CN202399000U - 一种发动机活塞卡环装配设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机活塞卡环装配设备,包括上机架、下机架和操作面板,所述下机架设置有电柜箱,所述上机架内部设置有安全光幕和左右对称的两根立柱,所述两根立柱上方固定有第一固定板,所述两根立柱中部固定有第二固定板,所述第一固定板和第二固定板之间设置有两个结构一样的卡环压入装置,在第二固定板的下方且对应两个卡环压入装置的位置分别设置有初定位装置,所述初定位装置下方分别设置有两个活塞环顶起装置,另外设置有配合所述卡环压入装置的送料装置,本实用新型设计了两个卡环压入装置,其压力更大,满足了市场上活塞卡环需要高强度压力的需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发动机活塞卡环装配设备。
背景技术
发动机活塞卡环是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环,活塞卡环作用包括密封、调节机油(控油)、导热(传热)、导向(支承)四个作用。
既然活塞卡环有如此重要的作用,对于活塞卡环的装配工艺自然要求不低,然而传统的活塞环装配多采用手动装配,或者半机械化装配,在需要高强度的装配力度的时候,半机械化的装配设备根本不能提供相应的装配压力,手工的压力更是不能满足需求,所以我们急需要对传统的装配设备进行改进,以满足目前市场的装配需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服上述缺陷,提供一种压力更强大的动机活塞卡环装配设备。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种发动机活塞卡环装配设备,包括上机架、下机架和操作面板,所述下机架设置有电柜箱,所述上机架内部设置有安全光幕和左右对称的两根立柱,所述两根立柱上方固定有第一固定板,所述两根立柱 中部固定有第二固定板,所述第一固定板和第二固定板之间设置有两个结构一样的卡环压入装置,在第二固定板的下方且对应两个卡环压入装置的位置分别设置有初定位装置,初定位装置下方设置有两个活塞环顶起装置,另外设置有配合所述卡环压入装置的送料装置。
进一步地,所述两个卡环压入装置分别设置有与之配合的卡环压入缸,所述卡环压入缸设置在第一固定板上方,所述卡环压入装置与卡环压入缸之间用贯穿第一固定板的浮动接头连接。
进一步地,所述卡环压入装置内部从上自下依次设置有卡环压装夹具、卡环待压入位和卡环装配位。
进一步地,所述上机架后面设置有防护门,侧面设置有防护网,正面设置有启动按钮。
进一步地,所述活塞环顶起装置上设置有活塞环顶起汽缸。
进一步地,送料装置上设置有料棒和送料缸。
进一步地,设置有配合所述活塞环顶起装置的缓冲限位装置。
进一步地,所述操作面板上设置有三色指示灯。
进一步地,所述下机架设置有可调节机脚。
本实用新型设计了两个卡环压入装置,其压力更大,满足了市场上活塞卡环需要高强度压力的需求。
附图说明
图1为本实用新型主视图;
图2为本实用新型左视图;
图3为本实用新型俯视图。
具体实施方式
为了更好的理解本实用新型技术内容,下面配合附图提供具体实施例,对本实用新型做进一步说明,附图中仅标注了与创新内容相关的结构。
本实施例,参照图1至图3,一种发动机活塞卡环装配设备,包括上机架1、下机架2和操作面板3,所述下机架2设置有电柜箱4,所述上机架内部设置有安全光幕26和左右对称的两根立柱5,所述两根立柱5上方固定有第一固定板6,所述两根立柱5中部固定有第二固定板7,所述第一固定板6和第二固定板7之间设置有两个结构一样的卡环压入装置8,在第二固定板7的下方且对应两个卡环压入装置8的位置分别设置有初定位装置9,初定位装置9下方设置有两个活塞环顶起装置11,另外设置有配合所述卡环压入装置的送料装置10。
所述两个卡环压入装置8分别设置有与之配合的卡环压入缸12,所述卡环压入缸12设置在第一固定板6上方,所述卡环压入装置8与卡环压入缸12之间用贯穿第一固定板6的浮动接头13连接,所述卡环压入装置8内部从上自下依次设置有卡环压装夹具14、卡环待压入位15和卡环装配位16,所述上机架1后面设置有防护门17,侧面设置有防护网18,正面设置有启动按钮19,所述活塞环顶起装置上设置有活塞环顶起汽缸20,送料装置上设置有料棒21和送料缸25, 设置有配合所述活塞环顶起装置11的缓冲限位装置22,所述操作面板上设置有三色指示灯23,所述下机架设置有可调节机脚24。
本实用新型设计了两个卡环压入装置,其压力更大,满足了市场上活塞卡环需要高强度压力的需求。
以上已将本实用新型做了一详细说明,所述实施例仅为本实用新型较佳实施例而已,并不能限定本实用新型具体实施范围,凡依照本实用新型技术内容做均等修饰与变化,均在本实用新型权利保护范围内。
Claims (9)
1.一种发动机活塞卡环装配设备,包括上机架、下机架和操作面板,所述下机架设置有电柜箱,所述上机架内部设置有安全光幕和左右对称的两根立柱,所述两根立柱上方固定有第一固定板,所述两根立柱中部固定有第二固定板,其特征在于:所述第一固定板和第二固定板之间设置有两个结构一样的卡环压入装置,在第二固定板的下方且对应两个卡环压入装置的位置分别设置有初定位装置,初定位装置下方分别设置有活塞环顶起装置,另外设置有配合所述卡环压入装置的送料装置。
2.根据权利要求1所述一种发动机活塞卡环装配设备,其特征在于:所述两个卡环压入装置分别设置有与之配合的卡环压入缸,所述卡环压入缸设置在第一固定板上方,所述卡环压入装置与卡环压入缸之间用贯穿第一固定板的浮动接头连接。
3.根据权利要求1所述一种发动机活塞卡环装配设备,其特征在于:所述卡环压入装置内部从上自下依次设置有卡环压装夹具、卡环待压入位和卡环装配位。
4.根据权利要求1所述一种发动机活塞卡环装配设备,其特征在于:所述上机架后面设置有防护门,侧面设置有防护网,正面设置有启动按钮。
5.根据权利要求1所述一种发动机活塞卡环装配设备,其特征在于:所述活塞环顶起装置上设置有活塞环顶起汽缸。
6.根据权利要求1所述一种发动机活塞卡环装配设备,其特征在于:送料装置上设置有料棒和送料缸。
7.根据权利要求1所述一种发动机活塞卡环装配设备,其特征在于:设置有配合所述活塞环顶起装置的缓冲限位装置。
8.根据权利要求1所述一种发动机活塞卡环装配设备,其特征在于:所述操作面板上设置有三色指示灯。
9.根据权利要求1所述一种发动机活塞卡环装配设备,其特征在于:所述下机架设置有可调节机脚。
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