CN202349322U - 一种探火管自启动灭火装置的容器阀结构 - Google Patents

一种探火管自启动灭火装置的容器阀结构 Download PDF

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Abstract

本实用新型涉及的是一种探火管自启动灭火装置的容器阀结构,安全螺栓通过安装孔与上阀芯上部空腔内的螺纹孔连接,上腔弹簧穿置于安全螺栓下部并顶装在阀帽下部空腔与上阀芯上部空腔之间,上阀芯与阀体内壁间安装有上密封圈;下阀芯上端面顶装于上阀芯下部,下阀芯与阀体内壁间安装有下密封圈,密封垫开有带螺纹的安装孔与下阀芯下端面连接,阀体下阀腔底部安装有底帽,下腔弹簧顶装在密封垫下端面与底帽上端面之间;阀体一侧分别在上阀腔和下阀腔开有与探火管相连的上阀腔接口、下阀腔接口,上阀腔接口出口处安装有压力表;本实用新型具有较高的有效性、可靠性,气流输出稳定,不会出现堵塞状况。

Description

一种探火管自启动灭火装置的容器阀结构
技术领域:
本实用新型涉及的是一种固定式非电自启动灭火装置的容器阀结构,特别是一种探火管自启动灭火装置的容器阀结构。
背景技术:
探火管自动灭火装置目前已经广泛应用于消防领域,以国家专利局公开的公告号“CN03258975.1”一种“探火管自动灭火装置”(如图1所示)为例,具体结构为:容器阀阀体1a内的T型截面活塞2a将阀体1a分成上、下两个腔室,活塞2a中置有下端密封的交叉十字孔3a,十字孔3a将上、下腔室连通。当活塞2a处于下极限位置时,阻塞进、出口4a、5a之间的通道,当活塞2a抬升时,打开进、出口4a、5a之间的通道。正常情况下,阀体1a内的压缩空气始终保持活塞2a处于下极限位置,进、出口4a、5a阻塞,阀门关闭;当发生火情时,探火管受热破裂,与之连通的阀体1a内的上、下腔室泄压,灭火剂储瓶的压力将顶起活塞2a,从而打开瓶头阀,使灭火剂直接从破裂的孔中喷出,将火源扑灭。
上述的探火管自动灭火装置,在实际使用过程中,常常会出现以下问题:(1)在运输和产品保存过程中,会因为高温或者碰撞启动出口通道阀门,造成容器中的高压气体发生泄漏;(2)当探火管老化或部分接头少量漏气时,T型活塞就会向上打开,容器中的高压灭火气体就会少量泄漏到出口通道中,出口通道中的压力上升后,T型活塞又会向下关闭进口的通道,待出口通道上的压力因泄漏下降到一定数值时,T型活塞就又会向上打开,就这样出口通道上的气压被稳定在一定的范围内,漏气不会被发现,待容器中的灭火气体漏完,压力降到有效压力以下时才会被发现,在发现之前的一段时间是不能保证有效的灭火的,存在一定的安全隐患;(3)灭火时,因为出口通道的压力一直在变化,气体的流量也在变化,不能保证稳定的输出,灭火效果不理想;(4)十字孔的孔径只有1毫米左右,又由于十字孔是容器阀的密封和稳压方面的唯一通道,如果容器内有杂质,或使用了有颗粒的灭火剂,这时极易堵塞十字孔,不能打开容器阀。
实用新型内容:
本实用新型的目的在于提供一种探火管自启动灭火装置的容器阀结构,该容器阀结构各功能区独立,存放的稳定性好、使用时的可靠性高。
为了实现上述目的,本实用新型提出如下技术方案实现:
一种探火管自启动灭火装置的容器阀结构,容器阀与储气瓶连通,容器阀阀体中心部分为阀腔;其特征在于:所述阀腔分为上阀腔和下阀腔;其中上阀腔包括阀帽、安全螺栓、上腔弹簧、上阀芯、上密封圈、上阀腔接口,阀帽安装于阀体顶部,阀帽顶部设有不带螺纹的安装孔,安全螺栓通过安装孔与上阀芯上部空腔内的螺纹孔连接,上腔弹簧穿置于安全螺栓下部并顶装在阀帽下部空腔与上阀芯上部空腔之间,上阀芯的上部表面积大于下部表面积,上阀芯与阀体内壁间安装有上密封圈;下阀腔包括下腔弹簧、下阀芯、下密封圈、密封垫、下阀腔接口、底帽,下阀芯上端面顶装于上阀芯下部,下阀芯与阀体内壁间安装有下密封圈,密封垫开有带螺纹的安装孔与下阀芯下端面连接,阀体下阀腔底部安装有底帽,底帽中心开孔与储气瓶连通,下腔弹簧顶装在密封垫下端面与底帽上端面之间;阀体一侧分别在上阀腔和下阀腔开有上阀腔接口、下阀腔接口,上阀腔接口与上阀腔连通,下阀腔接口与下阀腔连通,探火管与上阀腔接口和下阀腔接口相连。
所述上腔弹簧的推力大于下腔弹簧的推力。
所述下阀芯中间的截面积是两端的一半。
所述上阀腔接口出口处安装有压力表。
所述上密封圈和下密封圈分别有两道。
本实用新型可解决的技术问题是:
1.在运输和存储过程中用安全螺栓,将上阀芯提向阀帽,拧紧后上阀芯克服了上腔弹簧的反向推力,阻止上阀芯向下运动,避免了以往在运输和存储过程中因为高温或碰撞启动容器阀,造成容器中的高压气体泄漏的情况发生;储气瓶中的高压灭火气体密封完全由下阀芯来完成,只要上阀芯不向下推动下阀芯,储气瓶中的高压灭火气体就不会被释放,提高了灭火系统的安全性;在更换探火管和阀内的密封圈时,由于下阀芯一直在密封状态,容器中的灭火气体不会泄露出来,可以节约维修时间和成本。
2.在使用过程中,如果接在上阀腔接口上的探火管老化或部分接头漏气,此泄漏不会被储气瓶中的高压灭火气体来补充,容器阀上阀腔接口上的气压下降很容易被安装其上的压力表显示出表,能及时的发现和维修,保证灭火装置的有效性、可靠性。
3.上腔弹簧和下腔弹簧提供了固定的推力,在工作时保证了气流稳定的输出,稳定性高。
4.下阀芯中间的截面积是两端的一半,工作时下阀芯下移,灭火气体或灭火剂颗粒能顺利的从下阀芯通过,不会出现堵塞状况。
附图说明:
图1是现有的探火管自动灭火装置结构图;
图2是本实用新型专利结构示意图;
图3是本实用新型专利实施图。
具体实施方式:
参照图2,一种探火管自启动灭火装置的容器阀结构,容器阀与储气瓶16连通,容器阀阀体1中心部分为阀腔;其特征在于:所述阀腔分为上阀腔2和下阀腔3;其中上阀腔2包括阀帽4、安全螺栓5、上腔弹簧6、上阀芯7、上密封圈8、上阀腔接口9,阀帽4安装于阀体1顶部,阀帽4顶部设有不带螺纹的安装孔,安全螺栓5通过安装孔与上阀芯7上部空腔内的螺纹孔连接,上腔弹簧6穿置于安全螺栓5下部并顶装在阀帽4下部空腔与上阀芯7上部空腔之间,上阀芯7的上部表面积大于下部表面积,上阀芯7与阀体1内壁间安装有上密封圈8;下阀腔3包括下腔弹簧10、下阀芯11、下密封圈12、密封垫13、下阀腔接口14、底帽15,下阀芯11上端面顶装于上阀芯7下部,下阀芯11中间的截面积是两端的一半,下阀芯11与阀体1内壁间安装有下密封圈12,密封垫13开有带螺纹的安装孔与下阀芯11下端面连接,阀体1下阀腔3底部安装有底帽15,底帽15中心开孔与储气瓶16连通,下腔弹簧10顶装在密封垫13下端面与底帽15上端面之间;阀体1一侧分别在上阀腔2和下阀腔3开有上阀腔接口9、下阀腔接口14,上阀腔接口9与上阀腔2连通,下阀腔接口14与下阀腔3连通,探火管17与上阀腔接口9和下阀腔接口14相连,上阀腔接口9出口处安装有压力表18,上密封圈8和下密封圈12分别有两道,第一道密封环起导向作用,第二道密封环起密封作用。
参照图3,在存储、运输和安装过程中容器阀由下腔弹簧10的压力向上顶,通过安全螺栓5将上阀芯7提到和阀帽4接触的位置,上阀芯7不会向下推动下阀芯11,此时容器阀完全密封;安装时用探火管17将上阀腔接口9和下阀腔接口14连接,并在探火管17中冲入一定压力的氮气,待探火管17中压力稳定后,将安全螺栓5去除,由于上阀芯7的下方氮气的压力,上腔弹簧6被压缩在阀帽4下部的空腔中,上阀芯7不会向下推动下阀芯11移动;火灾时因温度升高探火管17熔破,上阀腔接口9出口处的压力迅速下降,上阀芯7的下端失去一定压力的氮气,上阀芯7失去向上的气体推力后,上腔弹簧6推动上阀芯7向下移动,上腔弹簧6的推力大于下腔弹簧10的推力,上阀芯7向下推动下阀芯11,容器阀打开,灭火剂喷出进行有效的灭火。

Claims (5)

1.一种探火管自启动灭火装置的容器阀结构,容器阀与储气瓶连通,容器阀阀体中心部分为阀腔;其特征在于:所述阀腔分为上阀腔和下阀腔,其中上阀腔包括阀帽、安全螺栓、上腔弹簧、上阀芯、上密封圈、上阀腔接口,阀帽安装于阀体顶部,阀帽顶部设有不带螺纹的安装孔,安全螺栓通过安装孔与上阀芯上部空腔内的螺纹孔连接,上腔弹簧穿置于安全螺栓下部并顶装在阀帽下部空腔与上阀芯上部空腔之间,上阀芯的上部表面积大于下部表面积,上阀芯与阀体内壁间安装有上密封圈;下阀腔包括下腔弹簧、下阀芯、下密封圈、密封垫、下阀腔接口、底帽,下阀芯上端面顶装于上阀芯下部,下阀芯与阀体内壁间安装有下密封圈,密封垫开有带螺纹的安装孔与下阀芯下端面连接,阀体下阀腔底部安装有底帽,底帽中心开孔与储气瓶连通,下腔弹簧顶装在密封垫下端面与底帽上端面之间;阀体一侧分别在上阀腔和下阀腔开有上阀腔接口、下阀腔接口,上阀腔接口与上阀腔连通,下阀腔接口与下阀腔连通,探火管与上阀腔接口和下阀腔接口相连。
2.根据权利要求1所述的一种探火管自启动灭火装置的容器阀结构,其特征在于:所述上腔弹簧的推力大于下腔弹簧的推力。
3.根据权利要求1所述的一种探火管自启动灭火装置的容器阀结构,其特征在于:所述下阀芯中间的截面积是两端的一半。
4.根据权利要求1所述的一种探火管自启动灭火装置的容器阀结构,其特征在于:所述上阀腔接口出口处安装有压力表。
5.根据权利要求1所述的一种探火管自启动灭火装置的容器阀结构,其特征在于:所述上密封圈和下密封圈分别有两道。
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CN106075769A (zh) * 2016-07-27 2016-11-09 张蛟龙 汽车充气灭火两用器
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