CN202451500U - 一种超高压机械自锁液压缸 - Google Patents

Abstract

一种超高压机械自锁液压缸，所述的缸体底部设有进油口，中部设有泄油螺塞和锁紧螺母，缸体内装有能自由移动的活塞杆，活塞杆外周设置有梯形螺纹，与缸体上的锁紧螺母匹配组成活塞杆自锁，活塞杆下端密封部分设置一道YX型密封圈、四道支承密封沟槽和一道K2O-R型密封圈，密封沟槽内安装支承环，组成密封系统，活塞杆顶部安装球面垫板，球面垫板可以±5°摆动，活塞杆上部裸露在外面的杆体设置三防阻燃布覆盖；本实用新型的有益效果：设计合理，使用方便，采用机械自锁、新型密封结构和三防阻燃布防护，使液压缸的承载力、稳定性、安全性和抗腐蚀性大为提高。

Description

一种超高压机械自锁液压缸

技术领域

本实用新型属于液压设备技术领域，具体涉及一种超高压机械自锁液压缸。

背景技术

液压缸一般由缸体、活塞杆及密封系统几部分组成，它以液压油为介质，通过密封容积的变化来传递运动，将液压能转化为做直线运动或摆动运动的机械能，随着液压设备技术的发展，液压缸技术得到广泛应用，移动模架造桥机液压系统中的液压缸在野外不同的环境下工作，液压缸需要承载超高压和活塞杆保持在同一位置长时间静止不动，这样的要求普通的液压缸很难做到，特别是在承受超高压力的情况下，液压油容易出现泄露，活塞杆就会出现一定的位移，直接影响设备使用的安全性和效率。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，提供一种承载力大、短行程，具有机械自锁装置的安全可靠的超高压机械自锁液压缸。

本实用新型为实现以上目的所采用的技术方案是：一种超高压机械自锁液压缸，包括缸体、活塞杆、锁紧螺母及密封系统组成，所述的缸体底部设有进油口，中部设有泄油螺塞和锁紧螺母，缸体内装有能自由移动的活塞杆，活塞杆外周设置有梯形螺纹，与缸体上的锁紧螺母匹配组成活塞杆自锁，活塞杆下端密封部分设置一道YX型密封圈、四道支承密封沟槽和一道K2O-R型密封圈，密封沟槽内安装支承环，组成密封系统，活塞杆顶部安装球面垫板，球面垫板可以±5°摆动，活塞杆上部裸露在外面的杆体部分设置三防阻燃布覆盖；本实用新型工作时，活塞杆在系统压力作用下开始慢慢上升，当活塞杆上升到预定高度时，旋下缸体上的锁紧螺母使之与活塞杆上的梯形螺纹接触形成自锁，这时可以关闭液压站，依靠锁紧螺母与活塞杆的梯形螺纹承载，可以保持同一位置长时间静止不动，当一个桥基工作完成时，启动手动换向阀，使系统处于泄压状态，依靠活塞杆自重，缸体内液压油流回液压站油箱内，从而完成一个工作循环，当活塞杆升起高度超过泄油螺塞位置时，液压油从泄油螺塞泄油，活塞杆不再升高，起到安全保护。

本实用新型的有益效果：设计合理，使用方便，采用机械自锁、新型密封结构和三防阻燃布防护，使液压缸的承载力、稳定性、安全性和抗腐蚀性大为提高。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。

附图为本实用新型的结构示意图。

图中：1进油口，2支承环，3K2O-R密封圈，4泄油螺塞，5YX型密封圈，6锁紧螺母，7活塞杆，8三防阻燃布，9球面垫板，10缸体。

具体实施方式

如图所示实施例中，一种超高压机械自锁液压缸，所述的缸体10底部设有进油口1，中部设有泄油螺塞4和锁紧螺母6，缸体10内装有能自由移动的活塞杆7，活塞杆7外周设置有梯形螺纹，与缸体10上的锁紧螺母6匹配组成活塞杆7自锁，活塞杆7下端密封部分设置一道YX型密封圈5、四道支承密封沟槽和一道K2O-R型密封圈3，密封沟槽内安装支承环2，组成密封系统，活塞杆7顶部安装球面垫板9，球面垫板9可以±5°摆动，活塞杆7上部裸露在外面的杆体部分设置三防阻燃布8覆盖；本实用新型工作时，活塞杆7在系统压力作用下开始慢慢上升，当活塞杆7上升到预定高度时，旋下缸体10上的锁紧螺母6使之与活塞杆7上的梯形螺纹接触形成自锁，这时可以关闭液压站，依靠锁紧螺母6与活塞杆7的梯形螺纹承载，当一个桥基工作完成时，启动手动换向阀，使系统处于泄压状态，依靠活塞杆自重，缸体10内液压油流回液压站油箱内，从而完成一个工作循环，当活塞杆7升起高度超过泄油螺塞4位置时，液压油从泄油螺塞4泄油，活塞杆7不再升高，起到安全保护。

Claims (1)

1.一种超高压机械自锁液压缸，其特征在于所述的缸体底部设有进油口，中部设有泄油螺塞和锁紧螺母，活塞杆外周设置有梯形螺纹，与缸体上的锁紧螺母匹配组成活塞杆自锁，活塞杆下端密封部分设置一道YX型密封圈、四道支承密封沟槽和一道K2O-R型密封圈，密封沟槽内安装支承环，活塞杆顶部安装球面垫板，球面垫板可以±5°摆动，活塞杆上部裸露在外面的杆体设置三防阻燃布覆盖。