CN202337972U - 连续贯入静力触探车-探杆连续加接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种通过多种组件的组合，可以实现静力触探试验中探杆的连续加接，从而把一定规格的圆锥形探头借助机械匀速压入土中，通过量测探头阻力，从而测定土层的力学特性的一种新型试验仪器装置；本实用新型由进给机构、加接机构、导向架组成；进给机构由左右对称的两个摩擦轮组成，一个摩擦轮由螺杆调节，另一个摩擦轮由液压缸调节，两个摩擦轮对称加紧探杆，由液压马达带动摩擦轮转动使探杆贯入；加接机构由两个液压缸，一个液压卡盘，一个旋转接盘组成，它们组成一个机械手进行加接探杆的操作；而导向架由有导向滑槽的“门”架组成，各部分通过支座台连接到底座上。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种静力触探试验仪器，特别是一种通过多种组件的组合，可以实现静力触探试验中探杆的连续加接，从而把一定规格的圆锥形探头借助机械匀速压入土中，通过量测探头阻力，从而测定土层的力学特性的一种新型试验仪器装置。
背景技术
静力触探试验是用静压力匀速将标准规格的圆锥形探头压人土层中，同时量测探头阻力、测定土的力学特性的一种原位测试方法，它具有确定地层界面(分层)和获取多种工程地质参数的双重功能。然而传统的静力触探，触探机工作时，在上、下行程交替过程中，或在加接探杆时，常有一短暂时间的停顿。在此期间的孔压必会部分或全部消散，当重新向下贯入时，其孔压值要恢复到前一行程终止时的孔压值不仅会消耗一部分的时间，而且还会影响试验结果的准确性，原有的静力触探车无法实现探杆贯入时的连续加接，从而导致很大的实验误差。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构设计相对简单，加工精细，体积适中，重量轻，便于组装和移动，且实现机械自动化，静力触探试验中自动加接探杆和贯入过程的不间断，消除原来仪器试验过程信息损失，提高实验数据的连续性和真实性，降低实验误差，提高实验精度的连续贯入静力触探车-探杆连续加接装置。
为解决上述技术问题，本实用新型是按如下方式实现的：本实用新型所述连续贯入静力触探车-探杆连续加接装置由进给机构、加接机构、导向架组成；进给机构由左右对称的两个摩擦轮组成，一个摩擦轮由螺杆调节，另一个摩擦轮由液压缸调节，两个摩擦轮对称加紧探杆，由液压马达带动摩擦轮转动使探杆贯入；加接机构由两个液压缸，一个液压卡盘，一个旋转接盘组成，它们组成一个机械手进行加接探杆的操作；导向架由有导向滑槽的“门”架组成，各部分通过支座台连接到底座上。
所述摩擦轮左右对称两个，左轮连接螺杆，右轮连接液压缸。
所述液压卡盘为带夹手可定向定速旋转的机械手。
所述导向架由有导向滑槽的“门”架组成。
所述底座中间有供探杆穿过的开口。
本实用新型的积极效果：本实用新型所述连续贯入静力触探车-探杆连续加接装置结构设计相对简单，加工精细，体积适中，便于组装和移动，且实现了机械自动化，使静力触探试验中自动加接探杆和贯入过程的不间断，从而试验过程中不会因加接探杆丢失整米间隔处的薄层地层信息，避免了因整米间隔加接探杆造成的土体收缩摩阻力累积影响，不会形成消散而影响孔隙水压力测试，提高实验数据的连续性和真实性，降低实验误差，提高了实验的精度，并可以广泛适用于工程地质勘察队、测试队和各高等院校、科研单位等的现场试验。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的整体结构示意图
图中，1摩擦轮 2螺杆 3液压缸 4液压马达
5液压缸 6液压卡盘 7旋转接盘 8导向架
9底座 10支座台 11带传感器锥形探头12探杆
具体实施方式
如图1所示，本实用新型所述连续贯入静力触探车-探杆连续加接装置由进给机构、加接机构、导向架组成；进给机构由左右对称的两个摩擦轮(1)组成，左摩擦轮(1)由螺杆(2)调节，右摩擦轮(1)由液压缸(3)调节，两个摩擦轮(1)对称加紧探杆(12)，由液压马达(4)带动摩擦轮(1)转动使探杆(12)贯入；加接机构由两个液压缸(5)，液压卡盘(6)，旋转接盘(7)组成，它们组成一个机械手进行加接探杆(12)的操作；导向架(8)由有导向滑槽的“门”架组成，各部分通过支座台(10)连接到底座(9)上。
所述摩擦轮(1)左右对称两个，左轮连接螺杆(2)，右轮连接液压缸(3)。
所述液压卡盘(6)为带夹手可定向定速旋转的机械手。
所述导向架(8)由有导向滑槽的“门”架组成。
所述底座(9)中间有供探杆(12)穿过的开口。
本实用新型的工作过程是：
本实用新型所述连续贯入静力触探车-探杆连续加接装置基于摩擦轮传动原理设计，贯入力由摩擦轮和探杆的静摩擦产生，工作开始时探杆由上下两个对心圆环来保证竖直，调节螺杆和液压缸使两个摩擦轮夹紧探杆，马达转动带动摩擦轮使探杆向下贯入，同时加接机构机械手动作由探杆架上取探杆，然后转动对准贯入探杆，液压缸向下和马达转动进行自动接杆，马达处有测力矩开关，当马达转矩达到1000N□M(即预紧力为1000N□M)时，马达停止转动，液压卡盘松开，液压缸向上运动，继续取杆，这一过程反复动作，在加接探杆过程中贯入不间断，整个系统连续贯入。
Claims (5)
1.连续贯入静力触探车-探杆连续加接装置，其特征在于：由进给机构、加接机构、导向架组成；进给机构由左右对称的两个摩擦轮组成，一个摩擦轮由螺杆调节，另一个摩擦轮由液压缸调节，两个摩擦轮对称加紧探杆，由液压马达带动摩擦轮转动使探杆贯入；加接机构由两个液压缸，一个液压卡盘，一个旋转接盘组成，它们组成一个机械手进行加接探杆的操作；导向架由有导向滑槽的“门”架组成，各部分通过支座台连接到底座上。
2.根据权利要求1所述的连续贯入静力触探车-探杆连续加接装置，其特征在于：所述摩擦轮左右对称两个，左轮连接螺杆，右轮连接液压缸。
3.根据权利要求1所述的连续贯入静力触探车-探杆连续加接装置，其特征在于：所述液压卡盘为带夹手可定向定速旋转的机械手。
4.根据权利要求1所述的连续贯入静力触探车-探杆连续加接装置，其特征在于：所述导向架由有导向滑槽的“门”架组成。
5.根据权利要求1所述的连续贯入静力触探车-探杆连续加接装置，其特征在于：所述底座中间有供探杆穿过的开口。
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Addressee: Qi Jianfeng Document name: Notification of Termination of Patent Right |
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