CN202467199U - 一种防撞栏施工车架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防撞栏施工车架。针对工程施工现场存在高空防撞栏施工、模板安装及检修作业，现防撞栏模板采用钢模制作，难以人力在高空拼装，且属高空危险作业。本实用新型提供了一种防撞栏施工车架，其高度为2.5-5m，它包括可拆吊篮、螺铨、踏板、电动葫芦、剪力加固撑、立杆、悬臂受力杆、安全护栏、基座框架、车轮、防雨板、工字钢和安全栏杆；本实用新型的一种防撞栏施工车架，作业省时、省功、省费用，且移动方便，周转性强，使用安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种高空安全作业装置，机械起吊设备装置，特别涉及一种防撞栏施工车架。
背景技术
市政工程是指市政设施建设工程。市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。市政工程一般是属于国家的基础建设，是指城市建设中的各种公共交通设施、给水、排水、燃气、城市防洪、环境卫生及照明等基础设施建设是城市生存和发展必不可少的物质基础。是提高人民生活水平和对外开放的基本条件。
工程施工现场存在高空防撞栏施工、模板安装及检修作业，现防撞栏模板采用钢模制作，难以人力在高空拼装，且属高空危险作业。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的不足，提供了它包括可拆吊篮、螺铨、踏板、电动葫芦、剪力加固撑、立杆、悬臂受力杆、安全护栏、基座框架、车轮、防雨板、工字钢和安全栏杆；
所述的螺栓作为连接部件，一般采用钢结构连接用螺栓；
基座框架采用25号以上工字钢，基座最佳尺寸长宽2.5m*2.5m-3.5m*3.5m，基座上焊接钢筋网片；
可拆吊篮一般采用10号槽钢焊接，立焊于基座框架；立杆一般采用10号槽钢以上型钢焊接，立焊于基座框架；
电动葫芦安装在工字钢上；工字钢主要便于电动葫芦左右滑动，一般采用20号顺直工字钢；防雨板设置在工字钢顶部；
悬臂受力杆采用12号槽钢以上型钢焊接以上，与立杆焊接；剪力加固撑，一般采用10号槽钢，剪力加固撑与立杆、悬臂受力杆连接；
踏板一般采用木模板；安全护栏采用Φ16以上钢筋焊接；安全栏杆主要可挂安全带；车轮焊接在基座框架的四角，方向为顺桥方向。
可拆卸安全吊蓝，完工后可拆卸；安装车轮，可前后移动；电动升降机吊装钢模，基座框架重量必须满足吊装钢模且两人同时在吊篮内施工荷载安全验算。除用可拆卸螺栓吊篮外，其他匀焊接牢固，满足验算焊接要求。基座框架采用抗弯、抗剪性能好且能满足验算要求钢材，基座如重量未能达到要求时可在基座上面放置验算重量沙袋，车架最佳高度3.5-4m，悬挑吊蓝长度需满足施工工作面要求及验算要求。
本实用新型的一种防撞栏施工车架，作业省时、省功、省费用，且移动方便，周转性强，使用安全，大大减轻工人劳动强度，提高施工进度，提高安全施工效率，保证安全作业。
附图说明
图1为本实用新型的一种防撞栏施工车架的基座框架的结构示意图。
图2为本实用新型的一种防撞栏施工车架侧立面的结构示意图。
图3为本实用新型的一种防撞栏施工车架正立面的结构示意图。
在图中，可拆吊篮1、螺铨2、踏板3、电动葫芦4、剪力加固撑5、立杆6、悬臂受力杆7、安全护栏8、基座框架9、车轮10、防雨板11、工字钢12和安全栏杆13
具体实施方式
以下结合附图，通过具体实施例进一步描述本实用新型，但本实用新型不仅仅限于以下实施例。在本实用新型的范围内或者在不脱离本实用新型的内容、精神和范围内，对本实用新型所述的一种防撞栏施工车架进行成比例缩小或扩大、适当改进、替换组成部件的结构和/或组成部件之间的连接关系，对于本领域技术人员来说是显而易见的，它们都被视为包括在本实用新型范围之内。
本实施例的一种防撞栏施工车架，它包括可拆吊篮1、螺铨2、踏板3、电动葫芦4、剪力加固撑5、立杆6、悬臂受力杆7、安全护栏8、基座框架9、车轮10、防雨板11、工字钢12和安全栏杆13。
所述的螺栓2作为连接部件，一般采用钢结构连接用螺栓，以保证其安全性；
基座框架9采用25号以上工字钢，基座最佳尺寸长宽2.5m*2.5m-3.5m*3.5m，基座上焊接钢筋网片，网片上可以放置模板，模板上可以放置施工用具；
可拆吊篮1一般采用10号槽钢焊接，立焊于基座框架9；立杆6一般采用10号槽钢以上型钢焊接，立焊于基座框架9，焊接时应注意用角钢进行加强焊接；
电动葫芦4安装在工字钢12上，主要用于施工时起吊钢模，起吊重量必须在0.5t以上；工字钢，主要便于电动葫芦4左右滑动，一般采用20号顺直工字钢，以便于左右滑动及起吊钢模安全；防雨板11设置在工字钢12顶部，一般用模板，以防止打湿电动葫芦，造成短路等；
悬臂受力杆7，采用12号槽钢以上型钢焊接以上，与立杆6焊接；剪力加固撑5，一般采用10号槽钢，保证支架稳定性，加强其安全操作性，剪力加固撑5与立杆6、悬臂受力杆7连接；
踏板3一般采用木模板，施工人员可立于此上方施工；安全护栏8采用Φ16以上钢筋焊接，安全护栏钢筋还对支架整体性有加固作用；安全栏杆13主要可挂安全带，亦加强吊篮整体稳定性，防晃动；车轮10焊接在基座框架9的四角，方向为顺桥方向。
本实用新型的一种防撞栏施工车架，作业省时、省功、省费用，且移动方便，周转性强，使用安全，大大减轻工人劳动强度，提高施工进度，提高安全施工效率，保证安全作业。
Claims (2)
1.一种防撞栏施工车架，其高度为2.5-5m，其特征在于，它包括可拆吊篮、螺铨、踏板、电动葫芦、剪力加固撑、立杆、悬臂受力杆、安全护栏、基座框架、车轮、防雨板、工字钢和安全栏杆；
所述的螺栓作为连接部件，采用钢结构连接用螺栓；
基座框架采用25号以上工字钢，基座最佳尺寸长宽2.5m*2.5m-3.5m*3.5m，基座上焊接钢筋网片；
可拆吊篮采用10号槽钢焊接，立焊于基座框架；立杆采用10号槽钢以上型钢焊接，立焊于基座框架；
电动葫芦安装在工字钢上；工字钢主要便于电动葫芦左右滑动，采用20号顺直工字钢；防雨板设置在工字钢顶部；
悬臂受力杆采用12号槽钢以上型钢焊接以上，与立杆焊接；剪力加固撑，采用10号槽钢，剪力加固撑与立杆、悬臂受力杆连接；
踏板采用木模板；安全护栏采用Φ16以上钢筋焊接；安全栏杆主要可挂安全带；车轮焊接在基座框架的四角，方向为顺桥方向。
2.如权利要求1所述的一种防撞栏施工车架，其特征在于，其特征在于所述的车架高度为3.5-4m。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN105819381A (zh) * | 2016-06-20 | 2016-08-03 | 北京市市政工程研究院 | 一种便携行走式高空作业平台及其使用方法 |
| CN110195411A (zh) * | 2019-04-04 | 2019-09-03 | 中铁大桥局集团第六工程有限公司 | 一种自行式桥梁模板作业台车 |
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2012
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| CN105819381B (zh) * | 2016-06-20 | 2018-02-09 | 北京市市政工程研究院 | 一种便携行走式高空作业平台的使用方法 |
| CN110195411A (zh) * | 2019-04-04 | 2019-09-03 | 中铁大桥局集团第六工程有限公司 | 一种自行式桥梁模板作业台车 |
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