CN202360045U - 一种油管补偿器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型主要由上接头、外筒、活塞、中心管、悬挂环、连接体、销钉、下接头及O型圈组成。下井时接在带锁紧机构的Y221封隔器上部，补偿器下部管柱的重量通过下接头、连接体、外筒和上接头作用在悬挂环上，销钉不受力，管柱下至设计位置，上提旋转管柱，下接头上的凸台与连接体内孔键槽配合传递扭矩，封隔器上的换向销钉换向，下放油管柱，锥体撑开卡瓦，咬在套管上，继续下放管柱，管柱重量作用在销钉上，销钉剪断，压缩胶筒，锁紧机构锁紧胶筒，坐封完毕，上提管柱，补偿器以上管柱处于拉伸状态，克服了普通Y221卡封堵水管柱油管弯曲，管杆偏磨问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及油田采油工程所使用的油管补偿器，尤其是一种应用于油井卡封管柱油管补偿器。
背景技术
油田开发进入后期，油井含水越来越高，套管漏失现象越来越严重，应用封隔器封堵高含水层、套管漏失段是降低油井含水率，提高产量的重要手段。目前Y221封隔器油井卡堵水管柱在油田被广泛应用，但在应用中暴露出一些缺点：Y221封隔器是靠油管柱重力坐封，下放管柱受压弯曲，油管柱与抽油杆柱偏磨加剧，降低检泵周期；采用具有锁紧机构的Y221封隔器+油管补偿器油井卡堵水管柱，可以在坐封后上提下放的管柱长度，避免管柱受压弯曲，解决油管柱与抽油杆柱偏磨问题，但目前使用的油管补偿器只能补偿管柱长度，不能传递扭矩，不能满足现场需要。
发明内容
本使用新型的目的是针对已有技术所存在的缺陷，提供一种适既可以补偿油管长度，又可以传递扭矩的油管补偿器。
本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型主要由上接头、外筒、活塞、中心管、悬挂环、连接体、销钉、下接头及O型圈组成。下井时接在带锁紧机构Y221封隔器上部，补偿器下部管柱的重量通过下接头、连接体、外筒和上接头作用在悬挂环上，销钉不受力，管柱下至设计位置，上提旋转管柱，下接头上的凸台与连接体内孔键槽配合传递扭矩，封隔器上的换向销钉换向，下放油管柱，在摩擦块与套管的摩擦作用下，锥体撑开卡瓦，咬在套管上，继续下放管柱，管柱重量作用在销钉上，销钉剪断，压缩胶筒，锁紧机构锁紧胶筒，坐封完毕，上提上提管柱，补偿器上接头带着外筒、中心管和连接体上移，长度伸长，补偿器以上管柱处于拉伸状态，补偿器的可补偿长度大于封隔器坐封下放长度，不会使封隔器解封，克服了普通Y221油井卡堵水管柱油管弯曲，管杆偏磨问题。
本实用新型的优点在于不但可以补偿油管长度，还可以传递扭矩，与带自锁功能的Y221封隔器配合使用卡堵水，可以避免管柱油管弯曲，管杆偏磨问题，提高了检泵周期。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
附图1：本实用新型结构原理示意图。
附图2：本实用新型A-A剖面图
图中：上接头1、外筒2、O型圈3、活塞4、中心管5、悬挂环6、连接体7、销钉8、下接头9。
具体实施方式
参照附图，本实用新型由上接头1、外筒2、O型圈3、活塞4、中心管5、悬挂环6、连接体7、销钉8、下接头9组成。上接头1上端设有油管螺纹连接在油管柱上，下部设有外螺纹与外筒2相连接，内孔设有油管螺纹与中心管5连接并密封；活塞4内孔设有密封槽安装在中心管5上并通过O型圈3形成密封，下部设有螺纹与下接头9相连接；中心管5上端设有油管螺纹与上接头1连接并密封，下端插在下接头9内；悬挂环6设有内螺纹与下接头9连接；连接体7外部设有螺纹与外筒2连接，内孔设有对称的键槽孔套在下接头9上，与下接头9外部的凸台配合实现扭矩传递，设有一组径向螺纹通孔；销钉8安装在连接体7上的螺纹孔内，顶在下接头9外部的定位槽内，将连接体7和下接头9位置固定；下接头9为中空结构，上端设有螺纹与活塞4连接，外部设有螺纹、凸台和定位槽，螺纹与悬挂环6连接，凸台插在连接体7内孔的键槽内，销钉8顶在定位槽内，下部设有油管螺纹连接在油管柱上。
下井时接在带锁紧机构Y221封隔器上端，补偿器下部管柱的重量通过下接头9、连接体7、作用在悬挂环6上，销钉不受力，管柱下至设计位置，上提旋转管柱，下接头9上的凸台与连接体7内孔键槽配合传递扭矩，封隔器上的换向销钉换向，下放油管柱，在摩擦块与套管的摩擦作用下，锥体撑开卡瓦，咬在套管上，继续下放管柱，管柱重量作用在销钉8上，销钉8剪断，压缩胶筒，锁紧机构锁紧胶筒，坐封完毕，将坐封时下放的管柱长度提出，补偿器上接头1带着外筒2、中心管5和连接体7上移，长度伸长，补偿器以上管柱处于拉伸状态，补偿器的可补偿量大于封隔器坐封下放长度，不会使封隔器解封，克服了普通Y221卡封堵水管柱油管弯曲，管杆偏磨问题。
Claims (2)
1.一种油管补偿器由上接头(1)、外筒(2)、O型圈(3)、活塞(4)、中心管(5)、悬挂环(6)、连接体(7)、销钉(8)、下接头(9)组成，其特征是：下接头(9)为中空结构，上端设有螺纹与活塞(4)连接，外部设有螺纹、凸台和定位槽，螺纹与悬挂环(6)连接，凸台插在连接体(7)内孔的键槽内，销钉(8)顶在定位槽内，下部设有油管螺纹连接在油管柱上。
2.根据权利1所述的一种油管补偿器，其特征是连接体(7)外部设有螺纹与外筒(2)连接，内孔设有对称的键槽孔套在下接头(9)上，与下接头(9)外部的凸台配合实现扭矩传递，设有一组径向螺纹通孔。
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