CN202461410U - 离合器盖总成通用铆模推拉台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种离合器盖总成通用铆模推拉台，包括汽缸(2)，所述汽缸的活塞杆上连接有推拉板(6)，该推拉板上装有产品定位板(7)，该推拉板下装有模板(5)。在所述模板(5)的两边上装有限位块(4)。离合器盖总成产品在铆接时，该推拉板通过汽缸活塞杆将产品定位板推到液压机工作台的外侧，然后将产品放在产品定位板上，通过汽缸活塞杆将推拉板及产品定位板推拉到液压机的正下方而实现铆接。本实用新型具有自动化、节约能源、环保、安全的优点。同时视角方位更好、达到铆接精度，铆接效率及安全可靠性得到有效的提升，并实现模具平台化、规范化。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机动车离合器领域，具体涉及一种离合器盖总成加工时通用的产品零件推拉台。
背景技术
目前，机动车用的离合器盖总成产品铆接时，由于人工操作放置产品零件而需要用手将产品零件放在上模的正下方，且由于视角方向也不是很好，容易使产品零件放置不到位而将产品零件压坏，同时手工操作危险性也很高，存在着一定的安全隐患。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种能将离合器盖总成产品自动推拉到铆接工位的安全性更高、视角方位更好的离合器盖总成通用铆模推拉台。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种离合器盖总成通用铆模推拉台，包括汽缸，所述汽缸的活塞杆上连接有推拉板，该推拉板上装有产品定位板，该推拉板下装有模板。
在所述模板的两边上装有限位块。所述汽缸上的活塞杆与推拉板通过活塞杆上的螺纹连接，以形成一种连接机构。
通过采用上述技术方案，离合器盖总成产品在铆接时，该推拉板通过汽缸活塞杆将产品定位板推到液压机工作台的外侧，然后将产品放在产品定位板上，通过汽缸活塞杆将推拉板及产品定位板推拉到液压机的正下方而实现铆接。本实用新型具有自动化、节约能源、环保、安全的优点。同时视角方位更好、达到铆接精度，铆接效率及安全可靠性得到有效的提升，并实现模具平台化、规范化。
附图说明
图1为本实用新型离合器盖总成通用铆模推拉台的结构示意图。
图2为图1的A-A剖视图。
具体实施方式
下面结合附图与实施方式对本实用新型作进一步的描述说明。
参见图1、图2，本实用新型离合器盖总成通用铆模推拉台，离合器盖总成通用铆模推拉台，包括汽缸2，所述汽缸2的活塞杆上连接有推拉板6，该推拉板6上装有产品定位板7，该推拉板6下装有模板5。在所述模板5的两边上装有限位块4(若干个)，以对所推拉的产品进行限位。所述汽缸2上的活塞杆与推拉板6通过活塞杆上的螺纹连接，以形成一种连接机构。
其中，汽缸2装在汽缸固定板1之间，汽缸固定在汽缸固定板上用螺栓相连接，所述汽缸固定板1与模板5用螺栓相连接，限位块4与模板5用螺栓相连接，推拉板6放在限位块4的槽内，然后汽缸的活塞杆与推拉板通过活塞杆上的螺纹相连接，产品定位板7放在推拉板6上，产品定位板7上的两个定位槽与推拉板6上的定位销3相对应。
本实用新型更进一步设置为：汽缸活塞杆通过空气压缩机送出来的气体推动活塞杆，从而达到通过汽缸将推拉板前后移动的目的。本实用新型进一步设置为：通过采用上述技术方案，使得推拉板获得前后移动的动力，从而实现推拉的作用。
本实用新型的工作原理是：先将离合器盖总成产品放置在产品定位板上，然后按下汽缸按扭，推拉板通过汽缸的活塞杆前后移动，从而达到将推拉板及产品定位板进行推拉的作用，实现离合器盖总成产品铆接时自动将其送到液压机的正下方，同时视角方位更好、达到铆接精度，铆接效率及安全可靠性得到有效的提升，同时也实现了模具平台化、规范化。
Claims (3)
1.一种离合器盖总成通用铆模推拉台，包括汽缸(2)，其特征在于：所述汽缸(2)的活塞杆上连接有推拉板(6)，该推拉板(6)上装有产品定位板(7)，该推拉板(6)下装有模板(5)。
2.根据权利要求1所述的离合器盖总成通用铆模推拉台，其特征在于：在所述模板(5)的两边上装有限位块(4)。
3.根据权利要求1或2所述的离合器盖总成通用铆模推拉台，其特征在于：所述汽缸(2)上的活塞杆与推拉板(6)通过活塞杆上的螺纹连接，以形成一种连接机构。
Priority Applications (1)
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| CN2011205768103U CN202461410U (zh) | 2011-12-28 | 2011-12-28 | 离合器盖总成通用铆模推拉台 |
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Publications (1)
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2011
- 2011-12-28 CN CN2011205768103U patent/CN202461410U/zh not_active Expired - Fee Related
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