CN202416126U - 双组分或多组分热固性材料洒布设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为双组分或多组分热固性材料洒布设备，属于公路施工设备的技术领域，本实用新型提供了一种可自动洒布材料，且洒布均匀、能耗低的双组分或多组分热固性材料洒布设备，其结构包括：前部动力空间、中部储料空间和尾部喷洒操作空间，前部动力空间放置有发动机和发电机组，中部储料空间放置有两个或两个以上的储料箱、导热油炉和导热油热交换器，尾部喷洒操作空间放置有电脑控制箱、喷洒控制台，形成集装箱式一体化装备，本实用新型主要用于桥面路面施工领域。
Description
技术领域
本实用新型双组分或多组分热固性材料洒布设备，属于公路桥面施工设备技术领域。
背景技术
洒布设备是公路、城市道路、机场和港口码头建设的主要设备，在采用沥青贯入法、沥青层铺法、表面处治法修筑沥青路面或养护沥青路面时，用来运输和洒布液态沥青(包括热态及乳化沥青)。还可向就地松碎的土壤供给沥青结合料，修建沥青稳定土路面或路面基层。
洒布设备还用于高等级公路沥青路面的透层、粘层，桥面、防水层、粘结层的洒布，公路养护中的沥青罩面、沥青喷洒等，可洒布高粘度改性沥青、道路石油沥青、改性乳化沥青、乳化沥青等。亦可用于实施分层铺路工艺的县、乡级公路油路建设。洒布车一般由汽车底盘、沥青罐体、沥青泵送及喷洒系统、导热油加热系统、液压系统、燃烧系统、控制系统、气动系统、操作平台构成。
现在双组分或多组分热固性材料洒布设备，属于高品质洒布设备的技术领域，在2007年以前国内外用的洒布设备全是手工单喷嘴洒布设备，两种材料设计配比的控制，洒布的均匀度，粘结层的厚度受人为因素影响较大，且洒布液滴在压缩空气雾化后变成雾状，在自然风的作用下对环境污染大，同时人工洒布需要很多工人，提笨重的洒布防护挡板，这些工人需要防护服装来保护自己，在钢桥面上温度高，工人很容易中暑，同时，如果桥面风较大，在风大到一定程度后，洒布就无法进行，工人劳动强度大，且洒布速度慢、不均匀。研制双组分或多组分热固性材料洒布设备所要解决的关键技术是这种双组分材料按设计比例混合问题，洒布量与车速同步匹配问题，洒布宽度变化与洒布量匹配问题，处理管道和喷嘴堵塞以及清洗的问题，加热系统的设计布置与双组分材料反应形成固化物的问题，以及设备智能化控制的问题。
以前的洒布设备由于没有合理布置各个系统的位置而导致不仅产生噪音，而且还产生很高的温度，这样使得操作人员的工作环境非常的差，洒布设备由于没有可拆卸的挡板，不能够充分通风，常常导致发动机和发电机组温度升高，而影响工作效率，洒布设备中储料空间加热系统中没有保温板，常常导致沥青和环氧树脂等在未喷洒时就固化，本实用新型把整个设备分为三个空间，各个空间合理布置设备的安装位置，并充分利用上部空间，减少了整 体的长度，形成集装箱式一体化装备，这就使得在一般的运输车后部空间即可装载本设备，不需要改装车辆，大大减小使用成本。
实用新型内容
为克服现有技术的不足，本实用新型提供一种提高人工操作环境和缩小设备的双组分或多组分热固性材料洒布设备。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是双组分或多组分热固性材料洒布设备，包括：前部动力空间、中部储料空间和尾部喷洒操作空间，前部动力空间放置有发动机和发电机组，中部储料空间放置有两个或两个以上的储料箱，尾部喷洒操作空间放置有电脑控制箱和喷洒控制台，形成集装箱式一体化装备。
所述的前部动力空间的前部底层安装有发动机、液压泵和液压油箱，所述的前部动力空间的前部上层安装有发电机组和温度控制箱，所述的前部动力空间后部底层安装有柴油燃烧器、空压机和燃油箱，燃油箱上部安装有导热油泵，所述的前部动力空间的后部顶层安装有导热油膨胀槽，所述的前部动力空间的下部箱体内安装有储气瓶和压缩空气主管路。
所述的中部储料空间中安装有两个或两个以上的储料箱，中部储料空间下方中间安装有导热油炉，在储料箱的周围安装有导热油热交换器。
所述的尾部喷洒操作空间的前左下方安装有用于A物料流通的第一三通换向阀、第一液压泵、第一液压马达，在尾部喷洒操作空间的前右下方安装有用于B物料流通的第二三通换向阀、第二液压泵、第二液压马达，在第二三通换向阀、第二液压泵、第二液压马达的上方安装有液压集成控制组，尾部喷洒操作空间的前上方安装有液压油散热器，在液压油散热器的下方安装有储气瓶，在尾部喷洒操作空间的后下方安装有喷洒架，在喷洒架的前方安装有喷洒操控台，在喷洒操控台和喷洒架的上方安装有电脑控制箱，在电脑控制箱的右边安装有清洗液储存箱，在尾部喷洒操作空间的下方安装有静态混合器。
前部动力空间和尾部喷洒操作空间的箱体两侧均安装有百叶窗、门和可拆卸的挡板，在前部动力空间的顶部箱体设置有导热油加入口。
中部储料空间的箱体内部六面均固定有保温板，在中部储料空间顶部的箱体的前端设置有B物料的加入口，在中部储料空间顶部的箱体的中间设置有抽烟风扇，在中部储料空间顶部的箱体的后端设置有A物料的加入口。
所述的尾部喷洒操作空间的后端左右箱体设置有液压油缸，液压油缸与环氧沥青洒布设备的后门连接。
所述的前部动力空间的前部箱体上设置有百叶窗和可拆卸的挡板。
所述的尾部操作空间的下方左右各安装有控制喷洒架进出的导轨和与导轨连接的液压油缸，喷洒架上面设置有控制喷杆上下动作架的液压油缸和定滑轮，喷洒架两侧设置有喷杆上下动作的导轨，喷杆上下动作的导轨内套装有喷杆上下动作架，喷杆上下动作架上设置有控制喷杆左右移动的链轮和链条，喷杆上下动作架上固定有两个喷杆，每个喷杆上设置有多个喷嘴。
本实用新型同现有技术相比具有的有益效果是：
1、前部动力空间放置有发动机和发电机组，中部储料空间放置有两个或两个以上的储料箱、导热油炉和导热油热交换器，尾部喷洒操作空间放置有电脑控制箱和喷洒控制台，把产生噪音的设备放在远离尾部喷洒操作空间的前部动力空间，把产生热得设备放在中部储料空间，改善了操作人员的工作环境，同时产生热得设备放在中部储料空间，冬天时能保证尾部喷洒操作空间不会太冷。
2、本实用新型把整个设备分为三个空间，各个空间合理布置设备的安装位置，并充分利用上部空间，减少了整体的长度，形成集装箱式一体化装备。这就使得在一般的运输车后部空间即可装载本设备，不需要改装车辆，大大减小使用成本。
3、前部动力空间和尾部喷洒操作空间的箱体两侧均安装有百叶窗、门和可拆卸的挡板，前部动力空间的前部箱体上设置有百叶窗和可拆卸的挡板，所述的门和可拆卸的挡板均不需要工具即可快速拆卸，能保证发动机和发电机组的散热，尾部喷洒操作空间的箱体的百叶窗、门和可拆卸的挡板，夏天时全部打开，保证尾部喷洒操作空间通风良好，改善操作人员的工作环境，冬天时全部关闭，利用中部储料空间产生的热量，能保证尾部喷洒操作空间的温度。
4、中部储料空间的箱体内部六面均固定有保温板，以保证中部储料空间的温度。
5、在中部储料空间顶部的箱体的前端设置有B物料的加入口，B组料加入口不仅可以投料，还可以作为检修出入口。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步说明：
图1为本实用新型双组分或多组分热固性材料洒布设备的主视图；
图2为本实用新型双组分或多组分热固性材料洒布设备的俯视图；
图3为本实用新型双组分或多组分热固性材料洒布设备的左视图；
图4为本实用新型双组分或多组分热固性材料洒布设备的喷洒架的主视图；
图5为本实用新型双组分或多组分热固性材料洒布设备的喷洒架的俯视图；
图6为本实用新型双组分或多组分热固性材料洒布设备的喷洒架的左视图；
图7为本实用新型双组分或多组分热固性材料洒布设备的外围箱体的主视图；
图8为本实用新型双组分或多组分热固性材料洒布设备的外围箱体的俯视图；
图9为本实用新型双组分或多组分热固性材料洒布设备的外围箱体的左视图。
图中：1为前部动力空间，2为中部储料空间，3为尾部喷洒操作空间，4为发动机，5为发电机组，6为导热油炉，7为导热油热交换器，8为电脑控制箱，9为喷洒控制台，10为液压油箱，11为导热油泵，12为喷杆上下动作架，13为温度控制箱，14为柴油燃烧器，15为空压机，16为燃油箱，17为导热油膨胀槽，18为储气瓶，19为压缩空气主管路，20为储料箱，21为喷杆上下动作的导轨，22为第一三通换向阀，23为第一液压泵，24为第一液压马达，25为第二三通换向阀，26为第二液压泵，27为第二液压马达，28为液压集成控制组，29为液压油散热器，30为喷嘴，31为喷洒架，32为清洗液储存箱，33为静态混合器，34为液压泵，35为链轮，36为链条，37为喷杆，38为百叶窗，39为门，40为可拆卸的挡板，41为导热油加入口，42为保温板，43为B物料的加入口，44为抽烟风扇，45为A物料的加入口，46为液压油缸，47为后门，48为喷洒架进出的导轨，49为喷洒架进出的导轨液压油缸，50为喷洒架上下液压油缸，51为升降定滑轮。
具体实施方式
如图1～3所示，双组分或多组分热固性材料洒布设备，包括：前部动力空间1、中部储料空间2和尾部喷洒操作空间3，前部动力空间1放置有发动机4和发电机组5，中部储料空间2放置有两个或两个以上的储料箱20，尾部喷洒操作空间3放置有电脑控制箱8和喷洒控制台9。
下面以两种物料混合使用时对本实用新型做出具体详细的说明；
所述的前部动力空间1的前部底层安装有发动机4、液压泵34和液压油箱10，所述的前部动力空间1的前部上层安装有发电机组5、导热油泵11和温度控制箱13，所述的前部动力空间1后部底层安装有柴油燃烧器14、空压机15和燃油箱16，燃油箱16上部安装有导热油泵，所述的前部动力空间1的后部顶层安装有导热油膨胀槽17，所述的前部动力空间1的下部箱体内安装有储气瓶18和压缩空气主管路19。
所述的中部储料空间2中安装有两个储料箱20，一个储料箱20安装在中部储料空间2的尾部，另一个储料箱20安装在中部储料空间2的上方，中部储料空间2的下方中间安装有导热油炉6，在储料箱20的周围安装有导热油热交换器7。
所述的尾部喷洒操作空间3的前左下方安装有用于A物料流通的第一三通换向阀22、第一液压泵23、第一液压马达24，在尾部喷洒操作空间3的前右下方安装有用于B物料流通 的第二三通换向阀25、第二液压泵26、第二液压马达27，在第二三通换向阀25、第二液压泵26、第二液压马达27的上方安装有液压集成控制组28，尾部喷洒操作空间3的前上方安装有液压油散热器29，在液压油散热器29的下方安装有储气瓶18，储气瓶18一部分安装在前部动力空间1的下部，一部分安装在液压油散热器29的下部，充分利用液压油散热器29的下部空间，在尾部喷洒操作空间3的后下方安装有喷洒架31，参见图1，图中喷洒架31的位置为收回位置。在喷洒架31的前方安装有喷洒操控台，在喷洒操控台和喷洒架31的上方安装有电脑控制箱8，在电脑控制箱8的右边安装有清洗液储存箱32，在尾部喷洒操作空间3的下方安装有静态混合器33。
所述的尾部喷洒操作空间3的后端左右箱体设置有液压油缸46，液压油缸46与双组分或多组分热固性材料洒布设备的后门47连接。后门47两侧均设置有凹槽，凹槽的上部与液压油缸46的活塞杆铰接，液压油缸46的底部与尾部喷洒操作空间3的两侧铰接。
如图7～9所示，前部动力空间1和尾部喷洒操作空间3的箱体两侧均安装有百叶窗38、门39和可拆卸的挡板40，在前部动力空间1的顶部箱体设置有导热油加入口41，前部动力空间1两侧前上部均设置有可拆卸的挡板40，可拆卸的挡板40下部为百叶窗38，前部动力空间1两侧中部均为门39，前部动力空间1两侧后部均为可拆卸的挡板40；尾部喷洒操作空间3两侧前上部均设置有百叶窗38，百叶窗38下部为可拆卸的挡板40，尾部喷洒操作空间3两侧中部均为门39，尾部喷洒操作空间3两侧后部均为可拆卸的挡板40；
中部储料空间2的箱体内部六面均固定有保温板42，在中部储料空间2顶部的箱体的前端设置有B物料的加入口43，在中部储料空间2顶部的箱体的中间设置有抽烟风扇44，在中部储料空间2顶部的箱体的后端设置有A物料的加入口45。
所述的前部动力空间1的前部箱体上设置有百叶窗38和可拆卸的挡板40，百叶窗38设置在可拆卸的挡板40的下部。
如图4～6所示，所述的喷洒架31包括：控制喷洒架进出的导轨48、控制喷杆上下动作的导轨52、喷杆上下动作架12，控制喷杆左右移动的链轮35和链条36。
尾部操作空间的下方左右各安装有控制喷洒架进出的导轨48和与导轨连接的液压油缸49，喷洒架31两侧设置有喷杆上下动作的导轨52，喷杆上下动作的导轨52内套装有喷杆上下动作架12，喷洒架31上面设置有控制喷杆上下动作架的液压油缸50和定滑轮51，喷杆上下动作架12下部设置有控制喷杆左右移动的链轮35和链条36，链条36上固定有两个喷杆37，每个喷杆37上设置有多个喷嘴30。
喷杆37分为左喷杆和右喷杆，左喷杆和右喷杆相互独立，喷杆37上放置有多个的气动 执行器，每个气动执行器均与一个喷嘴30连通，喷杆37的两端分别装有导热油循环加热管，喷杆37固定在喷杆吊架上，喷杆吊架安装在链条36上。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (9)
1.双组分或多组分热固性材料洒布设备，其特征在于：包括：前部动力空间(1)、中部储料空间(2)和尾部喷洒操作空间(3)，前部动力空间(1)放置有发动机(4)和发电机组(5)，中部储料空间(2)放置有两个或两个以上的储料箱(20)，尾部喷洒操作空间(3)放置有电脑控制箱(8)和喷洒控制台(9)。
2.根据权利要求1所述的双组分或多组分热固性材料洒布设备，其特征在于：所述的前部动力空间(1)的前部底层安装有发动机(4)、液压泵(34)和液压油箱(10)，所述的前部动力空间(1)的前部上层安装有发电机组(5)和温度控制箱(13)，所述的前部动力空间(1)后部底层安装有柴油燃烧器(14)、空压机(15)和燃油箱(16)，燃油箱(16)上部安装有导热油泵(11)，所述的前部动力空间(1)的后部顶层安装有导热油膨胀槽(17)，所述的前部动力空间(1)的下部箱体内安装有储气瓶(18)和压缩空气主管路(19)。
3.根据权利要求1所述的双组分或多组分热固性材料洒布设备，其特征在于：所述的中部储料空间(2)中安装有两个或两个以上的储料箱(20)，中部储料空间(2)下方中间安装有导热油炉(6)，在储料箱(20)的周围安装有导热油热交换器(7)。
4.根据权利要求1所述的双组分或多组分热固性材料洒布设备，其特征在于：所述的尾部喷洒操作空间(3)的前左下方安装有用于A物料流通的第一三通换向阀(22)、第一液压泵(23)、第一液压马达(24)，在尾部喷洒操作空间(3)的前右下方安装有用于B物料流通的第二三通换向阀(25)、第二液压泵(26)、第二液压马达(27)，在第二三通换向阀(25)、第二液压泵(26)、第二液压马达(27)的上方安装有液压集成控制组(28)，尾部喷洒操作空间(3)的前上方安装有液压油散热器(29)，在液压油散热器(29)的下方安装有储气瓶(18)，在尾部喷洒操作空间(3)的后下方安装有喷洒架(31)，在喷洒架(31)的前方安装有喷洒操控台(9)，在喷洒操控台(9)和喷洒架(31)的上方安装有电脑控制箱(8)，在电脑控制箱(8)的右边安装有清洗液储存箱(32)，在尾部喷洒操作空间(3)的下方安装有静态混合器(33)。
5.根据权利要求1所述的双组分或多组分热固性材料洒布设备，其特征在于：前部动力空间(1)和尾部喷洒操作空间(3)的箱体两侧均安装有百叶窗(38)、门(39)和可拆卸的挡板(40)，在前部动力空间(1)的顶部箱体设置有导热油加入口(41)。
6.根据权利要求1所述的双组分或多组分热固性材料洒布设备，其特征在于：中部储料 空间(2)的箱体内部六面均固定有保温板(42)，在中部储料空间(2)顶部的箱体的前端设置有B物料的加入口(43)，在中部储料空间(2)顶部的箱体的中间设置有抽烟风扇(44)，在中部储料空间(2)顶部的箱体的后端设置有A物料的加入口(45)。
7.根据权利要求1所述的双组分或多组分热固性材料洒布设备，其特征在于：所述的尾部喷洒操作空间(3)的后端左右箱体设置有液压油缸(46)，液压油缸(46)与双组分或多组分热固性材料洒布设备的后门(47)连接。
8.根据权利要求1所述的双组分或多组分热固性材料洒布设备，其特征在于：所述的前部动力空间(1)的前部箱体上设置有百叶窗(38)和可拆卸的挡板(40)。
9.根据权利要求1所述的双组分或多组分热固性材料洒布设备，其特征在于：所述的尾部操作空间(3)的下方左右各安装有控制喷洒架进出的导轨(48)和与喷洒架进出的导轨连接的液压油缸(49)，喷洒架(31)上面设置有控制喷杆上下动作架(12)的液压油缸(50)和定滑轮(51)，喷洒架(31)两侧设置有喷杆上下动作的导轨(52)，喷杆上下动作的导轨(52)内套装有喷杆上下动作架(12)，喷杆上下动作架(12)上设置有控制喷杆左右移动的链轮(35)和链条(36)，喷杆上下动作架(12)上固定有两个喷杆(37)，每个喷杆(37)上设置有多个喷嘴(30)。
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Cited By (1)
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| CN103740057A (zh) * | 2013-12-20 | 2014-04-23 | 浙江省交通工程建设集团有限公司第二分公司 | 反应性树脂胶料及同步碎石洒布机 |
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| CN103740057B (zh) * | 2013-12-20 | 2015-09-30 | 浙江省交通工程建设集团有限公司第二分公司 | 反应性树脂胶料及同步碎石洒布机 |
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Effective date of registration: 20180710 Address after: 030006 shop 1, 1 building 48, industrial road, hi tech Development Zone, Taiyuan, Shanxi. Patentee after: Shanxi Lu Xiang traffic science and Technology Consulting Co., Ltd. Address before: 518000 Room 201, building A, No. 1, Qian Wan Road, Qianhai Shenzhen Hong Kong cooperation zone, Shenzhen, Guangdong (Shenzhen Qianhai business secretary Co., Ltd.) Patentee before: Qianhai road Granville (Shenzhen) Technology Co., Ltd. |
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Granted publication date: 20120905 Termination date: 20191221 |
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