CN202347467U - 一种新型减速墩 - Google Patents
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Abstract
一种新型减速墩，它主要包括墩板和底板，其特征在于，底板上表面的中央设置有长条凹形卯槽，沿着长条凹形卯槽的中轴线将底板一分为两个相对称的半板，墩板底面的中央设置有长条工形榫条，长条工形榫条可以置入长条凹形卯槽中，实现底板与墩板的连接，墩板的表面呈拱形，墩板的表面设置有多道防滑条，墩板的表面还设置有警示标志。本实用新型结构新颖，不需要在路面上钻孔钉钉，具有安装简单、更换方便的特点。
Description
技术领域
本实用新型属于建材领域，涉及一种新型减速墩。
背景技术
减速墩主要设置于学校等需要机动车辆减速慢行的公路路段上，用于提醒驾驭员注意行人并减速慢行，但问题在于现有普遍使用的减速墩都是通过在路面上钻孔钉钉的方式将减速墩固定于公路路面上，经过机动车辆长时间的反复辗压，这些减速墩常会出现局部甚至全部破损或者丢失，路面上就会裸露出冒出的固定钉，这样的情况不但起不到减速提醒的作用，而且冒出的固定钉会对机动车辆的轮胎胎面造成损伤，并且冒出的固定钉在大型机动车辆的辗压下会出现弯曲和变形，这样，对于已经破损或者丢失的减速墩进行重新更换和安装则会带来不小的麻烦。
发明内容
为了解决上述所存在的问题，本实用新型提供一种新型减速墩，它结构新颖，不需要在路面上钻孔钉钉，具有安装简单、更换方便的特点。
为了达到上述目的，本实用新型采取如下具体技术措施：一种新型减速墩，它主要包括墩板和底板，其特征在于，底板上表面的中央设置有长条凹形卯槽，沿着长条凹形卯槽的中轴线将底板一分为两个相对称的半板，墩板底面的中央设置有长条工形榫条，长条工形榫条可以置入长条凹形卯槽中，实现底板与墩板的连接，墩板的表面呈拱形，墩板的表面设置有多道防滑条，墩板的表面还设置有警示标志。
铺设安装本实用新型时，需要在路面上凿出与底板的长度、宽度、厚度相适的方形凹槽，然后将两个相对称的半板拼合在一起并且将与墩板连接在一起。当墩板出现损坏或者丢失时，工作人员只需拆开底板，重新推入新的墩板并重新予以安装固定即可，省时省力。
本实用新型的有益效果是结构新颖，不需要在路面上钻孔钉钉，具有安装简单、更换方便的特点。
下面结合附图和实施例对本实用新型作更进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种新型减速墩，它主要包括墩板1和底板2，其特征在于，底板2上表面的中央设置有长条凹形卯槽21，沿着长条凹形卯槽21的中轴线22将底板2一分为两个相对称的半板，墩板1底面的中央设置有长条工形榫条11，长条工形榫条11可以置入长条凹形卯槽21中，实现底板2与墩板1的连接，墩板1的表面呈拱形，墩板1的表面设置有多道防滑条12，墩板1的表面还设置有警示标志13。
Claims (1)
1.一种新型减速墩，它包括墩板(1)和底板(2)，其特征在于，底板(2)上表面的中央设置有长条凹形卯槽(21)，沿着长条凹形卯槽(21)的中轴线(22)将底板(2)一分为两个相对称的半板，墩板(1)底面的中央设置有长条工形榫条(11)，长条工形榫条(11)可以置入长条凹形卯槽(21)中，实现底板(2)与墩板(1)的连接，墩板(1)的表面呈拱形，墩板(1)的表面设置有多道防滑条(12)，墩板(1)的表面还设置有警示标志(13)。
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