CN202451789U - 用于主减速器的箱体密封机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种密封机构，特别涉及一种用于主减速器的箱体密封机构。包括箱盖和箱座，所述的箱盖与箱座通过螺栓相紧固，所述的箱盖与箱座通过密封圈相密封的，所述的螺栓间通过销子相定位，所述的箱盖与箱座中分别设有加强肋，所述的箱座的侧壁设有紧吊缺口，所述的紧吊缺口为弧形。用于主减速器的箱体密封机构结构简单，使用效果好。
Description
技术领域
本实用新型是一种密封机构，特别涉及一种用于主减速器的箱体密封机构。
背景技术
现有技术中的密封机构，结构复杂，使用效果差。
发明内容
本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构简单的用于主减速器的箱体密封机构。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种用于主减速器的箱体密封机构，包括箱盖和箱座，所述的箱盖与箱座通过螺栓相紧固，所述的箱盖与箱座通过密封圈相密封的，所述的螺栓间通过销子相定位，所述的箱盖与箱座中分别设有加强肋，所述的箱座的侧壁设有紧吊缺口，所述的紧吊缺口为弧形。
因此，本实用新型提供的用于主减速器的箱体密封机构，结构简单，使用效果好。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：如图1所示，一种用于主减速器的箱体密封机构，包括箱盖1和箱座2，所述的箱盖1与箱座2通过螺栓3相紧固，所述的箱盖1与箱座2通过密封圈4相密封的，所述的螺栓3间通过销子5相定位，所述的箱盖1与箱座2中分别设有加强肋6，所述的箱座2的侧壁设有紧吊缺口7，所述的紧吊缺口7为弧形。
Claims (1)
1.一种用于主减速器的箱体密封机构，其特征在于：包括箱盖(1)和箱座(2)，所述的箱盖(1)与箱座(2)通过螺栓(3)相紧固，所述的箱盖(1)与箱座(2)通过密封圈(4)相密封的，所述的螺栓(3)间通过销子(5)相定位，所述的箱盖(1)与箱座(2)中分别设有加强肋(6)，所述的箱座(2)的侧壁设有紧吊缺口(7)，所述的紧吊缺口(7)为弧形。
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| CN2012200488365U CN202451789U (zh) | 2012-02-14 | 2012-02-14 | 用于主减速器的箱体密封机构 |
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| CN (1) | CN202451789U (zh) |
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2012
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