CN202352004U - 汽车货物防盗报警装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种汽车货物防盗报警装置，包括电源（1）、报警装置（6）和电磁继电器（5）。连接有第一接头（4）的第一导线（2）一端连接所述电源（1），另一端连接所述报警装置（6）；连接电源（1）的第二导线（11）分别与所述电磁继电器（5）的线圈以及静态触点（9）相连接；所述报警装置（6）还通过第三导线（7）与所述电磁继电器（5）的常开触点（8）相连接；所述电磁继电器（5）的线圈还连接有第二接头（10）；还包括用于连接所述第一接头（4）和第二接头（10）的防盗绳（3）。捆绑绳断开时，电磁继电器将报警装置接通，报警装置发出报警信号，能够有效避免货物损失。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车货物防盗报警装置。
背景技术
目前，在汽车载货运输过程中，一般使用绳子将货物捆绑在汽车货箱中。由于绳子易断裂或者被割断，造成货物丢失或者被盗。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种汽车货物防盗报警装置，在捆绑绳断开时具有报警功能，能有效防止货物丢失或者被盗。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用了以下技术方案。
一种汽车货物防盗报警装置，包括电源，还包括报警装置和电磁继电器，其特征在于：连接有第一接头的第一导线一端连接所述电源，另一端连接所述报警装置；连接电源的第二导线分别与所述电磁继电器的线圈以及静态触点相连接；所述报警装置还通过第三导线与所述电磁继电器的常开触点相连接；所述电磁继电器的线圈还连接有第二接头；
还包括用于连接所述第一接头和第二接头的防盗绳。
所述的电磁继电器为两个以上，每一个电磁继电器的线圈分别与电源连接并分别连接一个用于与防盗绳连接的接头，每一个电磁继电器的常开触点分别与报警装置连接；每一个电磁继电器的静态触点分别通过一个电源开关与电源连接；还包括与电磁继电器数量一致的防盗绳。
所述防盗绳是一种内置有第四导线的货物捆绑绳；第四导线的长度大于所述防盗绳的绳体。
第四导线在防盗绳中的形状最好是波浪式。
所述报警装置是报警灯、报警蜂鸣器、无线报警发射器中的一种，或者是其中两种或者三种相并联。
还包括与所述无线报警发射器相匹配的无线报警接收器。
本实用新型的积极效果在于：
第一、捆绑绳断开时，电磁继电器将报警装置接通，报警装置发出报警信号，能够有效避免货物损失。
第二、本实用新型捆绑绳具有独特的结构，导线长度大于绳体，能够保证在捆绑货物时绳体被拉伸的前提下，其中的导线不会被拉断。
第三、本实用新型可同时使用两套以上捆绑绳固定货物，以满足不同长度的车辆要求。两套以上电磁继电器能够同时使用，也能够选择使用。
附图说明
图1是本实用新型采用一个电磁继电器的结构示意图。
图2是本实用新型采用两个电磁继电器的结构示意图。
图3是本实用新型防盗绳的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例进一步说明本实用新型。
如图1所示，本实施例包括电源1，还包括报警装置6和电磁继电器5。连接有第一接头4的第一导线2一端连接所述电源1，另一端连接所述报警装置6。连接电源1的第二导线11分别与所述电磁继电器5的线圈以及静态触点9相连接。所述报警装置6还通过第三导线7与所述电磁继电器5的常开触点8相连接。所述电磁继电器5的线圈还连接有第二接头10。
还包括用于连接所述第一接头4和第二接头10的防盗绳3。所述防盗绳3是一种内置有第四导线13的货物捆绑绳。所述防盗绳3被拉伸变形时为了避免其中的第四导线13被拉断，第四导线13的长度大于所述防盗绳的绳体，第四导线13在防盗绳3中的形状最好是波浪式，如图3。使用时，首先利用防盗绳3捆绑货物，然后将所述第四导线13的两端分别与第一接头4和第二接头10相连接。
所述报警装置是报警灯6-1、报警蜂鸣器6-2、无线报警发射器6-3中的一种，也可以是其中两种或者三种相并联。采用无线报警发射器6-3时，本实用新型还包括与所述无线报警发射器6-3相匹配的无线报警接收器。使用时，无线报警接收器由保管人员随身携带。
第四导线13与第一接头4和第二接头10连接并处于正常状态时，电磁继电器5处于吸合状态，此时报警装置无电。当防盗绳3中的第四导线13任意一处断开时，电磁继电器5的静态触点9与常开触点8接通，报警装置6得电报警。
如图2，本实用新型还可以包括两个以上电磁继电器5和与电磁继电器5数量一致的防盗绳3。每一个电磁继电器5的线圈分别与电源1连接并分别连接一个用于与防盗绳3连接的接头，每一个电磁继电器5的常开触点8分别与报警装置6连接。每一个电磁继电器5的静态触点9分别通过一个电源开关12与电源1连接。两套以上防盗绳可以同时使用，也可以选择使用，不使用的电磁继电器通过其电源开关12断开。
Claims (6)
1.一种汽车货物防盗报警装置，包括电源（1），还包括报警装置（6）和电磁继电器（5），其特征在于：连接有第一接头（4）的第一导线（2）一端连接所述电源（1），另一端连接所述报警装置（6）；连接电源（1）的第二导线（11）分别与所述电磁继电器（5）的线圈以及静态触点（9）相连接；所述报警装置（6）还通过第三导线（7）与所述电磁继电器（5）的常开触点（8）相连接；所述电磁继电器（5）的线圈还连接有第二接头（10）；
还包括用于连接所述第一接头（4）和第二接头（10）的防盗绳（3）。
2.如权利要求1所述的汽车货物防盗报警装置，其特征在于：所述的电磁继电器为两个以上，每一个电磁继电器（5）的线圈分别与电源（1）连接并分别连接一个用于与防盗绳（3）连接的接头，每一个电磁继电器（5）的常开触点（8）分别与报警装置（6）连接；每一个电磁继电器（5）的静态触点（9）分别通过一个电源开关（12）与电源（1）连接；还包括与电磁继电器（5）数量一致的防盗绳（3）。
3.如权利要求1或2所述的汽车货物防盗报警装置，其特征在于：所述防盗绳（3）是一种内置有第四导线（13）的货物捆绑绳；第四导线（13）的长度大于所述防盗绳的绳体。
4.如权利要求3所述的汽车货物防盗报警装置，其特征在于：第四导线（13）在防盗绳（3）中的形状是波浪式。
5.如权利要求1或2所述的汽车货物防盗报警装置，其特征在于：所述报警装置是报警灯（6-1）、报警蜂鸣器（6-2）、无线报警发射器（6-3）中的一种，或者是其中两种或者三种相并联。
6.如权利要求5所述的汽车货物防盗报警装置，其特征在于：还包括与所述无线报警发射器（6-3）相匹配的无线报警接收器。
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2011
- 2011-12-06 CN CN2011205022916U patent/CN202352004U/zh not_active Expired - Fee Related
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