CN202461528U - 一种轻型车床 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轻型车床，包括传动箱、车头箱、走刀箱、床身、溜板箱、电控箱、大拖板、刀架、工作台、尾架、油盆、底柜、主轴、床身导轨、大带轮和小带轮，轻型车床还包括输入轴、过渡轴和中间轴，输入轴与中间轴之间通过齿轮啮合传动，中间轴与过渡轴之间通过齿轮啮合传动，过渡轴与主轴之间通过齿轮啮合传动。采用上述结构，本实用新型具有以下优点：1、实现九级转速；2、可得到加工公制螺纹17种、英制螺纹24种、模数螺纹17种、径节制螺纹20种及纵向进给量0.06～1.60mm、横向进给量0.015～0.4mm；3、实现纵向机动双向定行程走刀，溜板箱纵、横向走刀换挡。

Description

一种轻型车床

技术领域

本实用新型涉及车床技术领域，特别涉及一种轻型车床。

背景技术

现有的普通车床，一般包括床身、主轴箱、走刀箱、拖板、工作台、尾座、电机。电机在床座后面，通过电机、主轴箱驱动车头主轴做旋转运动，不同转速通过更换主轴箱齿轮获得。现有的单轴自动车床，如C1010、CM117、CG1107、CG1112及各式单轴六角自动车床，一般包括简易式床身、主轴箱、走刀箱、拖板、工作台。

现有的家用车床，一般包括床身、主轴箱、简易走刀箱、拖板、工作台、尾座、电机。电机在床身后面，通过电机、主轴箱驱动车头主轴做旋转运动，加工不同螺纹和走刀量时通过更换挂轮箱齿轮获得。

普通车床不足之处：1。体积太大。不适合小型企业、高校及家庭使用。2。功率太大。不适合小型企业、高校及家庭使用。一般家庭和小型企业、高校没有配置相应的纵向定行程装置，使用时易造成安全隐患；

家用车床不足之处：1。体积太小。加工尺寸范围小，不适合小型企业、高校及家庭使用。2。功率太小。生产效率低；不适合小型企业、高校及家庭使用。3。主轴转速范围小，不利于高、低速切削加工，影响了零件的加工精度。4。加工不同螺纹和走刀量时通过更换挂轮箱齿轮获得。5。通过皮带变速，需频繁地更换皮带以达到变速的目的；6。主轴通孔只有26～30mm，大一点的棒料无法通过，限制了棒料的加工；7。没有横向机动走刀功能，横向走刀只能手动进给，影响了端面的加工精度；8。导轨跨距小，只有120～150mm，床身整体刚性不足；9。主轴低速偏高，一般为120～160r/min，低速不利于切削螺纹。

自动车床不足之处：功能单一，只能加工内外圆、切断、台阶，而且被加工件尺寸小，不能车各种螺纹(只能用钻头丝攻钻攻几种少量常用螺纹)。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种将普通车床、自动车床和家用车床三者融合，可实现九级转速，溜板箱纵、横向走刀换挡的轻型车床。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种轻型车床，包括传动箱、车头箱、走刀箱、床身、溜板箱、电控箱、大拖板、刀架、工作台、尾架、油盆、底柜、主轴、床身导轨、大带轮和小带轮，所述的轻型车床还包括输入轴、过渡轴和中间轴，所述的输入轴与中间轴之间通过齿轮啮合传动，所述的中间轴与过渡轴之间通过齿轮啮合传动，所述的过渡轴与主轴之间通过齿轮啮合传动。

所述的中间轴上设有两组三联齿轮，其中一组三联齿轮在三种位置下分别与输入轴上的三个齿轮啮合，另一组三联齿轮在三种位置下分别与过渡轴上的三个齿轮啮合。

所述的大带轮和小带轮上均设有皮带槽。

所述的轻型车床包括脚踏开关，在脚踏开关关闭状态下，转动操纵手柄控制大拖板正反走刀。

所述的溜板箱中齿轮分别与其同轴上的两齿轮啮合。

所述的轻型车床还包括相互啮合的机动走刀齿轮和蜗轮蜗杆机构。

所述的尾架的底部压板设有与床身导轨相配合的两个凹槽结构。

本实用新型采用上述结构，具有以下优点：1、中间轴上设有两组三联齿轮，其中一组三联齿轮在三种位置下分别与输入轴上的三个齿轮啮合，另一组三联齿轮在三种位置下分别与过渡轴上的三个齿轮啮合，该结构实现九级转速；2、可得到加工公制螺纹17种、英制螺纹24种、模数螺纹17种、径节制螺纹20种及纵向进给量0.06～1.60mm、横向进给量0.015～0.4mm；3、实现纵向机动双向定行程走刀，溜板箱纵、横向走刀换挡。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明；

图1为本实用新型的传动系统结构示意图；

图2为本实用新型的外部结构示意图；

图3为本实用新型中走刀箱组装结构图；

图4为本实用新型中尾架的结构示意图；

具体实施方式

如图1～图2所示一种轻型车床，包括传动箱1、车头箱2、走刀箱3、床身4、溜板箱5、电控箱、大拖板、刀架、工作台7、尾架8、油盆、底柜9、主轴、床身导轨、大带轮和小带轮，轻型车床还包括输入轴12、过渡轴13和中间轴14，输入轴12与中间轴14之间通过齿轮啮合传动，中间轴14与过渡轴13之间通过齿轮啮合传动，过渡轴13与主轴15之间通过齿轮啮合传动。中间轴14上设有两组三联齿轮，其中一组三联齿轮16在三种位置下分别与输入轴12上的三个齿轮啮合，另一组三联齿轮17在三种位置下分别与过渡轴13上的三个齿轮啮合。大带轮和小带轮上均设有皮带槽，更换皮带槽位置可实现另九级转速。轻型车床包括脚踏开关18，在脚踏开关18关闭状态下，转动操纵手柄43控制大拖板正反走刀。溜板箱中齿轮分别与其同轴上的两齿轮啮合。轻型车床还包括相互啮合的机动走刀齿轮20和蜗轮蜗杆机构21，实现纵横双向机动走刀功能。

传动由装在挂轮箱后面的电机通过大带轮和小带轮，驱动输入轴12，拨动手柄23使输入轴12上齿轮24、25、26中间轴14上三联齿轮16啮合，中间轴14上三联齿轮17与过渡轴13上齿轮27、28、29啮合，过渡轴13上齿轮与主轴上齿轮啮合，驱动主轴实现九级转速，大带轮10和小带轮11上可设计有四个皮带槽，更换皮带槽位置实现另九级转速。电机通过大小带轮驱动输入轴12、驱动中间轴14，再驱动过渡轴13，由主轴上输出齿轮30与齿轮31啮合，传动至挂轮47、48、49、52、51后传动至走刀箱输入轴，图3所示，拨动走刀箱右上手柄使转轴32上齿轮33与转轴34上齿轮35或36啮合传动至光杆、丝杠，拨动走刀箱其余三个手柄使图3中齿轮37、38、39、40分别与图3中的各中间轴齿轮啮合，可得到加工公制螺纹17种、英制螺纹24种、模数螺纹17种、径节制螺纹20种及纵向进给量0.06～1.60mm、横向进给量0.015～0.4mm。

转动大手轮41，可实现大拖板纵向快速进给。启动按钮后，脚踏开关18置开启位置时，上下转动操纵手柄42可实现车头主轴的正、停(中间位置时)、反转。关闭断电按钮后，整机电源切断。整机在启动按钮已启动的情况下，脚踏开关18处于关闭机床主电机电路状态，此时上下转动操纵手柄42主轴不运转。转动操纵手柄43可实现大拖板正反走刀。拨动刀架上的手柄实现小刀架换刀，转动刀架螺杆实现小刀架纵向进给。转动手柄可实现光、丝杆传动切换。可实现光、丝杆的走刀量及螺距的转换。手柄44为凸轮式集中操纵机构。

松开尾架锁紧手柄，转动尾架手轮实现尾架套筒进出。转动锁紧手柄可快速松开、固紧尾架。

本实用新型能实现零件的机械切削加工功能。在卡盘上装上零件，就可实现各种切削功能，尾座上装上钻头、丝攻、铣刀和专用刀具，可对工件进行打孔、攻丝；加工范围更大，主轴通孔直径达38毫米，同类产品仅为26毫米左右；具备纵横双向机动走刀功能；合上开合螺母手柄实现各种螺纹的加工；方便、快捷、可靠的正反车机构；车头箱全齿轮变速，省去频繁更换皮带槽的麻烦。运转平稳，传动精度高；导轨跨距大，达210mm，床身刚性好，加工能力强、精度高；主轴转速范围适中，最低转速达35r/min，低速可车削螺纹；床身导轨采用二山两矩型，尾座采用后端锁紧。如图4所示，尾架的底部压板46设有与床身导轨相配合的两个凹槽结构22，扳动手柄，带动锁紧螺栓45，使压板46与床身导轨锁紧；该机型具备纵横向机动双向走刀、正反车走刀手柄、纵向机动双向定行程走刀功能；主轴通孔直径、导轨跨距、两顶尖距等参数较大(1000mm)；因而在工件可加工规格范围、操作灵活性方面具有技术优势。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种轻型车床，包括传动箱、车头箱、走刀箱、床身、溜板箱、电控箱、大拖板、刀架、工作台、尾架、油盆、底柜、主轴、床身导轨、大带轮和小带轮，其特征在于：所述的轻型车床还包括输入轴、过渡轴和中间轴，所述的输入轴与中间轴之间通过齿轮啮合传动，所述的中间轴与过渡轴之间通过齿轮啮合传动，所述的过渡轴与主轴之间通过齿轮啮合传动。

2.根据权利要求1所述的一种轻型车床，其特征在于：所述的中间轴上设有两组三联齿轮，其中一组三联齿轮在三种位置下分别与输入轴上的三个齿轮啮合，另一组三联齿轮在三种位置下分别与过渡轴上的三个齿轮啮合。

3.根据权利要求1所述的一种轻型车床，其特征在于：所述的大带轮和小带轮上均设有皮带槽。

4.根据权利要求1所述的一种轻型车床，其特征在于：所述的轻型车床包括脚踏开关，在脚踏开关关闭状态下，转动操纵手柄控制大拖板正反走刀。

5.根据权利要求1所述的一种轻型车床，其特征在于：所述的溜板箱中齿轮分别与其同轴上的两齿轮啮合。

6.根据权利要求1所述的一种轻型车床，其特征在于：所述的轻型车床还包括相互啮合的机动走刀齿轮和蜗轮蜗杆机构。

7.根据权利要求1所述的一种轻型车床，其特征在于：所述的尾架的底部压板设有与床身导轨相配合的两个凹槽结构。

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