CN202351370U - 一种架空线路故障指示器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于电力检测技术领域的架空线路故障指示器,包括指示器壳体,卡线装置,电流互感器、主控制板、指示电路板和电源;该装置利用夹线扭簧与指示器壳体上的特殊弧形结构相配合来卡紧线缆,所述的指示器本体内分别设置电流互感器、主控制板、指示电路板和电源。本装置能够精确采集电流,又能以适宜强度固定线缆,且安装、摘卸方便;整个壳体使用特殊绝缘材质,不生锈、抗老化、防静电、密封性强;故障显示采用强光LED指示灯闪烁指示,效果明显;控制电路板及电池均为极耐用型元件,且易于更换。
Description
技术领域
本实用新型涉及电力检测技术领域,特别涉及到一种架空线路故障指示器。
背景技术
智能型架空线路故障指示器是用于检测并辨识电网中架空线路是否出现故障的一种信号指示器。工作原理为当架空线路出现故障时,线路中电气参数会产生突变,在线路周围发生磁场及电场的变化,架空线路上的故障指示器通过电流感应装置采集电流,供控制部分电路板检测并分析判断,进而输出报警信号驱动指示部分工作,以达到指示故障线路的目的。
通过对现有技术领域的检索发现:现有公开专利申请中记载了若干种线路故障指示装置,如:中国专利文献号CN2494990Y,实用新型名称为“线路故障指示器”;
中国专利文献号CN2507017Y,实用新型名称为“电力线路短路故障指示器”;
中国专利文献号CN201060249Y,实用新型名称为“电力线路故障指示器”;
中国专利文献号CN201413375Y,实用新型名称为“线路型短路及接地故障指示器”。
但上述装置存在着以下缺点:
(1)安装、摘卸不方便,在高空操作时难以准确定位指示器的相应部位;
(2)产品的卡线结构无法配合安装精密型电流互感器,与卡线结构配合的均为简单型电流感应装置,信号测量不精确;
(3)有的卡线结构易生锈、易损伤线缆;
(4)有的卡线结构不牢固,易随线滑动;
(5)有的故障指示为翻牌型,晚上无法进行故障指示;即使白天,因为高度及灰尘的缘故,指示效果也不明显;
(6)控制电路板或电池不可更换,为一次性产品。
综上所述,针对现有技术的缺陷,特别需要一种架空线路故障指示器,以解决现有技术的不足。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种架空线路故障指示器,能够精确采集电流信号,又能以适宜强度固定线缆,且安装、摘卸方便;整个壳体装置使用特殊绝缘材质,不生锈、抗老化、防静电、密封性强;故障显示采用强光LED指示灯闪烁指示,效果明显;控制电路板及电池均为极耐用型元件,且易于更换。
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
一种架空线路故障指示器,其特征在于,包括指示器壳体,卡线装置,电流互感器、主控制板、指示电路板和电源;
所述指示器壳体的内部设置有主仓室、电源仓和电流互感器仓;所述电源仓内安装有电源,电流互感器仓内安装有电流互感器,主仓室内安装有主控制板和指示电路板;电流互感器、指示电路板和电源通过主控制板上设置的若干端口与其电气连接;
所述卡线装置包括U型架、锁销、压紧扭簧和夹线扭簧;所述U型架固定安装于电源仓的顶部,U型架上安装有锁销,锁销上安装有压紧扭簧和夹线扭簧。
在本实用新型的一个实施例中,所述指示电路板上设置有LED指示灯,主仓室对应位置的底盖设置有透明灯罩;所述主仓室和电源仓以及电流互感器仓的通口之间分别设置有密封措施。
在本实用新型的一个实施例中,所述电流互感器仓为半开放式结构,电流互感器由两个用销柱连接的分合式上、下半环构成,下半环安装固定于电流互感器仓内,上半环外露且设置有限位柱。
在本实用新型的一个实施例中,所述电流互感器的上半环外环面紧贴所述压紧扭簧,上半环本身结构设置有限位柱;上半环通过压紧扭簧与下半环压紧闭合,上半环通过所述夹线扭簧抬起限位柱而与下半环分离。
在本实用新型的一个实施例中,所述指示器壳体上部设置有与夹线扭簧相对应的弧形结构,壳体弧形结构上固定橡胶垫。
本实用新型的有益效果在于:能够精确采集电流,又能以适宜强度固定线缆,且安装、摘卸方便;整个壳体使用特殊绝缘材质,不生锈、抗老化、防静电、密封性强;故障显示采用强光LED指示灯闪烁指示,效果明显;控制电路板及电池均为极耐用型元件,且易于更换。
附图说明
图1为本实用新型所述的架空线路故障指示器的剖面图。
图2为本实用新型所述的架空线路故障指示器的左视图。
图3为本实用新型所述的架空线路故障指示器的正视图。
图4为本实用新型所述的架空线路故障指示器的俯视图。
图5为本实用新型所述的架空线路故障指示器的仰视图。
图6为本实用新型所述的架空线路故障指示器的安装图。
图7为本实用新型所述的架空线路故障指示器的拆卸图。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
如图1-图5所示,本实用新型所述的架空线路故障指示器,包括:指示器壳体1,卡线装置2,设置于指示器壳体1内的电流互感器3、主控制板4、指示电路板5和电源6;其中,电流互感器3通过指示器壳体1中的进线口与主板制板4电气相连,同时指示电路板5和电源6也分别与主控制板4有电气连接。
所述指示器壳体1包括电流互感器仓7、电源仓8、主仓室9和透明灯罩10,其中,电流互感器仓7仅嵌装一半的电流互感器,电源仓8内安装电源6,主仓室9内安装主控制板4及指示电路板5。透明灯罩10与主仓室9底盖密封连接,透明灯罩内可见指示电路板5上的LED指示灯。
所述的卡线装置2包括:U型架11、锁销12、夹线扭簧13和压紧扭簧17。该装置利用夹线扭簧13与指示器壳体1上的特殊弧形结构相配合来卡紧线缆,壳体弧形结构上固定橡胶垫以增加摩擦力,夹线扭簧13经过设计校核,卡力恰当。
所述的电流互感器3由上半环14和下半环15构成,用销柱16连接,使两半可绕销柱16转动开合。固定方式:将下半环15固定于壳体的电流互感器仓内;上半环14外露,结构本身设置有限位柱,靠压紧扭簧17使与下半环15紧密闭合,又可在外力作用下完成打开动作。
所述的指示器壳体1采用特殊绝缘聚酯材料,抗老化、抗腐蚀性能强,完全适应户外高空环境。高精度的感应装置电流互感器3,采用相同的抗老化聚酯材料外壳,良好密封内部感应线圈及铁芯以防止生锈,切口处的特殊结构处理,使两半铁芯能恰当紧密吻合而构成整体。
所述的卡线装置2结构简单而巧妙:固定在电池仓8上部的不锈钢U型架11用来安装锁销12,在锁销12上同时固定夹线扭簧13及压紧扭簧17,夹线扭簧13用来夹线,压紧扭簧17用来压紧电流互感器上半环14使之与下半环15闭合。具体操作方式:当夹线扭簧13的扭臂搭在缆缆上时,用力将指示器本体向下拉,夹线扭簧13向上打开,碰到电流互感器上半环14的限位柱18后,带动打开上半环14,继续用力下拉并前移操作杆,线缆顺夹线扭簧13下沿滑入电流互感器下半环内,瞬间扭臂回复角度夹紧线缆,并与限位柱18脱离,上半环14随之在压紧扭簧17的作用下回落闭合。
高精度的电流互感器3为两半分合式结构,用销轴16连接。下半环15固定在壳体1内,上半环14在压紧扭簧17作用下紧贴下半环切口闭合,在外力作用下可绕销柱16转动而打开。此外力需大于压紧扭簧17的扭力才能使上半环14打开,当外力减弱撤消,压紧扭簧17将上半环14压回到与下半环15闭合。
主控制板4通过获取电流互感器3采集的电流信号进行逻辑判断,对指示电路板5做出相应指示:当电力线路发生故障时,指示灯发光;电力线路正常时,指示灯不发光。
下面参考图6至图7具体说明本实用新型所述的架空线路故障指示器的装卸过程。
当在架空线路上安装故障指示器时,使用带电作业用的绝缘操作杆19,叉住所述的故障指示器壳体1,然后举高至架空线路上,当夹线扭簧13的扭臂搭住线缆后,使劲下拉操作杆19,夹线扭簧13扭臂相对向上转动,接触电流互感器限位柱18,使电流互感器上半环14也转动打开,当开口到足够大,继续下拉操作杆使指示器壳体向前下方移动,使线缆顺夹线扭簧13的扭臂滑入电流互感器下半环15内并夹紧,扭臂与限位柱18分离,上半环14在压紧扭簧17作用下随即下落闭合。退出操作杆19,指示器安装到位。
当需要从架空线缆上摘卸故障指示器时,操作方式与安装方式完全相同,也是高举操作杆19先叉住壳体1,通过操作杆使劲下拉指示器壳体,夹线扭簧13的扭臂转动打开,带动电流互感器上半环14打开,线缆从电流互感器内滑出,夹线扭簧13和压紧17随即转回原位,电流互感器闭合,指示器被摘卸下来。
以上描述了本实用新型的基本原理和主要特征以及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种架空线路故障指示器,其特征在于,包括指示器壳体,卡线装置,电流互感器、主控制板、指示电路板和电源;
所述指示器壳体的内部设置有主仓室、电源仓和电流互感器仓;所述电源仓内安装有电源,电流互感器仓内安装有电流互感器,主仓室内安装有主控制板和指示电路板;电流互感器、指示电路板和电源通过主控制板上设置的若干端口与其电气连接;
所述卡线装置包括U型架、锁销、压紧扭簧和夹线扭簧;所述U型架固定安装于电源仓的顶部,U型架上安装有锁销,锁销上安装有压紧扭簧和夹线扭簧。
2.根据权利要求1所述的架空线路故障指示器,其特征在于,所述指示电路板上设置有LED指示灯,电源仓的对应位置的底盖设置有透明灯罩;所述主仓室和电源仓以及电流互感器仓的通口之间分别设置有密封措施。
3.根据权利要求1所述的架空线路故障指示器,其特征在于,所述电流互感器仓为半开放式结构,电流互感器由两个用销柱连接的分合式上、下半环构成,下半环安装固定于电流互感器仓内,上半环外露且设置有限位柱。
4.根据权利要求3所述的架空线路故障指示器,其特征在于,所述电流互感器的上半环外环面紧贴所述压紧扭簧,上半环本身结构设置有限位柱;上半环通过压紧扭簧与下半环压紧闭合,上半环通过夹线扭簧抬起限位柱而与下半环分离。
5.根据权利要求1所述的架空线路故障指示器,其特征在于,所述指示器壳体的顶部设置有与夹线扭簧相对应的弧形结构,壳体弧形结构上固定橡胶垫。
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