CN202358080U - 三轮汽车液压前轮制动系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种液压制动系统，具体是一种三轮汽车液压前轮制动系统。它包括其前轮轴总成及安装在其上的减震器和前轮毂总成，其技术方案为：将前轮制动器总成固定在减震器上，前轮制动器总成能与前轮毂总成配合。本实用新型利用前轮总成及车辆原来的机构，采用简单的结构安装前轮制动器，从而实现前轮制动，并进一步实现前后轮同时制动，从而达到刹车距离短、制动效果好的目的。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种液压制动系统，具体是一种三轮汽车液压前轮制动系统。
背景技术：
随着三轮汽车的快速发展，用户对于三轮汽车的制动性能要求更高，尤其是在丘陵、山区等地区，对三轮汽车的制动性能要求更高。在现有市场中，三轮汽车的制动都是采用后轮制动来实现刹车。单靠后轮制动，由于制动力小，刹车距离大。本实用新型的三轮汽车液压前轮制动系统主要针对这一问题提供解决方案，装有三轮汽车液压前轮制动系统的整车能够缩短四分之一制动距离。
发明内容：
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单、易于实现、制动效果好的三轮汽车液压前轮制动系统。
本实用新型包括其前轮轴总成及安装在其上的减震器和前轮毂总成，其技术方案为：将前轮制动器总成固定在减震器上，前轮制动器总成能与前轮毂总成配合。
本实用新型的前轮制动器可以通过单独的控制机构进行控制，也可以直接将前轮制动器通过总制动泵与刹车踏板连接，从而实现前后轮的同时制动。
本实用新型具体可采用下述结构：前轮毂总成通过轴承安装在前轮轴上，前轮轴依次穿过左前减震、前轮制动器总成、前轮毂总成、右前减震，前轮制动器总成安装在前轮毂总成内腔中。
本实用新型利用前轮总成及车辆原来的机构，采用简单的结构安装前轮制动器，从而实现前轮制动，并进一步实现前后轮同时制动，从而达到刹车距离短、制动效果好的目的。
附图说明：
图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图；
其中，1、制动踏板，2、制动油杯，3、减震器，4、制动总泵，5、制动油管，6、制动器总成，7、前轮毂总成，8、前轮轴总成。
具体实施方式：
如图所示，本实施例包括制动踏板1、制动油杯2、制动总泵4和前轮轴总成8、前轮毂总成7，前轮毂总成7通过轴承与前轮轴总成8连接。其中，制动总泵4上分别设有连接前轮制动总成6和后轮制动系统的出油口。前轮轴总成8上装有减震器3，前轮轴制动器总成6的制动盘接头固定在减震器3上，前轮毂总成7通过轴承安装在前轮轴上，前轮轴依次穿过左前减震3、前轮制动器总成6、前轮毂总成7、右前减震3。前轮制动器总成6安装在前轮毂总成7内腔中，使得制动盘的制动蹄与前轮毂总成7内表面配合达到制动的效果。
本实施例的前轮轴制动器总成6通过制动油管5与制动总泵4连接，并进一步通过制动总泵4与制动踏板1连接。
当向制动踏板1施加制动力时，制动总泵4把制动油杯2的液压油通过制动油管5进入制动器总成6，这时制动器总成6作用于前轮毂总成7起到制动作用。当制动踏板1松开时，制动总泵4使液压油回流至制动油杯2中，从而达到使车辆正常行驶的目的。
Claims (3)
1.一种三轮汽车液压前轮制动系统，包括其前轮轴总成及安装在其上的减震器（3）和前轮毂总成，其特征是：前轮制动器总成（6）固定在减震器（3）上，前轮制动器总成（6）能与前轮毂总成（7）配合。
2.根据权利要求1所述的三轮汽车液压前轮制动系统，其特征是：前轮制动器通过总制动泵与刹车踏板连接。
3.根据权利要求1或2所述的三轮汽车液压前轮制动系统，其特征是：前轮毂总成（7）通过轴承安装在前轮轴上，前轮轴依次穿过左前减震（3）、前轮制动器总成（6）、前轮毂总成（7）、右前减震（3），前轮制动器总成（6）安装在前轮毂总成（7）内腔中。
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2011
- 2011-12-15 CN CN2011205262017U patent/CN202358080U/zh not_active Expired - Fee Related
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