CN202413648U - 一种新型车载行车记录仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型车载行车记录仪,由车载行车记录仪主体和卡入式的镜头组件组成;车载行车记录仪主体上设有显示屏和拍照按键;镜头组件作为一个整体卡装在车载行车记录仪主体中,镜头组件上包括镜头和设置在镜头组件两个相对侧面的转轴,其中的一个转轴的中心具有一个轴向的通孔作为进线孔。该新型车载行车记录仪具有可翻转式镜头组件,便于实现自拍或车内拍摄。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型车载行车记录仪。
背景技术
车载行车记录仪用于汽车后端市场的使用领域。这种设备用在汽车上通常起监控作用,以便于当出现交通异常时可以通过本设备所录的文件进行判定。也可以作为便携式的DV来使用。
但市面所现有的产品基本是单镜头角度微调(微动35度)的,用户如果要拍车内或者自拍的话,基本很难准确实现。因为需要拍车内或自拍时,使用者是看不到监控显示屏上的捉影情况的,这样的拍摄效果必然不会很好。
实用新型内容
本实用新型要解决技术问题是提供一种新型车载行车记录仪,该新型车载行车记录仪具有可翻转式镜头组件,便于实现自拍或车内拍摄。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是:
一种新型车载行车记录仪,由车载行车记录仪主体和卡入式的镜头组件组成;车载行车记录仪主体上设有显示屏和拍照按键;镜头组件作为一个整体卡装在车载行车记录仪主体中,镜头组件上包括镜头和设置在镜头组件两个相对侧面的转轴,其中的一个转轴的中心具有一个轴向的通孔作为进线孔。
另一个转轴的外周上设有阻力齿轮。
车载行车记录仪主体上还设有方向按键。
有益效果:
本实用新型的新型车载行车记录仪,将镜头组件设计为分体式,并在镜头组件两边各伸出一支点(即转轴),镜头靠此支点可以旋转180度,而车载行车记录仪主体不用动,这样便于实现自拍或车内拍摄。
附图说明
图1为新型车载行车记录仪的总体结构示意图;
图2为镜头组件的结构示意图。
标号说明:1-镜头组件,2-车载行车记录仪主体,3-拍照按键,4-方向按键,5-显示屏;11-转轴,12-进线孔,13-镜头,14-阻力齿轮,15-卡扣。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例1:
如图1-2所示,一种新型车载行车记录仪,由车载行车记录仪主体和卡入式的镜头组件组成;车载行车记录仪主体上设有显示屏和拍照按键;镜头组件作为一个整体卡装在车载行车记录仪主体中,镜头组件上包括镜头和设置在镜头组件两个相对侧面的转轴,其中的一个转轴的中心具有一个轴向的通孔作为进线孔,另一个转轴的外周上设有阻力齿轮。车载行车记录仪主体上还设有方向按键。阻力齿轮与车载行车记录仪主体的齿轮机构配合,为现有技术,为镜头组件的旋转提供一定的阻尼,2个转轴起到支撑旋转的作用。车载行车记录仪主体上设有与转轴配合的圆槽。
Claims (3)
1.一种新型车载行车记录仪,其特征在于,由车载行车记录仪主体和卡入式的镜头组件组成;车载行车记录仪主体上设有显示屏和拍照按键;镜头组件作为一个整体卡装在车载行车记录仪主体中,镜头组件上包括镜头和设置在镜头组件两个相对侧面的转轴,其中的一个转轴的中心具有一个轴向的通孔作为进线孔。
2.根据权利要求1所述的新型车载行车记录仪,其特征在于,另一个转轴的外周上设有阻力齿轮。
3.根据权利要求1或2所述的新型车载行车记录仪,其特征在于,车载行车记录仪主体上还设有方向按键。
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Cited By (1)
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CN104853114A (zh) * | 2015-06-02 | 2015-08-19 | 宋南 | 一种单镜头全景行车记录仪系统 |
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2011
- 2011-11-30 CN CN2011204895440U patent/CN202413648U/zh not_active Expired - Fee Related
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CN104853114A (zh) * | 2015-06-02 | 2015-08-19 | 宋南 | 一种单镜头全景行车记录仪系统 |
CN104853114B (zh) * | 2015-06-02 | 2018-01-16 | 张涛 | 一种单镜头全景行车记录仪系统 |
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120905 Termination date: 20141130 |
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EXPY | Termination of patent right or utility model |