202467942U (zh) | 2012-02-15 | 2012-02-15 | 一种涡轮壳体 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202467942U true CN202467942U (zh) | 2012-10-03 |
Family
ID=46916107
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2012200490736U Expired - Fee Related CN202467942U (zh) | 2012-02-15 | 2012-02-15 | 一种涡轮壳体 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202467942U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105736126A (zh) * | 2014-12-10 | 2016-07-06 | 霍尼韦尔国际公司 | 排气涡轮组件 |
| CN109458233A (zh) * | 2017-09-05 | 2019-03-12 | 曼恩能源方案有限公司 | 涡轮增压器的壳体和涡轮增压器 |
| US10550705B2 (en) | 2014-12-10 | 2020-02-04 | Garrett Transportation I Inc. | Turbine exhaust seal |
-
2012
- 2012-02-15 CN CN2012200490736U patent/CN202467942U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105736126A (zh) * | 2014-12-10 | 2016-07-06 | 霍尼韦尔国际公司 | 排气涡轮组件 |
| US10550705B2 (en) | 2014-12-10 | 2020-02-04 | Garrett Transportation I Inc. | Turbine exhaust seal |
| CN105736126B (zh) * | 2014-12-10 | 2020-04-14 | 盖瑞特交通一公司 | 排气涡轮组件 |
| CN109458233A (zh) * | 2017-09-05 | 2019-03-12 | 曼恩能源方案有限公司 | 涡轮增压器的壳体和涡轮增压器 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202467942U (zh) | 一种涡轮壳体 | |
| CN204209518U (zh) | 一种钢辊修复专用磨床 | |
| CN201399723Y (zh) | 一种双圆盘抛丸器 | |
| CN208913493U (zh) | 一种皮带轮轴承更换工具 | |
| CN203670299U (zh) | 一种可快速拆装过流组件的重型渣浆泵 | |
| CN204321573U (zh) | 一种用于拆装轴承、轴封的工具 | |
| CN203470180U (zh) | 卧式筛网沉降离心机分体式结构 | |
| CN202061690U (zh) | 拆分式转子体 | |
| CN207287575U (zh) | Hp磨煤机磨辊衬板装置 | |
| CN217271012U (zh) | 一种航空包容机匣 | |
| CN205114173U (zh) | 一种带有带衬虹吸管装置的带衬罐式集装箱 | |
| CN201843772U (zh) | 一种混凝土泵用法兰连接的过渡套 | |
| CN204450402U (zh) | 高线预精轧立式传动箱进口输入轴承拔具 | |
| CN207421278U (zh) | 一种减速箱箱体内部轴承瓦结构 | |
| CN201090352Y (zh) | 水轮机锥形导水机构的内环总成 | |
| CN205572318U (zh) | 皮带轮轴承更换分解工具 | |
| CN203648602U (zh) | 破碎辊镶套耐磨套件 | |
| CN205420620U (zh) | 设有保护纺丝辊的衬套 | |
| CN204299958U (zh) | 一种增压器压气机壳 | |
| CN203584905U (zh) | 一种易拆卸式新型风机蜗壳 | |
| CN202955014U (zh) | 一种高压水除磷泵泵轴 | |
| CN105605194A (zh) | 一种脱水器齿圈在线快速修复装置 | |
| CN204038460U (zh) | 带式输送机可拆卸胶皮滚筒 | |
| CN204114014U (zh) | 轮胎拆装机减速器 | |
| CN109048266A (zh) | 皮带轮轴承更换工具及使用方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20121003 Termination date: 20190215 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |