CN202431917U - 用于减速器的第一中间轴机构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型是一种第一中间轴机构,特别涉及一种用于减速器的第一中间轴机构。包括箱体,所述的箱体中设有第一中间轴,所述的第一中间轴的上端套有齿套,所述的第一中间轴的下端套有齿轮,所述的第一中间轴通过轴承与箱体相固定,所述的第一中间轴的两端所对应的箱体外壁设有端盖,所述的第一中间轴头部所对应的端盖中设有调整螺钉,所述的端盖与轴承间设有套筒。用于减速器的第一中间轴机构结构简单,使用效果好。

Description

用于减速器的第一中间轴机构
技术领域
本实用新型是一种第一中间轴机构,特别涉及一种用于减速器的第一中间轴机构。
背景技术
现有技术中的第一中间轴机构,结构复杂,使用效果差。
发明内容
本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足,提供一种结构简单的用于减速器的第一中间轴机构。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种用于减速器的第一中间轴机构,包括箱体,所述的箱体中设有第一中间轴,所述的第一中间轴的上端套有齿套,所述的第一中间轴的下端套有齿轮,所述的第一中间轴通过轴承与箱体相固定,所述的第一中间轴的两端所对应的箱体外壁设有端盖,所述的第一中间轴头部所对应的端盖中设有调整螺钉,所述的端盖与轴承间设有套筒。
因此,本实用新型提供的用于减速器的第一中间轴机构,结构简单,使用效果好。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例:如图1所示,一种用于减速器的第一中间轴机构,包括箱体1,所述的箱体1中设有第一中间轴2,所述的第一中间轴2的上端套有齿套3,所述的第一中间轴2的下端套有齿轮4,所述的第一中间轴2通过轴承5与箱体1相固定,所述的第一中间轴2的两端所对应的箱体1外壁设有端盖6,所述的第一中间轴2头部所对应的端盖6中设有调整螺钉7,所述的端盖6与轴承5间设有套筒8。

Claims (1)

1.一种用于减速器的第一中间轴机构,其特征在于:包括箱体(1),所述的箱体(1)中设有第一中间轴(2),所述的第一中间轴(2)的上端套有齿套(3),所述的第一中间轴(2)的下端套有齿轮(4),所述的第一中间轴(2)通过轴承(5)与箱体(1)相固定,所述的第一中间轴(2)的两端所对应的箱体(1)外壁设有端盖(6),所述的第一中间轴(2)头部所对应的端盖(6)中设有调整螺钉(7),所述的端盖(6)与轴承(5)间设有套筒(8)。
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