CN202391520U - 新型发动机消音装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型发动机消音装置，包括消音管，所述消音管分为三段，上段与发动机尾气出口相连且形成进气容腔，下段与尾气净化装置进口相连且形成出气容腔，中段内设有将上段与下段连通在一起且周部布设若干通孔的孔管，所述孔管中部设有将孔管隔断的隔板，其特征在于：沿孔管外周布设有成齿形状的冲孔板，所述中段消音管的内壁上沿径向方向依次布设有玻璃纤维层和冲孔板层。本实用新型结构简单，能有效降音30分贝以上，消音效果显著，从而减少噪声污染，保护人类生存环境。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型发动机消音装置，应用于对发动机尾气进行消音作业。
背景技术
目前发动机尾气的消音装置在使用过程中会出现尾气消音效果不佳，分贝较高，并且出气压力还波动较大，这样极大地造成了环境污染，影响着人类的生存环境。因此，针对上述问题是本实用新型研究的对象。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种新型发动机消音装置，有力解决了目前发动机尾气消音效果差、污染环境的问题。
本实用新型的特征在于：一种新型发动机消音装置，包括消音管，所述消音管分为三段，上段与发动机尾气出口相连且形成进气容腔，下段与尾气净化装置进口相连且形成出气容腔，中段内设有将上段与下段连通在一起且周部布设若干通孔的孔管，所述孔管中部设有将孔管隔断的隔板，其特征在于：沿孔管外周布设有成齿形状的冲孔板，所述中段消音管的内壁上沿径向方向依次布设有玻璃纤维层和冲孔板层。
本实用新型的优点：本实用新型结构简单，能有效降音30分贝以上，消音效果显著，从而减少噪声污染，保护人类生存环境。
附图说明
图1为本实用新型实施例结构示意图。
图2为本实用新型实施例孔管与冲孔板布设结构的俯视图。
具体实施方式
参考图1和图2，一种新型发动机消音装置，包括消音管1，所述消音管分为三段，上段1-1与发动机2尾气出口相连且形成进气容腔4，下段1-3与尾气净化装置3进口相连且形成出气容腔5，中段1-2内设有将上段1-1与下段1-3连通在一起且周部布设若干通孔6-1的孔管6，所述孔管6中部设有将孔管6隔断的隔板7，沿孔管6外周布设有成齿形状的冲孔板8，所述中段消音管1-2的内壁上沿径向方向依次布设有玻璃纤维层9和冲孔板层10。
具体实施过程：从发动机尾气排出口来的尾气先进入上段的进气容腔，并通过孔管进入中段消音管，由于孔管周部布设通孔，且中部设有隔板，尾气只能通过孔管上部进入中段空腔里，并经过设于孔管外周部上的冲孔板来消音，被冲孔板初步消音后的尾气再经中段内壁上的玻璃纤维层和冲孔板层进一步消音，并最终经孔管下部进入下段的出气容腔内，此时出来的尾气噪声已降低，且由于进气容腔和出气容腔的缓冲作用，可降低并平稳尾气压力，使尾气平稳进入尾气净化装置。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。
Claims (1)
1.一种新型发动机消音装置，包括消音管，所述消音管分为三段，上段与发动机尾气出口相连且形成进气容腔，下段与尾气净化装置进口相连且形成出气容腔，中段内设有将上段与下段连通在一起且周部布设若干通孔的孔管，所述孔管中部设有将孔管隔断的隔板，其特征在于：沿孔管外周布设有成齿形状的冲孔板，所述中段消音管的内壁上沿径向方向依次布设有玻璃纤维层和冲孔板层。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN106050407A (zh) * | 2016-08-01 | 2016-10-26 | 东急电机（福安）有限公司 | 引擎与发电机一体式结构及其工作方法 |
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2011
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106050407A (zh) * | 2016-08-01 | 2016-10-26 | 东急电机（福安）有限公司 | 引擎与发电机一体式结构及其工作方法 |
| CN106050407B (zh) * | 2016-08-01 | 2018-11-09 | 东急电机（福安）有限公司 | 引擎与发电机一体式结构及其工作方法 |
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20120822 Termination date: 20141221 |
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