CN202383497U - 车载控制器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载控制器，设于燃料电池车辆上，包括控制模块、无线通讯模块以及CAN总线，由于CAN总线分别与燃料电池发动机上的相应CAN总线相连，这样就可以在控制模块的控制下，通过无线通讯模块将行驶状态下燃料电池车辆发动机的实时运行数据发送至车辆保养基地，这样维护人员在车辆保养基地就能够对燃料电池发动机的运行数据实时进行分析和诊断。
Description
技术领域
本实用新型涉及燃料电池车运行状态下的数据传送技术，更具体地说是涉及一种车载控制器。
背景技术
在燃料电池车辆的运行过程中，及时开展燃料电池发动机的维护以及保养等工作，对保障燃料电池发动机的稳定安全运行极为重要。虽然燃料电池车辆上已经有反映发动机运行状态的仪表盘，但是车辆保养基地并不知道燃料电池发动机实时的运行数据，这样就不能对燃料电池发动机的状态进行实时诊断，不利于确定和消除隐患。
实用新型内容
针对现有技术中存在的车辆保养基地不能实时地获得行驶状态中燃料电池车辆发动机实时运行数据的问题，本实用新型的目的是提供一种车载控制器，能够实时的将发动机的运行参数发送至车辆保养基地。
为达到上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：
一种车载控制器，设于燃料电池车辆上，包括控制模块、无线通讯模块以及CAN总线，所述CAN总线共2条，其中，一条为截取燃料电池发动机电堆参数的CAN总线，另一条为截取燃料电池发动机系统参数的CAN总线；所述2条CAN总线分别与燃料电池发动机上的相应CAN总线相连；所述控制模块以及无线通讯模块均与CAN总线相连。
所述无线通讯模块采用GPRS制式。
所述车载控制器还包括数据存储模块，所述数据存储模块与CAN总线相连。
与现有技术相比，采用本实用新型的一种车载控制器，设于燃料电池车辆上，包括控制模块、无线通讯模块以及CAN总线，所述CAN总线共2条，其中，一条为截取燃料电池发动机电堆参数的CAN总线，另一条为截取燃料电池发动机系统参数的CAN总线；所述2条CAN总线分别与燃料电池发动机上的相应CAN总线相连；所述控制模块以及无线通讯模块均与CAN总线相连。由于2条CAN总线分别与燃料电池车辆上的相应CAN总线相连，控制模块通过CAN总线控制无线通讯模块将行驶状态下燃料电池车辆发动机的实时运行数据发送至车辆保养基地，这样维护人员在车辆保养基地就能够获取燃料电池发动机的实时运行数据，由此诊断燃料电池发动机的状态，制定各燃料电池发动机的维护、保养以及维修策略，力争将故障消除在萌芽状态，由此提高发动机的工作稳定性、安全性以及可靠性。
附图说明
图1是本实用新型的一种车载控制器的原理图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型的技术方案。
请参阅图1所示的一种车载控制器，设于燃料电池车辆上，包括控制模块11、无线通讯模块12以及CAN总线13，CAN总线共2条，其中，一条为截取燃料电池发动机电堆参数的CAN总线，包括燃料电池电堆的各单池电压等；另一条为截取燃料电池发动机系统参数的CAN总线，包括燃料电池发动机工作压力、工作温度、运行电流、运行电压等。2条CAN总线分别与燃料电池发动机20上的相应CAN总线相连。控制模块11通过CAN总线13与无线通讯模块12相连。
无线通讯模块12可以采用GPRS接口与公共移动网络例如GSM/GPRS制式网络进行无线通讯，这样可以节约大量的网络建设费用。
由于无线传输存在发送失败的情况，因此本实用新型的车载控制器还包括数据存储模块14，数据存储模块14通过CAN总线13与控制模块11相连。数据存储模块14不仅可实现数据的在线存储，把未能成功传输的数据保存起来以便日后查询，还可以在控制模块11的控制下定时的将未发送的数据再次发送，直至发送成功。
本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型的目的，而并非用作对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求的范围内。
Claims (3)
1.一种车载控制器，设于燃料电池车辆上，其特征在于：
包括控制模块、无线通讯模块以及CAN总线，所述CAN总线共2条，其中，一条为截取燃料电池发动机电堆参数的CAN总线，另一条为截取燃料电池发动机系统参数的CAN总线；所述2条CAN总线分别与燃料电池发动机上的相应CAN总线相连；所述控制模块以及无线通讯模块均与CAN总线相连。
2.根据权利要求1所述的车载控制器，其特征在于：
所述无线通讯模块采用GPRS制式。
3.根据权利要求1所述的车载控制器，其特征在于：
所述车载控制器还包括数据存储模块，所述数据存储模块与CAN总线相连。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201120535183 CN202383497U (zh) | 2011-12-19 | 2011-12-19 | 车载控制器 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN202383497U true CN202383497U (zh) | 2012-08-15 |
Family
ID=46631989
Family Applications (1)
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| CN 201120535183 Expired - Fee Related CN202383497U (zh) | 2011-12-19 | 2011-12-19 | 车载控制器 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN202383497U (zh) |
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2011
- 2011-12-19 CN CN 201120535183 patent/CN202383497U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20120815 Termination date: 20191219 |