CN202394560U - 辐照氟橡胶汽车用电缆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种辐照氟橡胶汽车用电缆，包括在多股镀银或镀镍单丝内导体外，依次设有一层辐照氟橡胶内绝缘层、辐照氟橡胶外绝缘层。本实用新型的有益效果是：耐高低温，长期连续使用温度为250度，短期使用温度可达到300℃；耐低温，此种绝缘材料的长时间工作温度可达-40℃，比普通氟塑料柔软的多，方便用户加工使用。阻燃性好，机械性能优良，扯断伸长率在150～350%之间，抗撕裂强度在3～4KN/m之间，还适用于机车车辆、航空航天、能源、钢铁、有色金属冶炼、石油开采、电机等领域使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种特种电缆，特别涉及一种耐高温辐照氟橡胶汽车用电缆。属于电缆技术领域。
背景技术
现有的一般汽车用电缆，均采用聚全氟乙丙稀、聚四氟乙烯等氟材料做为绝缘材料，此类产品由于采用的是氟材料所以电缆整体比较硬，柔软度不够，不能满足用户经常反复弯曲，移动的使用要求。
发明内容
鉴于现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种耐高温辐照氟橡胶汽车用电缆。
本实用新型为实现上述目的，所采用的技术方案是：一种辐照氟橡胶汽车用电缆，其特征在于：包括在多股镀银或镀镍单丝内导体外，依次设有一层辐照氟橡胶内绝缘层、辐照氟橡胶外绝缘层。
本实用新型的有益效果是：1、耐高低温：耐高温，氟橡胶绝缘材料的耐温均可达到250℃以上，长期连续使用温度为250度，短期使用温度可达到300℃；耐低温，此种绝缘材料的长时间工作温度可达-40℃。
2、柔软：导体采用多股导体绞合，使线缆整体柔软。采用双层绝缘结构，单层绝缘更薄，由于氟橡胶材料的硬度一般只有80A，比普通氟塑料柔软的多，方便用户加工使用。
3、加工工艺简单：传统的橡胶一般采用蒸汽硫化的方式进行加工以提高绝缘的强度，现有的辐照氟橡胶材料只需要电子加速器进行辐照加工即可实现材料的交联改性，大大降低了生产难度和成本。
4、阻燃性好：由于也是一种氟材料所以具有很高的阻燃性，氧指数能达到40。
5、机械性能优良：氟橡胶一般配合的强力在10～20MPa之间，扯断伸长率在150～350%之间，抗撕裂强度在3～4KN/m之间。
6、本实用新型还适用于机车车辆、航空航天、能源、钢铁、有色金属冶炼、石油开采、电机等领域使用。
附图说明
图 1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，耐高温辐照氟橡胶汽车用电缆，包括在多股镀银或镀镍单丝内导体1外，依次设有一层辐照氟橡胶内绝缘层2、辐照氟橡胶外绝缘层3。
本实用新型可以通过以下工艺过程制造得到：用绞线机或束线机绞合多股镀银或镀镍单丝作为内导体1，在内导体1外用橡胶挤出机挤出一层内绝缘层2，然后经过滑石粉工艺，再用橡胶挤出机在内绝缘层2外挤出一层绝缘层3，最后经过电子加速器进行辐照加工，一般辐照剂量为10Mrad～15Mrad即可实现材料分子结构的交联。
Claims (1)
1.一种辐照氟橡胶汽车用电缆，其特征在于：包括在多股镀银或镀镍单丝内导体（1）外，依次设有一层辐照氟橡胶内绝缘层（2）、辐照氟橡胶外绝缘层（3）。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN103050185A (zh) * | 2012-08-31 | 2013-04-17 | 上海福尔欣线缆有限公司 | 一种氟绝缘电线及其制造方法和用途 |
| CN104064265A (zh) * | 2013-03-18 | 2014-09-24 | 苏州宝兴电线电缆有限公司 | 耐低温耐磨型辐照交联橡胶绝缘聚氨酯护套软电缆 |
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2011
- 2011-12-20 CN CN2011205369743U patent/CN202394560U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN103050185B (zh) * | 2012-08-31 | 2015-07-22 | 上海福尔欣线缆有限公司 | 一种氟绝缘电线及其制造方法和用途 |
| CN104064265A (zh) * | 2013-03-18 | 2014-09-24 | 苏州宝兴电线电缆有限公司 | 耐低温耐磨型辐照交联橡胶绝缘聚氨酯护套软电缆 |
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