CN202441972U - 液压驱动启闭球阀 - Google Patents
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Abstract
液压驱动启闭球阀，包括球阀壳体，球阀壳体的中部沿垂直方向设有连接所述进气口和出气口的流体通道，流体通道的中部设有球阀芯，球阀芯安装在阀芯转轴上，阀芯转轴的前端与摆杆的里端安装相连，摆杆的外端与油缸的活塞杆的端部铰接相连，油缸的活塞杆可朝下伸出，油缸的下推工作油腔通过液压控制管路分别与高压油泵和液压蓄能器相连，油缸的缸体底座采用铰接安装在连接板上，连接板的下部固定在球阀壳体上，摆杆的上方位置可调地设有上行程开关，摆杆的下方位置可调地设有下行程开关。其目的在于提供一种可实现远程控制，能够在很短的时间内迅速、准确到位的完成阀门开启和关闭的液压驱动启闭球阀。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液压驱动启闭球阀。
背景技术
球阀具有结构紧凑，密封可靠，结构简单，维修方便的特点，由于其密封面与球面常在闭合状态，不易被介质冲蚀，非常适用于水、溶剂、酸和天然气等一般工作介质，而且还适用于工作条件恶劣的介质，如氧气、过氧化氢、甲烷和乙烯等。球阀在管路中主要用来做切断、分配和改变介质的流动方向，它只需要用旋转90度的操作就能关闭严密。在我国，球阀被广泛的应用在石油炼制、长输管线、化工、造纸、制药、水利、电力、市政、钢铁等行业，在国民经济中占有举足轻重的地位。但现有的球阀的开启和关闭，大多是采用人工作业进行，无法实现远程控制。对于一些规格比较大的球阀，采用人力转动阀芯，会非常费力，难以准确到位的迅速完成球阀的开启和关闭，而许多需要使用阀门的大口径管路，由于生产工艺上的需要，又要求阀门能够非常迅速通过远程控制进行完全开启和彻底关闭，由此导致现有的球阀难以满足设计要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可实现远程控制，能够在很短的时间内迅速、准确到位的完成阀门开启和关闭的液压驱动启闭球阀。
本实用新型的液压驱动启闭球阀，包括球阀壳体，球阀壳体的顶端设有进气口，球阀壳体的底端设有出气口，球阀壳体的中部沿垂直方向设有连接所述进气口和出气口的流体通道，流体通道的中部设有球阀芯，球阀芯安装在阀芯转轴上，阀芯转轴沿前后水平方向设置，阀芯转轴的前端朝前伸出所述球阀壳体外，所述阀芯转轴的前端与摆杆的里端安装相连，摆杆的轴线垂直于所述阀芯转轴的轴线，摆杆的外端与油缸的活塞杆的端部铰接相连，油缸的活塞杆可朝下伸出，油缸的下推工作油腔通过液压控制管路分别与高压油泵和液压蓄能器相连，油缸的缸体底座采用铰接安装在连接板上，连接板的下部固定在所述球阀壳体上，所述摆杆的上方位置可调地设有上行程开关，摆杆的下方位置可调地设有下行程开关，所述上行程开关的触动杆和下行程开关的触动杆分别与摆杆相配合，并将摆杆的摆动角度限定为90°±5°，所述连接板的中部设有固定板，固定板的板面垂直于连接板的板面，当摆杆的外端倾斜向上伸出、并与球阀壳体的流体通道之间的夹角为45°位置时，所述固定板的板面与摆杆的轴线平行，固定板上沿板面垂直方向旋装有限位螺栓，限位螺栓的底端可顶在所述摆杆上。
本实用新型的液压驱动启闭球阀，其中所述阀芯转轴前端的截面为方形，所述摆杆的里端设有八角形孔，阀芯转轴的前端插装在摆杆的八角形孔中。
本实用新型的液压驱动启闭球阀，其油缸的下推工作油腔通过液压控制管路分别与高压油泵和液压蓄能器相连，在使用时，高压油泵和液压蓄能器可迅速同步向油缸的下推工作油腔中注入大量的高压液压油，让油缸的活塞杆高速推动摆杆的外端朝下摆动，利用大扭矩转动阀芯转轴，让本实用新型的液压驱动启闭球阀在极短的时间内打开，故本实用新型的液压驱动启闭球阀的开启动力大，动作迅速，可实现远程控制，能够在很短的时间内迅速、准确到位的完成阀门开启和关闭。
下面结合附图及实施例详述本实用新型。
附图说明
图1为本实用新型的液压驱动启闭球阀的结构示意图的主视图；
图2为图1的右侧视图；
图3为本实用新型的液压驱动启闭球阀中的油缸的活塞杆处于伸出状态的结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型的液压驱动启闭球阀，包括球阀壳体1，球阀壳体1的顶端设有进气口，球阀壳体1的底端设有出气口，球阀壳体1的中部沿垂直方向设有连接进气口和出气口的流体通道，流体通道的中部设有球阀芯，球阀芯安装在阀芯转轴2上，阀芯转轴2沿前后水平方向设置，阀芯转轴2的前端朝前伸出球阀壳体1外，阀芯转轴2的前端与摆杆9的里端安装相连，摆杆9的轴线垂直于阀芯转轴2的轴线，摆杆9的外端与油缸3的活塞杆的端部铰接相连，油缸3的活塞杆可朝下伸出，油缸3的下推工作油腔通过液压控制管路分别与高压油泵(图中未画出)和液压蓄能器(图中未画出)相连，油缸3的缸体底座采用铰接安装在连接板4上，连接板4的下部固定在球阀壳体1上，摆杆9的上方位置可调地设有上行程开关5，摆杆9的下方位置可调地设有下行程开关6，上行程开关5的触动杆和下行程开关6的触动杆分别与摆杆9相配合，并将摆杆9的摆动角度限定为90°±5°，连接板4的中部设有固定板7，固定板7的板面垂直于连接板4的板面，当摆杆9的外端倾斜向上伸出、并与球阀壳体1的流体通道之间的夹角为45°位置时，固定板7的板面与摆杆9的轴线平行，固定板7上沿板面垂直方向旋装有限位螺栓10，限位螺栓10的底端可顶在摆杆9上。
上述阀芯转轴2前端的截面为方形，摆杆9的里端设有八角形孔8，阀芯转轴2的前端插装在摆杆9的八角形孔8中。在使用时，可以利用八角形孔8调整摆杆9在阀芯转轴2上的套装位置。
本实用新型的液压驱动启闭球阀，其油缸3的下推工作油腔通过液压控制管路分别与高压油泵和液压蓄能器相连，在使用时，高压油泵和液压蓄能器可迅速同步向油缸3的下推工作油腔中注入大量的高压液压油，让油缸3的活塞杆高速推动摆杆9的外端朝下摆动，如图3所示，利用大扭矩转动阀芯转轴2并使其转过90°，让本实用新型的液压驱动启闭球阀在极短的时间内打开，故本实用新型的液压驱动启闭球阀的开启动力大，动作迅速，可在很短的时间内迅速、准确到位的完成阀门开启和关闭。
Claims (2)
1.液压驱动启闭球阀，包括球阀壳体(1)，球阀壳体(1)的顶端设有进气口，球阀壳体(1)的底端设有出气口，球阀壳体(1)的中部沿垂直方向设有连接所述进气口和出气口的流体通道，流体通道的中部设有球阀芯，球阀芯安装在阀芯转轴(2)上，阀芯转轴(2)沿前后水平方向设置，阀芯转轴(2)的前端朝前伸出所述球阀壳体(1)外，其特征是：所述阀芯转轴(2)的前端与摆杆(2)的里端安装相连，摆杆(9)的轴线垂直于所述阀芯转轴(2)的轴线，摆杆(9)的外端与油缸(3)的活塞杆的端部铰接相连，油缸(3)的活塞杆可朝下伸出，油缸(3)的下推工作油腔通过液压控制管路分别与高压油泵和液压蓄能器相连，油缸(3)的缸体底座采用铰接安装在连接板(4)上，连接板(4)的下部固定在所述球阀壳体(1)上，所述摆杆(9)的上方位置可调地设有上行程开关(5)，摆杆(9)的下方位置可调地设有下行程开关(6)，所述上行程开关(5)的触动杆和下行程开关(6)的触动杆分别与摆杆(9)相配合，并将摆杆(9)的摆动角度限定为90°±5°，所述连接板(4)的中部设有固定板(7)，固定板(7)的板面垂直于连接板(4)的板面，当摆杆(9)的外端倾斜向上伸出、并与球阀壳体(1)的流体通道之间的夹角为45°位置时，所述固定板(7)的板面与摆杆(9)的轴线平行，固定板(7)上沿板面垂直方向旋装有限位螺栓(10)，限位螺栓(10)的底端可顶在所述摆杆(9)上。
2.如权利要求1所述的液压驱动启闭球阀，其特征是：所述阀芯转轴(2)前端的截面为方形，所述摆杆(9)的里端设有八角形孔(8)，阀芯转轴(2)的前端插装在摆杆(9)的八角形孔(8)中。
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| CN202441972U true CN202441972U (zh) | 2012-09-19 |
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| CN2012200696283U Expired - Fee Related CN202441972U (zh) | 2012-02-29 | 2012-02-29 | 液压驱动启闭球阀 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106704675A (zh) * | 2016-12-20 | 2017-05-24 | 中国人民解放军理工大学 | 一种流体多通道毫秒联动控制装置 |
| CN112780632A (zh) * | 2020-12-18 | 2021-05-11 | 环旭电子股份有限公司 | 气压缸的选择方法、旋转机构的设计方法及其旋转机构 |
| CN115789282A (zh) * | 2023-02-08 | 2023-03-14 | 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所 | 一种供气流量的控制阀门及控制装置 |
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2012
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| CN115789282B (zh) * | 2023-02-08 | 2023-08-25 | 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所 | 一种供气流量的控制阀门及控制装置 |
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