CN202448711U - 一种防雾挡风玻璃 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防雾挡风玻璃，所述的挡风玻璃内侧设置有安装骨架，安装骨架为多边形，所述的多边形的边为长条形，贴膜连接在安装骨架上，所述的贴膜、挡风玻璃和安装骨架组成一个密闭的空腔。本实用新型具有节能、价格便宜、装配简单、材料常见、使用方便和防雾效果好等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆的挡风玻璃技术领域，更具体地说，它是具有防雾功能的挡风玻璃。
背景技术
目前汽车工业不断发展，汽车社会保有量不断增加，对汽车行驶的安全系数也提出了更高的要求；汽车挡风玻璃影响驾驶员的视野，因此对汽车的安全行驶具有十分重要的作用；通过努力，汽车挡风玻璃的透光率、折射率等已得到很大改善；但在天气较冷的时候，开车车内和车外具有温度差，使得汽车的挡风玻璃的内侧容易产生雾气，雾气使得驾驶员的视线模糊，降低能见度，容易使驾驶员出现视觉疲劳容易发生交通事故，而且雾气容易形成水滴，影响车内的卫生。中国专利公开号CN201544752U，公开日2010年8月11日，实用新型的名称为防雾后挡风玻璃，该申请案公开了一种结构简单，嵌含有加热丝的汽车防雾后挡风玻璃，其特征在于：在玻璃基板内侧表面加工有条状管槽，金属粉末压实封闭在管槽内充当电热丝，在管槽端头留有一截普通金属导线穿出玻璃基板，具有除雾效果明显、迅速且持续时间长的优点。该实用新型不足之处是对汽车的消耗能量比较大，提高了成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有汽车挡风玻璃在气温较低时遇到水汽易结雾，影响驾驶员注意力和视野的不足，提供一种具有防雾功能的贴膜防雾挡风玻璃。
为了解决上述存在的问题，本实用新型采用下述方案，一种防雾挡风玻璃，所述的挡风玻璃内侧设置有安装骨架，安装骨架为多边形，所述的多边形的边为长条形，贴膜连接在安装骨架上，所述的贴膜、挡风玻璃和安装骨架组成一个密闭的空腔。安装骨架为一个多边形，能够使得接触面积变大，增加安装的稳定性。安装骨架连接在挡风玻璃上使得贴膜连接在安装骨架上，安装骨架的边是长条形的使得贴膜与挡风玻璃不接触，并且安装骨架、挡风玻璃、贴膜形成一个密闭空腔，使得这个空腔不与外界的空气进行气体交换，使得密闭空腔内的空气温度变化小，从一定程度上隔绝了汽车内部的热空气与冰冷的挡风玻璃接触从而形成雾气，当安装骨架的边的宽度越大，贴膜就与挡风玻璃之间的距离越大，形成的密闭空间就越大，使得车内的空气与外面的冰冷挡风玻璃热交换越少，就越不容易产生雾气。
作为优选，所述的密闭空腔内为干燥空气。密闭空腔内部是干燥的空气使得密闭空腔内不会形成水蒸汽，大大减少了因为空腔内的水蒸气而形成雾气的可能。
作为优选，所述的安装骨架连接在挡风玻璃内侧，并且安装骨架的边接近挡风玻璃的边。安装骨架沿着挡风玻璃的边的形状进行安装，这样完全没有影响驾驶员从车内通过挡风玻璃看外面的视野情况，驾车的安全性不受影响。
作为优选，所述的安装骨架是通过无痕胶连接在挡风玻璃上的。安装骨架通过无痕胶连接在挡风玻璃上使得在不需要使用贴膜时将安装骨架卸下，不影响挡风玻璃的清洁性，不会留下痕迹，减少了清洗的工作量，十分的方便。
作为优选，所述的贴膜是具有弹性的透明贴膜。这样在使用贴膜时需要清除在贴膜表面的是灰尘时，如果贴膜发生形变也可以复原，不会影响除雾的功能。
本实用新型的有益效果是：结构简单，材料简单常见容易生产，除雾效果好，方便使用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图中：挡风玻璃1 贴膜2 安装骨架3。
具体实施方式
下面结合说明书附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示，一种防雾挡风玻璃，所述的挡风玻璃内侧设置有安装骨架3，安装骨架3为四边形，所述的四边形的边为长条形，贴膜2连接在安装骨架3上，所述的贴膜2、挡风玻璃1和安装骨架3组成一个密闭的空腔。安装骨架3是与挡风玻璃1的边相同形状的，并连接在靠近挡风玻璃1的边的地方，所述的安装骨架3是通过无痕胶连接在挡风玻璃1上的，所述的贴膜2是具有弹性的透明贴膜，所述的贴膜2、挡风玻璃1和安装骨架3组成一个密闭的空腔，密闭空间内填充的干燥的空气。当安装骨架3的边宽度越宽时，使得贴膜2和挡风玻璃1之间的距离就越大，那么挡风玻璃1、安装骨架3和贴膜2组成的密闭空间也就越大，在空间里面的干燥空气越多，这样车内的热空气和冷的挡风玻璃1之间的冷热交换就越困难，使得雾气更加的难以产生。当不需要使用挡风玻璃1的除雾功能的时候，可以把安装骨架3从挡风玻璃1上拆卸下来，因为安装骨架3和挡风玻璃1之间是通过无痕胶连接的，所以在把安装骨架3拆卸下来的时候不会在挡风玻璃1上留下痕迹，不用对挡风玻璃1进行清洗，使用方便。
Claims (5)
1.一种防雾挡风玻璃，其特征是，所述的挡风玻璃内侧设置有安装骨架(3)，安装骨架(3)为多边形，所述的多边形的边为长条形，贴膜(2)连接在安装骨架(3)上，所述的贴膜(2)、挡风玻璃(1)和安装骨架(3)组成一个密闭的空腔。
2.根据权利要求1所述的一种贴膜防雾挡风玻璃，其特征是，所述的密闭空腔内为干燥空气。
3.根据权利要求1或2所述的一种贴膜防雾挡风玻璃，其特征是，所述的安装骨架(3)连接在挡风玻璃(1)内侧，并且安装骨架(3)的边接近挡风玻璃的边。
4.根据权利要求3所述的一种贴膜防雾挡风玻璃，其特征是，所述的安装骨架(3)是通过无痕胶连接在挡风玻璃(1)上的。
5.根据权利要求4所述的一种贴膜防雾挡风玻璃，其特征是，所述的贴膜(2)是具有弹性的透明贴膜。
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| CN 201120519672 CN202448711U (zh) | 2011-12-13 | 2011-12-13 | 一种防雾挡风玻璃 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202448711U true CN202448711U (zh) | 2012-09-26 |
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| CN (1) | CN202448711U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102019217582A1 (de) * | 2019-11-14 | 2021-05-20 | Psa Automobiles Sa | Beschlaggeschützte Fahrzeugscheibe |
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2011
- 2011-12-13 CN CN 201120519672 patent/CN202448711U/zh not_active Expired - Fee Related
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