CN202402240U - 一种发动机多功能油泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机多功能油泵,包括泵体和泵盖,所述泵体四周设有连接孔,所述连接孔与所述泵盖相固定,所述泵体内侧设有第一单向阀、第二单向阀,所述第二单向阀上端与进油孔相通,所述第一单向阀下端与出油孔相通,本设计不需要自我动力和电子动力,只需要发动机的气压就可以当做油泵动力,而且采用组装成型,产品可以回收,提高产品合格率,节约成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发动机多功能油泵。
背景技术
现有市场的油泵需要自动力或者电子动力,而且生产时采用一体化成型,产品报废高。
发明内容
针对上述技术问题,本实用新型提出一种发动机油泵。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案如下;
一种发动机多功能油泵,包括泵体和泵盖,所述泵体四周设有连接孔,所述连接孔与所述泵盖相固定,所述泵体内侧设有第一单向阀、第二单向阀,所述第二单向阀上端与进油孔相通,所述第一单向阀下端与出油孔相通。
进一步的,所述第一单向阀、第二单向阀各设有若干孔。
进一步的,所述第一单向阀、第二单向阀底部联通且相对侧各设有膜片。本实用新型的有益效果在于:本设计不需要自我动力和电子动力,只需要发动机的气压就可以当做油泵动力,而且采用组装成型,产品可以回收,提高产品合格率,节约成本。
附图说明
图1为本实用新型泵体的正面图;
具体实施方式
下面将结合具体实施例和附图对本实用新型做进一步的说明。
如图1所示,一种发动机油泵,包括泵体2和泵盖,泵体2四周设有4个连接孔3,所述连接孔3可以与所述泵盖1通过螺丝进行固定,考虑到密封性,泵盖1和泵体2中间夹有橡皮薄膜,其中泵盖1和橡皮薄膜之间还设有弹簧,其具体结构现有技术已经较成熟,在这边不在赘述,所述泵体内侧设有第一单向阀4、第二单向阀5,所述第二单向阀5上端与进油孔6相通,所述第一单向阀4下端与出油孔7相通,所述第一单向阀4、第二单向阀5各设有若干孔,两个单向阀底部联通且相对侧各设有膜片,即在泵体2正面,第二单向阀5设有膜片,在泵体2反面,第一单向阀4设有膜片。进油孔和出油孔在油泵内侧各设开有缝隙8,油从进油孔6流入经过进油孔6侧缝隙进入第一单向阀4、第二单向阀5之间的凹槽,进而通过出油孔7侧处缝隙流入出油孔7。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型保护范围内。
Claims (3)
1.一种发动机多功能油泵,包括泵体和泵盖,其特征在于,所述泵体四周设有连接孔,所述连接孔与所述泵盖相固定,所述泵体内侧设有第一单向阀、第二单向阀,所述第二单向阀上端与进油孔相通,所述第一单向阀下端与出油孔相通。
2.根据权利要求1所述的一种发动机多功能油泵,其特征在于,所述第一单向阀、第二单向阀各设有若干孔。
3.根据权利要求1所述的一种发动机多功能油泵,其特征在于,所述第一单向阀、第二单向阀底部联通且相对侧各设有膜片。
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Publications (1)
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CN2011205201047U Expired - Fee Related CN202402240U (zh) | 2011-11-29 | 2011-11-29 | 一种发动机多功能油泵 |
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2011
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120829 Termination date: 20151129 |