CN202360296U - 嵌入式重锤关闭阀 - Google Patents

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张伟朋
张鹏远
钱军辉
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Abstract

本实用新型公开了一种嵌入式重锤关闭阀，主要由重锤关闭电磁/手动两用阀通过连接管线一油口与重锤关闭时间调节装置连接，重锤关闭时间调节装置连接通路插装阀，通路插装阀侧油口经连接管线8回油箱，通路插装阀中间油口经连接管线一端与接力器连接，通路插装阀中间油口经连接管线另一端与重锤关闭排油插装阀连接，重锤关闭排油插装阀通过连接管线8连接重锤关闭电磁/手动两用阀另一油口，经连接管线回油箱，接力器侧边腔通过连接管线连接单向阀，经连接管线回油箱而构成。设计合理，使用可靠，提高了生产效率。

Description

嵌入式重锤关闭阀
技术领域
 本实用新型涉及一种阀，特别是一种嵌入式重锤关闭阀，适用于贯流式水轮机调速系统。
背景技术
目前，贯流式水轮机调速系统使用的重锤关闭装置，通常采用管式连接方式，滑阀式结构，安装在调速器主配压阀和导叶接力器的油路上，与调速器主配压阀分离布置，集成化程度低，体积、重量、占用场地大，安装复杂。
发明内容
本实用新型所要解决的问题在于，克服现有技术的不足，提供了一种嵌入式重锤关闭阀。该关闭阀不仅设计合理，使用可靠，而且提高了工作效率。
本实用新型采用的技术方案是：嵌入式重锤关闭阀由重锤关闭电磁/手动两用阀通过连接管线一油口与重锤关闭时间调节装置连接，重锤关闭时间调节装置连接通路插装阀，通路插装阀侧油口经连接管线8回油箱，通路插装阀中间油口经连接管线一端与接力器连接，通路插装阀中间油口经连接管线另一端与重锤关闭排油插装阀连接，重锤关闭排油插装阀通过连接管线8连接重锤关闭电磁/手动两用阀另一油口，经连接管线回油箱，接力器侧边腔通过连接管线连接单向阀，经连接管线回油箱而构成。使用时，通过本实用新型的接力器中间上方连接重锤，即可使用。
本实用新型的有益效果是，结构合理，使用可靠，将嵌入式技术应用于水电站保护系统中，使得重锤关闭阀结构紧凑，运行可靠性高，液动阻力小，通流能力大，密封性好，内部渗油少，体积小，重量轻，动作响应快，结构简单，易于加工和质量控制，性价比高。本实用新型可根据调速系统的实际需要，作为标准功能元件嵌入调速器内部，省去调速器的外接管路，使得调速器的功能扩展变得简单容易，集成化程度显著提高。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的机械液压系统结构示意图。
图2是本实用新型的主视图结构示意图。
图3是本实用新型的俯视图结构示意图。
附图编号为：1、接力器，2、单向阀，3、重锤，4、重锤关闭电磁/手动两用阀，5、重锤关闭时间调节装置，6、通路插装阀，7、重锤关闭排油插装阀，8、连接管线，9、油箱。
具体实施方式
参照图1，图2，图3，嵌入式重锤关闭阀由重锤关闭电磁/手动两用阀4通过连接管线8一油口与重锤关闭时间调节装置5连接，重锤关闭时间调节装置5连接通路插装阀6，通路插装阀6侧油口经连接管线8回油箱9，通路插装阀6中间油口经连接管线8一端与接力器1连接，通路插装阀6中间油口经连接管线8另一端与重锤关闭排油插装阀7连接，重锤关闭排油插装阀7通过连接管线8连接重锤关闭电磁/手动两用阀4另一油口，经连接管线8回油箱9，接力器1侧边腔通过连接管线8连接单向阀2，经连接管线8回油箱9而构成。使用时，通过本实用新型的接力器1中间上方连接重锤3，即可使用。
本实用新型-嵌入式重锤关闭阀，包括单向阀2、重锤关闭电磁/手动两用阀4、重锤关闭时间调节装置5、通路插装阀6和重锤关闭排油插装阀7，所述的单向阀2、重锤关闭电磁/手动两用阀4、重锤关闭时间调节装置5、通路插装阀6和重锤关闭排油插装阀7集成在一个阀体内。
所述的单向阀2，通过阀体内部油路分别连接调速器关机腔、接力器关机腔，经连接管线8回油箱9。
所述的重锤关闭电磁/手动两用阀4分别连接通路插装阀6和重锤关闭排油插装阀7，重锤关闭电磁/手动两用阀4分别连接压力油和油箱9；通路插装阀6分别连接接力器开机腔和油箱9，上部与重锤关闭时间调节装置5接触；重锤关闭排油插装阀7分别连接调速器开机腔和接力器开机腔。
在图1中，单向阀2、通路插装阀6和重锤关闭排油插装阀7均为两通插装阀。
在重锤关闭阀没有投入的情况下，压力控制油通过重锤关闭电磁/手动两用阀4，进入通路插装阀6控制腔，使通路插装阀6关闭，切断了接力器开机腔和油箱9之间的油路。同时，重锤关闭排油插装阀7控制腔接通排油，重锤关闭排油插装阀7开启，打开了调速器开机腔和接力器1开机腔之间的油路。单向阀2在调速器关机腔的压力控制下，切断了接力器1开机腔和油箱9之间的油路。如此，在重锤关闭阀没有投入的情况下，可以实现调速器对机组的正常控制。
当调速系统故障时,重锤关闭阀投入，左侧电磁铁得电，压力油经重锤关闭电磁/手动两用阀4，进入重锤关闭排油插装阀7控制腔，使重锤关闭排油插装阀7关闭，切断了调速器开机腔和接力器开机腔之间的油路。同时通路插装阀6控制腔接通排油，通路插装阀6开启，接力器1开机腔K接通排油。在重锤自重力的作用下，接力器1开机腔中的油通过通路插装阀6回到油箱9。接力器1活塞向关闭方向运动的同时，其关闭腔所产生的负压将并联于关机侧油路上的单向阀2打开，使油箱9中无压油充满接力器1关闭腔,从而实现关机。
如因电源消失而导致重锤关闭电磁/手动两用阀4无动作，可通过推动电磁/手动两用阀4上的手柄完成上述动作，确保机组可靠关机。
如果工作油压消失，重锤关机阀的先导控制部分均处于泄压状态，在重锤自重力的作用下，接力器1开机腔的油流，可轻松推开通路插装阀6的阀芯而直接进入油箱9，使机组关机。
接力器1的关机速度可通过重锤关闭时间调节装置5进行调节。
本实用新型所有的油路均在阀体内部以最简洁的路线实现，减少了延程流动损失，通流能力大。本实用新型无外部油管路，且阀体为锻压件，可以轻易地将重锤关闭阀内部的油压提升至31.5MPa，升压简单。本实用新型可根据可根据调速系统的实际需要，作为标准功能元件嵌入主配压阀内部。

Claims (1)

1.一种嵌入式重锤关闭阀，其特征在于：重锤关闭电磁/手动两用阀通过连接管线一油口与重锤关闭时间调节装置连接，重锤关闭时间调节装置连接通路插装阀，通路插装阀侧油口经连接管线8回油箱，通路插装阀中间油口经连接管线一端与接力器连接，通路插装阀中间油口经连接管线另一端与重锤关闭排油插装阀连接，重锤关闭排油插装阀通过连接管线8连接重锤关闭电磁/手动两用阀另一油口，经连接管线回油箱，接力器侧边腔通过连接管线连接单向阀，经连接管线回油箱而构成。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112096666A (zh) * 2020-09-04 2020-12-18 浙江永安工程机械有限公司 一种液压整体集成阀块

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