CN202353097U - 一种在双分裂导线起吊飞车的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种在双分裂导线起吊飞车的装置，所述装置由双绞挂线器和单轮单开门滑车构成。所述双绞挂线器包括蝶形螺母、丁字螺钉、线卡盖板、左双耳线卡、右双耳线卡、开口销、垫圈、销轴组成。所述单轮单开门滑车包括轴承、铝合金轮槽、销轴、钢拉板和带合叶的拉板构成。本实用新型双吊点滑车，在起吊飞车时，两子导线的受力均匀，能自动收紧两子线间水平距离，方便悬挂飞车作业。特点是：高空操作简单、省时省力、安全舒适，可单人作业。
Description
技术领域：
本实用新型公开了一种能在双分裂导线上平稳起吊、安装飞车的专用装置-双吊点滑车。
背景技术：
现有技术中，缺乏一种在输电线路双分裂导线上平稳起吊飞车的装置，工作人员在双分裂导线上起吊飞车时，都只能骑坐在双分裂导线上，在单线上挂单吊点滑车进行起吊操作。这种方法起吊过程中，会导致两子导线受力不均，不受力的子导线所在位置变化很小，受力的子导线向下移动很大，原本水平排列的两子线将严重倾斜，造成骑坐在双子线上的工作人员不好保持平衡，易侧翻到线下；飞车起吊至双子线后，高空作业人员还需要用双腿夹紧两子导线，使线间水平距离缩小后，方能将飞车挂在双子线上，这样作业使高空工作人员的体能消耗很大，且需两人配合作业。
实用新型内容：
本实用新型所要解决的技术问题提供了一种在双分裂导线上起吊飞车的装置，改变了原有起吊安装飞车的作业方式，由单线单吊点单滑车起吊安装，改为双线双吊点单滑车起吊；由两腿收缩两子线间的水平距离，改为起吊过程中，双吊点滑车自动收缩两子导线的水平距离。由于起吊滑车位于两子线中间，两子线受力均匀，两子线所在平面不会发生倾斜，增加了工作人员的安全系数，降低了劳动强度，一个人便可方便的悬挂飞车，提高了工作效率。
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种在双分裂导线起吊飞车的装置，所述装置由双绞挂线器和单轮单开门滑车构成。
所述双绞挂线器包括左双耳线卡和右双耳线卡；所述左双耳线卡、其绞接点带凹槽，凹槽侧面中间带圆孔；所述右双耳线卡、其绞接点凸出，凸出面中间带圆孔。
所述左双耳线卡和右双耳线卡圆孔直径相等，销轴连接，左双耳线卡和右双耳线卡均设有限制转动角度的卡子；
所述左双耳线卡和右双耳线卡挂线端均设置有防脱机构，丁字螺钉位于外侧，线卡盖板位于内侧，绞支连接在双耳线卡上，蝶形螺母可固定线卡盖板。
所述左双耳线卡和右双耳线卡铰接点和单轮滑车拉板上孔共轴连接，单轮滑车位于双绞挂线器中间。
所述左双耳线卡和右双耳线卡以铰接点为轴心转动，铰接点设有限制转动角度的卡子。
所述两双耳线卡挂线点挂钩以导线为轴心转动，两挂线端设置有防脱机构。
所述单轮单开门滑车由轴承、铝合金轮槽、销轴、钢拉板和带合叶的拉板构成；拉板上下均有小圆孔，下孔和轴承共用销轴连接。
所述左双耳线卡和右双耳线卡铰接端与上孔同轴连接，开口销防脱。
本实用新型的装置，在起吊飞车时，两子导线的受力均匀，能自动收紧两子线间水平距离，方便悬挂飞车作业。特点是：高空操作简单、省时省力、安全舒适，可单人作业。
附图说明：
图1为本实用新型的装置结构示意图；
图2为本实用新型的装置A-A面剖视图；
其中：1为蝶形螺母；2为丁字螺钉；3为线卡盖板；4为左双耳线卡；5为单轮单开门滑车；6为右双耳线卡；7为开口销子；8为垫圈；9为销轴。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：
参见上图，一种在双分裂导线起吊飞车的装置，所述装置由双绞挂线器和单轮单开门滑车构成。该装置左右两侧线卡为对称放置，中间铰接点与单滑车同轴连接，左右双耳卡线器交接转动处有一卡销，该卡销可以限定左右双耳线卡转动的角度。双耳线卡转动的角度和水平面最大不超过45度，为防止挂点脱落，双耳线卡挂线端设置有防脱装置；为了保护铝导线并增大铝线与挂钩之间的摩擦力，在挂钩处装设防滑橡胶垫。销轴构成双绞挂线器；单轮单开门滑车通过销轴和双较挂线器连接，组成双吊点滑车。
用绳子起吊飞车时，滑车合力向下，两双耳线卡以销轴为轴心转动，两挂线点间的水平距离自然被拉小；滑车挂点居中，双分裂导线两子线受力均匀，两子导线平面不会发生倾斜，可非常轻松的由一人完成悬挂飞车工作。
本实用新型的双分裂导线上起吊飞车的装置，增加了高空工作人员的安全系数，节省了时间和体力，降低了工作强度，提高了工作效率。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的方法及技术内容作出些许的更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，仍属于本发明技术方案的范围内。
Claims (9)
1.一种在双分裂导线起吊飞车的装置，其特征在于：所述装置由双绞挂线器和单轮单开门滑车构成。
2.如权利要求1所述装置，其特征在于：所述双绞挂线器包括左双耳线卡和右双耳线卡；所述左双耳线卡、其绞接点带凹槽，凹槽侧面中间带圆孔；所述右双耳线卡、其绞接点凸出，凸出面中间带圆孔。
3.如权利要求2所述装置，其特征在于：所述左双耳线卡和右双耳线卡圆孔直径相等，销轴连接，左双耳线卡和右双耳线卡均设有限制转动角度的卡子。
4.如权利要求2所述装置，其特征在于：所述左双耳线卡和右双耳线卡挂线端均设置有防脱机构，丁字螺钉位于外侧，线卡盖板位于内侧，绞支连接在双耳线卡上，蝶形螺母可固定线卡盖板。
5.如权利要求2所述装置，其特征在于：所述左双耳线卡和右双耳线卡铰接点和单轮滑车拉板上孔共轴连接，单轮滑车位于双绞挂线器中间。
6.如权利要求2所述装置，其特征在于：所述左双耳线卡和右双耳线卡以铰接点为轴心转动，铰接点设有限制转动角度的卡子。
7.如权利要求2所述装置，其特征在于：所述两双耳线卡挂线点挂钩以导线为轴心转动，两挂线端设置有防脱机构。
8.如权利要求2所述装置，其特征在于：所述单轮单开门滑车由轴承、铝合金轮槽、销轴、钢拉板和带合叶的拉板构成；拉板上下均有小圆孔，下孔和轴承共用销轴连接。
9.如权利要求2所述装置，其特征在于：所述左双耳线卡和右双耳线卡铰接端与上孔同轴连接，开口销防脱。
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