CN202413522U - 一种汽车座椅前支杆空心杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车座椅前支杆空心杆，包括支杆主体，所述支杆主体为空心管状结构，所述支杆主体的前后两侧各开有一槽口。所述槽口为锲形槽口。本实用新型在支杆主体为空心管状结构，并在前后两侧各开有一个槽口使得座椅骨架更为经济性，本实用新型结构简单，性能较好，可以满足市场的多种需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅骨架技术领域，特别是涉及一种汽车座椅前支杆空心杆，采用薄壁管深槽挤压滚切工艺。
背景技术
汽车座椅的主要功能在于支承乘坐者的重量，缓和由车身传动带来的振动和冲击，为乘车者提供舒适的安全的乘坐环境。因此在设计座椅时，要追求座椅良好的经济性、舒适性以及安全性。
目前市场上的汽车座椅主要通过减少功能，或选用低成本材料等手段来追求成本的最低化。这样必然会牺牲座椅的安全性和舒适性。有必要通过新颖的骨架结构设计来平衡座椅的经济性、舒适性及安全性。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车座椅前支杆空心杆，以提高座椅的经济性、舒适性和安全性。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车座椅前支杆空心杆，包括支杆主体，所述支杆主体为空心管状结构，所述支杆主体的前后两侧各开有一槽口。
所述槽口为锲形槽口。
所述支杆主体表面涂有电泳漆。
有益效果
由于采用了上述的技术方案，本实用新型与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果：本实用新型在支杆主体为空心管状结构，并在前后两侧各开有一个槽口使得座椅骨架更为经济性，本实用新型结构简单，性能较好，可以满足市场的多种需求。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的左视图。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
本实用新型的实施方式涉及一种汽车座椅前支杆空心杆，如图1和图2所示，包括支杆主体1，所述支杆主体1为空心管状结构，所述支杆主体1的前后两侧各开有一槽口2。其中，所述槽口2为锲形槽口。所述支杆主体1采用SPCC材料制成，表面无尖角和毛刺，所述支杆主体1表面还涂有电泳漆，从而使得支杆主体1更具耐腐蚀性。
不难发现，本实用新型在支杆主体为空心管状结构，并在前后两侧各开有一个槽口使得座椅骨架更为经济性，本实用新型结构简单，性能较好，可以满足市场的多种需求。
Claims (3)
1.一种汽车座椅前支杆空心杆，包括支杆主体(1)，其特征在于，所述支杆主体(1)为空心管状结构，所述支杆主体(1)的前后两侧各开有一槽口(2)。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅前支杆空心杆，其特征在于，所述槽口(2)为锲形槽口。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅前支杆空心杆，其特征在于，所述支杆主体(1)表面涂有电泳漆。
Priority Applications (1)
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| CN 201120557074 CN202413522U (zh) | 2011-12-28 | 2011-12-28 | 一种汽车座椅前支杆空心杆 |
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| CN202413522U true CN202413522U (zh) | 2012-09-05 |
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Family Applications (1)
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| CN 201120557074 Expired - Fee Related CN202413522U (zh) | 2011-12-28 | 2011-12-28 | 一种汽车座椅前支杆空心杆 |
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2011
- 2011-12-28 CN CN 201120557074 patent/CN202413522U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
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