CN202372332U - 可移动式气炮装置 - Google Patents

可移动式气炮装置 Download PDF

Info

Publication number
CN202372332U
CN202372332U CN2011204904558U CN201120490455U CN202372332U CN 202372332 U CN202372332 U CN 202372332U CN 2011204904558 U CN2011204904558 U CN 2011204904558U CN 201120490455 U CN201120490455 U CN 201120490455U CN 202372332 U CN202372332 U CN 202372332U
Authority
CN
China
Prior art keywords
guide rail
gun device
gas gun
packaged type
type gas
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CN2011204904558U
Other languages
English (en)
Inventor
朱帆
杨坤
侯乃先
周宏奎
陈卓
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
AECC Commercial Aircraft Engine Co Ltd
Original Assignee
AVIC Commercial Aircraft Engine Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by AVIC Commercial Aircraft Engine Co Ltd filed Critical AVIC Commercial Aircraft Engine Co Ltd
Priority to CN2011204904558U priority Critical patent/CN202372332U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN202372332U publication Critical patent/CN202372332U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Abstract

本实用新型提供一种可移动式气炮装置，包含发射机构和承载所述发射机构的移动机构，所述移动机构包含：第一导向机构，包含第一导轨和沿所述第一导轨滑行的第一滑动部件，所述发射机构通过所述第一滑动部件滑设于所述第一导轨上；第二导向机构，包含第二导轨和沿所述第二导轨滑行的第二滑动部件；以及升降机构，承载所述发射机构和所述第一导向机构，通过所述第二滑动部件滑设于所述第二导轨上，并以升降方式调整所述发射机构的高度和斜度。采用本实用新型的可移动式气炮装置，可实现气炮装置多方位多角度的移动，大大增加了现有气炮装置的利用率，不仅可以用于风扇撞击试验，也可以广泛用于其它目标难以移动的撞击试验。

Description

可移动式气炮装置
技术领域
本实用新型总的涉及发动机试验装置，尤其涉及对航空发动机的风扇进行撞击试验时采用的一种气炮装置。
背景技术
现代飞机在飞行时，其动力装置即涡扇发动机会吸入各种外来物，发动机的叶片可能被外来物撞击而受到损伤。鸟撞击叶片一般发生在飞机起飞或降落时，冰块撞击叶片则可能发生在飞机高空飞行时。鸟或冰块等外来物被发动机吸入后经常撞击在风扇叶片或压气机叶片上，造成这些叶片不同程度受损。在各国的航空发动机通用规范中，都对叶片抗外物损伤的能力进行了相应的规定。因此，对于航空发动机的正常运行，降低由于叶片外物损伤而引起的飞行事故，保证飞行安全是非常重要的。业界强调必须通过不断地强度优化和严格的试验验证来逐步提高风扇叶片、包容环等发动机部件的抗外物撞击能力。
通常，在撞击试验中是将鸟装入椭圆形金属壳中作为弹药发射。这种气炮装置一般都是固定式的，通过移动被撞击目标来实现不同位置的撞击试验。然而，在某些情况下，尤其在针对大涵道比涡扇发动机的风扇撞击试验时，被撞击目标不能移动，若要实现对旋转风扇不同位置的撞击试验，现存的固定式气炮装置不能满足需求，必须设计一种可移动式气炮装置。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于解决目前现有气炮装置难以适应大涵道比涡扇发动机风扇撞击试验的问题，提供了一种可移动式气炮装置，该气炮装置可实现在三坐标方向上的移动，从而可撞击固定目标的任意部位。
为此，本实用新型提供一种可移动式气炮装置，所述气炮装置包含发射机构和承载所述发射机构的移动机构，其中所述移动机构包含：第一导向机构，包含第一导轨和沿所述第一导轨滑行的第一滑动部件，所述发射机构通过所述第一滑动部件滑设于所述第一导轨上；第二导向机构，包含第二导轨和沿所述第二导轨滑行的第二滑动部件；以及升降机构，承载所述发射机构和所述第一导向机构，通过所述第二滑动部件滑设于所述第二导轨上，并以升降方式调整所述发射机构的高度和斜度。
根据一种实施方式，所述第一导轨和所述第二导轨均为直行导轨。优选地，所述第一导轨与所述第二导轨在水平面上相互垂直。
根据另一种实施方式，所述第一导轨为直行导轨，而所述第二导轨为环形导轨。
进一步地，所述第一滑动部件和所述第二滑动部件可为滑块或滚轮。优选地，所述第一滑动部件和所述第二滑动部件还设有与其固定连接的锁止装置，所述锁止装置可调节地安装在所述第一导轨和所述第二导轨上。根据一种实施方式，所述锁止装置包括卡扣在所述第一导轨和所述第二导轨上的卡槽以及将所述卡槽相对于所述第一导轨和所述第二导轨卡紧或释放的螺栓。
进一步地，所述升降机构为至少一对由电机驱动的电动升降推杆。可替代地，所述升降机构可为至少一对由伺服阀和液压缸驱动的液压作动筒。
进一步地，所述发射机构底部与所述第一导向机构之间还设置有旋转机构，使所述发射机构水平旋转。可选地，所述旋转机构是旋转托盘。
不难看出，相比于现有技术，本实用新型具有移动机构的可移动式气炮装置至少具有如下几方面的优点：
1、利用导轨、滑动部件以及升降机构实现气炮装置沿X、Y、Z三坐标方向的移动，结构简单易行；
2、在一种可选实施方式中，将第二导轨设置为环形导轨，可以实现360度炮击功能；
3、利用旋转机构可实现在同一平面内调整气炮装置的不同角度，能够达到在不同方位发射的目的；
4、升降机构不仅能够实现对气炮装置的高度调节，还可通过对至少一对升降推杆或液压作动筒分别进行高度调整来调节气炮装置的俯仰角度；
5、滑动部件设有与其固定连接的锁止装置，从而可实现气炮装置移动到指定位置后的定位。
因而，本实用新型的可移动式气炮装置大大增加了现有气炮装置的利用率，具有很好的先进性、可靠性和实用性。
附图说明
本实用新型的更多特征及优点将通过下面结合附图对具体实施方式的进一步详细说明来更好地理解，其中：
图1示意性示出了根据本实用新型一种优选实施方式的可移动式气炮装置的立体图；
图2为图1所示可移动式气炮装置的侧视图；
图3为图1所示可移动式气炮装置从另一角度看的侧视图；
图4为图1所示可移动式气炮装置中所采用的锁止装置的放大示意图；
图5示意性示出了根据本实用新型另一种实施方式的可移动式气炮装置的俯视图。
具体实施方式
为了更好地理解本实用新型，下面结合具体实施例作进一步说明，但其并不限制本实用新型。
首先参见图1，其示出了根据本实用新型一种优选实施方式的可移动式气炮装置的立体图。该气炮装置包含发射机构100和移动机构200，其中，所述发射机构100例如由发射筒101、支撑座102和气源装置如高压气路阀门103以及气源弹簧104等组成。所述移动机构200承载所述发射机构100，并包括第一导向机构210、第二导向机构230和承载所述发射机构100和所述第一导向机构210，并滑设于所述第二导向机构230上的升降机构220。在示出的该实施方式中，所述第一导向机构210包括第一导轨211和沿所述第一导轨211滑行的第一滑动部件212，同样地，所述第二导向机构230包括第二导轨231和沿所述第二导轨231滑行的第二滑动部件232。在该实施方式中，第一导轨211和第二导轨231均为直行导轨并且在水平面上相互垂直，由此实现了发射机构100例如在X方向和Y方向上的移动。
升降机构220示例性地示出为由伺服阀和液压缸驱动的液压作动筒221，为了清楚起见，这里并未示出伺服阀和液压缸。当然可以理解的是，由电机驱动的电动升降推杆也可实现相同的目的。出于对可调节发射机构100斜度的考虑，在本实用新型中，优选设置至少一对液压作动筒221，图1中示出了两对。这样，当按照需要通过伺服阀向四个液压缸同步供液来将发射机构沿Z方向升高或降低到一定高度之后，可以调整对应的作动筒，利用不同作动筒的高度差来实现发射机构100的俯仰角度的微调，从而获得对发射位置的准确定位。
图1中还示例性示出了均为滚轮的第一滑动部件212和第二滑动部件232，其中第一滑动部件212可例如通过一支撑板320承载发射机构100，并使发射机构100沿第一导轨211滑动，如图3中最佳示出的。类似地，第二滑动部件232可通过支撑块222将液压作动筒221支撑并滑设于第二导轨231上，如图2中最佳示出的。此外，在第一导向机构210和升降机构220之间，还可设置另一支撑板310以起到支撑固定的作用。
由于滑动部件为滚轮(还可以为滑块等构造)，有必要设置相应的锁止装置来将滑动部件定位。结合图1至图4，锁止装置213和233分别与第一滑动部件212和第二滑动部件232固定连接。具体地，在该实施方式中，锁止装置为可卡扣在导轨上的卡槽结构，并通过锁紧部件，例如螺栓将该卡槽结构可调节地相对于导轨卡紧或释放。如图4中所示出的，第二滑动部件232在其侧部固定连接有锁止装置233，该锁止装置233包括卡扣在第二导轨(未示出)上的卡槽234，并配置有相应的锁止螺栓235，图中示出4个这样的螺栓，当滑动部件232移动至所需位置后，拧紧螺栓235即可实现锁止功能。类似地，第一滑动部件212的锁止装置213亦可采用相同的锁止方式，在此不再赘述。
根据本实用新型的一种可选实施方式，在所述发射机构100的底部与所述第一导向机构210之间还可设置有旋转机构，以使所述发射机构100在水平方向上旋转，用于需要横向角的炮击试验。例如图1至图3例示性示出的旋转托盘240。由此，本实用新型的可移动式气炮装置能够实现多方位多角度的炮击试验，尤其在图5所示的一种实施方式中，通过将第二导轨设置为环形导轨231′，本实用新型的可移动式气炮装置还可实现360度炮击功能。因此，不难想象，本实用新型不仅可以用于风扇撞击试验，也可以广泛用于其它目标难以移动的撞击试验。
以上通过具体实施方式对本实用新型的原理进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在所附权利要求的范围内做出各种变形或修改，本实用新型的保护范围由权利要求所确定。

Claims (11)

1.一种可移动式气炮装置，其特征在于，所述气炮装置包含发射机构和承载所述发射机构的移动机构，所述移动机构包含：
第一导向机构，包含第一导轨和沿所述第一导轨滑行的第一滑动部件，所述发射机构通过所述第一滑动部件滑设于所述第一导轨上；
第二导向机构，包含第二导轨和沿所述第二导轨滑行的第二滑动部件；以及
升降机构，承载所述发射机构和所述第一导向机构，通过所述第二滑动部件滑设于所述第二导轨上，并以升降方式调整所述发射机构的高度和斜度。
2.根据权利要求1所述的可移动式气炮装置，其特征在于，所述第一导轨和所述第二导轨均为直行导轨。
3.根据权利要求2所述的可移动式气炮装置，其特征在于，所述第一导轨与所述第二导轨在水平面上相互垂直。
4.根据权利要求1所述的可移动式气炮装置，其特征在于，所述第一导轨为直行导轨，所述第二导轨为环形导轨。
5.根据权利要求1-4中任一所述的可移动式气炮装置，其特征在于，所述第一滑动部件和所述第二滑动部件为滑块或滚轮。
6.根据权利要求5所述的可移动式气炮装置，其特征在于，所述第一滑动部件和所述第二滑动部件还设有与其固定连接的锁止装置，所述锁止装置可调节地安装在所述第一导轨和所述第二导轨上。
7.根据权利要求6所述的可移动式气炮装置，其特征在于，所述锁止装置包括卡扣在所述第一导轨和所述第二导轨上的卡槽以及将所述卡槽相对于所述第一导轨和所述第二导轨卡紧或释放的螺栓。
8.根据权利要求1-4中任一所述的可移动式气炮装置，其特征在于，所述升降机构为至少一对由电机驱动的电动升降推杆。
9.根据权利要求1-4中任一所述的可移动式气炮装置，其特征在于，所述升降机构为至少一对由伺服阀和液压缸驱动的液压作动筒。
10.根据权利要求1-4中任一所述的可移动式气炮装置，其特征在于，所述发射机构底部与所述第一导向机构之间还设置有旋转机构，使所述发射机构水平旋转。
11.根据权利要求10所述的可移动式气炮装置，其特征在于，所述旋转机构是旋转托盘。
CN2011204904558U 2011-11-30 2011-11-30 可移动式气炮装置 Expired - Lifetime CN202372332U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2011204904558U CN202372332U (zh) 2011-11-30 2011-11-30 可移动式气炮装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2011204904558U CN202372332U (zh) 2011-11-30 2011-11-30 可移动式气炮装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN202372332U true CN202372332U (zh) 2012-08-08

Family

ID=46596029

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2011204904558U Expired - Lifetime CN202372332U (zh) 2011-11-30 2011-11-30 可移动式气炮装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN202372332U (zh)

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103940614A (zh) * 2014-04-02 2014-07-23 上海交通大学 涡轮风扇发动机进口部件冰弹撞击装置
CN103939218A (zh) * 2014-04-02 2014-07-23 上海交通大学 涡轮风扇发动机进口部件鸟弹撞击装置
CN106197144A (zh) * 2016-06-30 2016-12-07 长沙市天映机械制造有限公司 一种空气炮多管群发可移动平台
CN106594172A (zh) * 2017-01-12 2017-04-26 北京理工大学 具有准零刚度的半主动控制型垂直隔振器
CN108931349A (zh) * 2018-04-09 2018-12-04 南京航空航天大学 用于高速硬物冲击试验中模拟离心力试验装置
CN109556820A (zh) * 2019-01-26 2019-04-02 西安工业大学 用于强冲击试验的高速运动体加速装置及其方法
WO2019148829A1 (zh) * 2018-01-31 2019-08-08 深圳市大疆创新科技有限公司 一种弹丸的发射装置及系统、射击机器人
CN113281197A (zh) * 2021-05-13 2021-08-20 中物院成都科学技术发展中心 一种可多维运动的垂直轻气炮
CN116448371A (zh) * 2023-06-16 2023-07-18 苗疆(武汉)机器人科技有限公司 一种工业机器人多角度检测装置

Cited By (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103939218A (zh) * 2014-04-02 2014-07-23 上海交通大学 涡轮风扇发动机进口部件鸟弹撞击装置
CN103939218B (zh) * 2014-04-02 2016-02-10 上海交通大学 涡轮风扇发动机进口部件鸟弹撞击装置
CN103940614A (zh) * 2014-04-02 2014-07-23 上海交通大学 涡轮风扇发动机进口部件冰弹撞击装置
CN106197144A (zh) * 2016-06-30 2016-12-07 长沙市天映机械制造有限公司 一种空气炮多管群发可移动平台
CN106197144B (zh) * 2016-06-30 2017-12-22 长沙市天映机械制造有限公司 一种空气炮多管群发可移动平台
CN106594172A (zh) * 2017-01-12 2017-04-26 北京理工大学 具有准零刚度的半主动控制型垂直隔振器
WO2019148829A1 (zh) * 2018-01-31 2019-08-08 深圳市大疆创新科技有限公司 一种弹丸的发射装置及系统、射击机器人
CN108931349A (zh) * 2018-04-09 2018-12-04 南京航空航天大学 用于高速硬物冲击试验中模拟离心力试验装置
CN109556820A (zh) * 2019-01-26 2019-04-02 西安工业大学 用于强冲击试验的高速运动体加速装置及其方法
CN109556820B (zh) * 2019-01-26 2024-03-19 西安工业大学 用于强冲击试验的高速运动体加速装置及其方法
CN113281197A (zh) * 2021-05-13 2021-08-20 中物院成都科学技术发展中心 一种可多维运动的垂直轻气炮
CN113281197B (zh) * 2021-05-13 2022-11-15 中物院成都科学技术发展中心 一种可多维运动的垂直轻气炮
CN116448371A (zh) * 2023-06-16 2023-07-18 苗疆(武汉)机器人科技有限公司 一种工业机器人多角度检测装置
CN116448371B (zh) * 2023-06-16 2023-08-25 苗疆(武汉)机器人科技有限公司 一种工业机器人多角度检测装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN202372332U (zh) 可移动式气炮装置
CN104089547B (zh) 一种折叠舵面的展开与锁定装置
US9884686B2 (en) Aircraft including an engine attachment with a control surface
EP2138398A2 (en) Adjustable landing gear system
EP1762492A2 (en) Systems and methods for controlling an aerial refueling device
RU2009101312A (ru) Летательный аппарат с изменяемым способом полета
KR20150038447A (ko) 수직 이륙 항공기
CA2727606A1 (en) Aircraft taxiing systems
CN106932187B (zh) 一种舰载机前起落架突伸试验装置及试验方法
CN111017193A (zh) 一种运载飞行器及载荷投送方法
CN103303493A (zh) 一种大型飞机强度试验机翼载荷施加装置
WO2014074144A1 (en) Clocked thrust reversers
CN102963524A (zh) 橇、轮复合式中小型无人机起落架系统
JP2005297825A (ja) 低ブーム特性と低抵抗特性を両立する可変前進翼超音速航空機
KR20100087028A (ko) 항공기용 자율 로터 시스템
CN204197273U (zh) 多旋翼飞行器快拆装桨座
CN102390522A (zh) 一种飞机短距起降的导流叶栅
CN104931250A (zh) 一种高升力系统全机加载动态试验方法
EP3284679B1 (en) Inflight stow of ram air turbine
CN103350754B (zh) 一种气动式外挂载荷的投放装置
US11919629B2 (en) Vertical takeoff and landing aircraft configuration
CN109808873A (zh) 一种直线自锁式尾部收放缓冲装置
KR20140079174A (ko) 프로펠러 블레이드 피치조절장치
US10024236B2 (en) Acoustically optimized air inlet
RU2610317C1 (ru) Авиационный пусковой комплекс перенаправления реактивных струй для сокращения разбега

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
ASS Succession or assignment of patent right

Owner name: AVIC COMMERCIAL AIRCRAFT ENGINE CO., LTD.

Effective date: 20150409

Owner name: SHANGHAI AVIC COMMERCIAL AIRCRAFT ENGINE MANUFACTU

Free format text: FORMER OWNER: AVIC COMMERCIAL AIRCRAFT ENGINE CO., LTD.

Effective date: 20150409

C41 Transfer of patent application or patent right or utility model
COR Change of bibliographic data

Free format text: CORRECT: ADDRESS; FROM: 201109 MINHANG, SHANGHAI TO: 200000 PUDONG NEW AREA, SHANGHAI

CP02 Change in the address of a patent holder

Address after: 201109 Shanghai city Minhang District Lotus Road No. 3998

Patentee after: AVIC Commercial Aircraft Engine Co.,Ltd.

Address before: 201109 Shanghai city Minhang District Hongmei Road No. 5696 Room 101

Patentee before: AVIC Commercial Aircraft Engine Co.,Ltd.

TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20150409

Address after: 200000 Shanghai city Pudong New Area Lingang New City Xinyuan Road No. 555 financial center 3

Patentee after: Shanghai AVIC commercial aircraft engine manufacture LLC

Patentee after: AVIC COMMERCIAL AIRCRAFT ENGINE Co.,Ltd.

Address before: 201109 Shanghai city Minhang District Lotus Road No. 3998

Patentee before: AVIC Commercial Aircraft Engine Co.,Ltd.

CP01 Change in the name or title of a patent holder
CP01 Change in the name or title of a patent holder

Address after: 200000 Shanghai city Pudong New Area Lingang New City Xinyuan Road No. 555 financial center 3

Co-patentee after: AECC COMMERCIAL AIRCRAFT ENGINE Co.,Ltd.

Patentee after: Shanghai AVIC commercial aircraft engine manufacture LLC

Address before: 200000 Shanghai city Pudong New Area Lingang New City Xinyuan Road No. 555 financial center 3

Co-patentee before: AVIC Commercial Aircraft Engine Co.,Ltd.

Patentee before: Shanghai AVIC commercial aircraft engine manufacture LLC

CP03 Change of name, title or address
CP03 Change of name, title or address

Address after: 201306 room 1, No. 600, No. 301 Xinyuan South Road, Lingang New City, Shanghai

Co-patentee after: AECC COMMERCIAL AIRCRAFT ENGINE Co.,Ltd.

Patentee after: AECC COMMERCIAL AIRCRAFT ENGINE Co.,Ltd.

Address before: 200000 Shanghai city Pudong New Area Lingang New City Xinyuan Road No. 555 financial center 3

Co-patentee before: AECC COMMERCIAL AIRCRAFT ENGINE Co.,Ltd.

Patentee before: Shanghai AVIC commercial aircraft engine manufacture LLC

CX01 Expiry of patent term
CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20120808