CN202349144U - 液粘传动的行星减速复合装置 - Google Patents
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Abstract
液粘传动的行星减速复合装置，它涉及一种液粘传动减速装置，以解决现有液粘传动装置安装在电动机与减速器之间，这样的组成方式占地面积大、建筑费用高的问题。液粘传动输出轴通过轴承安装在箱体上，第一太阳轮的输入端与液粘传动输出轴花键连接，第一太阳轮的输出端与第一行星轮啮合，第一行星轮安装在第一销轴上，第一行星轮与第一内齿圈啮合，第二太阳轮的输入端与内齿啮合，第二太阳轮的输出端与第二行星轮啮合，第二行星轮安装在第二销轴上，第二行星轮与第二内齿圈啮合，第二齿轮架上的凸缘通过圆柱滚子轴承置于轴承杯的镗孔中，第二齿轮架输出轴通过球轴承置于盖板的镗孔中，盖板通过连接元件紧固在箱体上。本实用新型用于机械传动。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液粘传动的减速装置。
背景技术
现有液粘传动装置为独立使用，其输入端与电动机通过连轴器连接传动、出端与减速器的输入轴通过连轴器进行连接传动，这样的组成方式综合造价高、占地面积大，需要占用厂房面积大，建筑费用高。
实用新型内容
本实用新型的目的是为解决现有液粘传动装置安装在电动机与减速器之间，这样的组成方式综合造价高、占地面积大、建筑费用高的问题，提供一种液粘传动的行星减速复合装置。
本实用新型包括箱体、液粘传动输出轴、第一太阳轮、第一行星轮、第一销轴、第一齿轮架、第一内齿圈、第一平键、第二太阳轮、第二行星轮、第二销轴、第二齿轮架、第二内齿圈、第二平键、圆柱滚子轴承、轴承杯、球轴承、盖板和透盖，液粘传动输出轴通过轴承安装在箱体上，第一太阳轮的输入端与液粘传动输出轴花键连接，第一太阳轮的输出端与第一行星轮啮合，第一行星轮安装在第一销轴上，第一销轴的两端安装在第一齿轮架中，第一行星轮与第一内齿圈啮合，第一内齿圈通过第一平键与箱体连接，第一齿轮架的输出端设有内齿，第二太阳轮的输入端与内齿啮合，第二太阳轮的输出端与第二行星轮啮合，第二行星轮安装在第二销轴上，第二销轴的两端安装在第二齿轮架中，第二行星轮与第二内齿圈啮合，第二内齿圈通过第二平键与箱体连接，第二齿轮架上的凸缘通过圆柱滚子轴承置于轴承杯的镗孔中，轴承杯通过连接元件紧固在箱体上，第二齿轮架上的输出轴通过球轴承置于盖板的镗孔中，盖板通过连接元件紧固在箱体上，透盖套装在第二齿轮架的第二齿轮架输出轴上，且透盖通过连接元件紧固在盖板上。
本实用新型的优点是：本实用新型将液粘传动与行星减速传动合成一体，整体结构外廓尺寸较现有技术明显减小，因此，本实用新型的组成方式综合造价低、占地面积小、需要占用厂房面积小，从而降低了设备购置费和建筑费用。
附图说明
图1是本实用新型液粘传动的行星减速复合装置的整体结构主剖视图。
具体实施方式
具体实施方式一：结合图1说明本实施方式，本实施方式包括箱体1、液粘传动输出轴2、第一太阳轮3、第一行星轮4、第一销轴5、第一齿轮架6、第一内齿圈7、第一平键8、第二太阳轮9、第二行星轮10、第二销轴11、第二齿轮架12、第二内齿圈13、第二平键14、圆柱滚子轴承15、轴承杯16、球轴承17、盖板18和透盖19，液粘传动输出轴2通过轴承安装在箱体1上，第一太阳轮3的输入端与液粘传动输出轴2花键连接，第一太阳轮3的输出端与第一行星轮4啮合，第一行星轮4通过轴承安装在第一销轴5上，第一销轴5的两端安装在第一齿轮架6中，第一行星轮4与第一太阳轮3啮合的同时还与第一内齿圈7啮合，第一内齿圈7通过第一平键8与箱体1连接，第一齿轮架6的输出端设有内齿6-1，第二太阳轮9的输入端与内齿6-1啮合，第二太阳轮9的输出端与第二行星轮10啮合，第二行星轮10通过轴承安装在第二销轴11上，第二销轴11的两端安装在第二齿轮架12中，第二行星轮10与第二太阳轮9啮合的同时还与第二内齿圈13啮合，第二内齿圈13通过第二平键14与箱体1连接，第二齿轮架12上的凸缘12-3通过圆柱滚子轴承15置于轴承杯16的镗孔中，轴承杯16通过连接元件紧固在箱体1上，第二齿轮架12上的输出轴12-2通过球轴承17置于盖板18的镗孔中，盖板18通过连接元件紧固在箱体1上，透盖19套装在第二齿轮架12的第二齿轮架输出轴12-2上，且透盖19通过连接元件紧固在盖板18上，透盖19用于轴向约束第二齿轮架输出轴12-2和封闭球轴承17。液粘传动输出轴2即为行星减速输入轴2。
具体实施方式二：结合图1说明本实施方式，本实施方式的第二齿轮架12由齿轮架体12-1、输出轴12-2和凸缘12-3组成，凸缘12-3设置在齿轮架体12-1的输入端，输出轴12-2设置在齿轮架体12-1的输出端，且输出轴12-2和凸缘12-3与齿轮架体12-1制成一体。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式三：结合图1说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式一或二不同的是它还增加有第一紧固环20和第二紧固环21，箱体1由上箱体1-1和下箱体1-2组成，上箱体1-1与下箱体1-2扣合设置，上箱体1-1的内腔设有上弧形法兰1-1-1，下箱体1-2的内腔设有与上弧形法兰1-1-1对称的下弧形法兰1-1-2，上弧形法兰1-1-1与下弧形法兰1-1-2构成圆筒，第一紧固环20套装在圆筒上，第二紧固环21套装在上箱体1-1与下箱体1-2的外圈上。第一紧固环20和第二紧固环21用于将上箱体1-1与下箱体1-2加以紧固。其它组成及连接关系与具体实施方式一或二相同。
具体实施方式四：结合图1说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式三不同的是它还增加有第一弹性挡圈22和第二弹性挡圈23，第一弹性挡圈22安装在第一齿轮架6内且用于安装第一销轴5的镗孔中，第一弹性挡圈22用于约束第一销轴5在第一齿轮架6内不产生位移，防止第一销轴5轴向串动，第二弹性挡圈23安装在第二齿轮架12内且用于安装第二销轴11的镗孔中，第二弹性挡圈23用于约束第二销轴11在第二齿轮架12内不产生位移。其它组成及连接关系与具体实施方式三相同。
工作原理：参见图1，液粘传动装置的输入端与电动机的输出端连接，第二齿轮架12上的输出轴12-2与工作机构连接，电动机驱动液粘传动输出轴2转动，第一太阳轮3随之转动，带动第一行星轮4转动，此时，第一内齿圈7不转，第一销轴5自身不转，但第一销轴5绕第一太阳轮3的轴线公转，第一销轴5的公转方向与第一太阳轮3的转动方向相同、与第一行星轮4的转动方向相反，第一齿轮架6随第一销轴5绕第一太阳轮3的轴线公转，第二太阳轮9在第一齿轮架6驱动下第二太阳轮9进行转动，第二太阳轮9推动第二行星轮10转动，此时，第二内齿圈13不转，第二销轴11自身不转，但第二销轴11绕第二太阳轮9的轴线公转，第二销轴11的公转方向与第二太阳轮9的转动方向相同、与第二行星轮10的转动方向相反，第二齿轮架12随第二销轴11绕第二太阳轮9的轴线公转，第二齿轮架12输出端的输出轴12-2通过联轴器驱动工作机构转动。
Claims (4)
1.一种液粘传动的行星减速复合装置，其特征在于：所述装置包括箱体(1)、液粘传动输出轴(2)、第一太阳轮(3)、第一行星轮(4)、第一销轴(5)、第一齿轮架(6)、第一内齿圈(7)、第一平键(8)、第二太阳轮(9)、第二行星轮(10)、第二销轴(11)、第二齿轮架(12)、第二内齿圈(13)、第二平键(14)、圆柱滚子轴承(15)、轴承杯(16)、球轴承(17)、盖板(18)和透盖(19)，液粘传动输出轴(2)通过轴承安装在箱体(1)上，第一太阳轮(3)的输入端与液粘传动输出轴(2)花键连接，第一太阳轮(3)的输出端与第一行星轮(4)啮合，第一行星轮(4)安装在第一销轴(5)上，第一销轴(5)的两端安装在第一齿轮架(6)中，第一行星轮(4)与第一内齿圈(7)啮合，第一内齿圈(7)通过第一平键(8)与箱体(1)连接，第一齿轮架(6)的输出端设有内齿(6-1)，第二太阳轮(9)的输入端与内齿(6-1)啮合，第二太阳轮(9)的输出端与第二行星轮(10)啮合，第二行星轮(10)安装在第二销轴(11)上，第二销轴(11)的两端安装在第二齿轮架(12)中，第二行星轮(10)与第二内齿圈(13)啮合，第二内齿圈(13)通过第二平键(14)与箱体(1)连接，第二齿轮架(12)上的凸缘(12-3)通过圆柱滚子轴承(15)置于轴承杯(16)的镗孔中，轴承杯(16)通过连接元件紧固在箱体(1)上，第二齿轮架(12)上的输出轴(12-2)通过球轴承(17)置于盖板(18)的镗孔中，盖板(18)通过连接元件紧固在箱体(1)上，透盖(19)套装在第二齿轮架(12)的第二齿轮架输出轴(12-2)上，且透盖(19)通过连接元件紧固在盖板(18)上。
2.根据权利要求1所述液粘传动的行星减速复合装置，其特征在于：所述第二齿轮架(12)由齿轮架体(12-1)、输出轴(12-2)和凸缘(12-3)组成，凸缘(12-3)设置在齿轮架体(12-1)的输入端，输出轴(12-2)设置在齿轮架体(12-1)的输出端，且输出轴(12-2)和凸缘(12-3)与齿轮架体(12-1)制成一体。
3.根据权利要求1或2所述液粘传动的行星减速复合装置，其特征在于：所述装置还包括第一紧固环(20)和第二紧固环(21)，所述箱体(1)由上箱体(1-1)和下箱体(1-2)组成，上箱体(1-1)与下箱体(1-2)扣合设置，上箱体(1-1)的内腔设有上弧形法兰(1-1-1)，下箱体(1-2)的内腔设有与上弧形法兰(1-1-1)对称的下弧形法兰(1-1-2)，上弧形法兰(1-1-1)与下弧形法兰(1-1-2)构成圆筒，第一紧固环(20)套装在圆筒上，第二紧固环(21)套装在上箱体(1-1)与下箱体(1-2)的外圈上。
4.根据权利要求3所述液粘传动的行星减速复合装置，其特征在于：所述装置还包括第一弹性挡圈(22)和第二弹性挡圈(23)，第一弹性挡圈(22)安装在第一齿轮架(6)内且用于安装第一销轴(5)的镗孔中，第二弹性挡圈(23)安装在第二齿轮架(12)内且用于安装第二销轴(11)的镗孔中。
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| CN103968039A (zh) * | 2013-01-30 | 2014-08-06 | 住友重机械工业株式会社 | 减速机 |
| CN108757881A (zh) * | 2018-07-03 | 2018-11-06 | 沈荣骥 | 一种紧凑型液粘调制速度的重型皮带驱动装置 |
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| CN103968039B (zh) * | 2013-01-30 | 2017-01-04 | 住友重机械工业株式会社 | 减速机 |
| CN108757881A (zh) * | 2018-07-03 | 2018-11-06 | 沈荣骥 | 一种紧凑型液粘调制速度的重型皮带驱动装置 |
| CN108757881B (zh) * | 2018-07-03 | 2019-10-11 | 沈荣骥 | 一种紧凑型液粘调制速度的重型皮带驱动装置 |
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