CN202326880U - 轻型可转向油气弹簧 - Google Patents

轻型可转向油气弹簧 Download PDF

Info

Publication number
CN202326880U
CN202326880U CN2011204632619U CN201120463261U CN202326880U CN 202326880 U CN202326880 U CN 202326880U CN 2011204632619 U CN2011204632619 U CN 2011204632619U CN 201120463261 U CN201120463261 U CN 201120463261U CN 202326880 U CN202326880 U CN 202326880U
Authority
CN
China
Prior art keywords
cylinder barrel
piston
splined shaft
light
air spring
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CN2011204632619U
Other languages
English (en)
Inventor
郭孔辉
郭弓
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kh Automotive Technologies Changchun Co ltd
Original Assignee
KH AUTOMOTIVE TECHNOLOGIES (CHANGCHUN) Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by KH AUTOMOTIVE TECHNOLOGIES (CHANGCHUN) Co Ltd filed Critical KH AUTOMOTIVE TECHNOLOGIES (CHANGCHUN) Co Ltd
Priority to CN2011204632619U priority Critical patent/CN202326880U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN202326880U publication Critical patent/CN202326880U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Abstract

本实用新型涉及车辆悬架用的油气弹簧,具体的说是一种轻型可转向油气弹簧。该油气弹簧包括该油气弹簧包括进油接口、转向臂、缸筒上封盖、耐磨垫片、缸筒、花键轴、活塞、缸筒下封盖、活塞底盖、缸筒下封盖密封圈、下导套、活塞密封圈、上导套、缸筒上封盖密封圈和卡簧，所述的花键轴通过花键与活塞相连接，同时通过花键与活塞底盖相连接；转向臂与花键轴之间通过花键相连，活塞底盖与活塞之间通过焊接相固连，活塞底盖与车轮A8相连，缸筒与车架A2相固连，转向臂产生的转矩通过花键轴和活塞传递给活塞底盖，从而实现车轮A8的转向。本实用新型是一种结构简单合理，即具有弹性、阻尼和导向的作用的轻型可转向油气弹簧。

Description

轻型可转向油气弹簧
技术领域
 本发明涉及车辆悬架用的油气弹簧,具体的说是一种轻型可转向油气弹簧，它被应用在越野汽车、客车等中小型汽车上。
背景技术
常见车辆使用的油气弹簧具有弹性和阻尼作用，同时还可能具有高度控制的功能，通常需另设导向系统来实现车轮与车架（车身）间正确的相对运动。
安装于转向轮的油气弹簧为实现车轮转向必须单独安装转向系统，这常常带来结构复杂，布置困难，制造成本升高等问题，在一些转向轮较多，轴距较长的车辆中，这种布置结构几乎不可能实现的。同时，安装转向系统对车辆承载空间的设计亦会产生负面的影响；一般安装转向系统的车辆在车轮跳动时，转向系统部分零件随之跳动，造成干涉，从而形成附加转向角的不良现象。
发明内容
本发明的目的是要提供一种结构简单合理，即具有弹性、阻尼和导向的作用，还具备高度控制的作用的轻型可转向油气弹簧。
本发明的目的是这样实现的，该油气弹簧包括该油气弹簧包括进油接口、转向臂、缸筒上封盖、耐磨垫片、缸筒、花键轴、活塞、缸筒下封盖、活塞底盖、缸筒下封盖密封圈、下导套、活塞密封圈、上导套、缸筒上封盖密封圈和卡簧，所述的花键轴通过花键与活塞相连接，同时通过花键与活塞底盖相连接；转向臂与花键轴之间通过花键相连，活塞底盖与活塞之间通过焊接相固连，活塞底盖与车轮A8相连，缸筒与车架A2相固连，转向臂产生的转矩通过花键轴和活塞传递给活塞底盖，从而实现车轮A8的转向。
本发明由于采用上述结构具有以下优点和积极效果：
1、本发明提供了一种新的轻型可转向油气弹簧结构，它可通过设置在其上而不随车轮跳动的转向臂或其它执行元件（如液压马达、伺服电机等）将转向转矩传递给轮胎，实现车轮转向；同时，其中集成设置的油气弹簧使其具有弹性、阻尼和导向的作用，亦可具备高度控制的作用。本发明结构紧凑、简单，集成模块化设计，易于布置、适应性广，适用于复合式悬架也适用于纯油气悬架的车辆。
2、本发明油气弹簧可将转向臂产生的转向力矩直接传递给活塞底盖，活塞底盖与轮胎相连，缸筒与车架（车身）相固连，即可实现轮胎转向，不需外设转向系统，留出空间可最大化车辆承载空间；集成一体的设计使悬架结构简单，成本降低，容易在车辆中布置。
附图说明
图1是轻型可转向油气弹簧整体结构示意图。
图2 本发明另一种实施方式结构示意图。
图3本发明再一种实施方式结构示意图。
图4本发明第三种实施方式结构示意图。
图5是安装有轻型可转向油气弹簧的悬架应用于车辆中的使用状态参考图。
具体实施方式
如图1所示，该轻型可转向油气弹簧包括进油接口1、转向臂2、缸筒上封盖3、耐磨垫片4、缸筒5、花键轴6、活塞7、缸筒下封盖8、活塞底盖9、缸筒下封盖密封圈10、下导套11、活塞密封圈12、上导套13、缸筒上封盖密封圈14和卡簧15，所述的花键轴6通过花键与活塞7相连接，同时通过花键与活塞底盖9相连接；转向臂2与花键轴6之间通过花键相连，活塞底盖9与活塞7之间通过焊接相固连；如此结构可将转向臂2产生的转向力矩直接传递给活塞底盖9，活塞底盖9与轮胎相连，缸筒5与车架（车身）相固连，即可实现轮胎转向，不需外设转向系统，留出空间可最大化车辆承载空间；集成一体的设计使悬架结构简单，成本降低，容易在车辆中布置。
所述的转向臂2通过花键与花键轴6相连接，转向臂2将产生的转矩传递给花键轴6；采用卡簧15限定花键轴6与缸筒上封盖3的相对位置，缸筒上封盖3与花键轴6上的凸台之间设有耐磨垫片4，避免两者直接接触摩擦；缸筒上封盖3在油压作用之下固定于缸筒5的凸台之上；缸筒上封盖3上设有缸筒上封盖密封圈14，其与活塞7形成一个空腔A，活塞7上设有活塞密封圈12；活塞7与花键轴6通过花键连接，两者之间可相互传递转矩，同时可沿花键轴6的轴线相互滑动；活塞7与活塞底盖9之间通过焊接相固连，形成另一个空腔B；活塞7头部设置的多个油道b将空腔A和空腔B相连通形成一个密闭油腔，空腔A通过设置在花键轴6中的油孔c及进油接口1与外设的储能器相连构成油气弹簧；缸筒下封盖8与缸筒5之间通过焊接相固连，缸筒下封盖8上设有缸筒下封盖密封圈10，防止渗漏的油液露出到外界；渗漏的油通过设置在缸筒上的油孔a流出；上导套13设置于活塞7的头部，下导套11设置于缸筒下封盖8内，两者共同构成本发明装置的导向系统，同时起抗磨减磨的作用。缸筒5通过其上设置的连接座16与车架（车身）相固连，活塞底盖9与车轮相连，转向臂2推动花键轴6转动，带动活塞7和活塞底盖9转动，从而实现车轮的转向。
图2是本发明轻型可转向油气弹簧的另一种实施方式，其中活塞7头部无油孔，空腔A与空腔B之间通过花键轴6中的通孔c相连通，可适用于尺寸更小的结构。
图3是本发明轻型可转向油气弹簧再一种实施方式，其中传递给轮胎的转向转矩由其它执行元件2（如液压马达、伺服电机等）产生，应用更灵活。
图4是本发明轻型可转向油气弹簧第三种实施方式，其中缸筒上封盖3与花键轴6上的凸台之间设有推力轴承，摩擦力更小。
如图5所示，该图表示的是利用本发明作为组成部分的悬架系统，由轻型可转向油气弹簧A1、车架（车身）A2、二位二通换向阀A3、可变阻尼阀A4、充气式蓄能器A5、电动油泵A6、油源A7及车轮A8组成。可转向油气弹簧A1、可变阻尼阀A4和充气式蓄能器A5构成典型的完整油气弹簧。
通过控制二位二通换向阀A3的开关状态，实现悬架的刚性与柔性切换；可变阻尼阀A4实现悬架的阻尼特性；充气式蓄能器A5中氮气的弹性实现悬架的刚度特性；悬架的导向运动由可转向油气弹簧A1保证，无需外设悬架导向机构。
可转向油气弹簧A1的缸筒5（如图1）与车架（车身）A2相固连，车轮A8与活塞底盖9（如图1）相连。当车轮A8相对车架（车身）A2需要转动时，推动转向臂2（如图1）或动作其它执行元件2（如液压马达、伺服电机等）（如图3）即可实现车轮A8的转动；车轮A8相对车架（车身）A2上下跳动时沿着转向油气弹簧A1的导向结构进行； 车轮A8相对车架（车身）A2上下跳动时，转向臂2（如图1）或其它执行元件2（如液压马达、伺服电机等）（如图3）与车架（车身）A2相对静止，避免运动干涉的产生，消除转向系与悬架之间干涉引起的附加转向角。

Claims (9)

1.一种轻型可转向油气弹簧，其特征在于：该油气弹簧包括进油接口（1）、转向臂（2）、缸筒上封盖（3）、耐磨垫片(4)、缸筒(5)、花键轴(6)、活塞(7)、缸筒下封盖(8)、活塞底盖(9)、缸筒下封盖密封圈(10)、下导套(11)、活塞密封圈(12)、上导套(13)、缸筒上封盖密封圈(14)和卡簧（15），所述的花键轴（6）通过花键与活塞（7）相连接，同时通过花键与活塞底盖（9）相连接；转向臂（2）与花键轴（6）之间通过花键相连，活塞底盖（9）与活塞（7）之间通过焊接相固连，活塞底盖（9）与车轮（A8）相连，缸筒（5）与车架（A2）相固连，转向臂（2）产生的转矩通过花键轴（6）和活塞（7）传递给活塞底盖（9），从而实现车轮（A8）的转向。
2.根据权利要求1所述的一种轻型可转向油气弹簧，其特征在于：所述的活塞（7）与缸筒（5）及缸筒下封盖（8）组成导向机构。
3.根据权利要求1所述的一种轻型可转向油气弹簧，其特征在于：所述的缸筒（5）通过其上的连接座（16）与车架（A2）相固连。
4.根据权利要求1所述的一种轻型可转向油气弹簧，其特征在于：所述的花键轴（6）与缸筒上封盖（3）的相对位置采用卡簧（15）限定，缸筒上封盖（3）与花键轴（6）上的凸台之间设有耐磨垫片（4），缸筒上封盖（3）在油压之下固定于缸筒（5）的凸台之上，缸筒上封盖（3）上设有缸筒上封盖密封圈（14），活塞（7）上设有活塞密封圈（12）。
5.根据权利要求1所述的一种轻型可转向油气弹簧，其特征在于：所述的缸筒（5）、花键轴（6）和活塞（7）之间形成一个空腔A，花键轴（6）、活塞（7）和活塞底盖（9）之间形成另一个空腔B，活塞（7）头部设置的多个油道b将空腔A和空腔B相连通形成一个密闭油腔，空腔A通过设置在花键轴（6）中的油孔c及进油接口（1）与外设的储能器相连构成油气弹簧。
6.根据权利要求1所述的一种轻型可转向油气弹簧，其特征在于：所述的缸筒下封盖（8）上设有缸筒下封盖密封圈（10），活塞（7）的头部设置有上导套（13），缸筒下封盖（8）内设置有下导套（11）。
7.根据权利要求1所述的一种轻型可转向油气弹簧，其特征在于：所述的活塞（7）头部还可以采用无油孔的结构形式，空腔A与空腔B之间通过花键轴（6）中的通孔c相连通。
8.根据权利要求1所述的一种轻型可转向油气弹簧，其特征在于：所述传递给轮胎的转向转矩的执行元件转向臂（2）还可以采用液压马达或伺服电机。
9.根据权利要求1所述的一种轻型可转向油气弹簧，其特征在于：缸筒上封盖（3）与花键轴（6）上的凸台之间可用推力轴承代替耐磨垫片（4）。
CN2011204632619U 2011-11-21 2011-11-21 轻型可转向油气弹簧 Expired - Lifetime CN202326880U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2011204632619U CN202326880U (zh) 2011-11-21 2011-11-21 轻型可转向油气弹簧

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2011204632619U CN202326880U (zh) 2011-11-21 2011-11-21 轻型可转向油气弹簧

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN202326880U true CN202326880U (zh) 2012-07-11

Family

ID=46438860

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2011204632619U Expired - Lifetime CN202326880U (zh) 2011-11-21 2011-11-21 轻型可转向油气弹簧

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN202326880U (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102996696A (zh) * 2012-11-29 2013-03-27 江苏恒立高压油缸股份有限公司 重型工矿车辆所用后悬架油缸
CN103122962A (zh) * 2011-11-21 2013-05-29 长春孔辉汽车科技有限公司 轻型可转向油气弹簧
CN110762151A (zh) * 2019-09-17 2020-02-07 江苏恒才液压机械制造有限公司 一种内置式油气弹簧

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103122962A (zh) * 2011-11-21 2013-05-29 长春孔辉汽车科技有限公司 轻型可转向油气弹簧
CN103122962B (zh) * 2011-11-21 2016-01-20 长春孔辉汽车科技股份有限公司 轻型可转向油气弹簧
CN102996696A (zh) * 2012-11-29 2013-03-27 江苏恒立高压油缸股份有限公司 重型工矿车辆所用后悬架油缸
CN110762151A (zh) * 2019-09-17 2020-02-07 江苏恒才液压机械制造有限公司 一种内置式油气弹簧
CN110762151B (zh) * 2019-09-17 2021-03-12 江苏恒才液压机械制造有限公司 一种内置式油气弹簧

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102384234B (zh) 无级变速器结构
CN103122962B (zh) 轻型可转向油气弹簧
CN202326880U (zh) 轻型可转向油气弹簧
US9452652B2 (en) Device for adjusting height of vehicle
CN101398053A (zh) 液压缓冲器
CN103089887B (zh) 可转向油气弹簧
EP3127779B1 (en) Steering motor
CN102745072B (zh) 一种变速箱后拉杆悬置
CN1955506B (zh) 液压缓冲器
KR20220104463A (ko) 현가 시스템
CN202326883U (zh) 可转向油气弹簧
CN103438139B (zh) 一种回转液压阻尼平衡装置
CN102364153A (zh) 一种双向减震器
CN102852878B (zh) 旋转下压气缸
JP5894484B2 (ja) 懸架装置
CN103241085B (zh) 汽车底盘悬架控制臂连接的球窝衬套结构
CN103946583A (zh) 阻尼阀
JP6251137B2 (ja) 圧力緩衝装置および減衰力発生機構
CN208651476U (zh) 一种多模离合器
CN105332794A (zh) 竖直输出的变速机构及飞行器发动机
EP2072854B1 (en) Suspension and straddle-type vehicle
CN203770487U (zh) 机械式双动卡钳组件及包含该机械式双动卡钳组件的卡钳
CN100443343C (zh) 汽车转向管柱装置
CN112141208A (zh) 一种车辆转向控制结构、车辆悬架结构和车辆
CN109050193A (zh) 汽车悬架系统

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right

Denomination of utility model: Light steerable hydro-pneumatic spring

Effective date of registration: 20121105

Granted publication date: 20120711

Pledgee: Chengdu economic and Technological Development Zone Construction and Development Co.,Ltd.

Pledgor: KH AUTOMOTIVE TECHNOLOGIES (CHANGCHUN) Co.,Ltd.

Registration number: 2012990000670

PLDC Enforcement, change and cancellation of contracts on pledge of patent right or utility model
C56 Change in the name or address of the patentee

Owner name: CHANGCHUN KONGHUI AUTOMATIVE TECHNOLOGY CO., LTD.

Free format text: FORMER NAME: KH AUTOMOTIVE TECHNOLOGIES (CHANGCHUN) CO., LTD.

CP01 Change in the name or title of a patent holder

Address after: 130012 Jilin province Changchun Chaoda high tech Industrial Development Zone, Road No. 5177

Patentee after: KH AUTOMOTIVE TECHNOLOGIES (CHANGCHUN) CO.,LTD.

Address before: 130012 Jilin province Changchun Chaoda high tech Industrial Development Zone, Road No. 5177

Patentee before: KH AUTOMOTIVE TECHNOLOGIES (CHANGCHUN) Co.,Ltd.

CX01 Expiry of patent term
CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20120711

PC01 Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right
PC01 Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right

Date of cancellation: 20230719

Granted publication date: 20120711

Pledgee: Chengdu Economic Development Industry Investment Group Co.,Ltd.

Pledgor: KH AUTOMOTIVE TECHNOLOGIES (CHANGCHUN) CO.,LTD.

Registration number: 2012990000670

PM01 Change of the registration of the contract for pledge of patent right
PM01 Change of the registration of the contract for pledge of patent right

Change date: 20230717

Registration number: 2012990000670

Pledgee after: Chengdu Economic Development Industry Investment Group Co.,Ltd.

Pledgee before: Chengdu economic and Technological Development Zone Construction and Development Co.,Ltd.

Change date: 20230717

Registration number: 2012990000670

Pledgor after: KH AUTOMOTIVE TECHNOLOGIES (CHANGCHUN) CO.,LTD.

Pledgor before: KH AUTOMOTIVE TECHNOLOGIES (CHANGCHUN) Co.,Ltd.