CN202420391U - 一种制动间隙调整臂齿隙检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种制动间隙调整臂齿隙检具，包括面板，其面板的前部中上方设置有一个拨叉，拨叉的中心线与面板中心线重合，拨叉顶端设置有插销，插销末端穿过拨叉上的通孔，通过螺母固定于拨叉上，面板的后部中下方设置有花键销，拨叉末端设置有一个定位栓，定位栓穿过拨叉和面板通过螺纹与花键销固定连接。本实用新型的制动间隙调整臂齿隙检具对调整臂的出厂和入厂的质量检验带来巨大便利，极大的提高了产品质量，本实用新型摆脱了以往测量间隙时，拉力掌握不准确无法测量出准确的间隙数值的弊端，使测量直观准确，容易得出精确的数值，减少了测量时间，降低了成本，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种检具，尤其是涉及一种制动间隙调整臂齿隙检具，属于汽车制造领域。
背景技术
制动间隙的调整在汽车制造时是非常重要的，它关系到整车的安全性能，驾驶人员与乘坐人员的安全保证，据行业标准《CJ/T242-2007城市客车外置式制动间隙自动调整臂》中4.3条规定，当施加6.8N.m±0.3N.m的力矩时，在距离蜗轮中心152.4mm臂长处测量，其自由间隙不应大于6.4mm。这个技术要求对汽车的刹车制动效果影响很大，但是这个参数的测量用常规的测量检具是不能很容易实现的。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种制动间隙调整臂齿隙检具，可以便捷、直观检测手动、自动调整臂齿隙和很快的检测出调整臂的齿隙是否符合标准。
为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案是，一种制动间隙调整臂齿隙检具，包括面板，其面板的前部中上方设置有一个拨叉，拨叉的中心线与面板中心线重合，拨叉顶端设置有插销，插销末端穿过拨叉上的通孔，通过螺母固定于拨叉上，面板的后部中下方设置有花键销，拨叉末端设置有一个定位栓，定位栓穿过拨叉和面板通过螺纹与花键销固定连接，面板顶端面设置有一个面板观察孔，拨叉顶端插销下方也设置有一个拨叉观察孔，面板后方设置有一个调整臂，调整臂通过花键销和插销与面板和拨叉固定。
优化的，上述制动间隙调整臂齿隙检具，其定位栓与拨叉间设置有垫圈。
优化的，上述制动间隙调整臂齿隙检具，其调整臂上部垂直排列有三个通孔，侧面设置有一个调整臂螺栓。
本实用新型的制动间隙调整臂齿隙检具，涉及各类城市客车、货车等使用的手动、自动调整臂，对调整臂的出厂、入厂的质量检验带来巨大便利，极大的提高了产品质量，在使用时先将调整臂安装到制动间隙调整臂齿隙检具上，通过花键销固定好，然后调整调整臂的螺栓，使拨叉的孔中完全露出面板观察孔，弹簧秤挂调整臂第三孔，与调整臂保持垂直施加拉力37～40N，观察观察孔，若露不出面板缺口，则说明齿隙大于6.4mm，调整臂判断为不合格。此种设计摆脱了以往测量间隙时，拉力掌握不准确无法测量出准确的间隙数值的弊端，使测量直观准确，容易得出精确的数值，减少了测量时间，提高了工作效率。
附图说明
下面结合附图及其实施例对本实用新型进一步详细说明；
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的侧视结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型为一种制动间隙调整臂齿隙检具，包括面板1，其面板1的前部中上方设置有一个拨叉2，拨叉2的中心线与面板1中心线重合，拨叉2顶端设置有插销3，插销3术端穿过拨叉2上的通孔，通过螺母4固定于拨叉上，面板1的后部中下方设置有花键销5，拨叉2末端设置有一个定位栓6，定位栓6穿过拨叉2和面板1通过螺纹与花键销5固定连接，面板1顶端面设置有一个面板观察孔11，拨叉2顶端插销3下方也设置有一个拨叉观察孔21，面板1后方设置有一个调整臂7，调整臂7通过花键销5和插销3与面板1和拨叉2固定，定位栓6与拨叉2间设置有垫圈8。调整臂7上部垂直排列有三个通孔71，侧面设置有一个调整臂螺栓72。本实用新型的制动间隙调整臂齿隙检具，涉及各类城市客车、货车等使用的手动、自动调整臂，对调整臂的出厂、入厂的质量检验带来巨大便利，极大的提高了产品质量，在使用时先将调整臂安装到制动间隙调整臂齿隙检具上，通过花键销固定好，然后调整调整臂的螺栓，使拨叉的孔中完全露出面板观察孔，弹簧秤挂调整臂第三孔，与调整臂保持垂直施加拉力37～40N，观察观察孔，若露不出面板缺口，则说明齿隙大于6.4mm，调整臂判断为不合格。此种设计摆脱了以往测量间隙时，拉力掌握不准确无法测量出准确的间隙数值的弊端，使测量直观准确，容易得出精确的数值，减少了测量时间，提高了工作效率。
当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种制动间隙调整臂齿隙检具，包括面板，其特征在于：所述面板的前部中上方设置有一个拨叉，拨叉的中心线与面板中心线重合；所述拨叉顶端设置有插销；所述插销末端穿过拨叉上的通孔，通过螺母固定于拨叉上；所述面板的后部中下方设置有花键销，拨叉末端设置有一个定位栓，定位栓穿过拨叉和面板通过螺纹与花键销固定连接；所述面板顶端面设置有一个面板观察孔，拨叉顶端插销下方也设置有一个拨叉观察孔；所述面板后方设置有一个调整臂，调整臂通过花键销和插销与面板和拨叉固定。
2.根据权利要求1所述的制动间隙调整臂齿隙检具，其特征在于：所述定位栓与拨叉间设置有垫圈。
3.根据权利要求1所述的制动间隙调整臂齿隙检具，其特征在于：所述调整臂上部垂直排列有三个通孔，侧面设置有一个调整臂螺栓。
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Cited By (1)
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| CN105180772A (zh) * | 2015-04-29 | 2015-12-23 | 中船动力有限公司 | 柴油机啮合齿轮齿隙测量装置及方法 |
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2011
- 2011-12-02 CN CN2011205177279U patent/CN202420391U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN105180772A (zh) * | 2015-04-29 | 2015-12-23 | 中船动力有限公司 | 柴油机啮合齿轮齿隙测量装置及方法 |
| CN105180772B (zh) * | 2015-04-29 | 2017-11-21 | 中船动力有限公司 | 柴油机啮合齿轮齿隙测量装置及方法 |
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