CN202416823U - 一种高空作业平台 - Google Patents

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Abstract

一种高空作业平台,涉及登高平台,解决现有固定式登高平台利用率低及易被他人登高而使设备遭破坏的问题;本作业平台的登高梯采用由四根立柱组成的两面登高梯,形成四条腿的井字型结构,立柱之间采用定位杆连接,稳定性高;每根立柱采用分段式螺接,便于携带、储存,保障了连接的灵活性及使用的可靠性;本作业平台的检修平台螺接在登高梯顶部,设有两面栏杆及连接于两面栏杆的加固连杆,平台稳定;登高脚踏器采用了防滑措施,登高安全;由于采用了检修平台的防护栏插接式,底座采用角钢结构,故检修平台的搭建十分简便,搭建速度快,只要二个作业人员就能完成搭建作业,随用随装,克服了固定式登高平台的弊端。

Description

一种高空作业平台
技术领域
本实用新型涉及登高平台,尤其是指一种高空作业平台。
背景技术
目前,安装在电杆上的监控设施检修作业时,通常采用的是固定式检修平台或者动用大型吊车等机械设备或者搭建脚手架等方式。
采用固定式检修平台时,由于平时检修平台处于闲置状态,故所投入的材料利用率低,另外,固定式的登高设施易被他人登高,使监控设施易被盗及遭破坏;采用大型吊车配合作业、不仅需要花费昂贵的机械台班费,而且作业时使用不太安全;采用搭建脚手架方式,既费时费力,又费人工费和材料费,而且脚手架需占用的空间也较大。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的问题,提供一种使用安全可靠、价格低廉、便于携带、搭建简便的高空作业平台。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
一种高空作业平台,其包含:
两面登高梯,分别安装在电杆的左右两侧,每面登高梯由两根相同结构并相隔一段距离布置的的底部立柱、分别与两根底部立柱螺接的两根相同结构的中部立柱以及与两根中部立柱的上端部螺接的一个顶部立柱组成,其中顶部立柱由一根横杆、置于横杆两端的两根连接丝口、分别置于两根连接丝口上的两个定位螺母以及与两根中部立柱的上端部螺接的两根立杆组成,横杆由钢管制成,与两根立杆焊接固定,横杆左右两端各焊接一段由圆钢制成的连接丝口,其圆周车有一段螺纹并安装定位螺母,两面登高梯中一面登高梯的每根中间立柱及底部立柱的外侧分别焊接一个立柱螺母,另一面登高梯的每根中间立柱及底部立柱的外侧分别焊接一个立柱螺栓;
一个检修平台,安装在两面登高梯的顶部,其由两面栏杆、固定于两面栏杆底部的平台地板以及连接于两面栏杆上部的两根加固连杆组成,其中。每面栏杆由基础横梁、与基础横梁垂直方向平行的围栏横梁、连接于基础横梁与围栏横梁之间的数根防护围栏组成,每根防护围栏的外面套置栏杆套管;基础横梁与围栏横梁均采用角钢制成,基础横梁的两端开有一小孔,所述横杆的连接丝口穿过该小孔并通过所述定位螺母与一个连接螺母的配合将检修平台安装在两面登高梯的顶部;围栏横梁开有二个半圆弧形缺口;所述栏杆套管的下端与基础横梁的角钢立面臂焊接;所述防护围栏由圆钢制成,长度与栏杆套管一致,直径与栏杆套管的内径相匹配,防护围栏与围栏横梁的角钢立面臂焊接;所述平台地板安放在电杆前后两根基础横梁角钢的平面臂上;所述加固连杆两端为槽型端,其槽宽与围栏横梁的角钢厚度相匹配,该槽型端卡置于所述围栏横梁的半圆弧形缺口内;
四个登高脚踏器,分别安装在四个底部立柱上,其由握梯框架、安装于握梯框架上的防滑阻尼板及与握梯框架连接的脚踏板组成,其中握梯框架的横向截面为凹型,凹型框架开口端两竖臂的内侧间距与底部立柱的直径一致,两竖臂插入登高梯的各立柱,凹型框架的两竖臂内侧中间位置开有凹槽,该凹槽上安装橡胶材质的防滑阻尼板并用沉头螺丝紧固,凹型框架的底臂外侧开有凹槽,该凹槽上安装脚踏板并用沉头螺丝紧固;握梯框架的纵向截面为工字型,工字型的两臂与水平面有一个10℃至15℃的倾角;
四个定位杆,分别安装在两面登高梯的底部段及中部段位置的之间,其由连杆及与连杆电焊连接的调距板组成,其中连杆由圆钢制成,端部车有螺纹,并与两面登高梯的立柱螺母连接,调距板由钢板制成,中间开有长孔,用于穿过两面登高梯的立柱螺栓,并通过固定螺母固定于两面登高梯上。
所述底部立柱的地脚部位套设PVC橡胶材质的防滑脚套。
所述底部立柱、中部立柱及顶部立柱均采用00Cr17Ni14Mo2不锈钢材质。
所述底部立柱与中部立柱螺接以及中部立柱的上端部与顶部立柱的两根立杆螺接的结构为:底部立柱与中部立柱均为钢管,外径一致,底部立柱的上端部车有一段内螺纹,中部立柱的上下端部分别焊接一段连接螺栓,连接螺栓的直径及长度与底部立柱的内螺纹相匹配,顶部立柱的两根立杆底部车有一段内螺纹,该内螺纹与底部立柱上的内螺纹一致,所述底部立柱的上端部内螺纹与中部立柱下端部的连接螺栓螺接,所述两根立杆底部的内螺纹与两根中部立柱上端部的连接螺栓螺接。
所述基础横梁、栏杆套管、围栏横梁、防护围栏、平台地板以及加固连杆均采用00Cr17Ni14Mo2不锈钢材质。
所述平台地板由花纹钢板制成。
所述平台地板的一端开有一个U字型孔,孔径大于电杆相应位置的直径。
所述握梯框架及脚踏板采用胶木材质。
所述脚踏板由索带、索带固定件、鞋板及数根防滑条组成,其中鞋板固定在握梯框架凹型框架的底臂外侧凹槽内;索带固定件采用螺丝与鞋板连接,索带安放在鞋板上的两个索带固定件之间,数根防滑条等间距布置在鞋板(3033)尾部。
本实用新型的有益效果:
本实用新型的高空作业平台由于登高梯采用了立柱分段式,便于携带、储存,立柱各段之间采用螺纹连接,保障了连接的灵活性及使用的可靠性;立柱采用四条腿的井字型结构,具有很高的稳定性;由于采用二根定位杆、一根横梁的结构方案保障了平台搭建过程中稳定性;由于采用了防滑阻尼板、防滑胶套等防滑措施,保障了平台搭建以及高空维修作业的安全性;由于采用了防滑措施,登高脚踏器,保障了装置结构简单,使用安全;由于采用了不锈钢材质,保障了装置的强度;由于采用了检修平台的防护栏插接式,底座采用角钢结构,故检修平台的搭建十分简便,搭建速度快,只要二个作业人员就能完成搭建作业,随用随装,克服了固定式登高平台的弊端。
为进一步说明本实用新型的上述目的、结构特点和效果,以下将结合附图对本实用新型进行详细说明。
附图说明
图1为本实用新型的作业平台结构图;
图2a为图1中每面登高梯的结构图;图2b为图2a中的底部立柱结构图;图2c为图2a中的中部立柱结构图;图2d为图2a中的顶部立柱结构图;
图3a为图1中检修平台中的每面栏杆结构图;图3b为图3a中的平台地板结构图;图3c为图3a中的加固连杆结构图;
图4a为图1中的登高脚踏器结构图;图4b为图4a的A向视图;
图5为图1中的定位杆结构图。
具体实施方式
下面结合实施例的附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。
参见图1,本实用新型的高空作业平台结构如下:
两面登高梯1,分别安装在电杆100的左右两侧,参见图2a,每面登高梯由两根相同结构并相隔一段距离布置的的底部立柱101、分别与两根底部立柱101螺接的两根相同结构的中部立柱102以及与两根中部立柱102的上端部螺接的一个顶部立柱103组成。每根底部立柱101的地脚部位套设防滑脚套104。所述底部立柱101、中部立柱102、顶部立柱103均采用00Cr17Ni14Mo2不锈钢材质,以保障装置体积小、强度大、重量轻特性。参见图2b,底部立柱101由厚壁钢管制成,以便于在钢管内圈车螺纹时不影响钢管的强度,底部立柱101的上端部车有一段内螺纹,内螺纹的长度为50mm,以保障与中部立柱102可靠连接。参见图2c,每根中部立柱102由钢管制成,其外径与底部立柱101的外径一致,中部立柱102的上下端部分别焊接一段连接螺栓1021,连接螺栓1021的直径及长度与底部立柱101的内螺纹相匹配。参见图2d,顶部立柱103由一根横杆1031、置于横杆1031两端的两根连接丝口1032、分别置于两根连接丝口1032上的两个定位螺母1033以及与两根中部立柱102的上端部连接螺栓1021螺接的两根立杆1034组成,横杆1031由钢管制成,与两根立杆1034之间通过氩弧焊连接固定,横杆1031左右两端各焊接一段连接丝口1032,连接丝口1032由圆钢制成,圆周车有一段螺纹,定位螺母1033安装在连接丝口1032上,其作用是,通过与连接螺母5的配合使用保障检修平台2的前后定位,避免检修平台2前后晃动乃至倾倒。两根立杆1034由钢管制成,立杆1034的底部车有一段内螺纹,该内螺纹与底部立柱101上端部的内螺纹一致。底部立柱101、中间立柱102、顶部立柱103之间通过螺纹连接,采用螺纹连接比常见的嵌入式连接技术更可靠、更安全。防滑脚套104采用PVC橡胶材质,套在四根底部立柱101的地脚部位。以增加登高梯与地面之间的摩擦系数,防止登高梯倾倒。另外,参见图1-图2,两面登高梯1中一面登高梯的每根中间立柱102及底部立柱101的外侧分别焊接一个立柱螺母105(共四个立柱螺母),另一面登高梯的每根中间立柱102及底部立柱101的外侧分别焊接一个立柱螺栓106(共四个立柱螺栓),立柱螺母105、立柱螺栓106用于安装下面要说明的定位杆4。
一个检修平台2,采用四个连接螺母5安装在两面登高梯1的顶部,其结构同时参见图1及图2a,其由两面栏杆21、固定于两面栏杆21底部的平台地板205以及连接于两面栏杆21上部的两根加固连杆206组成。每面栏杆21由基础横梁201、与基础横梁201垂直方向平行的围栏横梁203、连接于基础横梁201与围栏横梁203之间的数根防护围栏204组成,每根防护围栏204的外面套置栏杆套管202。基础横梁201、栏杆套管202、围栏横梁203、防护围栏204、平台地板205、加固连杆206均采用00Cr17Ni14Mo2不锈钢材质。基础横梁201、围栏横梁203均采用角钢制成,基础横梁201的两端开有一小孔,所述横杆1031的连接丝口1032穿过该小孔并通过所述定位螺母1033与一个连接螺母5的配合使用将检修平台2安装在两面登高梯1的顶部,这样能保障检修平台2的前后定位,避免检修平台2前后晃动乃至倾倒。围栏横梁203开有二个半圆弧形缺口,用于固定加固连杆206。栏杆套管202由钢管制成,栏杆套管202的下端与基础横梁201的角钢立面臂焊接,长度与检修平台2的高度相同。防护围栏204由圆钢制成,长度与栏杆套管202一致,直径与栏杆套管202的内径相匹配,防护围栏204与围栏横梁203的角钢立面臂焊接。平台地板205由花纹钢板制成,采用花纹钢板是基于防滑的目的,参见图2b,平台地板205的右端开有一个U字型孔,孔径大于电杆100相应位置的直径,便于电杆穿过检修平台2,并保障登高梯1在电杆100两侧布置。平台地板205厚度不低于5mm,以保障作业人员安全,平台地板205安放在电杆前后两根基础横梁201角钢的平面臂上。加固连杆206由圆钢制成,参见图2c,其两端为槽型端2061,其槽宽与围栏横梁203的角钢厚度相匹配,该槽型端2061卡置于所述围栏横梁203的半圆弧形缺口内。
四个登高脚踏器3,分别安装在四个底部立柱101上,其不与登高梯1连接,在登高作业时使用。参见图4a-4b,登高脚踏器3由握梯框架301、安装于握梯框架301上的防滑阻尼板302、及与握梯框架301连接的脚踏板303组成。握梯框架301及脚踏板303采用胶木材质,这是基于胶木强度大、重量轻,便于作业人员攀登。握梯框架301的横向截面为凹型,凹型框架开口一端两竖臂内侧间距与底部立柱101直径一致,用于登高脚踏器3插入登高梯1的各立柱上,凹型框架的两竖臂内侧中间位置开有凹槽,用于安装防滑阻尼板302,凹型框架的底臂外侧开有凹槽,用于安装脚踏板303。握梯框架301的纵向截面为工字型,工字型的两臂与水平面有一个10℃至15℃的倾角,其目的是使登高脚踏器3与登高梯1的倾斜程度相匹配,以保障登高人员攀登时,登高脚踏器3能“咬住”登高梯1,登高人员攀登时,如果脚踏板303是处于水平位置,既能保障登高人员的舒适程度,又能保障防滑阻尼板302与登高梯1之间最大的接触面积,两者之间的摩擦力通过作用力与反作用力原理而产生“咬合力”,从而实现登高脚踏器3的登高功能。防滑阻尼板302、脚踏板303嵌在相应的凹槽内,并用沉头螺丝紧固。防滑阻尼板302采用橡胶材质,橡胶材质摩擦系数大,具有较好的防滑作用。脚踏板303由索带3031、索带固定件3032、鞋板3033、数根防滑条3034组成,其中鞋板3033嵌在握梯框架301相应的凹槽内,并用沉头螺丝紧固;索带固定件3032采用螺丝与鞋板3033连接,索带3031用于固定登高人员的脚,其安放在鞋板3033上的两个索带固定件3032之间,数根防滑条3034等间距布置在鞋板3033尾部,其采用胶水与鞋板3033粘合连接。作业人员是采用四个登高脚踏器,沿登高梯的两根立柱登上高空作业平台。
四个定位杆4,分别安装在两面登高梯1的底部段及中部段位置的之间,其作用是控制平台前后不晃动,还具有防止作业人员向梯子侧方向跌落的作用。所述定位杆4结构参见图5,其由连杆401及与连杆401连接的调距板402组成,两者通过电焊连接,其中连杆401由圆钢制成,端部车有螺纹403,并与两面登高梯1的立柱螺母105连接,调距板402由钢板制成,中间开有长孔,用于穿过两面登高梯1的立柱螺栓106,并通过固定螺母6固定于两面登高梯1上,长孔的另一个目的是为了根据需要适量调整登两面登高梯1的倾斜程度。
本技术领域中的普通技术人员应当认识到,以上的实施例仅是用来说明本实用新型的目的,而并非用作对本实用新型的限定,只要在本实用新型的实质范围内,对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求的范围内。

Claims (9)

1.一种高空作业平台,其特征在于包含:
两面登高梯(1),分别安装在电杆(100)的左右两侧,每面登高梯由两根相同结构并相隔一段距离布置的的底部立柱(101)、分别与两根底部立柱(101)螺接的两根相同结构的中部立柱(102)以及与两根中部立柱(102)的上端部螺接的一个顶部立柱(103)组成,其中顶部立柱(103)由一根横杆(1031)、置于横杆(1031)两端的两根连接丝口(1032)、分别置于两根连接丝口(1032)上的两个定位螺母(1033)以及与两根中部立柱(102)的上端部螺接的两根立杆(1034)组成,横杆(1031)由钢管制成,与两根立杆(1034)焊接固定,横杆(1031)左右两端各焊接一段由圆钢制成的连接丝口(1032),其圆周车有一段螺纹并安装定位螺母(1033),两面登高梯(1)中一面登高梯的每根中间立柱(102)及底部立柱(101)的外侧分别焊接一个立柱螺母(105),另一面登高梯的每根中间立柱(102)及底部立柱(101)的外侧分别焊接一个立柱螺栓(106);
一个检修平台(2),安装在两面登高梯(1)的顶部,其由两面栏杆(21)、固定于两面栏杆(21)底部的平台地板(205)以及连接于两面栏杆(21)上部的两根加固连杆(206)组成,其中,每面栏杆(21)由基础横梁(201)、与基础横梁(201)垂直方向平行的围栏横梁(203)、连接于基础横梁(201)与围栏横梁(203)之间的数根防护围栏(204)组成,每根防护围栏(204)的外面套置栏杆套管(202);基础横梁(201)与围栏横梁(203)均采用角钢制成,基础横梁(201)的两端开有一小孔,所述横杆(1031)的连接丝口(1032)穿过该小孔并通过所述定位螺母(1033)与一个连接螺母(5)的配合将检修平台(2)安装在两面登高梯(1)的顶部;围栏横梁(203)开有二个半圆弧形缺口;所述栏杆套管(202)的下端与基础横梁(201)的角钢立面臂焊接;所述防护围栏(204)由圆钢制成,长度与栏杆套管(202)一致,直径与栏杆套管(202)的内径相匹配,防护围栏(204)与围栏横梁(203)的角钢立面臂焊接;所述平台地板(205)安放在电杆(100)前后两根基础横梁(201)角钢的平面臂上;所述加固连杆(206)两端为槽型端(2061),其槽宽与围栏横梁(203)的角钢厚度相匹配,该槽型端(2061)卡置于所述围栏横梁(203)的半圆弧形缺口内;
四个登高脚踏器(3),分别安装在四个底部立柱(101)上,其由握梯框架 (301)、安装于握梯框架(301)上的防滑阻尼板(302)及与握梯框架(301)连接的脚踏板(303)组成,其中握梯框架(301)的横向截面为凹型,凹型框架开口端两竖臂的内侧间距与底部立柱(101)的直径一致,两竖臂插入登高梯(1)的各立柱,凹型框架的两竖臂内侧中间位置开有凹槽,该凹槽上安装橡胶材质的防滑阻尼板(302)并用沉头螺丝紧固,凹型框架的底臂外侧开有凹槽,该凹槽上安装脚踏板(303)并用沉头螺丝紧固;握梯框架(301)的纵向截面为工字型,工字型的两臂与水平面有一个10℃至15℃的倾角;
四个定位杆(4),分别安装在两面登高梯(1)的底部段及中部段位置的之间,其由连杆(401)及与连杆(401)电焊连接的调距板(402)组成,其中连杆(401)由圆钢制成,端部车有螺纹(403),并与两面登高梯(1)的立柱螺母(105)连接,调距板(402)由钢板制成,中间开有长孔,用于穿过两面登高梯(1)的立柱螺栓(106),并通过固定螺母(6)固定于两面登高梯(1)上。
2.如权利要求1所述的高空作业平台,其特征在于:
所述底部立柱(101)的地脚部位套设PVC橡胶材质的防滑脚套(104)。
3.如权利要求1所述的高空作业平台,其特征在于:
所述底部立柱(101)、中部立柱(102)及顶部立柱(103)均采用00Cr17Ni14Mo2不锈钢材质。
4.如权利要求1所述的高空作业平台,其特征在于:
所述底部立柱(101)与中部立柱(102)螺接以及中部立柱(102)的上端部与顶部立柱(103)的两根立杆(1034)螺接的结构为:底部立柱(101)与中部立柱(102)均为钢管,外径一致,底部立柱(101)的上端部车有一段内螺纹,中部立柱(102)的上下端部分别焊接一段连接螺栓(1021),连接螺栓(1021)的直径及长度与底部立柱(101)的内螺纹相匹配,顶部立柱(103)的两根立杆(1034)底部车有一段内螺纹,该内螺纹与底部立柱(101)上的内螺纹一致,所述底部立柱(101)的上端部内螺纹与中部立柱(102)下端部的连接螺栓螺接,所述两根立杆1034底部的内螺纹与两根中部立柱(102)上端部的连接螺栓螺接。 
5.如权利要求1所述的高空作业平台,其特征在于:
所述基础横梁(201)、栏杆套管(202)、围栏横梁(203)、防护围栏(204)、平台地板(205)以及加固连杆(206)均采用00Cr17Ni14Mo2不锈钢材质。
6.如权利要求1所述的高空作业平台,其特征在于:
所述平台地板(205)由花纹钢板制成。
7.如权利要求1所述的高空作业平台,其特征在于:
所述平台地板(205)的一端开有一个U字型孔,孔径大于电杆(100)相应位置的直径。
8.如权利要求1所述的高空作业平台,其特征在于:
所述握梯框架(301)及脚踏板(303)采用胶木材质。
9.如权利要求1所述的高空作业平台,其特征在于:
所述脚踏板(303)由索带(3031)、索带固定件(3032)、鞋板(3033)及数根防滑条(3034)组成,其中鞋板(3033)固定在握梯框架(301)凹型框架的底臂外侧凹槽内;索带固定件(3032)采用螺丝与鞋板(3033)连接,索带(3031)安放在鞋板(3033)上的两个索带固定件(3032)之间,数根防滑条(3034)等间距布置在鞋板(3033)尾部。 
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