CN202417841U - 轨道定向转动装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型是一种轨道定向转动装置涉及能量转化装置。包括固定齿圈、重力机车和轮毂。所述轮毂安装在轴承上、并与所述固定齿圈同心,在轮毂上呈轮辐状地固定着不少于6条轨道。每一条轨道具有两条相互平行的滑轨,通过轴承固定在所述滑轨之间的螺旋传动轴具有螺旋滑槽。所述螺旋传动轴指向固定齿圈的一端通过单向离合器与动齿轮连接,所述动齿轮与固定齿圈啮合。所述重力机车通过不少于两对的滑轮在轨道的滑轨上滑动,所述螺旋传动轴通过一端插入螺旋滑槽、另一端固定在重力机车上的传动杆带动。利用本装置,可以稳定地将重力势能转化为动能。

Description

轨道定向转动装置
技术领域
本实用新型涉及能量转化装置,特别是一种受季节、地域影响非常小,适用于工业生产、科研教学的轨道定向转动装置。
背景技术
太阳能、风能、生物能、地热能、重力势能都是日常生活中我们常接触的能量。生活中,我们需要有实现这些能量转化成动能或电能的装置。目前,实现重力势能转化成动能的装置通常只有实验用的演示装置,这些装置结构简单,负载小,不能广泛用于工业生产、科研教学。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种轨道定向转动装置。利用本装置,可以稳定地将重力势能转化为动能。进而通过连接轮毂连接轴将动力输出。
为实现本实用新型目的而采用的技术方案是这样的,一种轨道定向转动装置。包括固定齿圈、重力机车和轮毂。所述轮毂安装在轴承上、并与所述固定齿圈同心,在轮毂上呈轮辐状地固定着不少于6条轨道。每一条轨道具有两条相互平行的滑轨,通过轴承固定在所述滑轨之间的螺旋传动轴具有螺旋滑槽。所述螺旋传动轴指向固定齿圈的一端通过单向离合器与动齿轮连接,所述动齿轮与固定齿圈啮合。所述重力机车通过不少于两对的滑轮在轨道的滑轨上滑动,所述螺旋传动轴通过一端插入螺旋滑槽、另一端固定在重力机车上的传动杆带动。
本实用新型由于上述结构,其优点是:结构紧凑、机械性能好。能够不受季节、地域等使用环境的影响。
附图说明
本实用新型的装置可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明。
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的轨道剖视图;
图3为本实用新型的重力小车剖视图。
图中:1-固定齿圈、2-动齿轮、3-单向离合器、4-重力机车、5-螺旋传动轴、7-轨道、9-轴承、10-滑轮、12-传动杆、13-减震弹簧、14-轮毂。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明,但不应该理解为本实用新型上述主题范围仅限于下述实施例。在不脱离本实用新型上述技术思想的情况下,根据本领域普通技术知识和惯用手段,作出各种替换和变更,均应包括在本实用新型范围内。
参见附图:图中一种轨道定向转动装置,包括固定齿圈1、重力机车4和轮毂14。所述轮毂14安装在轴承9上、并与所述固定齿圈1同心,在轮毂14上呈轮辐状地固定着不少于6条轨道7。每一条轨道7具有两条相互平行的滑轨,通过轴承固定在所述滑轨之间的螺旋传动轴5具有螺旋滑槽;所述螺旋传动轴5指向固定齿圈1的一端通过单向离合器3与动齿轮2连接,所述动齿轮2与固定齿圈1啮合。所述重力机车4通过不少于两对的滑轮4在轨道7的滑轨上滑动,所述螺旋传动轴5通过一端插入螺旋滑槽、另一端固定在重力机车4上的传动杆12带动。使用时,轮毂转动,当重力小车4移动到轮毂上方时,向下移动,传动杆12带动螺旋传动轴5旋转,进而带动动齿轮2旋转,使得势能转化为动能。
进一步地,所述重力机车4与动齿轮2之间具有减震弹簧13。一方面,弹簧起到了缓冲作用,防止重力小车对装置的破坏;另一方面,弹簧可以储存一部分势能,进而平缓的释放,更进一步,每一个小车之间安装有弹簧。
实施例中,所述轮毂14连接传动轴。可以通过传动轴将动能输出,连接发电机等负载,进行生产或实验。

Claims (3)

1.一种轨道定向转动装置,其特征在于:包括固定齿圈(1)、重力机车(4)和轮毂(14),
所述轮毂(14)安装在轴承(9)上、并与所述固定齿圈(1)同心,在轮毂(14)上呈轮辐状地固定着不少于6条轨道(7);
每一条轨道(7)具有两条相互平行的滑轨,通过轴承固定在所述滑轨之间的螺旋传动轴(5)具有螺旋滑槽;所述螺旋传动轴(5)指向固定齿圈(1)的一端通过单向离合器(3)与动齿轮(2)连接,所述动齿轮(2)与固定齿圈(1)啮合;
所述重力机车(4)通过不少于两对的滑轮(10)在轨道(7)的滑轨上滑动,所述螺旋传动轴(5)通过一端插入螺旋滑槽、另一端固定在重力机车(4)上的传动杆(12)带动。
2.根据权利要求1所述的一种轨道定向转动装置,其特征在于: 所述重力机车(4)与动齿轮(2)之间具有减震弹簧(13)。
3.根据权利要求1所述的一种轨道定向转动装置,其特征在于:所述轮毂(14)连接传动轴。
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