CN202362650U - 一种智能行李车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种智能行李车，包含车体、车轮、控制器、总控制器，所述车轮设置在车体的底部；所述控制器设置在车体上；所述总控制器设置在车体之外的某个地方；所述控制器中设置有用于与总控制器通信的信号发生模块、信号接收模块、返回控制模块；所述信号发生模块用来发送状态信息给总控制器；所述总控制器的指令信息通过其上的总控信号发射模块发出，被控制器上的信号接收模块接收；所述信号接收模块接收到信号传给返回控制模块，控制车体往回走；本实用新型的车体上设置有控制器当用户需要用行李车时，按下总控制器的取车分配按钮，行李车收到信号后会自动到达电梯旁，用户带着行李车进入到电梯，用户用完行李车后，通过小车返回按钮，控制小车返回存车处。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种行李车，特别是涉及一种智能的用于帮助用户运送行李的智能行李车，属于智能设备技术领域。
背景技术
随着智能楼宇设计的不断兴起，人们的工作和生活都得到极大的便利，但是，在现有设计中，智能楼宇内仍没有一种帮助用户运送行李物品的行李车，即便是有这种运输工具，也是类似于购物车的运输工具，需要人工去取车，用完以后需要人工将其送回原处，非常的不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了填补现有技术的空白，实用新型提供一种智能的用于帮助用户运送行李的智能行李车。
为达到上述目的，本实用新型采用的方案是：一种智能行李车，包含车体、车轮、控制器、总控制器，所述车轮设置在车体的底部；所述控制器设置在车体上；所述总控制器设置在车体之外的某个地方；所述控制器中设置有用于与总控制器通信的信号发生模块、信号接收模块、返回控制模块；所述信号发生模块用来发送状态信息给总控制器；所述总控制器的指令信息通过其上的总控信号发射模块发出，被控制器上的信号接收模块接收；所述信号接收模块接收到信号传给返回控制模块，控制车体往回走；所述的总控制器，还包含取车分配模块、总控信号接收模块、用于保存楼层数据以及小车车号数据的存储器；所述总控信号接收模块用来接收控制器上的信号发生模块的信号并存储到存储器；所述取车分配模块用来取车。
本实用新型的有益效果为因为本实用新型的车体上设置有控制器，车体外部设置有总控制器，总控制器设置于智能楼宇内的电梯内，当用户需要用行李车时，按下总控制器的取车分配模块，总控制器的总控信号发射模块发送信号至行李车的控制器，行李车收到信号后会自动到达电梯旁，用户带着行李车进入到电梯，然后按下行李车上的楼层按钮，行李车上的控制器的信号发生模块发送信号至总控制器，然后总控制器的楼层存储模块保存小车的车号以及楼层号，然后控制电梯到达指定的楼层，用户用完行李车后，通过小车返回按钮，控制器的信号发生模块发出信号至总控制器，总控制器接收到信号后，发出控制信号，控制小车到达电梯，然后通过楼层存储模块中保存的小车的车号和楼层号，控制小车返回存车处，通过以上的设置，能够实现行李车的智能控制，满足用户的需求。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：
附图1为本实用新型的智能行李车的控制示意图；
图中，1、控制器；2、总控制器；3、信号发生模块；4、信号接收模块；5、返回控制模块；6、取车分配模块；7、总控信号接收模块；8、总控信号发射模块；9、存储器。
具体实施方式
如附图1所示的本实用新型所述的一种智能行李车，包含车体、车轮、控制器1、总控制器2，所述车轮设置在车体的底部；所述控制器1设置在车体上；所述总控制器2设置在车体之外的某个地方；所述控制器1中设置有用于与总控制器通信的信号发生模块3、信号接收模块4、返回控制模块5；所述信号发生模块3用来发送状态信息给总控制器2；所述总控制器2的指令信息通过其上的总控信号发射模块7发出，被控制器1上的信号接收模块4接收；所述信号接收模块4接收到信号传给返回控制模块5，控制车体往回走；所述的总控制器2，还包含取车分配模块6、总控信号接收模块7、用于保存楼层数据以及小车车号数据的存储器9；所述总控信号接收模块7用来接收控制器1上的信号发生模块3的信号并存储到存储器9；所述取车分配模块6用来取车；所述车体上设置有行李车返回按钮；按压所述返回按钮，所述车体即返回。
本实用新型的有益效果为因为本实用新型的车体上设置有控制器，车体外部设置有总控制器，总控制器设置于智能楼宇内的电梯内，当用户需要用行李车时，按下总控制器的取车分配模块，总控制器的总控信号发射模块发送信号至行李车的控制器，行李车收到信号后会自动到达电梯旁，用户带着行李车进入到电梯，然后按下行李车上的楼层按钮，行李车上的控制器的信号发生模块发送信号至总控制器，然后总控制器的楼层存储模块保存小车的车号以及楼层号，然后控制电梯到达指定的楼层，用户用完行李车后，通过小车返回按钮，控制器的信号发生模块发出信号至总控制器，总控制器接收到信号后，发出控制信号，控制小车到达电梯，然后通过楼层存储模块中保存的小车的车号和楼层号，控制小车返回存车处，通过以上的设置，能够实现行李车的智能控制，满足用户的需求。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (1)
1.一种智能行李车，其特征在于：包含车体、车轮、控制器、总控制器，所述车轮设置在车体的底部；所述控制器设置在车体上；所述总控制器设置在车体之外的某个地方；所述控制器中设置有用于与总控制器通信的信号发生模块、信号接收模块、返回控制模块；所述信号发生模块用来发送状态信息给总控制器；所述总控制器的指令信息通过其上的总控信号发射模块发出，被控制器上的信号接收模块接收；所述信号接收模块接收到信号传给返回控制模块，控制车体往回走；所述的总控制器，还包含取车分配模块、总控信号接收模块、用于保存楼层数据以及小车车号数据的存储器；所述总控信号接收模块用来接收控制器上的信号发生模块的信号并存储到存储器；所述取车分配模块用来取车。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2011204008822U CN202362650U (zh) | 2011-10-20 | 2011-10-20 | 一种智能行李车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011204008822U CN202362650U (zh) | 2011-10-20 | 2011-10-20 | 一种智能行李车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202362650U true CN202362650U (zh) | 2012-08-01 |
Family
ID=46573822
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN2011204008822U Expired - Fee Related CN202362650U (zh) | 2011-10-20 | 2011-10-20 | 一种智能行李车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202362650U (zh) |
-
2011
- 2011-10-20 CN CN2011204008822U patent/CN202362650U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120801 Termination date: 20131020 |