CN202417665U - 一种柴油发动机尾气后处理系统 - Google Patents

一种柴油发动机尾气后处理系统 Download PDF

Info

Publication number
CN202417665U
CN202417665U CN2012200430932U CN201220043093U CN202417665U CN 202417665 U CN202417665 U CN 202417665U CN 2012200430932 U CN2012200430932 U CN 2012200430932U CN 201220043093 U CN201220043093 U CN 201220043093U CN 202417665 U CN202417665 U CN 202417665U
Authority
CN
China
Prior art keywords
urea
pipe
control unit
treatment system
scr
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN2012200430932U
Other languages
English (en)
Inventor
王涛
李中泰
孙霞
杨宁
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sinotruk Jinan Power Co Ltd
China National Heavy Duty Truck Group Jinan Power Co Ltd
Original Assignee
China National Heavy Duty Truck Group Jinan Power Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by China National Heavy Duty Truck Group Jinan Power Co Ltd filed Critical China National Heavy Duty Truck Group Jinan Power Co Ltd
Priority to CN2012200430932U priority Critical patent/CN202417665U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN202417665U publication Critical patent/CN202417665U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Landscapes

  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)

Abstract

本实用新型提供了一种柴油发动机尾气后处理系统，它包括通过进气管与发动机连接的选择性催化还原SCR后处理器，选择性催化还原SCR后处理器的出气管上设置有氮氧传感器和温度传感器、进气管上设置有与其相通的尿素喷嘴和温度传感器，氮氧传感器和温度传感器将相应的检测信号及时传送给尿素控制单元，由尿素控制单元根据接收到的信号及时调整尿素喷嘴的尿素喷送量及待处理尾气的温度；尿素喷嘴上分别连接有尿素管Ⅰ和尿素管Ⅱ，尿素管Ⅰ的另一端连接有尿素箱，尿素管Ⅱ的另一端连接有尿素控制单元，尿素控制单元还连接有尿素管Ⅲ，尿素管Ⅲ的另一端与尿素箱相连，尿素喷嘴处剩余的尿素通过尿素管Ⅰ输送回尿素箱。

Description

一种柴油发动机尾气后处理系统
技术领域
本实用新型涉及一种柴油发动机，尤其是一种柴油发动机尾气后处理系统。 
背景技术
柴油机具有热效率高和燃油经济性好的特点，一直以来是全世界中重型卡车的主要动力。随着世界各国环保意识的不断增强，对汽车有害排放物的控制也日益严格，柴油机的尾气净化问题也越来越受到重视，在此背景下，发展清洁柴油机已成为大势所趋。与汽油机相比，柴油机最主要的污染物是NOx和颗粒物PM，两者会对空气质量产生较大影响。这就是现有技术所存在的不足之处。 
发明内容
本实用新型要解决的技术问题，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种处理效率较高的柴油发动机尾气后处理系统。
本方案是通过如下技术措施来实现的：该柴油发动机尾气后处理系统包括通过进气管与发动机连接的选择性催化还原SCR后处理器，选择性催化还原SCR后处理器的出气管上设置有氮氧传感器和温度传感器、进气管上设置有与其相通的尿素喷嘴和温度传感器，尿素喷嘴上分别连接有尿素管Ⅰ和尿素管Ⅱ，尿素管Ⅰ的另一端连接有尿素箱，尿素管Ⅱ的另一端连接有尿素控制单元，尿素控制单元还连接有尿素管Ⅲ，尿素管Ⅲ的另一端与尿素箱相连。
上述尿素控制单元包括相连的尿素泵和驱动控制单元DCU，通过驱动控制单元DCU精准的控制尿素泵向尿素喷嘴供应尿素，防止尿素量供应过多或过少而影响选择性催化还原SCR后处理器中的转换效率。
上述选择性催化还原SCR后处理器包括壳体及壳体内相互串联的陶瓷载体，陶瓷载体的表面涂覆有催化剂，陶瓷载体有效地延长了发动机尾气和尿素在后处理器中的停留时间，并增大了发动机尾气及尿素与催化剂的接触面积，从而保证了尾气中氮氧化物的高转换效率。
上述尿素箱上设置有尿素液位传感器，以方便实时监控尿素箱内的尿素量，防止因尿素量缺少而影响整个系统的工作效率。
上述尿素液位传感器连接有回水管及带单向阀的进水管，当温度低于设定值时，通过进水管向尿素箱内输送防冻冷却液，防止尿素结冻。
本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，该柴油发动机尾气后处理系统中，选择性催化还原SCR后处理器的出气管上设置有氮氧传感器和温度传感器、进气管上设置有与其相通的尿素喷嘴和温度传感器，通过出气管上的氮氧传感器和温度传感器来检测最终排放尾气的温度和其中氮氧化物的含量，并将相应的信号及时传送给尿素控制单元，尿素控制单元根据接收到的信号及时调整尿素喷嘴的尿素喷送量及待处理尾气的温度，以保证尾气中氮氧化物的转换效率；尿素喷嘴上分别连接有尿素管Ⅰ和尿素管Ⅱ，尿素管Ⅰ的另一端连接有尿素箱，尿素管Ⅱ的另一端连接有尿素控制单元，尿素控制单元还连接有尿素管Ⅲ，尿素管Ⅲ的另一端与尿素箱相连，尿素喷嘴处剩余的尿素通过尿素管Ⅰ输送回尿素箱，同时这种循环方式还可以有效地冷却尿素喷嘴。由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。
图中，1为尿素箱，2为尿素液位传感器，3为尿素控制单元，4为螺栓，5为平面垫圈，6为弹性垫圈，7为螺母，8为尿素管Ⅲ，9为尿素管Ⅱ，10为尿素管Ⅰ，11为单向阀，12为螺栓，13为平面垫圈，14为螺母，15为进水管，16为进水管，17为回水管，18为三通阀，19为卡箍，20为氮氧传感器，21为温度传感器，22为选择性催化还原SCR后处理器，23为尿素喷嘴，24为垫片，25为卡箍，26为出气管，27为温度传感器，28为进气管。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本方案进行阐述。
一种柴油发动机尾气后处理系统，如图1所示，它包括通过进气管28与发动机连接的选择性催化还原SCR后处理器22，该选择性催化还原SCR后处理器22包括壳体及壳体内相互串联的陶瓷载体，陶瓷载体的表面涂覆有催化剂，且选择性催化还原SCR后处理器22的出气管26上设置有氮氧传感器20和温度传感器21、进气管28上设置有与其相通的尿素喷嘴23和温度传感器27，尿素喷嘴23上分别连接有尿素管Ⅰ10和尿素管Ⅱ9，尿素管Ⅰ10的另一端连接有带尿素液位传感器2的尿素箱1，尿素管Ⅱ9的另一端连接有尿素控制单元3，该尿素控制单元3包括相互连接的尿素泵和驱动控制单元DCU，尿素控制单元3还连接有尿素管Ⅲ8，尿素管Ⅲ8的另一端与尿素箱1相连，尿素液位传感器2上还连接有回水管17和带单向阀11的进水管15和进水管16。
尿素喷嘴23喷射的尿素水溶液，随着发动机的尾气进入装有陶瓷载体的选择性催化还原SCR后处理器22中参加化学反应，并生成氨气，达到降低尾气中氮氧化物的目的。这一过程中，通过出气管26上的氮氧传感器20和温度传感器21来检测最终排放的尾气中氮氧化物的含量及尾气的温度，并将相应的检测结果及时传送到驱动控制单元DCU，驱动控制单元DCU根据接收到的信号及时调整尿素喷嘴23的尿素喷送量及待处理尾气的温度，从而保证精确的尿素喷射量，以达到较高的氮氧化物转化效率及较低的氨气泄漏。
  上述过程中使用的尿素的浓度为32.5%的尿素水基溶液，此时，尿素水基溶液的冰点低（11℃），且氨气转化效率高。
  选择性催化还原SCR后处理器22中的反应温度需要大于143℃，以保证尿素分解生成氨气的高转换效率。  
当尿素箱1的温度低于设定值时，通过进水管15和进水管16向尿素箱1内输送防冻冷却液，防止尿素结冻。
本实用新型中未经描述的技术特征可以通过现有技术实现，在此不再赘述。

Claims (6)

1.一种柴油发动机尾气后处理系统，其特征是：它包括通过进气管与发动机连接的选择性催化还原SCR后处理器，选择性催化还原SCR后处理器的出气管上设置有氮氧传感器和温度传感器、进气管上设置有与其相通的尿素喷嘴和温度传感器，尿素喷嘴上分别连接有尿素管Ⅰ和尿素管Ⅱ，尿素管Ⅰ的另一端连接有尿素箱，尿素管Ⅱ的另一端连接有尿素控制单元，尿素控制单元还连接有尿素管Ⅲ，尿素管Ⅲ的另一端与尿素箱相连。
2.根据权利要求1所述的柴油发动机尾气后处理系统，其特征是：所述尿素控制单元包括相互连接的尿素泵和驱动控制单元DCU。
3.根据权利要求1或2所述的柴油发动机尾气后处理系统，其特征是：所述选择性催化还原SCR后处理器包括壳体及壳体内相互串联的陶瓷载体，陶瓷载体的表面涂覆有催化剂。
4.根据权利要求1所述的柴油发动机尾气后处理系统，其特征是：所述尿素箱上设置有尿素液位传感器。
5.根据权利要求4所述的柴油发动机尾气后处理系统，其特征是：所述尿素液位传感器连接有带单向阀的进水管。
6.根据权利要求5所述的柴油发动机尾气后处理系统，其特征是：所述尿素液位传感器还连接有回水管。
CN2012200430932U 2012-02-10 2012-02-10 一种柴油发动机尾气后处理系统 Expired - Fee Related CN202417665U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2012200430932U CN202417665U (zh) 2012-02-10 2012-02-10 一种柴油发动机尾气后处理系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2012200430932U CN202417665U (zh) 2012-02-10 2012-02-10 一种柴油发动机尾气后处理系统

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN202417665U true CN202417665U (zh) 2012-09-05

Family

ID=46742438

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2012200430932U Expired - Fee Related CN202417665U (zh) 2012-02-10 2012-02-10 一种柴油发动机尾气后处理系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN202417665U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103806991A (zh) * 2014-03-07 2014-05-21 上海舵杰汽车检测仪器有限公司 一种用于柴油发动机的恒温减排节能装置

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103806991A (zh) * 2014-03-07 2014-05-21 上海舵杰汽车检测仪器有限公司 一种用于柴油发动机的恒温减排节能装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103046989B (zh) 一种即插即用的尿素喷射控制方法及系统
CN106837497A (zh) 基于实时储氨量管理的柴油机催化还原尿素喷射控制方法
CN104285048A (zh) 废气净化系统以及废气净化方法
CN102817681A (zh) 柴油机固体scr控制系统
CN102414405A (zh) 发动机的排气净化装置
CN102269031B (zh) 通用型scr喷射系统
CN103890335A (zh) 尿素水喷雾结构
CN205190011U (zh) 一种筒式scr后处理混合腔
CN212671898U (zh) 一种闭环控制的柴油发动机尾气处理系统
CN103912348A (zh) 一种电加热的碳酸氢铵干法制氨及计量喷射系统
Dong et al. Study of NOx selective catalytic reduction by ethanol over Ag/Al2O3 catalyst on a HD diesel engine
CN202132088U (zh) 通用型scr喷射系统
Qi et al. Development, application and direction of development of Urea-SCR
CN202926444U (zh) 一种选择性催化还原尿素喷射修正装置及系统
CN202417665U (zh) 一种柴油发动机尾气后处理系统
CN211950638U (zh) 以40％甲胺水溶液为还原剂的选择性非催化还原装置
CN201963380U (zh) 基于氮氧化合物传感器的柴油发动机尾气处理系统
CN203035321U (zh) 一种即插即用的尿素喷射控制系统
CN210858882U (zh) 一种船机尾气scr净化系统
CN202081942U (zh) Scr系统中的液体加热式计量喷射泵
CN110905637A (zh) Scr系统催化器工作效率实时检测提醒方法
CN202718734U (zh) 环保型尾气排放系统
CN204283567U (zh) 一种串联型柴油机选择性催化后处理装置
CN216342391U (zh) 利用液氨为sdpf还原剂的非道路柴油机用尾气后处理装置
CN101988412A (zh) 柴油机scr喷射头

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20120905

Termination date: 20150210

EXPY Termination of patent right or utility model