CN202380494U - 装载机铲斗及包含该装载机铲斗的装载机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种装载机铲斗及包含该装载机铲斗的装载机。该装载机铲斗包括弧形板(10)、设置在弧形板(10)两侧并与弧形板(10)形成斗体的侧板(20)和设置在弧形板(10)背部的连接支座(30)，弧形板(10)的内侧设置有内加强筋(40)。根据本实用新型的装载机铲斗，能够有效增强铲斗的结构强度，增强铲斗的耐用性，延长铲斗的使用寿命。

Description

装载机铲斗及包含该装载机铲斗的装载机

技术领域

本实用新型涉及装载运输机械领域，具体而言，涉及一种装载机铲斗及包含该装载机铲斗的装载机。

背景技术

履带式装载机铲斗的斗体后部包括有弧形板和间隔分布焊接在弧形板上的加强筋板，斗体的两侧焊接有堵板，在斗体的底板与弧形板之间也设置有加强筋。在斗体的背面焊接有支座，使斗体通过设置在该支座上的销轴连接在装载机上。

在实际的使用过程中，由于磨擦等原因，铲斗会发生磨损，导致铲斗的结构强度降低，并在使用过程中由于受力原因而发生变形，降低了铲斗的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种装载机铲斗及包含该装载机铲斗的装载机，能够有效增强铲斗的结构强度，增强铲斗的耐用性，延长铲斗的使用寿命。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种装载机铲斗，包括弧形板、设置在弧形板两侧并与弧形板形成斗体的侧板和设置在弧形板背部的连接支座，弧形板的内侧设置有内加强筋。

进一步地，内加强筋包括分别沿弧形板的弧形弯曲的纵向方向设置的多个纵向内加强筋，并且多个纵向内加强筋之间均匀间隔分布。

进一步地，内加强筋从弧形板的底部沿弧形板的弯曲方向延伸至弧形板的顶部。

进一步地，内加强筋还包括沿横向方向设置的多个横向内加强筋，并且多个横向内加强筋之间均匀间隔设置。

进一步地，纵向内加强筋设置于横向内加强筋之上。

进一步地，内加强筋为方钢。

进一步地，连接支座上设置有销轴孔，销轴孔内嵌设有耐磨套。

进一步地，耐磨套可拆卸地设置在销轴孔内。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种装载机，包括装载机铲斗，装载机铲斗为上述的装载机铲斗。

应用本实用新型的技术方案，装载机铲斗包括弧形板、设置在弧形板两侧并与弧形板形成斗体的侧板和设置在弧形板背部的连接支座，弧形板的内侧设置有加强筋。通过在弧形板的内侧设置加强筋，提高了弧形板的结构强度，增强了装载机铲斗的结构强度，增加了装载机铲斗的耐用性。

内加强筋沿纵向方向设置，多条内加强筋沿弧形板的横向均匀间隔分布，当装载机铲斗完成装载任务后需要清理时，只需要沿着纵向方向将残渣从铲斗内清除即可，使用简单方便，便于对料体的清理和运输。

连接支座上设置有销轴孔，销轴孔内嵌设有耐磨套，能够有效提高铲斗的耐磨性能，加强其抗扭矩和抗振功能，提高铲斗的使用性能。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的第一实施例的装载机铲斗的主视结构示意图；

图2示出了图1所示的装载机铲斗的右视结构示意图；

图3示出了根据本实用新型的实施例的装载机铲斗的耐磨套的安装结构示意图；以及

图4示出了根据本实用新型的第二实施例的装载机铲斗的结构示意图。

具体实施方式

下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图1至图3所示，根据本实用新型的第一实施例，装载机铲斗包括弧形板10、侧板20和连接支座30。侧板20固定设置在弧形板10的两侧，起到支撑弧形板10的作用，并与弧形板10形成斗体。连接支座30固定设置在弧形板10的背部，用于与动臂之间实现连接，控制装载机铲斗的铲料和倒料动作。

弧形板10的背部沿纵向方向设置有背部加强筋11，内侧面沿纵向方向设置有内加强筋40，背部加强筋11和内加强筋40均设置有多条，沿弧形板10的横向延伸方向分别均匀分布在弧形板10的背部和内侧面上。内外两侧的加强筋同时对弧形板10起到加强作用，能够大幅提高弧形板10的结构强度，增加装载机铲斗的耐用性。纵向内加强筋从弧形板10的底部沿弧形板10的弯曲方向延伸至弧形板10的顶部，能够对弧形板10的弧形结构起到更加有效的支撑和加强作用，降低由于铲斗的过度使用而引起的弧形板变形问题，延长铲斗的使用寿命。

连接支座30上设置有销轴孔31，装载机铲斗通过设置在销轴孔31内的销轴连接在动臂上，通过控制动臂的动作来使装载机铲斗翻转，从而完成料体的装载和倾倒动作。销轴孔31内嵌设有耐磨套32，销轴设置在该耐磨套32内。耐磨套32可拆卸地设置在销轴孔31内，销轴在操作过程中会与耐磨套32发生磨损，而不会对销轴孔31造成磨损。当耐磨套由于使用次数过多而导致耐磨套32磨损过度时，可以对耐磨套32进行更换，从而保证装载机铲斗继续正常使用。由于耐磨套的可拆卸功能，避免了销轴对销轴孔31造成过度磨损而导致的装载机铲斗的失效问题，避免了对装载机铲斗整体的更换，而只需要对耐磨套32进行更换即可，大大降低了装载机铲斗的使用成本，延长了其使用寿命。

耐磨套32在安装之前先进行热处理，增加耐磨套的硬度和耐磨性能，然后嵌设在销轴孔31内，并与销轴孔31之间紧配合。在整机使用时，能够与动臂连接起到抗扭矩和抗振等作用，提高铲斗的工作效率。

本实施例当中，背部加强筋11和内加强筋40均为方钢，能够对弧形板10起到有效的加固和支撑作用。加强筋与弧形板之间的连接方式例如为焊接。

根据本实用新型的第二实施例，其与第一实施例的结构基本相同，不同之处在于，在原来弧形板10内侧纵向设置纵向内加强筋的基础上，增加横向设置的多条横向内加强筋，与纵向设置的内加强筋40形成网格状的加强结构。其中横向设置的横向内加强筋紧贴弧形板10的内壁设置，纵向设置的纵向内加强筋设置在横向内加强筋之上。这种设置结构使横向内加强筋减少了对残料的阻挡作用，内加强筋40的残料存留量较少。横向设置的内加强筋40有多条，多条横向内加强筋之间均匀间隔设置，与纵向设置的内加强筋40一起，对弧形板10形成均匀稳定的支撑结构。

根据本实用新型的实施例，转载机包括上述的装载机铲斗。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：装载机铲斗包括弧形板、设置在弧形板两侧并与弧形板形成斗体的侧板和设置在弧形板背部的连接支座，弧形板的内侧设置有加强筋。通过在弧形板的内侧设置加强筋，提高了弧形板的结构强度，增强了装载机铲斗的结构强度，增加了装载机铲斗的耐用性。内加强筋沿纵向方向设置，多条内加强筋沿弧形板的横向均匀间隔分布，当装载机铲斗完成装载任务后需要清理时，只需要沿着纵向方向将残渣从铲斗内清除即可，使用简单方便，便于对料体的清理和运输。连接支座上设置有销轴孔，销轴孔内嵌设有耐磨套，能够有效提高铲斗的耐磨性能，加强其抗扭矩和抗振功能，提高铲斗的使用性能。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种装载机铲斗，包括弧形板(10)、设置在所述弧形板(10)两侧并与所述弧形板(10)形成斗体的侧板(20)和设置在所述弧形板(10)背部的连接支座(30)，其特征在于，所述弧形板(10)的内侧设置有内加强筋(40)。

2.根据权利要求1所述的装载机铲斗，其特征在于，所述内加强筋(40)包括分别沿所述弧形板(10)的弧形弯曲的纵向方向设置的多个纵向内加强筋，并且多个所述纵向内加强筋之间均匀间隔分布。

3.根据权利要求2所述的装载机铲斗，其特征在于，所述内加强筋(40)从所述弧形板(10)的底部沿所述弧形板(10)的弯曲方向延伸至所述弧形板(10)的顶部。

4.根据权利要求2所述的装载机铲斗，其特征在于，所述内加强筋(40)还包括沿横向方向设置的多个横向内加强筋，并且多个所述横向内加强筋之间均匀间隔设置。

5.根据权利要求4所述的装载机铲斗，其特征在于，所述纵向内加强筋设置于所述横向内加强筋之上。

6.根据权利要求1所述的装载机铲斗，其特征在于，所述内加强筋(40)为方钢。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的装载机铲斗，其特征在于，所述连接支座(30)上设置有销轴孔(31)，所述销轴孔(31)内嵌设有耐磨套(32)。

8.根据权利要求7所述的装载机铲斗，其特征在于，所述耐磨套(32)可拆卸地设置在所述销轴孔(31)内。

9.一种装载机，包括装载机铲斗，其特征在于，所述装载机铲斗为权利要求1至8中任一项所述的装载机铲斗。

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