CN202466448U - 一种路障警示装置的警示部结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种路障警示装置的警示部结构，包括一个长条形的第一显示板，可转动连接于第一显示板两端的第二显示板和第三显示板，第二显示板和第三显示板远离第一显示板的一端卡接相连形成一个三角形框架，所述第一显示板第二显示板和第三显示板上相同的一侧设置有反光材料；同时还包括一个三角形的反光布，反光布的两端分别与第一显示板的两端固定连接，反光布的另一端与第二显示板或者第三显示板上远离第一显示板的一端固定连接，反光布的反光面与第一显示板第二显示板和第三显示板上设置反光材料的一侧为同一侧面。本实用新型中，由于设置了反光布，利用较小的携带空间，提供更多的反光效果，使警示效果得到明显提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种路障警示装置，尤其是涉及一种路障警示装置的警示部结构。
背景技术
现在的公路，特别是高速公路上，一但发生车祸或者需要道路检修的地方，需要采用路障警示装置的警示部结构来设置路障。现有的路障警示装置的警示部结构，一般采用一种锥筒体的结构来立在路面，形成路障。比如，我国ZL00204611.3所公开的一种路障警示锥，以及我国ZL99214693.3所公开的一种路障警示器，均属于这种结构。
但是这种结构体积较大，一般适用于交通警察在处理车祸或者施工队伍在施工时使用，不便于普通车辆携带，当一些车辆在行驶时遇到故障临时停车处理时，没有设置路障警示，容易带来安全隐患。
为了解决上述问题，申请人自行研发了一种路障警示装置，包括用于警示的警示部和用于支承警示部的支撑部，所述警示部包括一个长条形的第一显示板，分别可转动连接于第一显示板两端的第二显示板和第三显示板，第二显示板和第三显示板远离第一显示板的一端卡接相连形成一个三角形框架，所述第一显示板第二显示板和第三显示板上相同的一侧设置有反光材料。这种警示装置，结构简单、使用方便灵活、占用空间较小，方便普通车辆携带使用。但这种警示装置中，仅靠设置在三块显示板上的发光材料进行反光，进而实现警示。由于显示板的体积有限，故反光面有限，警示效果较差，如果要增大警示效果需要增大显示板面积，又会造成占用空间较大，不利于携带。
实用新型内容
针对上述现有技术不足，本实用新型要解决的技术问题是：怎样提供一种利用较小的携带空间，提供更多的反光效果，使警示效果得到提高的路障警示装置的警示部结构。
为了解决上述技术问题，本实用新型中采用了如下的技术方案：
一种路障警示装置的警示部结构，其特征在于，所述警示部包括一个长条形的第一显示板，分别可转动连接于第一显示板两端的第二显示板和第三显示板，第二显示板和第三显示板远离第一显示板的一端卡接相连形成一个三角形框架，所述第一显示板第二显示板和第三显示板上相同的一侧设置有反光材料；同时还包括一个三角形的反光布，反光布的两端分别与第一显示板的两端固定连接，反光布的另一端与第二显示板或者第三显示板上远离第一显示板的一端固定连接，反光布的反光面与第一显示板第二显示板和第三显示板上设置反光材料的一侧为同一侧面。
本实用新型的警示部结构，在使用时，所述第一显示板、第二显示板和第三显示板展开构成一个三角形框架，同时所述反光布被撑开并位于三角形框架内部，增大了反光面积，提高了反光效果，警示作用得到增强。使用完毕后，将第二显示板和第三显示板卡接处拆卸开，然后转动第二显示板和第三显示板使其与第一显示板叠合，反光布被压缩折合后几乎不会占用更多空间，故大大减少了装置占用空间，可以很方便地进行携带。非常适合普通车辆携带使用。
综上所述，本实用新型的路障警示装置的警示部结构，由于增设了反光布，利用较小的携带空间，提供更多的反光效果，使警示效果得到明显提高。
附图说明
图1是采用了本实用新型的一种路障警示装置的结构示意图。
图2为图1的路障警示装置的警示部结构在使用时展开后的结构示意图。
图3为图2的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的结构作进一步的详细说明。
图1至图3为一种采用了本实用新型结构的路障警示装置的结构示意图。如其所示：一种路障警示装置，包括用于警示的警示部（该警示部即本实用新型结构）和用于支承警示部的支撑部，所述警示部包括一个长条形的第一显示板1，分别可转动连接于第一显示板1两端的第二显示板2和第三显示板3，第二显示板2和第三显示板3远离第一显示板1的一端卡接（具体实施时，所述卡接可以采用各种现有的卡接结构形式，如插入式卡接，扣合式卡接等等，只需使其连接和拆卸都较为省力即可）相连形成一个三角形框架，所述第一显示板第二显示板2和第三显示板3上相同的一侧设置有反光材料（具体实施时，所述反光材料为公知材料，如反光晶体格等）；同时还包括一个三角形的反光布6，反光布的两端分别与第一显示板1的两端固定连接，反光布6的另一端与第二显示板2（或者第三显示板3）上远离第一显示板的一端固定连接，反光布的反光面与第一显示板第二显示板和第三显示板上设置反光材料的一侧为同一侧面。其中所述支撑部，采用了如下结构：所述支撑部包括并行固定于第一显示板1下端的长条形的第一支撑板4，还包括一个位于第一支撑板4下方的长度小于第一支撑板的第二支撑板5，所述第二支撑板5中部与第一支撑板4中部可转动连接，所述第一支撑板4的两端和第二支撑板5的两端均具有一个向下的弯曲部。
最后值得指出的是，这种结构的支撑部也属于申请人对现有技术作出创造性贡献的地方，故申请人就这这种支撑部结构还单独申请了实用新型专利使其得到单独的保护。故如果今后别人在路障警示装置的警示部结构中使用了这种支撑部的结构，也会侵犯到申请人的权利。
Claims (1)
1. 一种路障警示装置的警示部结构，其特征在于，所述警示部包括一个长条形的第一显示板，分别可转动连接于第一显示板两端的第二显示板和第三显示板，第二显示板和第三显示板远离第一显示板的一端卡接相连形成一个三角形框架，所述第一显示板第二显示板和第三显示板上相同的一侧设置有反光材料；同时还包括一个三角形的反光布，反光布的两端分别与第一显示板的两端固定连接，反光布的另一端与第二显示板或者第三显示板上远离第一显示板的一端固定连接，反光布的反光面与第一显示板第二显示板和第三显示板上设置反光材料的一侧为同一侧面。
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| CN2012200902990U CN202466448U (zh) | 2012-03-12 | 2012-03-12 | 一种路障警示装置的警示部结构 |
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| CN2012200902990U CN202466448U (zh) | 2012-03-12 | 2012-03-12 | 一种路障警示装置的警示部结构 |
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| CN (1) | CN202466448U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106284122A (zh) * | 2016-08-30 | 2017-01-04 | 宁波永佳汽车零部件有限公司 | 一种三角警示牌 |
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2012
- 2012-03-12 CN CN2012200902990U patent/CN202466448U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN106284122A (zh) * | 2016-08-30 | 2017-01-04 | 宁波永佳汽车零部件有限公司 | 一种三角警示牌 |
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