CN202367000U

CN202367000U - 汽车钣金快速点焊拉力器

Info

Publication number: CN202367000U
Application number: CN2011205288568U
Authority: CN
Inventors: 尹建伟
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2011-12-16
Filing date: 2011-12-16
Publication date: 2012-08-08
Anticipated expiration: 2021-12-16

Abstract

本实用新型涉及汽车钣金快速点焊拉力器。它公开了汽车钣金快速点焊拉力器由导电轴、拉手装置、支撑架、底座组成，导电轴与拉手装置连接，支撑架上端与拉手装置两侧连接，支撑架下端与底座相固定。本实用新型是与焊机结合使用，将汽车钣金凹陷部位点焊快速拉起，减少工作时间，提高修复工作效率。

Description

汽车钣金快速点焊拉力器

技术领域

本实用新型涉及一种汽车钣金快速点焊拉力器，具体涉及点焊式的拉力器。

背景技术

在汽车的使用过程中，汽车钣金经常碰撞或被其它异物撞击导至汽车外钣上有凹陷，车主将凹陷部位修复回原状，必须去修理厂（4S店）修复，而小面积的凹陷修理厂（4S店）通常采用锤击方式，将凹陷部位锤击回平整状态，导致表面大面积的脱漆，如此即损坏了钣金又损坏钣金的漆面，对汽车钣金及漆面有损坏性的修复。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种新型的点焊修复方式，减少了在修复汽车钣漆时因为修复工具的不当而导致汽车钣漆大面积损坏，又能减少修复工作时间。

本实用新型的解决方案是汽车钣金快速点焊拉力器由导电轴、拉手装置、支撑架、底座组成，导电轴与拉手装置连接，支撑架上端与拉手装置两侧连接，支撑架下端与底座相固定。

所述的导电轴由焊枪连接轴、圆轴、螺纹轴、固定螺母、定位螺母、点焊头或拉钩组成，导电轴顶端为焊枪连接轴，焊枪连接轴与圆轴一端连接，圆轴另一端与螺纹轴连接，定位螺母设在导电轴的螺纹轴上，螺纹轴底端设有固定螺母，固定螺母将点焊头、拉钩、焊头等多种修复工具与螺纹轴底端连接。

本实用新型的拉手装置由导电轴上拉手、下活动拉手、连接杆、横梁、弹簧、可调式定位螺丝组成，上拉手一端与T字型横梁固定连为一体，上拉手另一端套有绝缘套，T字型横梁的凸出部与连接杆上端连接，连接杆下端与下活动拉手一端的套孔边沿凸出部连接，连接杆下端边缘有可调式定位螺丝，下活动拉手另一端套有绝缘套，导电轴圆轴一端贯穿T字型横梁中心的预留孔，导电轴定位螺母通过螺丝设置在套孔内，弹簧设置在T字型横梁和导电轴固定螺母之间的导电轴外围。

所述的支撑架由两条支撑杆和弧形连接体组成H型状，两条支撑杆中间分别与弧形连接体的两端连接，两条支撑杆上端分别设有Y型叉，Y型叉分别夹住T字型横梁的两侧翅部，两条支撑杆下端分别设有L型定位脚与底座连接。

本实用新型的底座可以是四方形或圆形边框，下端设有内置中空的海绵垫。

本实用新型的工作原理是拉力器放在凹陷钣金上方，旋转导电轴将点焊头的焊点调整到凹陷钣金的拉起点上，当焊枪开始点焊时，点焊头的焊点与钣金凹陷点结合，上下拉手在外力的作用下向中间合并，使导电轴及点焊头向上拉，从而使钣金凹陷部位向上拉起，当点焊头与钣金分离时，通过焊枪左右旋转导电轴，可将点焊头与钣金分离，连接杆的定位螺丝限止了上下拉手最大张开弧度，而上下拉手通过导电轴上的弹簧快速返回最大的张开弧度，使点焊头返回最底点。

本实用新型的优点是本汽车钣金快点焊拉力器与焊机结合使用，将汽车钣金凹陷部位点焊快速拉起，减少工作时间，提高修复工作效率。

附图说明

图1 本实用新型的结构示意图；

图2 本实用新型的结构爆炸示意图；

图3 本实用新型的结构示意图；

图4 本实用新型的底座配件结构示意图；

图5 本实用新型的工作状态示意图；

图6 本实用新型的工作状态示意图；

图7本实用新型与焊枪结合使用状态示意图。

具体实施方式

根据图1、2、3、4、5、6所示，快速点焊拉力器由上拉手6、下活动拉手7、连接杆10、支撑架11、弹簧2、固定螺母3、定位螺母4、底座12、导电轴1组成；其中上拉手设有拉手6、横梁9连为一体，一端设有拉手6，拉手上设有绝缘套8。另一端设有横梁9，横梁9中间设有导电轴安装孔15，未端设有拉手连接杆10的连接孔17；其拉手连接杆10一端设有上拉手连接孔18，另一端设有下活动拉手边接口19，其下边设有可调式定位螺丝孔20，可调式定位螺丝31穿过螺丝孔20；下活动拉手7一端拉手上设有绝缘套8，另一端的中间设有套孔16，套孔16内设有导电轴1的定位螺母4，螺丝32将定位螺母4固定在套孔16内，未端设有连接杆10连接螺丝孔14；导电轴1的上部分为圆轴21，下部分为螺纹轴22，上端设有焊枪连接轴29，在上拉手6与下活动拉手7之间设有弹簧2，导电轴1的弹簧2下端及下拉手套孔16内设有定位螺母4，定位螺母3设在导电轴的螺纹轴上，螺纹轴22底端设有固定螺母3，固定螺母3连接了螺纹轴22与点焊头5、拉钩34、焊头33等（根据用户的需要可更换更多修复工具来进行修复模式如图4）支撑架11中间设有弧形连接体23，支撑架11的两条支撑杆上端分别设有丫型叉24，丫型叉24一边设有固定螺孔25，固定螺丝30，在支撑架11的下端设有L型定位脚26，L型定位脚26设有固定螺丝孔27；在底座上12设有与L型定位脚26的固定螺丝孔28，下端设有海绵13。

根据图4所示，底座12可以是圆形边框33。

根据图1、7所示，导电轴1其上端设有焊枪连接轴29，枪焊连接轴29顶端与焊枪相结合。

Claims

1.汽车钣金快速点焊拉力器，其特征是汽车钣金快速点焊拉力器由导电轴、拉手装置、支撑架、底座组成，导电轴与拉手装置连接，支撑架上端与拉手装置两侧连接，支撑架下端与底座相固定。

2.根据权利要求1所述的汽车钣金快速点焊拉力器，其特征是导电轴由焊枪连接轴、圆轴、螺纹轴、定位螺母、固定螺母、点焊头或拉钩组成，导电轴顶端为焊枪连接轴，焊枪连接轴与圆轴一端连接，圆轴另一端与螺纹轴连接，定位螺母设在导电轴的螺纹轴上，螺纹轴底端设有固定螺母，固定螺母将点焊头、拉钩、焊头等多种修复工具与螺纹轴底端连接。

3.根据权利要求1或2所述的汽车钣金快速点焊拉力器，其特征是拉手装置由上拉手、下活动拉手、连接杆、横梁、弹簧、可调式定位螺丝组成，上拉手一端与T字型横梁固定连为一体，上拉手另一端套有绝缘套，T字型横梁的凸出部与连接杆上端连接，连接杆下端与下活动拉手一端的套孔边沿凸出部连接，连接杆下端边缘有可调式定位螺丝，下活动拉手另一端套有绝缘套，导电轴圆轴一端贯穿T字型横梁中心的预留孔，导电轴定位螺母通过螺丝设置在套孔内，弹簧设置在T字型横梁和导电轴定位螺母之间的导电轴外围。

4.根据权利要求1所述的汽车钣金快速点焊拉力器，其特征是支撑架由两条支撑杆和弧形连接体组成H型状，两条支撑杆中间分别与弧形连接体的两端连接，两条支撑杆上端分别设有Y型叉，Y型叉分别夹住T字型横梁的两侧翅部，两条支撑杆下端分别设有L型定位脚与底座连接。

5.根据权利要求1所述的汽车钣金快速点焊拉力器，其特征是底座是四方形或圆形边框，下端设有内置中空的海绵垫。