CN202327047U - 一种新型变速软轴装置 - Google Patents
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Abstract
一种新型变速软轴装置，主要包括变速软轴、软轴限位卡、变速支架、变速箱、销轴、开口销等，将变速箱固定在变速支架上，后将变速软轴定位固定在变速支架上面的安装孔里，软轴限位卡设置在变速软轴的金属管槽里，通过软轴限位卡的弹性将变速软轴的外部金属槽固定，并在变速支架上面的安装孔里卡紧，然后将变速软轴的软轴接头与变速箱顶部的换位摆臂结合在一起，随后用销轴和开口销将软轴接头叉和变速箱换挡摆臂固定连接在一起，这样通过一定的转化机构就可以拉动变速软轴里面的钢丝带动变速箱换挡摆臂摆动，如此就可以实现档位转换。
Description
技术领域：
本实用新型属于卡车及低速货车技术领域，尤其涉及一种新型变速软轴装置。
背景技术：
近年来，低速货车和卡车在农村里的推广，使得农村人民的生活水平得到大幅度的提高，然而由于低速货车和卡车这种汽车换挡普遍存在换挡沉，且出现脱档或者挂不上的挡的情况，使用户们纷纷抱怨，而这种新型变速软轴具有结构简单变速软轴行程相对固定且容易拆换的特点。
发明内容：
本实用新型的目的是提供一种结构简单，操作方便的新型变速软轴装置。
实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是这样实施的：一种新型变速软轴装置，主要包括变速软轴、软轴限位卡、变速支架、变速箱、销轴、开口销等，将变速箱固定在变速支架上，后将变速软轴定位固定在变速支架上面的安装孔里，软轴限位卡设置在变速软轴的金属管槽里，通过软轴限位卡的弹性将变速软轴的外部金属槽固定，并在变速支架上面的安装孔里卡紧，然后将变速软轴的软轴接头与变速箱顶部的换位摆臂结合在一起，随后用销轴和开口销将软轴接头叉和变速箱换挡摆臂固定连接在一起，这样通过一定的转化机构就可以拉动变速软轴里面的钢丝带动变速箱换挡摆臂摆动，如此就可以实现档位转换。
本实用新型具有结构简单合理、成本低廉等优点，很适合在低速货车及卡车上使用。
附图说明：
图1为本实用新型结构的主视图。
图2为本实用新型结构的俯视图。
图中：1.变速软轴，2.软轴限位卡，3.变速支架，4.变速箱，5.销轴，6.开口销，7.换位摆臂，8.换挡摆臂。
具体实施方式：
如图1、图2所示，一种新型变速软轴装置，包括变速软轴1、软轴限位卡2、变速支架3、变速箱4、销轴5、开口销6，其特征在于：将变速箱4固定在变速支架3上，后将变速软轴1定位固定在变速支架3上面的安装孔里，软轴限位卡2设置在变速软轴1的金属管槽里，通过软轴限位卡2的弹性将变速软轴1的外部金属槽固定，并在变速支架2上面的安装孔里卡紧，然后将变速软轴1的软轴接头与变速箱4顶部的换位摆臂7结合在一起，随后用销轴5和开口销6将软轴接头叉和变速箱4的换挡摆臂8固定连接在一起，这样通过一定的转化机构就可以拉动变速软轴1里面的钢丝带动变速箱4的换挡摆臂8摆动，如此就可以实现档位转换。
本实用新型具有结构简单合理、成本低廉等优点，很适合在低速货车及卡车上使用。
Claims (1)
1.一种新型变速软轴装置，主要包括变速软轴(1)、软轴限位卡(2)、变速支架(3)、变速箱(4)、销轴(5)、开口销(6)，换位摆臂(7)、换挡摆臂(8)，其特征在于：将变速箱(4)和变速软轴(1)定位固定在变速支架(3)上，软轴限位卡(2)设置在变速软轴(1)的金属管槽里，通过软轴限位卡(2)的弹性将变速软轴(1)的外部金属槽固定，并在变速支架(2)上面的安装孔里卡紧，然后将变速软轴(1)的软轴接头与变速箱(4)顶部的换位摆臂(7)结合，用销轴(5)和开口销(6)将软轴接头叉和变速箱(4)的换挡摆臂(8)固定连接在一起。
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2011
- 2011-11-15 CN CN201120451361XU patent/CN202327047U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120711 Termination date: 20141115 |
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