CN202400746U - 一种具有爬升功能的桥式起重机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种具有爬升功能的桥式起重机，该具有爬升功能的桥式起重机，应用在多层建筑起重工程中，包括支架、轨道主梁、大车、起重小车、爬升机构，所述支架通过所述爬升机构与建筑物框架固定，所述轨道主梁安装在所述支架上，所述起重小车设置于所述大车上，所述大车滑动安装在所述轨道主梁上。使一般桥式起重机具备了爬升功能；且具有起重量大、起重效率高的优势。

Description

一种具有爬升功能的桥式起重机

技术领域：

本实用新型涉及一种起重类设备，特别涉及一种具有爬升功能的桥式起重机。 

背景技术：

近年来，越来越多的新技术、新工艺被应用在多层建筑的建设领域中，例如多层装配整体式钢筋混凝土框架结构，装配式钢结构等，新技术、新工艺提高了建造效率、降低了建造成本的同时，对现有起重设备的性能提出了更高的要求，尤其是起重量与起重效率。 

目前，常用的起重设备有桥式起重机、汽车起重机、塔式起重机等，就起重能力而言，桥式起重机的起重能力最强，汽车起重机和塔式起重机次之。能应用在多层建筑起重工程的只有塔式起重机(部分低空作业能应用汽车起重机)，但是，此类设备的起重能力较弱，如常见的“QTZ160(6518)”型塔吊，它的最大起重也仅仅只有5吨，而作为起重能方最强的桥式起重机，只能用于地面或低空起重工程，不能应用于多层建筑起重工程。 

实用新型内容：

本实用新型需要解决的技术问题是：克服背景技术中桥式起重机只能用于地面或低空起重工程，不能应用于多层建筑起重工程的致命缺点。 

为解决以上技术问题，本实用新型提供一种能应用于多层建筑起重工程且具有爬升功能的桥式起重机。 

该具有爬升功能的桥式起重机，应用在多层建筑起重工程中，包括支架、轨道主梁、大车、起重小车、爬升机构，所述支架通过所述爬升机构与建筑物 框架固定，所述轨道主梁安装在所述支架上，所述起重小车设置于所述大车上，所述大车滑动安装在所述轨道主梁上。 

优选地，所述爬升机构包括导向支座、承重支座、液压缸，所述液压缸一端安装在所述承重支座上，另一端安装在支架上，所述承重支座固定安装在建筑物框架上，用于承托起重机荷载，所述导向支座一端固定在建筑物框架上，另一端与所述支架滑动安装。 

优选地，所述导向支座横截面呈“T”字形，嵌套在所述支架内侧对应于所述导向支座处开设的卡口上。 

优选地，所述导向支座与支架的对应位置设置有插销孔，在起重机爬升过程用于固定支架。 

优选地，所述具有爬升功能的桥式起重机，其特征在于所述承重支座和导向支座是通过预埋在建筑物框架上的锚固定件与建筑物框架固定。 

优选地，所述轨道主梁为两条，且平行设置。 

优选地，所述轨道主梁在大车运行方向上向建筑物框架外沿延伸。 

优选地，所述轨道主梁高于建筑物建筑施工层。 

优选地，所述大车为多组。 

优选地，所述的起重小车为多组。 

本实用新型具有爬升功能的桥式起重机，应用于多层建筑起重工程上，使一般桥式起重机具备了爬升功能；相比于常用的塔式起重机所采用的单点支承的悬臂梁结构，桥式起重机采用了两端支承的简支梁结构，且可以根据需要灵活地增加多台大车和/或起重小车同时作业，具有起重量大的优势。 

附图说明：

图1为本实用新型使用示意图； 

图2为本实用新型侧视图； 

图3为本实用新型图2中B处爬升机构局部放大图； 

图4为本实用新型图3中爬升机构A-A面剖视图； 

图5为本实用新型其中一个爬升机构初始位置示意图； 

图6为本实用新型其中一个爬升机构爬升过程示意图； 

图7为本实用新型其中一个爬升机构爬升到新高度示意图。 

1---建筑物框架、2---爬升机构、3---支架、4---轨道主梁、5---起重小车、6---大车、7---导向支座、8---插销孔、9---液压缸、10---承重支座、11---锚固定件、12---插销。 

具体实施方式：

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行进一步的详细描述。 

如图1和图2所示具有爬升功能的桥式起重机包括支架3，所述支架3通过爬升机构2固定安装在建筑物框架1上，一组平行设置的轨道主梁4固定安装在支架3上，并在大车6运行方向上向建筑物框架1外沿延伸，轨道主梁4略高于建筑物框架1的建筑施工层，为具有爬升功能的桥式起重机提供一定的作业空间。大车6在轨道主梁4上运行，其上设置有起重小车5，可视工程的实际需要布置多组大车6与/或起重小车5。 

当需要吊装物料时候，大车6沿着轨道主梁4运行到建筑物框架1外沿，起重小车5将物料提升到预定高度，然后大车6沿轨道主梁4运行，将物料运送到作业平台的任一地方，将物料放下。 

该具有爬升功能的桥式起重机的大车6在轨道主梁4上运行将物料运送到指定位置。当一个施工层建设完成后，在爬升机构2作用下，具有爬升功能的桥式起重机爬升到更高的作业平台上，重复前述作业。 

如图3所示的爬升机构2局部放大图。结合图4所示的A-A线剖视图，该爬升机构2包括导向支座7、承重支座10、液压缸9构成。导向支座7与承重支座10通过预埋在建筑物框架1中的锚固定件11与建筑物框架1固定，导向支座7的横截面呈“T”字形，支架3内侧对应与导向支座7处开设有卡口，导向支座7就嵌套在支架3内侧的卡口上，且导向支座7与支架3的对应位置设置有插销孔8，插销12插入插销孔8将导向支座7与支架3固定在一起。在起重机爬升时用于固定支架3，承重支座10设置在支架3下端，用于承托向下的荷载。支架3对应于承重支座10处设置有液压缸9，液压缸9采用具有较长行程的伸缩式套筒液压缸，液压缸9的一端与承重支座10连接，另一端与支架3连接，为起重机提供爬升动力。 

如图5所示为其中一个爬升机构2初始位置示意图。此时，建筑物框架1的指定位置预埋锚固定件11，使用螺栓(图中未示出)将导向支座7与承重支座10紧紧地固定在建筑物框架1上，液压缸9处于收缩状态，承重支座10完全承托支架3向下的压力，起重机可以正常作业。 

如图6所示为其中一个爬升机构2爬升过程示意图。此时，起重机需要爬升到一个更高的作业平台，拆除所有连接支架3和导向支座7的插销12，起重机处于不稳定状态，不能进行任何作业。通过操控液压缸9，使液压缸9不断顶升，注意应使所有支架3同步顶升，当具有爬升功能的桥式起重机顶升到指定的高度时，在所有的插销孔8插入插销12，通过导向支座7和插销12对支架3进行临时固定，此时起重机还处于不稳定状态，不能进行作业。 

如图7所示为本实用新型其中一个爬升机构2爬升到新高度示意图。此时，卸去原有的导向支座7与承重支座10，并使承重支座10随液压缸9的回缩到达新的高度，通过螺栓(图中为示)固定在更高层预埋的锚固定件11上。此时， 具有爬升功能的桥式起重机完成一个爬升过程，到达了更高的作业平台。 

本实用新型具有爬升功能的桥式起重机，应用于多层建筑起重工程上，使一般桥式起重机具备了爬升功能；相比于常用的塔式起重机所采用的单点支承的悬臂梁结构，桥式起重机采用了两端支承的简支梁结构，且可以根据需要灵活地增加多台大车6和/或起重小车5同时作业，具有起重量大的优势。 

Claims (10)

1.一种具有爬升功能的桥式起重机，应用在多层建筑起重工程中，其特征在于所述具有爬升功能的桥式起重机包括支架、轨道主梁、大车、起重小车、爬升机构，所述支架通过所述爬升机构与建筑物框架固定，所述轨道主梁安装在所述支架上，所述起重小车设置于所述大车上，所述大车滑动安装在所述轨道主梁上。

2.根据权利要求1所述具有爬升功能的桥式起重机，其特征在于所述爬升机构包括导向支座、承重支座、液压缸，所述液压缸一端安装在所述承重支座上，另一端安装在支架上，所述承重支座固定安装在建筑物框架上，用于承托起重机荷载，所述导向支座一端固定在建筑物框架上，另一端与所述支架滑动安装。

3.根据权利要求2所述具有爬升功能的桥式起重机，其特征在于所述导向支座横截面呈“T”字形，嵌套在所述支架内侧对应于所述导向支座处开设的卡口上。

4.根据权利要求2或3所述具有爬升功能的桥式起重机，其特征在于所述导向支座与支架的对应位置设置有插销孔，在起重机爬升过程通过插入插销对支架进行固定。

5.根据权利要求4所述具有爬升功能的桥式起重机，其特征在于所述承重支座和导向支座是通过预埋在建筑物框架上的锚固定件与建筑物框架固定。

6.根据权利要求1所述具有爬升功能的桥式起重机，其特征在于所述轨道主梁为两条，且平行设置。

7.根据权利要求1或6所述具有爬升功能的桥式起重机，其特征在于所述轨道主梁在大车运行方向上向建筑物框架外沿延伸。

8.根据权利要求1所述的具有爬升功能的桥式起重机，其特征在于所述轨道主梁高于建筑物建筑施工层。

9.根据权利要求1所述的具有爬升功能的桥式起重机，其特征在于所述大车为 多组。

10.根据权利要求1所述的具有爬升功能的桥式起重机，其特征在于所述的起重小车为多组。 

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