CN202412031U - 一种汽车轮毂抛光装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车轮毂抛光装置，构成包括内衬为PU胶的抛光缸体(14)，抛光缸体(14)一侧设有液压缸(13)，液压缸(13)上部设有龙门架(1)，龙门架(1)上设有用于使汽车轮毂自转的旋转装置，所述的龙门架(1)上设有具有调节螺帽(23)的调节螺杆(22)，调节螺杆(22)上经铁链(21)连接有置于抛光缸体(14)上方的悬浮罩(20)。本实用新型不仅能提高抛光效率，降低人工成本，保证抛光效果，而且结构简单、造价较低。

Description

一种汽车轮毂抛光装置

技术领域

本实用新型涉及一种轮毂抛光装置，特别是一种汽车轮毂抛光装置。 

背景技术

汽车轮毂现在大多采用烤漆，汽车在行驶过程中轮毂容易磨损，如把汽车轮毂镀铬，既美观也很耐用，但是烤漆汽车轮毂在烤漆前也要经过表面光饰处理。但是现在大多数汽车轮毂表面的光饰都是靠人工手工抛磨，效率低而且粉尘很多，造成人工成本高，劳动强度大，而且粉尘对人身体健康有害，另外人工抛光难以抛光均匀，会造成抛光质量缺陷或者表面效果不一致等问题。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种汽车轮毂抛光装置。本实用新型不仅能提高抛光效率，降低人工成本，保证抛光效果，而且结构简单、造价较低。 

本实用新型的技术方案：一种汽车轮毂抛光装置，包括内衬为PU胶的抛光缸体，抛光缸体一侧设有液压缸，液压缸上部设有龙门架，龙门架上设有用于使汽车轮毂自转的旋转装置，所述的龙门架上设有具有调节螺帽的调节螺杆，调节螺杆上经铁链连接有置于抛光缸体上方的悬浮罩。 

前述的汽车轮毂抛光装置中，所述的旋转装置包括固定在龙门架上的电动机，电动机经蜗轮减速器连接公转主轴，公转主轴下部经离心联接板设有自转轴承座，公转主轴中部经自转链条连接有固定在自转轴承座上的自转轴。 

前述的汽车轮毂抛光装置中，所述的抛光缸体的另一侧经液压定位架设有液压泵站，液压定位架上部设有警示灯。 

与现有技术相比，本实用新型采用通过旋转装置使汽车轮毂自转再放入具有磨料的抛光装置中并绕公转主轴公转依次进行粗抛光、细抛光和光亮抛光处理，使得汽车轮毂不会碰到内衬为PU胶的抛光缸体，从而能保证轮毂的抛光质量，其次通过不同的磨料进行不同阶段的抛光处理，既能保证抛光质量，又能实现最大的抛光产量。本实用新型不仅能提高抛光效率，降低人工成本，还能保证抛光效果。本实用新型通过电动机经蜗轮减速器使汽车轮毂自转，方便控制转速，自转稳定安全。通过设置悬浮罩来防止抛光过程中研磨水和磨料的飞溅。还通过在抛光缸体旁设置液压泵站，并通过警示灯进行液压泵站的液位提醒，方便使用。采用本实用新型会比手工抛光时间短，操作简单，节省劳动力，而且抛光出来的轮毂表面亮度高，并且没有损坏轮毂，能符合镀铬的要求。本实用新型采用的结构简单可靠，造价较低。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图； 

图2是支架的结构示意图。 

附图中的标记为：1-龙门架，2-蜗轮减速器，3-电动机，4-公转主轴，5-公转轴承座，6-第一自转链轮，7-自转链条，8-第二自转链轮，9-离心联接板，10-自转轴承座，11-自转轴，12-汽车轮毂，13-液压缸，14-抛光缸体，15-抛光磨料，16-电控箱，17-液压定位架，18-液压泵站，19-警示灯，20-悬浮罩，21-铁链，22-调节螺杆，23-调节螺帽。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。 

实施例。一种汽车轮毂抛光装置，如图1所示，包括内衬为PU胶的抛光缸体14，抛光缸体14内盛装抛光磨料15，抛光缸体14的外侧壁上可安装有电控箱16，抛光缸体14一侧设有液压缸13，液压缸13上部设有龙门架1，龙门架1上设有用于使汽车轮毂自转的旋转装置，所述的龙门架1上设有具有调节螺帽23的调节螺杆22，调节螺杆22上经铁链21连接有置于抛光缸体14上方的悬浮罩20。悬浮罩20的底部为锥体聚氨酯胶，能更好的与抛光缸体14配合。 

所述的旋转装置包括固定在龙门架1上的电动机3，电动机3经蜗轮减速器2连接公转主轴4，公转主轴4下部经离心联接板9设有自转轴承座10，公转主轴4中部设有第一自转链轮6，第一自转链轮6经自转链条7连接第二自转链轮8，第二自转链轮8设置在固定在自转轴承座10上的自转轴11。 

所述的抛光缸体14的另一侧经液压定位架17设有液压泵站18，液压定位架17上部设有警示灯19。 

采用本实用新型的抛光方法依次包括以下步骤： 

①通过旋转装置带动汽车轮毂自转并放入抛光装置中，再让汽车轮毂绕旋转装置的公转主轴公转； 

②使自转且绕旋转装置公转的汽车轮毂与粗抛光磨料进行第一次粗抛光； 

③使自转且绕旋转装置公转的汽车轮毂与细抛光磨料进行第二次细抛光； 

④使自转且绕旋转装置公转的汽车轮毂与光亮抛光磨料进行第三次光亮抛光。 

所述的步骤①中的汽车轮毂的自转速度是90～100r/min，比较好是采用94r/min。所述的步骤②、③和④中汽车轮毂的自转速度是50～60r/min，比较好采用54r/min。所述的汽车轮毂绕旋转装置 公转速度是52～56r/min，比较好采用54r/min。 

所述的粗抛光磨料，采用粒度是150～200目，圆锥体是10mmX10mm(即圆锥体底面直径为10mm，高为10mm)～35mmX35mm的磨料。所述的细抛光磨料，采用粒度是600～700目，圆锥体是10mmX10mm～35mmX35mm的磨料。所述的光亮抛光磨料，采用Φ4～Φ5mm的高铝瓷圆球或不锈钢珠。 

本实用新型的使用全过程如下：开始抛光前预配制好抛光磨料、研磨助剂和水。抛光磨料要按抛光要求来配制。又分粗抛、细抛和光亮抛光。抛光时，先把抛光磨料放置在抛光缸体内，启动电控箱上升按钮，使龙门架升在高位，把图2所示的支架放在PU胶缸体上口，把汽车轮毂放在支架上，启动电控箱上的降按钮，使自转轴上的法兰与汽车轮毂法兰接触，装夹好后，取掉支架，启动电控箱上的降按钮后启动电动机，使电动机慢速运转并使龙门架下降，在下降到一定深度时，此时汽车轮毂与抛光磨料接触到一定深度，行程开关工作使下降停止，再把电动机调速旋到快速运转进行抛磨，整个抛光过程和时间是由电控箱上的时间继电器来完成，电控箱可设定汽车轮毂左旋时间和右旋时间，使轮毂抛光均匀。在抛光完成后，时间继电器工作，电动机停止抛光运转，此时按上升按钮，使龙门架上升，上升到一定高度时，上升停止，放上支架取下汽车轮毂，一次抛光过程完成。 

Claims (3)

1.一种汽车轮毂抛光装置，其特征在于：包括内衬为PU胶的抛光缸体(14)，抛光缸体(14)一侧设有液压缸(13)，液压缸(13)上部设有龙门架(1)，龙门架(1)上设有用于使汽车轮毂自转的旋转装置，所述的龙门架(1)上设有具有调节螺帽(23)的调节螺杆(22)，调节螺杆(22)上经铁链(21)连接有置于抛光缸体(14)上方的悬浮罩(20)。

2.根据权利要求1所述的汽车轮毂抛光装置，其特征在于：所述的旋转装置包括固定在龙门架(1)上的电动机(3)，电动机(3)经蜗轮减速器(2)连接公转主轴(4)，公转主轴(4)下部经离心联接板(9)设有自转轴承座(10)，公转主轴(4)中部经自转链条(7)连接有固定在自转轴承座(10)上的自转轴(11)。

3.根据权利要求1或2所述的汽车轮毂抛光装置，其特征在于：所述的抛光缸体(14)的另一侧经液压定位架(17)设有液压泵站(18)，液压定位架(17)上部设有警示灯(19)。 

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