CN202389577U - 海洋供应船fmea的专用空压系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种海洋供应船FMEA的专用空压系统，包括空压机、启动空气瓶、用气设备和连接在它们之间的管路及阀门；所述的空压机包括为同一供气管路供气的2台空压机，在供气管路上并联有多台启动空气瓶，各启动空气瓶的出气管路连通后与用气设备的进气管路相通，出气管路与进气管路之间连接有启动调压阀。与现有技术中的船舶空压系统相比，本实用新型的海洋供应船FMEA的专用空压系统具有的突出优点包括：确保了船舶空压系统各个设备之间的有机运行，当一个设备出现故障，并不会影响其它设备的有效运行，实现了船舶的自动化、无人化和安全化，具有很好的实用性，能够产生很好的经济效益和社会效益。
Description
技术领域
本实用新型涉及海洋供应船FMEA，具体涉及一种海洋供应船FMEA的专用空压系统。
背景技术
失效模式与影响分析（Failure Mode and Effects Analysis，FMEA）是一种可靠性设计的重要方法，它实际上是FMA（故障模式分析）和FEA（故障影响分析）的组合，它对各种可能的风险进行评价、分析，以便在现有技术的基础上消除这些风险或将这些风险减小到可接受的水平。FMEA在船舶建造和使用调试方面具有广泛的用途，海洋供应船作为使用FMEA的壳体，必须对其水路、电路、电气等个方面的设施配套系统进行相应的创新和改变。
发明内容
发明目的：针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的是提供一种海洋供应船FMEA的专用空压系统，以实现船舶的空压系统具有自动化、无人化和安全化。
技术方案：为了实现上述发明目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种海洋供应船FMEA的专用空压系统，包括空压机、启动空气瓶、用气设备和连接在它们之间的管路及阀门；所述的空压机包括为同一供气管路供气的2台空压机，在供气管路上并联有多台启动空气瓶，各启动空气瓶的出气管路连通后与用气设备的进气管路相通，出气管路与进气管路之间连接有启动调压阀。
在所述的空压机和启动空气瓶上均设有排至舱底的泄气管。
在所述的启动空气瓶上均设有排至大气的泄气管。
所述的启动调压阀包括并联的两条管路，在其中一条管路上仅设有一个阀门，在另一条管路上设有串联的三个阀门和一个开关，在启动调压阀的出口总管路上设有压力计和低压报警器。
在所述的用气设备的进气管路上设有启动调压阀。
有益效果：与现有技术中的船舶空压系统相比，本实用新型的海洋供应船FMEA的专用空压系统具有的突出优点包括：确保了船舶空压系统各个设备之间的有机运行，当一个设备出现故障，并不会影响其它设备的有效运行，实现了船舶的自动化、无人化和安全化，具有很好的实用性，能够产生很好的经济效益和社会效益。
附图说明
图1是海洋供应船FMEA的专用空压系统的结构示意图；
图2是启动调压阀3结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体附图对本实用新型做进一步的解释。
如图1和图2所示，海洋供应船FMEA的专用空压系统包括空压机1、启动空气瓶2、用气设备4和连接在它们之间的管路及阀门。空压机1包括为同一供气管路5供气的2台空压机，在供气管路5上并联有3台启动空气瓶2，各启动空气瓶2的出气管路6连通后与用气设备4的进气管路7相通，出气管路6与进气管路7之间连接有启动调压阀3。启动调压阀3包括并联的两条管路，在其中一条管路上仅设有一个阀门，在另一条管路上设有串联的三个阀门和一个开关，在启动调压阀3的出口总管路上设有压力计和低压报警器。在空压机1和启动空气瓶2上均设有排至舱底的泄气管。在启动空气瓶2上均还设有排至大气的泄气管。
优选，在用气设备4的进气管路上设有启动调压阀3。
本实用新型的海洋供应船FMEA的专用空压系统，确保了船舶空压系统各个设备之间的有机运行，当一个设备出现故障，并不会影响其它设备的有效运行，实现了船舶的自动化、无人化和安全化，具有很好的实用性，能够产生很好的经济效益和社会效益。
Claims (5)
1.一种海洋供应船FMEA的专用空压系统，包括空压机（1）、启动空气瓶（2）、用气设备（4）和连接在它们之间的管路及阀门；其特征在于：所述的空压机（1）包括为同一供气管路（5）供气的2台空压机，在供气管路（5）上并联有多台启动空气瓶（2），各启动空气瓶（2）的出气管路（6）连通后与用气设备（4）的进气管路（7）相通，出气管路（6）与进气管路（7）之间连接有启动调压阀（3）。
2.根据权利要求1所述的海洋供应船FMEA的专用空压系统，其特征在于：在所述的空压机（1）和启动空气瓶（2）上均设有排至舱底的泄气管。
3.根据权利要求1所述的海洋供应船FMEA的专用空压系统，其特征在于：在所述的启动空气瓶（2）上均设有排至大气的泄气管。
4.根据权利要求1所述的海洋供应船FMEA的专用空压系统，其特征在于：所述的启动调压阀（3）包括并联的两条管路，在其中一条管路上仅设有一个阀门，在另一条管路上设有串联的三个阀门和一个开关，在启动调压阀（3）的出口总管路上设有压力计和低压报警器。
5.根据权利要求1所述的海洋供应船FMEA的专用空压系统，其特征在于：在所述的用气设备（4）的进气管路上设有启动调压阀（3）。
Priority Applications (1)
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| CN2011204561149U CN202389577U (zh) | 2011-11-17 | 2011-11-17 | 海洋供应船fmea的专用空压系统 |
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Publications (1)
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| CN202389577U true CN202389577U (zh) | 2012-08-22 |
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| CN (1) | CN202389577U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2019051914A1 (zh) * | 2017-09-15 | 2019-03-21 | 广船国际有限公司 | 一种船舶tcs自动检测方法 |
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2011
- 2011-11-17 CN CN2011204561149U patent/CN202389577U/zh not_active Expired - Fee Related
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| WO2019051914A1 (zh) * | 2017-09-15 | 2019-03-21 | 广船国际有限公司 | 一种船舶tcs自动检测方法 |
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Legal Events
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Granted publication date: 20120822 Termination date: 20181117 |