CN202464116U - 三气囊安全氢气飞艇 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种三气囊安全氢气飞艇，包括飞艇客货动力舱、飞艇龙骨架、调压气囊，其特征在于：所述三气囊安全氢气飞艇包括外包气囊、内氢气囊，所述内氢气囊完全包裹于外包气囊内部。本实用新型结构简单，通过在内氢气囊外包一层内充非助燃气体外包气囊，解决了现存的氢气飞艇气囊因漏氢气而产生爆燃危险的问题，成本大大低于现有的氦气飞艇。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种飞艇，具体涉及一种防漏安全氢气飞艇。
【背景技术】
飞艇属于浮空器的一种，也是利用轻于空气的气体如氢气、氦气等来提供升力的航空器。但由于氢气飞艇有由于气囊漏氢气而产生爆燃危险的问题，现代飞艇一般都使用安全性更好的氦气来提供升力，但氦气存在价格昂贵，不易获得，成本高的问题，同时氦气自重比氢气重，载重量要低于氢气飞艇一半左右。
【实用新型内容】
本实用新型所要解决的问题是提供了一种防漏安全氢气飞艇。
本实用新型所采用的技术方案是：三气囊安全氢气飞艇，包括飞艇客货动力舱、飞艇龙骨架、调压气囊，其特征在于：所述三气囊安全氢气飞艇包括外包气囊、内氢气囊，所述内氢气囊完全包裹于外包气囊内部。
优选所述外包气囊内充非助燃气体。所述非助燃气体为氦气或二氧化碳。
优选所述调压气囊内充非助燃气体。所述非助燃气体为氦气或二氧化碳。
优选所述内氢气囊体积占全部气囊体积80％。
优选所述飞艇龙骨架保持内氢气囊与外包气囊任何位置距离均大于五厘米。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，通过在内氢气囊外包一层内充非助燃气体外包气囊，解决了现存的氢气飞艇气囊因漏氢气而产生爆燃危险的问题，成本大大低于现有的氦气飞艇。
【附图说明】
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
如图所示，三气囊安全氢气飞艇包括内氢气囊1、外包气囊2、调压气囊3、飞艇客货动力舱4、飞艇龙骨架5，内氢气囊1完全包裹于外包气囊2内部，内氢气囊1内全部是氢气，外包气囊2内充氦气，调压气囊3内充二氧化碳等非助燃气体，调压气囊3内的空气跟外界相通从而达到调压的目的，飞艇龙骨架5保持内氢气囊1与外包气囊2任何位置距离均大于五厘米。
在上述实施例中，内氢气囊1完全包裹于外包气囊2内部，从而避免了氢气气囊因漏氢气而产生爆燃的危险。
以上内容是结合具体的优选技术方案对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种三气囊安全氢气飞艇，包括飞艇客货动力舱、飞艇龙骨架、调压气囊，其特征在于：所述三气囊安全氢气飞艇包括外包气囊、内氢气囊，所述内氢气囊完全包裹于外包气囊内部。
2.如权利要求1所述三气囊安全氢气飞艇，其特征在于：所述外包气囊内充非助燃气体。
3.如权利要求2所述三气囊安全氢气飞艇，其特征在于：所述非助燃气体为氦气或二氧化碳。
4.如权利要求1所述三气囊安全氢气飞艇，其特征在于：所述调压气囊内充非助燃气体。
5.如权利要求4所述三气囊安全氢气飞艇，其特征在于：所述非助燃气体为氦气或二氧化碳。
6.如权利要求1至5任一权利要求所述三气囊安全氢气飞艇，其特征在于：所述内氢气囊体积占全部气囊体积80％。
7.如权利要求1至5任一权利要求所述三气囊安全氢气飞艇，其特征在于：所述飞艇龙骨架保持内氢气囊与外包气囊任何位置距离均大于五厘米。
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| CN202464116U true CN202464116U (zh) | 2012-10-03 |
Family
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2011
- 2011-10-21 CN CN2011204085655U patent/CN202464116U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20121003 Termination date: 20131021 |