CN202328265U - 燃气灶具用大孔高效加强型喷嘴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种燃气灶具用大孔高效加强型喷嘴，为一短管状，沿气体流动的方向顺序为燃气喷入段、空气吸入段和混合段，所述空气吸入段的管壁上开有空气吸入孔，燃气喷入段的内部管径非等径，沿气体流动的方向顺序有喇叭口形的渐缩加速部和颈部，渐缩管的小端口与颈部的连通，颈部的另一端连通空气吸入段。本实用新型采用直接喷入式的喷嘴开孔，减少了燃气压力损失，提升吸力，其结构设计改进了传统的喷嘴结构，直接喷入式的喷嘴颈部设计，可以减少燃气压力损失、提升吸力，降低阻力，为燃烧提供充足的空气，强化燃气灶具的燃烧稳定性、完全度，降低燃气灶具的燃气耗量及污染物排放量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种燃气灶具零件设备。
背景技术
喷嘴作为燃气灶具的一个重要部件，直接决定着燃气灶具一次空气系数的大小。燃气灶具是城镇居民家中必备的用具之一，如果燃气灶具出现燃烧不完全的情况，那么城镇居民不仅在经济上要遭受损失，甚至人身安全都将受到威胁。传统的家用燃气灶具的设计不够重视喷嘴这一配件,往往采用老旧设计或者直接购买通用喷嘴安装使用，这就造成灶具的一次空气不足，空气与燃气的混合效果不好，致使灶具出现燃烧不完全、效率不高、污染严重等问题，不能保证节能环保地燃烧状况，影响了燃气灶具的使用效果以及工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种燃气灶具用大孔高效加强型喷嘴，要解决灶具的一次空气不足，空气与燃气的混合效果不好，致使灶具出现燃烧不完全、效率不高、污染严重等问题。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种燃气灶具用大孔高效加强型喷嘴，为一短管状，沿气体流动的方向顺序为燃气喷入段、空气吸入段和混合段，所述空气吸入段的管壁上开有空气吸入孔，所述燃气喷入段的内部管径非等径，沿气体流动的方向顺序有喇叭口形的渐缩加速部和颈部，所述渐缩管的小端口与颈部的连通，所述颈部的另一端连通空气吸入段。
所述空气吸入段的外径大于燃气喷入段的外径，混合段的外径小于燃气喷入段的外径。
所述燃气喷入段的外侧壁有与灶具总成连接的螺纹，所述混合段的外侧壁有与灶具炉头连接的螺纹。
所述燃气喷入段的外形为圆柱体，进气端口的外壁为锥面，锥度不大于70度。
所述混合段的外形为圆柱体，出气端口的外壁为锥面，锥度不大于70度。
所述空气吸入孔围绕空气吸入段的环向均布。
所述空气吸入孔的直径大于燃气喷入段的颈部直径毫米以上，但最多不超过8毫米。
所述燃气喷入段颈部的长度与空气吸入孔中心与轴线交叉点的垂直距离不大于颈部的直径与空气吸入孔的直径之和，但最小不能小于颈部的直径。
所述混合段的内径大于空气吸入孔的直径。
与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果：本实用新型克服了传统灶具喷嘴一次空气提供不充足导致灶具燃烧效果不好的缺点，提升引射一次空气能力，保证空气与燃气的充分混合。
本实用新型直接喷入式的喷嘴开孔，减少了燃气压力损失，提升吸力。
本实用新型采用大直径空气吸入孔，降低了喷嘴引射一次空气的阻力。
本实用新型的混合出气管具有足够通过面积的混合腔，保证混合气体能顺利进入燃烧器头部。
本实用新型的结构设计改进了传统的喷嘴结构，在原有的燃气工作压力和灶具负荷下产生更大的一次空气引射吸力，提升其引射一次空气的能力，降低一次空气进入喷嘴的阻力，降低混合后气体进入燃烧器头部的阻力，为燃气灶具的燃烧提供充足的一次空气，强化燃气灶具的燃烧稳定性、完全度，降低燃气灶具的燃气耗量及污染物排放量，可广泛应用于燃气灶具的制造。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。
图1是本实用新型的外形示意图。
图2是本实用新型的结构示意图。
附图标记：1-燃气喷入段、1.1-渐缩加速部、1.2-颈部、1.3-进气端口、2-空气吸入段、2.1-空气吸入孔、3-混合段、3.1-出气端口。
具体实施方式
实施例参见图1所示，一种燃气灶具用大孔高效加强型喷嘴，为一短管状，沿气体流动的方向顺序为燃气喷入段1、空气吸入段2和混合段3，所述空气吸入段2的管壁上开有空气吸入孔2.1，所述空气吸入孔2.1围绕空气吸入段2的环向均布，孔个数视所使用的燃气性质而定，可以为2个、4个或者6个，所述空气吸入段2的外径大于燃气喷入段1的外径，混合段3的外径小于燃气喷入段1的外径，所述混合段3的内径大于空气吸入孔2.1的直径，具有足够通过面积的喷嘴混合腔，可以保证混合气体能顺利进入燃烧器头部，所述燃气喷入段1的外形为圆柱体，外侧壁有与灶具总成连接的螺纹，进气端口1.3的外壁为锥面，锥度不大于70度，所述混合段3的外形为圆柱体，外侧壁有与灶具炉头连接的螺纹。出气端口3.1的外壁为锥面，锥度不大于70度。
参见图2所示，所述燃气喷入段1的内部管径非等径，沿气体流动的方向顺序有喇叭口形的渐缩加速部1.1和颈部1.2，所述渐缩管1.1的小端口与颈部1.2的连通，所述颈部1.2的另一端连通空气吸入段2，直接喷入式的喷嘴开孔，可以减少燃气压力损失，提升吸力；所述空气吸入孔的直径大于燃气喷入段的颈部1.2直径6毫米以上，但最多不超过8毫米，大直径的空气吸入孔2，降低喷嘴引射一次空气的阻力，所述燃气喷入段颈部1.2的长度与空气吸入孔2.1中心与轴线交叉点的垂直距离不大于颈部1.2的直径与空气吸入孔2.1的直径之和，但最小不能小于颈部1.2的直径。
本实用新型涉及家用燃气灶具高效低污染燃烧技术，旨在通过设计合理的喷嘴结构，通过上述的结构设计，可以在原有的燃气工作压力和灶具负荷下产生更大的一次空气引射吸力，降低一次空气进入喷嘴的阻力，降低混合后气体进入燃烧器头部的阻力，提升喷嘴对一次空气的引射能力和效果，加强一次空气与燃气的混合效果，为燃气灶具的燃烧提供充足的一次空气，在很大程度上改善灶具的燃烧情况，提高燃烧效率，使灶具更加高效，更加环保。
本实用新型的燃气喷入段1可以螺纹、过盈配合、带卡扣的连接方式与灶具总成连接，混合段3通过螺纹与灶具的炉头连接，或者直接插入炉头。
本实用新型的燃气从进气端口1.3进入，经过渐缩加速部1.1加速后，由颈部1.2喷出，直接通过空气吸入孔2.1从外界卷吸空气，最终在混合段3均匀混合，并从出气端口3.1喷出。
Claims (9)
1.一种燃气灶具用大孔高效加强型喷嘴，为一短管状，沿气体流动的方向顺序为燃气喷入段（1）、空气吸入段（2）和混合段（3），所述空气吸入段（2）的管壁上开有空气吸入孔（2.1），其特征在于：所述燃气喷入段（1）的内部管径非等径，沿气体流动的方向顺序有喇叭口形的渐缩加速部（1.1）和颈部（1.2），所述渐缩管（1.1）的小端口与颈部（1.2）的连通，所述颈部（1.2）的另一端连通空气吸入段（2）。
2.根据权利要求1所述的燃气灶具用大孔高效加强型喷嘴，其特征在于：所述空气吸入段（2）的外径大于燃气喷入段（1）的外径，混合段（3）的外径小于燃气喷入段（1）的外径。
3.根据权利要求2所述的燃气灶具用大孔高效加强型喷嘴，其特征在于：所述燃气喷入段（1）的外侧壁有与灶具总成连接的螺纹，所述混合段（3）的外侧壁有与灶具炉头连接的螺纹。
4.根据权利要求1或2或3所述的燃气灶具用大孔高效加强型喷嘴，其特征在于：所述燃气喷入段（1）的外形为圆柱体，进气端口（1.3）的外壁为锥面，锥度不大于70度。
5.根据权利要求1或2或3所述的燃气灶具用大孔高效加强型喷嘴，其特征在于：所述混合段（3）的外形为圆柱体，出气端口（3.1）的外壁为锥面，锥度不大于70度。
6.根据权利要求5所述的燃气灶具用大孔高效加强型喷嘴，其特征在于：所述空气吸入孔（2.1）围绕空气吸入段（2）的环向均布。
7.根据权利要求5所述的燃气灶具用大孔高效加强型喷嘴，其特征在于：所述空气吸入孔的直径大于燃气喷入段的颈部（1.2）直径6毫米以上，但最多不超过8毫米。
8.根据权利要求5所述的燃气灶具用大孔高效加强型喷嘴，其特征在于：所述燃气喷入段颈部（1.2）的长度与空气吸入孔（2.1）中心与轴线交叉点的垂直距离不大于颈部（1.2）的直径与空气吸入孔（2.1）的直径之和，但最小不能小于颈部（1.2）的直径。
9.根据权利要求5所述的燃气灶具用大孔高效加强型喷嘴，其特征在于：所述混合段（3）的内径大于空气吸入孔（2.1）的直径。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106482104A (zh) * | 2016-11-28 | 2017-03-08 | 无锡市莱达热工工程有限公司 | 套管式烧嘴 |
| CN115727327A (zh) * | 2022-11-28 | 2023-03-03 | 中山市康诺智能家居有限公司 | 一种灶具用节能炉头 |
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