CN202388463U - 排气管辅助工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种降低工人工作强度，提高工作效率的排气管辅助工装，包括座体，所述座体的顶部凸设有若干伸缩杆，各伸缩杆的顶部均设有托架。其中，伸缩杆包括带有内螺纹的螺管和与螺管相适配的螺杆，所述托架为U型结构，该托架的凹陷端部与伸缩杆的顶部连接。本实用新型中，通过转动伸缩杆上的螺杆，即可实现螺杆在螺管内的升降，从而带动顶部的托架的升降，这样就可以实现安置于托架上的排气管一起升降，当前排气管和后排气管上的螺栓连接孔位置同心时，即可通过螺栓对前排气管和后排气管进行固定。而托架的形状恰与排气管的直径相适配，从而起到很好的支撑定位作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种辅助工作，尤其是一种排气管辅助工装。
背景技术
目前，在汽车生产制造过程中，许多重要零部件在总装厂内完成，其中，排气管由于技术和结构的原因，排气管由前排气管和后排气管组成，前排气管和后排气管通过端口与端口间的螺栓连接固定。由于前排气管和后排气管上各螺栓连接孔不同心，在组装时，则需要工人将排气管抬起来，在同心地对好前排气管和后排气管上的螺栓连接孔后通过螺栓连接固定。但是，由于前排气管和后排气管均比较重，尤其是后排气管为L型的情况下，要同心地对好螺栓连接孔的难度较大，增加了工人的工作强度，同时影响安装时的工作效率。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种降低工人工作强度，提高工作效率的排气管辅助工装。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种排气管辅助工装，包括座体，所述座体的顶部凸设有若干伸缩杆，各伸缩杆的顶部均设有托架。
进一步设置为：所述伸缩杆包括带有内螺纹的螺管和与螺管相适配的螺杆。
进一步设置为：所述托架为U型结构，该托架的凹陷端部与伸缩杆的顶部连接。
进一步设置为：所述螺管垂直于座体设置，螺杆插设于螺管内，螺杆的顶部与托架底部固定连接。
进一步设置为：所述伸缩杆至少有四根，至少有四根伸缩杆的顶部中心线位于同一直线上。
再进一步设置为：所述伸缩杆为五根，伸缩杆包括依次排列的第一伸缩杆至第五伸缩杆，其中第一伸缩杆至第四伸缩杆上各顶部中心线的连线位于同一直线上，所述第五伸缩杆偏离所述第一伸缩杆至第四伸缩杆上各顶部中心线的连线，所述第一伸缩杆上的托架水平设置，所述第二伸缩杆至第五伸缩杆上的托架竖直设置。
本实用新型的有益效果是：通过转动伸缩杆上的螺杆，即可实现螺杆在螺管内的升降，从而带动顶部的托架的升降，这样就可以实现安置于托架上的排气管一起升降，当前排气管和后排气管上的螺栓连接孔位置同心时，即可通过螺栓对前排气管和后排气管进行固定。其中，前排气管的端部设有向上折弯的弯管，该折弯处设有法兰盘，而第一伸缩杆上的托架为水平设置，则第一伸缩杆上的托架恰可以卡设于法兰盘的周缘突出部分，从而通过对法兰盘的支撑起到支撑前排气管的重力。而托架的形状恰与排气管的直径相适配，从而起到很好的支撑定位作用。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为本实用新型实施例伸缩杆和托架的装配图。。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述：
如图1、2、3所示，本实施例包括座体1，所述座体1的上表面垂直设有五根伸缩杆2，各伸缩杆2的顶部均设有U型结构的托架3，该托架3的凹陷端部与伸缩杆2的顶部连接。其中，所述伸缩杆2由带有内螺纹的螺管21和与螺管21相适配的螺杆22组成，螺杆22插设于螺管21内，螺杆22的顶部与托架3底部固定连接，该螺管21的底部凸设有固定用的螺管底座211，该螺管底座211与座体1螺纹连接固定。所述伸缩杆2包括五根依次排列的第一伸缩杆2a、第二伸缩杆2b、第三伸缩杆2c、第四伸缩杆2d和第五伸缩杆2e，其中第一伸缩杆2a至第四伸缩杆2d上各顶部中心线的连线位于同一直线上，第五伸缩杆2e偏离所述第一伸缩杆2a至第四伸缩杆2d上各顶部中心线的连线设置，所述第一伸缩杆2a上的托架3水平设置，所述第二伸缩杆2b至第五伸缩杆2e上的托架3竖直设置。
本实用新型中，通过转动伸缩杆2上的螺杆22，即可实现螺杆22在螺管21内的升降，从而带动顶部的托架3的升降，这样就可以实现安置于托架3上的排气管一起升降，当前排气管和后排气管上的螺栓连接孔位置同心时，即可通过螺栓对前排气管和后排气管进行固定。其中，前排气管的端部设有向上折弯的弯管，该折弯处设有法兰盘，而第一伸缩杆2a上的托架3为水平设置，则第一伸缩杆2a上的托架3恰可以卡设于法兰盘的周缘突出部分，从而通过对法兰盘的支撑起到支撑前排气管的重力。而托架3的形状恰与排气管的直径相适配，从而起到很好的支撑定位作用。
Claims (6)
1.一种排气管辅助工装，包括座体(1)，其特征是：所述座体(1)的顶部凸设有若干伸缩杆(2)，各伸缩杆(2)的顶部均设有托架(3)。
2.根据权利要求1所述的排气管辅助工装，其特征是：所述伸缩杆(2)包括带有内螺纹的螺管(21)和与螺管(21)相适配的螺杆(22)。
3.根据权利要求1或2所述的排气管辅助工装，其特征是：所述托架(3)为U型结构，该托架(3)的凹陷端部与伸缩杆(2)的顶部连接。
4.根据权利要求2所述的排气管辅助工装，其特征是：所述螺管(21)垂直于座体(1)设置，螺杆(22)插设于螺管(21)内，螺杆(22)的顶部与托架(3)底部固定连接。
5.根据权利要求3所述的排气管辅助工装，其特征是：所述伸缩杆(2)至少有四根，至少有四根伸缩杆(2)的顶部中心线位于同一直线上。
6.根据权利要求5所述的排气管辅助工装，其特征是：所述伸缩杆(2)为五根，伸缩杆(2)包括依次排列的第一伸缩杆(2a)至第五伸缩杆(2e)，其中第一伸缩杆(2a)至第四伸缩杆(2d)上各顶部中心线的连线位于同一直线上，所述第五伸缩杆(2e)偏离所述第一伸缩杆(2a)至第四伸缩杆(2d)上各顶部中心线的连线，所述第一伸缩杆(2a)上的托架(3)水平设置，所述第二伸缩杆(2b)至第五伸缩杆(2e)上的托架(3)竖直设置。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104802635A (zh) * | 2015-04-30 | 2015-07-29 | 柳州杰龙汽车零部件制造有限公司 | 一种汽车后排气管支架 |
| CN105108202A (zh) * | 2015-09-24 | 2015-12-02 | 重庆民发汽车配件有限责任公司 | 一种汽车排气歧管小头端钻孔工装 |
| CN105522530A (zh) * | 2016-02-19 | 2016-04-27 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 排气管上零部件的辅助安装装置 |
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2011
- 2011-12-14 CN CN2011205220885U patent/CN202388463U/zh not_active Expired - Fee Related
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