CN202343929U - 一种多功能浇铸车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种多功能浇铸车，包括大车车体、小车车体、液压电气系统和控制系统，所述大车车体的底部设有前后对称的两组车轮，车轮的一侧连接有驱动电机，大车车体的顶部设有小车车体，小车车体与大车车体之间设置小车横移装置，小车车体两侧的大车车体上分别设有控制系统和液压电气系统，控制系统的一侧设有浇铸称量系统，小车车体的顶部两侧分别设有升降支座，升降支座上均设置称量支座，称量支座上放置盛钢桶。本实用新型的多功能浇铸车的盛钢桶在纵向、横向和垂直方向均可精确控制；浇铸速度可控、可即时显示、可远传记录能够分段计时，记录每一锭盘的浇注速度，浇注时间、钢水的即时重量。

Description

一种多功能浇铸车

技术领域

本实用新型涉及一种多功能浇铸车。

背景技术

浇铸车广泛用于炼钢厂的模铸车间，用于替代铸锭吊车托起盛钢桶进行浇铸。采用模铸的特殊钢厂，由于锭型规格多，每支铸锭的质量小，更换钢种频繁，使得使用传统铸锭吊车进行浇铸的行为更为复杂，表现在悬吊于空中的盛钢桶移动频繁，盛钢桶水口与中注管对中困难，盛钢桶水口开度大小控制困难，表现在浇铸速度上为注速控制不精确。更重要的是，对于一些对浇铸速度敏感的钢种，如冷凝收缩量的很大的高速工具钢，浇筑过程中合适的注速控制是影响钢锭质量的关键。

现有的浇铸车基本能满足常规盛钢桶在浇铸过程中的转运，也使得浇筑过程相比较于铸锭吊车方便安全。但如何能使盛钢桶在三维空间上(尤其是垂直方向)精确调整，并能精确控制浇铸流速则无没有好的解决方案。现有的浇铸车功能简单，调整粗糙，基本上都是简单用于替代铸锭吊车。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单、使用方便的多功能浇铸车。

本实用新型的多功能浇铸车，包括大车车体、控制系统和盛钢桶，所述大车车体的底部设有前后对称的两组车轮，车轮的一侧连接有驱动电机，大车车体的顶部设有小车车体，小车车体与大车车体之间设置小车横移装置，小车车体两侧的大车车体上分别设有控制系统和液压电气系统，控制系统的一侧设有浇铸称量系统，小车车体的顶部两侧分别设有升降支座，升降支座上均设置称量支座，称量支座上放置盛钢桶。

本实用新型的多功能浇铸车，所述小车横移装置由设置在大车车体与小车车体之间的两个横移油缸构成，小车车体的底部设有若干滚轮。

本实用新型的多功能浇铸车，所述升降支座与小车车体之间均设有与控制系统和液压电气系统连接的举升油缸。

本实用新型的多功能浇铸车，所述称量支座内部设有与浇铸称量系统连接的称量传感器。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：

1)能够测量出盛钢桶内实时的钢水重量(去皮重)，这对浇铸过程非常重要，如不能获得钢水即时的钢水重量会造成浇铸过程短锭或者余钢过多而浪费；

2)盛钢桶在纵向、横向和垂直方向均可精确控制；浇铸速度可控、可即时显示、可远传记录能够分段计时，记录每一锭盘的浇铸时间；

3)通过控制系统能够本地显示并无线传输异地显示浇铸速度，并在异地操作室通过工业计算机绘制成浇铸曲线，此曲线与工艺人员的理论浇铸曲线相比较，即可判浇铸过程是否合理。

附图说明

图1是本实用新型实施例所述的一种多功能浇铸车的结构示意图；

图2是本实用新型实施例所述的一种多功能浇铸车的侧视图；

图3是本实用新型实施例所述的一种多功能浇铸车俯视图。

图中：

1、大车车体；2、控制系统；3、盛钢桶；4、车轮；5、驱动电机；6、小车车体；7、液压电气系统；8、浇铸称量系统；9、升降支座；10、称量支座；11、横移油缸；12、举升油缸。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1-3所示，一种多功能浇铸车，包括大车车体1、控制系统2和盛钢桶3，所述大车车体1的底部设有前后对称的两组车轮4，车轮4的一侧连接有驱动电机5，大车车体1的顶部设有小车车体6，小车车体6与大车车体1之间设置小车横移装置，小车车体6两侧的大车车体1上分别设有控制系统2和液压电气系统7，控制系统2的一侧设有浇铸称量系统8，小车车体6的顶部两侧分别设有升降支座9，升降支座上均设置称量支座10，称量支座10上放置盛钢桶3。

本实用新型的多功能浇铸车，所述小车横移装置由设置在大车车体1与小车车体6之间的两个横移油缸11构成，小车车体1的底部设有若干滚轮。

本实用新型的多功能浇铸车，所述升降支座9与小车车体6之间均设有与控制系统2和液压电气系统7连接的举升油缸12。

本实用新型的多功能浇铸车，所述称量支座10内部设有与浇铸称量系统8连接的称量传感器。

本实用新型的多功能浇铸车具体工作时，能够测量出盛钢桶内实时的钢水重量(去皮重)，这对浇铸过程非常重要，如不能获得钢水即时的钢水重量会造成浇铸过程短锭或者余钢过多而浪费；盛钢桶在纵向、横向和垂直方向均可精确控制；浇铸速度可控、可即时显示、可远传记录能够分段计时，记录每一锭盘的浇铸时间；通过控制系统能够本地显示并无线传输异地显示浇铸速度，并在异地操作室通过工业计算机绘制成浇铸曲线，此曲线与工艺人员的理论浇铸曲线相比较，即可判浇铸过程是否合理。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种多功能浇铸车，包括大车车体(1)、控制系统(2)和盛钢桶(3)，其特征在于：所述大车车体(1)的底部设有前后对称的两组车轮(4)，车轮(4)的一侧连接有驱动电机(5)，大车车体(1)的顶部设有小车车体(6)，小车车体(6)与大车车体(1)之间设置小车横移装置，小车车体(6)两侧的大车车体(1)上分别设有控制系统(2)和液压电气系统(7)，控制系统(2)的一侧设有浇铸称量系统(8)，小车车体(6)的顶部两侧分别设有升降支座(9)，升降支座上均设置称量支座(10)，称量支座(10)上放置盛钢桶(3)。

2.根据权利要求1所述的多功能浇铸车，其特征在于：所述小车横移装置由设置在大车车体(1)与小车车体(6)之间的两个横移油缸(11)构成，小车车体(1)的底部设有若干滚轮。

3.根据权利要求1或2所述的多功能浇铸车，其特征在于：所述升降支座(9)与小车车体(6)之间均设有与控制系统(2)和液压电气系统(7)连接的举升油缸(12)。

4.根据权利要求3所述的多功能浇铸车，其特征在于：所述称量支座(10)内部设有与浇铸称量系统(8)连接的称量传感器。

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