CN202320406U - 电动液压转辙机 - Google Patents

Abstract

一种电动液压转辙机，包括电动机、液压总成、传动机构、转换锁闭机构和表示机构，其相互连接；液压总成中油缸是双作用油缸；油缸缸体固定，其中的活塞移动；在液压总成中的活塞杆上加工成齿条齿形，形成活塞齿条，活塞齿条通过由齿轮齿条构成的传动机构与转换锁闭机构和表示机构连接，使得转换锁闭机构中的用于驱动尖轨的动作杆运动和锁闭，使得表示机构相应动作给出就位或未就位的相关表示。本转辙机，能够精确地做到推动尖轨转换道岔的多台转辙机动作同步一致。并具有能精确转换锁闭和解锁动作部件、能有效缩短表示件实际移动距离从而可以大大减小整机外形尺寸、可方便安全地转换成手动操作模式，操作简单轻便以及整机密封性好的优点。

Description

电动液压转辙机

技术领域

本实用新型涉及一种转辙机，尤其是一种电动液压转辙机。

背景技术

电动液压转辙机是铁路、地下铁路、城市轨道交通车站，集中控制转换道岔用的一种专用设备。它能转换和锁闭道岔尖轨或心轨，并同时给出相应的道岔尖轨的位置表示。

现有技术中的电动液压转辙机，包括电动机、液压站、转换锁闭机构和表示机构，其相互连接；现有国产各型转辙机均能满足铁道部颁布的“转辙机通用技术条件”要求，但是，它们也存在一些缺点：

（1）不能做到多点牵引道岔尖轨或心轨的同步动作。随着列车提速等发展的需要，线路的曲线半径越来越大，这样，尖轨或心轨的长度也随之增长。这就需要使用多台转辙机同时推动尖轨或心轨完成转辙。现有的电液转辙机是通过液压机构直接带动动作件直线运动牵拉尖轨或心轨，多台这样的转辙机一起牵拉尖轨或心轨，由于各个转辙机供油开始与结束的时间不一致，多台转辙机不易做到同步。现有技术中的多台转辙机牵引尖轨，都没有考虑到不同动程的问题而进行同步设计，由此，在转辙过程中，使得尖轨或心轨出现蛇形运动。

（2）转辙机的外形体积大，而外形体积大的原因往往在于设计时外形尺寸不做限制，而就是限制，限于转辙机中牵拉尖轨或心轨的动作件的行程，油缸带动动作件的行程，以及油缸和活塞杆之间的密封结构所需占用空间和油管引入结构所占据的空间，还有就是接通和断开表示的表示机构中动作件的行程等因素，转辙机的长度最少也要超过700mm。设备外形尺寸大，就不能满足尤其是地铁等处将转辙机安装在轨道中间，不占用轨旁空间的需求。

（3）无法做到严密的密封，现有技术中的转辙机，表示机构包括的两根表示杆一般为方形截面，并排设置，伸出机箱，两根表示杆在其一端固定，而另一端则往往分开，故而两根表示杆之间以及其与机箱之间都很难密封；而分离式结构的液压站，液压缸装置设置在机箱中，油箱、油泵是设置在机箱外面，穿过机箱的油管路也使得密封难度增大。现有的转辙机，浸在水中就会进水，进水后，转辙机就会出现故障。

（4）现有转辙机，采用检查柱插入表示杆缺口，间接检查尖轨或心轨位置，垂直移动的检查柱驱动和传动中间环节多，结构复杂，可靠性差。

（5）现有可挤型转辙机，其可挤设计是单独采用挤切销，尖轨或心轨在正常工作状态下受到车轮的小幅冲击，挤切销也要承受冲击力，久而久之，挤切销会因疲劳而折断。

（6）转辙机常常需要检修维护，或者在停电情况下手动扳动尖轨或心轨。现有技术中电液转辙机的手动机构一般都是手动间接摇动电机轴，手动驱动电机，速度慢，油泵供油跟不上需要，手摇转换道岔的困难就更加明显，另外，如果在检修和停电过程中意外通电，会造成事故。

（7）外设液压站的问题，现有技术中的电动液压转辙机，液压站设于机外，油缸在机内，机内、机外均需用油管路联接。这种液压站与转辙机分体设置的结构除了存在油管路占用空间的问题，再有，转辙机和液压站之间要连接油管，而油管的安装要在现场完成，现场注油，施工时间长；注油过程中油管中会进气，还需要排气，加上现场安装工艺繁琐，导致安装质量不好保证；暴露在外的油管路容易发生泄漏等故障，液压油在油管中流动，会使管路振动，管路与其上的管卡摩擦也会使得油管磨损而泄漏，因此，油管路故障率高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于改进现有技术的不足，提供一种能够精确地调整动作件行程，使得推动尖轨或心轨转换道岔的多台转辙机动作同步一致的电动液压转辙机。

本实用新型进一步的目的在于提供一种能够做到精确转换锁闭和解锁动作部件的电动液压转辙机。

本实用新型进一步的目的在于提供一种能够有效缩短活塞实际移动距离从而可以大大减小整机外形尺寸的电动液压转辙机。

本实用新型进一步的目的在于提供一种能够有效缩短表示机构中接通和断开表示电信号的间歇式启动板的实际移动距离从而可以大大减小整机外形尺寸的电动液压转辙机。

本实用新型进一步的目的在于提供一种可以方便安全地转换成手动操作模式，操作安全简单快捷轻便的电动液压转辙机。

本实用新型进一步的目的在于提供一种整机密封性好的电动液压转辙机。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种电动液压转辙机，包括电动机、液压总成、传动机构、转换锁闭机构和表示机构，所述电动机通过液压总成中的油泵连接液压缸装置以驱动该液压缸装置；其中：所述液压总成中的液压缸装置是，油缸缸体固定，其中的活塞移动；在所述液压总成中的活塞杆上加工成齿条齿形，形成活塞齿条，该活塞齿条通过由齿轮齿条构成的所述传动机构的动力输出件即一动作齿条与所述转换锁闭机构和表示机构中的动作件连接或接触，使得所述转换锁闭机构中的用于驱动尖轨或心轨的动作杆组件运动或锁闭，使得所述表示机构中的动接点组相应动作以结合设定的静接点组给出定位或反位的相关表示。

进一步地，所述传动机构中包括一输出齿轮、一输入齿轮和一动作齿条，所述输出齿轮和输入齿轮固定在可转动地设于机架上的一花键轴上，该输入齿轮与所述活塞齿条啮合连接，该输出齿轮与所述动作齿条啮合连接，所述动作齿条通过所述转换锁闭机构与所述动作杆组件连接，通过一动作件与所述表示机构中的所述动接点组连接。

所述输出齿轮和输入齿轮可以均为扇形齿轮，所述活塞齿条和动作齿条平行地分列在所述花键轴的两侧。

所述转换锁闭机构可以是现有转辙机中的结构，本实用新型中优选为双锁闭柱结构，其包括与所述动作齿条连接或接触的动作件，该动作件为可上下移动地卡设在所述动作杆组件上外形相同的左右两个锁闭柱，在所述动作齿条的与所述动作杆组件相邻的侧面上设置左右两个凹槽，支撑所述动作杆组件的机架提供动作杆组件滑动的轨道面上设置左右两个锁闭缺口，动作齿条上两个所述凹槽之间的侧面为锁闭面；

所述动作齿条上的所述凹槽、所述轨道上的所述缺口和所述动作杆组件上的所述锁闭柱的关系是：两个所述锁闭柱之间的间距等于两个所述凹槽相邻端的距离；两个所述锁闭缺口之间的距离与所述动作杆组件的往复行程相对应；两个所述凹槽长度相等且大于所述锁闭柱的直径。

这样就可以有如下关系：

当所述锁闭柱置于所述锁闭缺口中而所述锁闭面位于所述锁闭柱上时，所述锁闭柱卡在所述缺口中，使得所述动作杆组件处于锁闭状态，也即为所述动作杆组件的往复行程的端点；

当一个所述凹槽对应置于所述缺口中的一个所述锁闭柱时，另一个所述凹槽则与未置于另一锁闭缺口中的另一个所述锁闭柱对应，使得所述动作杆组件处于即将解锁闭或即将锁闭的状态；

当一个所述锁闭柱对应其同侧的一个所述凹槽时，另一个所述锁闭柱对应其同侧的另一个所述凹槽，即所述动作杆组件处于解锁闭状态；

在所述动作杆组件处于往复移动行程的两个端点时，处于所述锁闭状态。

解锁时，首先动作齿条移动一设定距离时，起锁闭作用的锁闭柱相对地来到同侧凹槽中离所述锁闭柱较近的同侧端位置，另一侧锁闭柱对应来到该侧凹槽的另一端，当动作齿条继续移动时，该另一侧锁闭柱被另一侧凹槽端推动，带动动作杆组件开始移动，动作杆组件移动迫使起锁闭作用的锁闭柱退出锁闭缺口解锁。

所述凹槽的两端和所述锁闭缺口优选均为与所述锁闭柱的圆柱形表面相同的弧面。这样，两个所述锁闭柱的中心距与两个所述凹槽内侧圆弧端面的圆心的间距相等；两个所述锁闭缺口之间的间距即为本转辙机牵引尖轨或心轨往复移动行程的长度。

所述锁闭缺口的底面上设有弹性件。

所述动作杆组件上具有挤脱装置，所述动作杆组件包括动作杆和挤脱体，所述动作杆套设在一挤脱体中，该挤脱体上设置用于与所述动作齿条连接或接触的所述动作件，这里具体的可以是嵌设在所述挤脱体上的双锁闭柱，挤脱体通过两个锁闭柱设于机架的所述轨道上，所述动作齿条的与齿条相对侧面上开设的所述凹槽。

所述动作杆组件上的挤脱装置可以为：在垂直于所述动作杆组件的移动方向的垂直方向上，在动作杆和挤脱体上对应地设有一挤脱销孔和一挤切销孔，所述挤切销孔中设有一挤切销，所述挤切销与所述挤切销孔孔壁之间具有一间隙；所述挤脱销孔孔壁上设有一个动作杆和挤脱体的接缝，挤脱销孔中设有一挤脱装置，其包括一挤脱销、一挤脱件、一挤脱柱和一碟簧组，所述碟簧组置于挤脱销孔中，其上顺序设置所述挤脱柱、挤脱件和挤脱销，在挤脱销孔的两端设螺接封堵即上封堵和下封堵；所述挤脱件位于所述动作杆和挤脱体的一个接缝处，且对应所述接缝处，挤脱件的相对的两个侧面为弧形表面。

本实用新型提供的挤脱装置，其中一个挤切销与销孔有间隙，其可以设计为受到一设定外力即可折断的安全销，当发生挤岔的情况时折断。而另一个销设计成挤脱销结构，在有轻微的外力时，处于动作杆和挤脱体接缝处的挤脱件的弧面可以提供一个滚动，不会对销体有损伤，而挤切销与销孔的间隙保证在轻微外力情况下完全不受力。在发生挤岔现象时，挤脱销随挤切销的折断而滑脱，使得动作杆和挤脱体分离。由此，可以很好地保证挤脱装置的正常工作。

所述挤脱件为一轴线垂直于所述动作杆的运动方向设置的挤脱圆柱体。

所述挤切销和挤切销孔之间的间隙优选为0.5mm。

所述动作齿条和表示机构中的动接点组的连接结构可以是现有转辙机的结构，而本实用新型提供一种优选连接结构，其是：所述动作齿条通过一动作件即一间歇式启动板和所述动接点组连接，在提供所述间歇式启动板滑动的机架轨道上设有一断口；该间歇式启动板上设有一高位接触面和位于其两侧等长的低位接触面，三段接触面通过坡面衔接，铰接在机架上的两个动接点组，与固定在机架上的四个静接点组分成两组每组中的两个静接点择一接合，即每个该动接点组置于所述间歇式启动板上的所述高位接触面和所述低位接触面上，分别结合一组中不同的一个静接点组；

在所述间歇式启动板上沿动作杆组件的移动方向设一长槽，所述动作齿条上固设的一凸起可沿长槽移动地设置在该长槽中；在该间歇式启动板上所述长槽两端附近分别铰接一联动板，其为：当所述联动板在所述轨道上时，其与所述长槽的端部分别位于所述凸起的两侧而卡住所述凸起在长槽中的两个移动方向，使得该间歇式启动板与所述动力输出件同步移动；当所述联动板垂落在所述断口中时，该联动板处于所述凸起的移动路径之外，使得所述凸起能够在所述长槽中的该方向移动，而所述间歇式启动板不再随所述动作齿条运动；

所述间歇式启动板上衔接所述高位接触面和低位接触面的两个所述坡面旁边各设置有一速动片，其铰接或可移动地设置在所述间歇式启动板上，在所述间歇式启动板上对应每个所述速动片设置一复位弹簧，其抵靠相应的速动片，而使得该速动片的一部分探出所述坡面，形成与所述坡面供所述动接点组滑行的滑道平行的另一坡面滑道，且该坡面滑道更加陡直。

所述轨道、间歇式启动板上的所述接触面以及所述长槽均与所述动力输出件的往复运动方向平行。

前述技术方案中，所述断口长度、高位接触面、低位接触面及其之间的坡面的长度的相互关系为：当一侧的所述动接点组与所述间歇式启动板的接触点从低位接触面上到高位接触面之后，另一侧的所述动接点组与所述间歇式启动板的接触点还位于高位接触面上，该另一侧的所述联动板方才能掉落到所述断口中而解除对所述凸起的卡固，而该一侧的所述联动板尚在所述断口中；当动作齿条推动所述间歇式启动板到往复运动的一侧端点时，另一侧的动接点组与所述间歇式启动板的接触点位于该侧的低位接触面上。

低位接触面上到高位接触面对应所述动作齿条移动的距离，相应于所述动作齿条上的所述凹槽长度与所述锁闭柱直径的差值，或者，所述动作齿条的往复行程的每个端点，为在所述动作杆组件的往复行程相应侧的端点上长出一段，该段距离即为使得动接点组从低位接触面上到高位接触面所述动作齿条移动的距离。或者，所述低位接触面上到高位接触面对应所述动作齿条移动的距离与所述动作齿条上的所述凹槽的长度与所述锁闭柱的直径的差值相对应。

以满足在转换过程中，断开表示之后再解锁的行业要求。

将动作杆组件和表示机构有机地结合在一起，动作杆组件完成解锁—转换—锁闭过程，而表示机构完成切断表示—给出表示过程。

所述表示机构中还包括一表示杆，该表示杆可滑动地设置在所述机架上，使用时，该表示杆与尖轨或心轨连接，通过该表示杆可现实动作杆推动尖轨或心轨到位与否的情况。

所述表示杆为一套筒式表示杆，包括 相互套合在一起的一外表示杆和一内表示杆，在所述表示杆的一端，所述外表示杆上设置豁口，使得所述内表示杆的端头露出；在该端的所述内表示杆和外表示杆端部设置连接结构。

所述外表示杆和内表示杆的套合部分均为圆形截面。

所述外表示杆和内表示杆套合部分之间设置密封圈。

在所述外表示杆与所述转辙机的机箱的箱壁对应处的圆形截面的外侧壁上设有密封圈。

所述表示杆上包括一锁闭装置，其为：在该表示杆上设有两个缺口，一侧的所述缺口设置在所述外表示杆上，另一侧的所述缺口开设在内外表示杆重叠的部分上，所述外表示杆上开设一个穿槽，在露出的所述内表示杆上开设另一个所述缺口；或者，在露出的所述内表示杆上可拆卸地固设一内表示杆检查块，在所述内表示杆检查块上设置所述缺口。

与之相应地，在机架上固接表示机构中的所述动接点组的两根铰接轴上，分别与所述动接点组同步转动地固联一接点拐，所述表示杆上的两个所述缺口与两个所述接点拐的位置关系以及在所述铰接轴上所述动接点组与接点拐的周向夹角的关系为：当所述表示杆在尖轨或心轨的带动下到达其往复行程的端点即到位时相应端的所述接点拐即随所述动接点组的摆动而摆动插入到相应侧的所述缺口中，且在下一个行程启动中随所述动接点组的摆动而从该缺口中退出；两个所述动接点组之间连接有拉簧。

所述缺口为倾斜的缺口或倾斜的槽，倾斜方向是：与所述接点拐的插入方向对应；

所述接点拐插入所述缺口的部分与所述缺口侧壁之间具有间隙。

在两个所述缺口内侧槽壁上铰接设有检查片，其抵靠在设于表示杆上的检查片弹簧上，该检查片在至少缺口上部形成较缺口内侧槽壁更陡直的槽壁。

在所述表示杆上每个所述缺口旁边铰接一检查片，在每个所述检查片旁的所述表示杆上设有一检查片弹簧，其一端抵在所述表示杆上，另一端抵在相应的所述检查片上，使得所述检查片探进所述缺口，形成一比所述缺口较缓坡度的边缘更加陡直的缺口侧壁。

具体到内外表示杆套合的表示杆，对于设置在外表示杆上的缺口，在所述外表示杆上铰接所述检查片为外检查片，在所述外表示杆上设置检查片弹簧为外检查片弹簧，其一端抵在所述外表示杆上，另一端抵在相应的所述外检查片上，使得所述外检查片探进所述缺口，形成一比所述缺口边缘更加陡直的缺口侧壁；对于设置在内表示杆检查块上的缺口，铰接所述检查片为内检查片，并设置检查片弹簧为内检查片弹簧，该内检查片弹簧的一端抵在所述内表示杆检查块上，另一端抵在所述内检查片上，使得所述检查片探进所述缺口，形成一比所述缺口边缘更加陡直的缺口侧壁。

本转辙机还包括一手动机构，用于手动驱动所述传动机构中的主动件，替代电动驱动中的活塞齿条。其包括一行星齿轮传动机构和一所述传动机构中的手动输出齿轮提升机构，

所述行星齿轮传动机构包括一输入轴，该输入轴可转动地固设在机架上，在该输入轴上设有一偏心轴段，该轴段与输入轴的轴线平行，在该偏心轴段上固设一外齿轮，在机架上固设一内齿轮，所述外齿轮与该内齿轮啮合构成一行星齿轮传动机构；在机架上可转动地设有一输出轴，其与所述输入轴轴线重合，该输出轴上设传动柱的一端，该传动柱为一个或多个，该传动柱的另一端插设在所述外齿轮上对应设有的孔中；

所述提升机构包括周向固设在所述传动机构中的输入轴上的一手摇输出齿轮，其一侧端面上固设一升降块，该升降块上固设一顶杆的一端，该顶杆的另一端设有一顶杆套，该顶杆套置于一升降托的升降坡面轨道上；所述升降托连接一动作块，该动作块上设有一长孔，在该长孔中设有一偏心块；在机架上设有一手摇把，该手摇把的一端面与所述偏心块对应的端面上分别设有一径向凸棱和一径向凹槽，通过所述径向凸棱和径向凹槽使得所述手摇把和偏心块连接在一起。

在所述液压总成中的所述油缸的两个进出液口之间设有一管路，该管路上设有一控制阀。

所述顶杆套上可以设置滚轮，该滚轮与所述升降托的升降坡面轨道接触。

所述输入轴连接一手摇把内杆，其外套设有一手摇把外套，该手摇把外套即为与所述偏心块端面连接的所述手摇把，该手摇把外套与手摇把内杆组合成手摇把。

所述液压总成中的油箱、油泵、阀、油缸固联成一体，其间的油管路是设置在油路块内。

所述油缸是双作用油缸，包括左、右侧设置的两个油缸，中间一个活塞杆上的两侧分别设置一活塞，两个活塞分别置于两个所述油缸中，在所述活塞杆的位于两个所述油缸外面的中间部位的侧面，开有所述齿条，形成所述活塞齿条。

两个所述油缸同心设置。

在所述油泵的两个出油口与两个所述油缸接通的油路之间设置一油管支路，使得两个所述油缸活塞外侧的两个腔室连通，在该油管支路上设置一截止阀。该截止阀即为前述的控制阀。

本电动液压转辙机，包括一机箱，所述表示机构还包括密封结构，所述表示机构中的两个表示杆为相互套合在一起的外表示杆和内表示杆，其套合部分均为圆形截面，其一端伸出所述箱体，两根所述表示杆套合部分之间设置有密封圈；在所述机箱上设有表示杆穿孔供表示杆伸出，在所述外表示杆与机箱的箱壁对应处的圆形截面的外侧壁上设有密封圈；和/或，

与所述液压总成连接的用于牵引尖轨或心轨的动作杆组件为圆形截面，在所述机箱上固设有动作杆组件穿孔供其伸出，在该动作杆组件穿孔上设置密封圈，用于密封所述动作杆组件和动作杆组件穿孔之间的间隙；和/或，

所述液压总成中的电机、油泵、油箱和液压装置固为一体，均设置在所述机箱中。

所述机箱包括箱体和箱盖，其间设置密封垫。

本电动液压转辙机，其外形尺寸为：长度不超过600mm；和/或，

宽度不超过330mm，高度不超过300mm，以安装在轨旁或两尖轨间。

本实用新型提供的电动液压转辙机，通过设置合理的传动机构，能够精确地做到推动尖轨转换道岔的多台转辙机动作同步一致。并通过其他结合的相应改进，使得本转辙机具有能够做到精确转换锁闭和解锁动作部件、能够有效缩短表示件实际移动距离从而可以大大减小整机外形尺寸、可以方便安全地转换成手动操作模式，操作简单轻便以及整机密封性好的优点。

附图说明

图1为本实用新型提供的电动液压转辙机的一个实施例的整机布置结构示意图。

图2为本实用新型提供的电动液压转辙机的液压总成的一个实施例的结构示意图。

图3为本实用新型提供的电动液压转辙机的传动机构的一个实施例的主视结构示意图。

图3a为图3所示的传动机构的俯视结构示意图。

图4为本实用新型提供的电动液压转辙机的转换锁闭与传动机构结合的一个实施例的结构示意图，图中示出了转换锁闭与传动机构结合中间位置的示意位置关系。

    图5为图4所示实施例中转换锁闭与传动机构结合左侧伸出位置的位置关系示意图。

图6为图4所示实施例中转换锁闭与传动机构结合右侧伸出位置的位置关系示意图。

图7为本实用新型提供的电动液压转辙机的带挤脱保护装置的挤切装置的结构示意图，图中显示挤脱部分和挤切部分的结构。

图8为图7所示带挤脱保护装置的挤切装置中挤脱部分的放大结构示意图。

图9为本实用新型提供的电动液压转辙机的套筒式表示杆的整体结构示意图。

图10为图9所示表示杆整体剖视结构示意图。

图11为图9所述套筒式表示杆中外表示杆的结构示意图。

图12为图9中所述套筒式表示杆中内表示杆的结构示意图。

图13为图11所示的外表示杆上检查缺口结构示意图。

图14为图12所示的内表示杆上检查缺口结构示意图。

图15为本实用新型提供的电动液压转辙机的间歇式启动板装置的结构示意图，显示间歇式启动板由右向左的工作状态。

图16为图15的间歇式启动板在间歇时的工作状态示意图。

图17为图15的间歇式启动板装置中在间歇式启动板上所设的联动板、速动片的结构和位置的主视结构示意图。

图18为图17的俯视结构示意图。

图19为图15所示的间歇启动板装置与图9所示的表示机构相结合的实施例中表示杆左伸出位置的结构示意图

图20为本实用新型提供的电动液压转辙机的手摇机构的结构示意图。

图21为与手动机构配合使用的转辙机的液压总成的油路原理图。

具体实施方式

如图1、图2、图3和图15所示，本实用新型提供的一种电动液压转辙机，包括电动机14、液压总成1、传动机构2、转换锁闭机构3和表示机构4，其相互连接。

所述液压总成1中的油缸16是双作用油缸；油缸缸体固定，活塞移动；两个所述油缸161和162同心设置。三相交流电机14通过电动机油泵传动轴13连接油泵，油泵通过一体化的油管路15连接油箱11和油缸16。在所述液压总成1中的活塞杆上加工成齿条齿形，形成活塞齿条17，该活塞齿条17通过由齿轮齿条构成的所述传动机构2与所述转换锁闭机构和表示机构连接或接触，使得所述转换锁闭机构中的用于驱动尖轨的动作杆组件运动和锁闭，使得所述表示机构中的动接点组相应动作以结合设定的静接点组给出定位或反位的相关表示。

通过在动作杆组件和液压总成之间设置齿轮齿条传动机构，就可以使得动作杆组件的移动动程不受活塞移动动程的影响，保证移动的精准。而牵引尖轨的多台转辙机的不同位移行程可以通过调整传动机构中齿轮齿条的相应参数方便、精准地实现。

具体地，如图3所示，所述传动机构2中包括一输出齿轮22、一输入齿轮23和一动作齿条21，所述输出齿轮22和输入齿轮23固定在可转动地设于机架即本转辙机的机箱上的一花键轴24上，该输入齿轮23与所述活塞齿条17啮合连接，该输出齿轮22与一动作齿条21啮合连接，所述动作齿条21与所述转换锁闭机构3连接，并通过所述转换锁闭机构3连接驱动尖轨的一动作杆组件。

包括上述的传动机构的电动液压转辙机，对于不同行程，其中的活塞齿条和与其啮合的输入齿轮可以是相同的，只是更换不同的输出齿轮和动作齿条即可。多台这样的转辙机，多点驱动尖轨或心轨，虽然动作杆组件的往复行程不同，但是，却可以保证精准的同步。

所述输出齿轮22和输入齿轮23均为扇形齿轮，所述活塞齿条17和动作齿条（21）平行地分列在所述花键轴24的两侧。这样的结构可以使得本转辙机的结构更加紧凑。

通过上述的传动机构2，对于不同行程的转辙机，其中的活塞齿条17和与其啮合的输入齿轮23可以是相同的，只是更换不同参数的输出齿轮22和动作齿条21即可。

这样的结构可以使得本转辙机的结构更加紧凑，因为所述同步传动机构，可以在达到动作件设定往复移动行程中有效减少活塞的往复行程。

所述传动机构2的齿轮齿条机构中的输出齿条即动作齿条21通过双锁闭柱的转换锁闭结构连接所述转换锁闭机构中一动作杆组件，具体结构可以是如下的情形。

如图4和图7所示，动作杆组件包括套合固联为一体的动作杆31和挤脱体32。动作杆组件通过转换锁闭机构与传动机构中的动作齿条17连接。转换锁闭机构包括双锁闭柱35、设置在动作齿条17上的两个凹槽和在支撑和供动作杆组件在其上移动的轨道上设置的两个锁闭缺口。

具体的结构如图4至图6所示，在动作杆组件中的设在外面的挤脱体32上沿运动方向卡设左锁闭柱351和右锁闭柱352，在动作齿条21的与挤脱体32相邻的侧面上设置的左凹槽21a和右凹槽21b，支撑动作杆组件的机架，具体地即为固定在机箱上的表示杆框上提供动作杆组件的轨道面上设置的左锁闭切口31a和右锁闭切口31b。两个所述凹槽之间动作齿条21的侧面21c为锁闭面，当所述左锁闭柱351置于左锁闭切口31a中而所述锁闭面21c位于所述锁闭柱351上时，所述锁闭柱351卡在所述缺口31a中，使得所述动作杆组件处于锁闭状态，而右锁闭柱352则置于右凹槽21b的右端，这时，也正是所述动作杆组件处于其往复行程的左端点（如图4所示）。当所述右锁闭柱352置于右锁闭切口31b中而所述锁闭面21c位于所述锁闭柱352上时，所述右锁闭柱352卡在所述缺口31b中，使得所述动作杆组件处于锁闭状态，左锁闭柱351则置于左凹槽21a的左端，这时，也正是所述动作杆组件处于其往复行程的右端点（如图6所示）。在所述动作杆组件处于往复移动行程的两个端点时，动作杆组件受到来自尖轨的作用力，不会移动，即处于所述锁闭状态。

如图4所示，当动作齿条21在电机液压总成的驱动下反方向运动时，没有设置在右锁闭缺口31b中的右锁闭柱352从对应的右凹槽21b的右端移动到其左端，而此过程中，左锁闭柱351上面动作齿条上的锁闭面21c离开，左凹槽21a来到左锁闭柱上面，这个过程中动作齿条移动而动作杆组件没有移动，当右锁闭柱352到达凹槽左端动作齿条21继续移动时，动作齿条21即推动右锁闭柱352，继而推动动作杆组件向右移动，而左锁闭柱351也从锁闭缺口31a中出来。使得所述动作杆组件能够在所述轨道上移动，处于解锁闭状态，如图5所示即为解锁状态。直到右锁闭柱352进入到轨道上的右锁闭缺口31b中，此时，左锁闭柱351还在左凹槽21a的右端，动作齿条21也还没有走到其行程的端点，但接下去的过程，动作齿条21的移动不能将陷入右锁闭缺口中的锁闭柱退出来，因此，动作杆组件不动，而只是动作齿条21移动，使得左凹槽的左端抵到左锁闭柱上。

因此，两个所述锁闭缺口之间的间距即为本转辙机牵引尖轨往复移动行程的长度。

所述锁闭柱、两个凹槽和两个锁闭缺口之间的关系为：当一侧的锁闭柱置于同侧锁闭缺口中时，另一侧锁闭柱则置于该锁闭柱一侧凹槽的同侧端。且在锁闭缺口中的锁闭柱的圆心到同侧凹槽的近端圆弧中心的距离为d，另一锁闭柱的中心到所在凹槽另一端圆弧中心的距离为d1，则d=d1。由此确保解锁时，动作齿条上的凹槽一端推动该侧锁闭柱时，另一陷在锁闭缺口中的锁闭柱一定要对应另一侧动作齿条上的凹槽，以便能够解锁。

所述锁闭柱为圆柱形柱体，所述凹槽的两端为与锁闭柱的圆柱形柱体匹配的圆柱形壁面。

本实用新型提供的双锁闭柱的转换锁闭机构，锁闭柱以及所述凹槽和锁闭缺口的圆柱表面使得所述锁闭柱进出所述凹槽和锁闭缺口都比较顺畅，这样的结构使得锁闭和解锁转换比较便利。

再有，最好有两个所述锁闭柱的中心距与两个所述凹槽内侧圆弧面的中心距相等，即当两个锁闭柱都不在锁闭缺口中而位于形成的中间位置时，两个锁闭柱都在相应侧的凹槽的相邻的端头，如图5所示。

所述的距离d，一般不易过小，否则，如果尖轨一侧有一些振动等，就可能解除锁闭，锁闭不稳定。该距离d一般取值可为20mm。这样的设计可以使得本转辙机在锁闭状态时如果发生振动情况也能够可靠地保持锁闭状态。

本实用新型提供的挤脱装置，如图7和图8所示，所述动作杆组件包括动作杆31和挤脱体32，上具有挤脱装置，其中所述动作杆上具有的挤脱装置为：所述动作杆31套设在一挤脱体32中，在垂直于所述动作杆的移动方向的垂直方向上，在动作杆和挤脱体上对应地设有两个销孔，其中分别设有一挤切销34形成的挤切销孔和设置一挤脱装置的挤脱销孔；所述挤切销34与所述挤切销孔之间具有一间隙；所述挤脱装置包括一挤脱销33、一挤脱件、一挤脱柱332和一碟簧组333，所述碟簧置于挤脱销孔中，其上顺序设置所述挤脱柱、挤脱件和挤脱销，在挤脱销孔的两端通过上螺堵3341和下螺堵3342封堵，所述挤脱件水平地设置且位于所述动作杆31和挤脱体32的接缝处，其上垂直于所述动作杆的运动方向的侧面为弧形表面。具体地，挤脱件优选为一挤脱圆柱体331。其轴线垂直于动作杆31的运动方向设置，其上的圆柱面对应动作杆和挤脱体的接缝处。

在下封堵3342和碟簧组333之间设置垫片（图中未示出）。在动作杆31上的所述挤脱销孔部分，孔的上端口向下一段设有一环状凸缘，所述挤脱柱332上设有一凸缘，抵在孔内壁上的所述环状凸缘的下底面上，在挤脱柱332和下封堵3342之间设置碟簧组333。这样挤脱柱332向上的移动被孔口的环状凸缘限制，但挤脱柱332向下的移动没有刚性限位，通过调节上封堵3341，可以使得挤脱柱向下移动，从而使得设于挤脱柱上的圆柱体挤脱件331上下位置得到调整，使之位于挤脱体和动作杆之间的缝隙处。

在挤脱销孔中螺接下封堵3342的螺纹段的孔内端设有凸台，作为下封堵的调节上限。这样可以使得下封堵在安装中容易到位。可以下封堵3342和碟簧组之间用里面设置垫片，通过加设厚薄不一的垫片，调整碟簧组333的预压力，保证挤脱力稳定可靠。

这种挤脱装置中，挤切销与销孔有间隙，其可以设计为受到一设定外力，例如28KN±2KN即可折断的安全销，当发生挤轨的情况即折断。而另一个销设计成挤脱销结构，在有轻微的外力时，处于动作杆和挤脱体接缝处的挤脱件的弧面可以提供一个滚动，不会对销体有损伤，而挤切销与销孔的间隙保证在轻微外力情况下完全不接触不受力。由此，可以很好地保证挤脱装置的正常工作。如受到28KN±2KN挤脱力时，能可靠脱开。

所述挤切销和挤切销孔之间的间隙优选为0.5mm。

动作齿条与表示机构中的动接点组的连接结构可以是现有转辙机的结构，而本实用新型提供一种优选的连接结构为：如图15和图16所示，所述动作齿条21通过其上设置的动作齿条圆柱形凸起211连接一间歇式启动板44，再通过该间歇式启动板44和表示机构中的动接点组43连接。

如图15、图16、图17和图18所示，所述动作齿条21和两个动接点组的连接结构是：在提供动作杆组件滑动的轨道即表示杆框45上的表示杆框滑道451上设置所述间歇式启动板44，该轨道上设有一断口，将该滑道分开成表示杆框左滑道4511和表示杆框右滑道4512；表示杆框固设在机箱上。间歇式启动板44可移动地置于滑道451上。在表示杆框45上设有两组静接点组：静接点组a 421和静接点组b 422相对设置成为一组，静接点组c 423，和静接点组d 424相对设置成为一组。在表示杆框上通过动接点组左花键轴4321和动接点组右花键轴4322分别铰接左动接点架4311和右动接点架4312，两个动接点架与花键轴固定，两个动接点架上设置动接点组接点，用于与静接点组接合。在两个动接点架上分别相应地设有左滚轮43111和右滚轮43112与间歇式启动板44接触。该间歇式启动板44上设有的与两个动接点组上的所述滚轮接触的高位接触面445和其两侧等长的低位接触面446，三段接触面通过坡面447衔接，使得每个所述动接点组上的滚轮置于高位接触面445时与一对静接点组中的一个静接点组接合，置于低位接触面446时与该对静接点组中的另一个静接点组结合。

所述动作齿条21和间歇式启动板44的连接结构是：在所述间歇式启动板44上沿动作杆31的移动方向设一间歇式启动板长槽442，所述动作齿条2上固设的一圆柱型凸起211可沿长槽移动地设置在该长槽442中；在该间歇式启动板44上所述长槽两端附近分别铰接一联动板441；当所述联动板441在所述轨道上时，其与所述长槽442的端部分别位于所述凸起211的两侧而卡住所述凸起211在长槽442中的两个移动方向卡住所述圆柱型凸起211，使得该间歇式启动板44与所述动作齿条21同步移动；当所述联动板垂落在所述断口中时，所述凸起211能够在所述长槽442中移动，而所述间歇式启动板不再运动。

启动板44的所述长槽442的长度与所述动作齿条21的往复行程可以是对应。

所述断口长度、高位接触面445和低位接触面446的长度的相互关系为：当一侧的所述动接点组与所述间歇式启动板的接触点从低位接触面上到高位接触面之后，另一侧的所述动接点组与所述间歇式启动板的接触点还位于高位接触面上，所述联动板方才能掉落到所述断口中而解除对所述凸起的卡固，而该一侧的所述联动板尚在所述断口中；当驱动机构上的动力输出件推动所述间歇式启动板到往复运动的一侧端点时，另一侧的动接点组与所述间歇式启动板的接触点位于该侧的低位接触面上。

使用中，如图15所示，在右锁闭位置也即行程的右端点上，右动接点组上的右滚轮43112置于间歇式启动板44的高位接触面445上，该动接点组与静接点组d 424接合；此时，凸起211位于间歇式启动板上的长槽442的右端，右联动板4412在滑道451上，与长槽442的右端部一起将凸起211与间歇式启动板44连为一体。这时，左动接点组上的左滚轮43111置于间歇式启动板44的低位接触面446上，左动接点组与静接点组b 422接合。

解锁时，如图6所示，扇形齿轮22开始逆时针转动，动作齿条21开始向左移动d1距离，左凹槽的右端与左锁闭柱351接触，同时，右凹槽31b的左端与右锁闭柱352对应，这段移动距离过程中，动作杆并没有移动，而是，动作齿条21开始左移，带动间歇式启动板左移，左动接点组先沿坡面从低位接触面上到高位接触面，变为与静接点组a 421接触即断开表示。间歇式启动板运动断开表示的路程小于d1的长度，因此，即为先断开表示再解锁，符合本领域的行业规定。

然后，如图6所示，左凹槽的右端推动左锁闭柱351，右锁闭柱352也从右缺口中出来，即可随动作齿条向左移动，牵引尖轨移动。于此同时，右联动板4412来到滑道4512的断口落下，凸起211在凹槽442中继续左移，右联动板解除了凸起211与间歇式启动板44的关联关系，间歇式启动板44停止移动。与此同时，如图5所示，动作齿条继续左移，完成锁闭全过程。 

当凸起211运动到长槽442的左端，动作齿条21已推动左锁闭柱进入左锁闭缺口，实施锁闭，然后，即开始推动间歇式启动板继续左移，而此时左联动板4411从断口上来到滑道4511上，将凸起211约束在左联动板和凹槽左端面之间又使得间歇式启动板和凸起成为一体。而这时，右动接点组上的右滚轮43112落到低位接触面上，右动接点组改为与静接点组c 423接合，此时，即凸起来到行程的左端点，并被转换锁闭机构锁闭，而锁闭后的表示的线路也就接通了。

转换锁闭机构和表示机构之间有一个相互的关系，即：

低位接触面上到高位接触面对应所述动作齿条（21）移动的距离，相应于所述动作齿条（21）上的所述凹槽长度与所述锁闭柱直径的差值，或者，所述动作齿条（21）的往复行程的每个端点，为在所述动作杆组件的往复行程相应侧的端点上长出一段，该段距离即为使得动接点组从低位接触面上到高位接触面所述动作齿条移动的距离。

所述低位接触面上到高位接触面对应所述动作齿条移动的距离与所述动作齿条上的所述凹槽的长度与所述锁闭柱的直径的差值相对应。

所述轨道上的两个锁闭缺口之间的距离即为动作杆组件的往复行程，也是与尖轨或心轨的往复行程对应。而动作齿条21的往复行程在动作杆组件的往复行程的两个端点之外分别增加了一个长度。在动作杆组件到达锁闭缺口时，对应间歇启动板上的动接点组的滚轮，正在高位接触面上而准备向低位接触面滑下，在动作齿条行走行程的最后一段距离时，滚轮滑到低位接触面，接通表示信号。反之，在动作杆组件要从锁闭状态向解锁闭状态变化时，动作齿条21先移动一段距离，使得凹槽上的施加推力的侧面接触锁闭柱，而动作杆组件并没有移动，但动作齿条21却带动间歇启动板44运动了，使得动接点组从低位接触面上到高位接触面，即断开表示，然后，动作齿条21方才推动动作杆组件开始移动。由此即实现了先锁闭后接通表示和县断开表示后解锁闭，满足在转换过程中，断开表示之后再解锁和锁闭之后再给出表示的行业要求，将动作杆和表示机构有机地结合在一起，动作杆完成解锁—转换—锁闭过程，而表示机构完成切断表示—给出表示过程。

所述的距离d或d1（如图4或图6所示）正是动作齿条21上凹槽的长度与锁闭柱直径的差值。该距离d或d1的长度不能太短，否则，动作杆在锁闭状态下遇到正常范围内的振动也可能解开锁闭，但是，该距离d或d1的长度也不能太长，否则将使得动作齿条21的往复行程太长，使得整个设备的外形尺寸增长。

动作齿条21在间歇式启动板的长槽中运动的同时，也通过转换锁闭机构带动牵拉尖轨或心轨的一动作杆移动。动作齿条运动而间歇式启动板不动的过程，即为动作杆牵拉尖轨或心轨移动的过程。当动作齿条21上的凸起211到达间歇启动板的长槽的一端，开始推动其移动时，即对应着动作杆也基本上达到了一端，尖轨或心轨基本到位了，然后，通过转换锁闭机构将动作杆锁闭，随后，就是该侧的动接点组从高位接触面滑道低位接触面，接通表示。动作齿条的往复行程的端点也到了。反之，动作齿条从该端点返回，立即就是带动间歇启动板移动，使得该端的动接点组从低位上到高位接触面，这是在断开表示，而另一端的动接点组仍然在高位接触面上，也是处在断开表示的状态，这时，动作齿条继续移动，即带动动作杆拉着尖轨或心轨向另一位置移动，此时，间歇启动板就不再移动了。即：动作齿条21上的圆柱型凸起211插设在间歇式启动板上的长槽中。当在动作杆及尖轨或心轨非锁闭状态下，圆柱型凸起211可以在长槽442中移动，而间歇式启动板不动。这与现有技术中驱动动接点组动作的启动板是随着动作件在整个行程中全程运动有本质的区别。

在动接点组滚轮动高位接触面下到低位接触面即接通电源给出表示时，应该迅速，否则会出现电接点拉弧等问题，如果动接点组还是从坡面滑下，就存在安全隐患。为此，如图17和图18所示，所述间歇式启动板44上衔接所述高位接触面和低位接触面的两个所述坡面旁边各设置有一速动片443，即左速动片4431和右速动片4432，其铰接或可移动地设置在所述间歇式启动板44上，在所述间歇式启动板44上对应每个所述速动片443设置一复位弹簧4441和复位弹簧4442，其抵靠相应的速动片，而使得该速动片的一部分探出所述坡面，形成与原有间歇式启动板的坡面平行的另一坡面，且该坡面更加陡直。所述左右滚轮的轮宽与该两个坡面的宽度之和对应，能够同时与两个坡面接触。

这样，当滚轮从高位接触面下落低位接触面时，可以从速动片构成的较陡直的坡面快速下滑，而当滚轮从低位接触面向高位接触面上升时，压迫速动片支撑的弹簧，使得速动片后缩，滚轮即沿间歇式启动板44上的原有坡面较慢地上升，这样可以减少卡阻，使得运动更加顺畅。

为了能够使得道岔在锁闭的状态下实现用表示杆做第二锁闭，本实用新型还可以提供一表示杆的锁闭装置，如图19所示，该锁闭装置为，所述表示机构4中的表示杆41设置在固设在机架上的表示杆框上的滑动轨道上，在该表示杆41上设有两个缺口，与之相应地，铰接在机架上的两个所述动接点组431，432固定在铰接轴上，且在每个该铰接轴上固联一接点拐433，所述表示杆41上的两个所述缺口与两个所述接点拐433的位置关系为：当所述表示杆在尖轨的带动下到达往复行程的端点即到位时相应端的所述接点拐即摆动插入到相应侧的所述缺口中，且在下一个行程启动中从该缺口中退出。

两个所述动接点组之间连接有拉簧（图中未示出）。

本实用新型提供是所述表示杆41其包括相互套合在一起的外表示杆411和内表示杆412，在所述表示杆的一端，所述外表示杆上设置豁口，使得所述内表示杆的端头露出；在该端的所述内表示杆和外表示杆端部设置连接结构。

所述外表示杆和内表示杆均为圆形截面。

在这样的表示杆上设置前述的缺口的结构可以是如图9至图14所示，一侧的所述缺口设置在所述外表示杆411上，在所述外表示杆411上铰接或可移动地设置外检查片4111，在所述外表示杆上设置外检查片弹簧4112。

另一侧的所述缺口的开设位置上，所述外表示杆411上开设穿槽，露出其中的内表示杆412，在该处的内表示杆412上可拆卸地固设一内表示杆检查块4121，在所述内表示杆检查块上设置所述缺口，铰接或可移动地设置内检查片4123，并设置内检查片弹簧4122抵在所述内检查片上。

在所述表示杆41上每个所述缺口旁边铰接或可移动地设置一检查片4111,4123，在每个所述检查片旁的表示杆上设有一检查片弹簧4112,4122，其一端抵在表示杆上，另一端抵在相应的所述检查片上，使得所述检查片探进所述缺口，形成一比所述缺口较缓坡度的边缘侧壁更加陡直的缺口边缘侧壁。

表示杆上设置缺口供动接点架花键轴上固联的接点拐落入，检查尖轨或心轨是否到位，到位则接点拐能够落入该缺口，如果没有到位，则无法落入，而动接点组则也被阻挡也不能接合相应的静接点组而呈现表示到位信号。而提供检查片，可以使得正常到位的接点拐沿较陡直的边缘快速落入缺口。而当出现挤岔现象时，置于缺口中的接点拐被挤而压向缺口边缘，则将抵靠弹簧的检查片挤退，露出缺口较缓坡度的边缘，即可沿该边缘退出缺口，同时带动动接点组转动断开接点，从而实现挤岔断表示。

具体的，所述缺口为与表示杆的轴线倾斜一角度的倾斜的缺口。所述表示杆上的两个所述缺口与两个所述接点拐的位置关系以及在所述铰接轴上所述动接点组与接点拐的周向夹角的关系为：当所述表示杆在尖轨或心轨的带动下到达往复行程的端点即到位时相应端的所述接点拐即随所述动接点组的摆动而摆动插入到相应侧的所述缺口中，所述接点拐插入所述缺口的部分与所述缺口侧壁之间具有间隙。

所述表示杆的结构更合理，更便于密封，同时还可以提高两个表示杆的强度和刚度。本实用新型提供的表示杆一反现有技术中并排设置的两个表示杆的结构，而是两根表示杆套合，更进一步地，所述外表示杆和内表示杆圆形截面的套合部分之间设置密封圈。在所述外表示杆与所述转辙机的机箱的箱壁对应处的圆形截面的外侧壁上设有密封圈。这样结构的表示杆其间以及其与箱体之间更容易密封。

本转辙机还包括一手动机构，用于手动驱动所述传动机构中的花键轴，替代电动驱动中的活塞齿条。其包括一行星齿轮传动机构和一所述传动机构中的手动输出齿轮提升机构。

如图20所示，所述行星齿轮传动机构包括一输入轴75，该输入轴可转动地固设在机架上，在该输入轴75上设有一偏心轴段，该轴段与输入轴75的轴线平行，在该偏心轴段上固设一外齿轮76，在机架上固设一内齿轮，所述外齿轮76与该内齿轮啮合构成一行星齿轮传动机构；在机架上可转动地设有一输出轴77，其与所述输入轴75轴线重合，该输出轴上均匀固设八个传动柱771的一端，该传动柱771的另一端插设在所述外齿轮上设有的八个孔中。

所述提升机构包括轴向在所述传动机构中的花键轴上沿键滑动的一手摇输出齿轮79；其上端面上固设一升降块791，该升降块上固设一顶杆735的下端，该顶杆的上端设有一顶杆套734，该顶杆套滚轮置于一升降托731的升降坡面轨道上；所述升降托连接一动作块73，该动作块上设有一长孔，在该长孔中设有一偏心块732；在机架上设有一手摇把，该手摇把的一端面与所述偏心块732对应的端面上分别设有一径向凸棱和一径向凹槽，通过所述径向凸棱和径向凹槽使得所述手摇把741和偏心块732连接在一起。

在所述液压总成中的所述双作用油缸的位于其中的活塞两侧的两个进出液口之间设有一管路，该管路上设有一控制阀18。具体的如图2和图21所示，在所述液压总成1中，电机M  14带动油泵12，油泵12通过两个油路通向左油缸161和右油缸162，两个油路上均设置溢流阀102与油箱11连接。在所述油泵的两个出油口与两个所述油缸接通的油路之间设置一油管支路，在该油管支路上设置一截止阀105即图1中的控制阀18。

在该管路上设置单向阀103和滤油器104。两个出油口是工作时一进油、一出油，由于两个方向供油的原因，进油口与出油口是相对而言的，统称出油口。

在电动机驱动的模式中，阀18为关闭状态，当为手动状态时，手动控制阀18开启，使得活塞17两端液压缸连通，活塞两端压差为零。这样，就可以轻松地摇动花键轴24进行手动操作驱动动作杆运动了。

所述输入轴75连接一手摇把内杆742，其外套设有一手摇把外套，该手摇把外套即为所述手摇把741，该外套与手摇把内杆742组合成手摇把。

在本转辙机需要手动动作时，首先，转动手摇把外套741，带动偏心块转动，从而使得动作块横向移动，带动升降托移动，使得顶杆上的顶杆套的滚轮沿升降托上的升降坡面轨道上升，从而将手摇输出齿轮在传动机构的花键轴24上轴向移动与行星齿轮传动机构中的手摇输入齿轮啮合。在顶杆套上的滚轮沿升降托上的升降坡面轨道上升过程中，例如通过自控装置自动将所述手动控制阀开启，使得其所在的管路连通，液压缸中活塞的两侧的油压锁解开，活塞可在其两端压力平衡的状态下自如地移动；之后，摇动手摇把内杆742，使得输入齿轮78转动，带动输出齿轮79转动，继而驱动花键轴24转动。

如图2所示，所述液压总成1中的油箱11、油泵12、手动状态下操作连通油缸两个油口之间油路的阀18、油缸16固联成一体，其间的油管路是设置在油路块内。在电动机驱动的模式中，阀18为关闭状态，当为手动状态时，阀18开启，使得活塞17两端液压缸连通，活塞两端压差为零。这样，就可以轻松地摇动花键轴24进行手动操作驱动动作杆运动了。

本电动液压转辙机，包括一机箱5，所述表示机构还包括密封结构，除了前面述及的所述表示机构4中的两个表示杆为相互套合在一起的外表示杆411和内表示杆412，其外形为圆形截面，其一端伸出所述箱体，其与箱体壁之间通过密封圈密封的结构之外，与所述液压总成连接的用于牵引尖轨或心轨的动作杆组件的外形也可以为圆形截面，在所述机箱上固设有动作杆穿孔供动作杆伸出，在该动作杆穿孔上设置密封圈，用于密封所述动作杆和动作杆穿孔之间的间隙。

所述液压总成中的电机、油泵、油箱和液压装置固为一体，均设置在所述机箱中。这也是提高转辙机箱体密封性的一个措施。比起分体式的液压站，没有了有关在箱体上穿过，箱体更容易密封。

所述机箱包括箱体51和箱盖52，其间通过密封垫密封。在机箱上还设有机箱安装爪511。

本电动液压转辙机，其外形尺寸为：长度不超过600mm。

进一步地，本电动液压转辙机的其它外形尺寸为：宽度不超过330mm，高度不超过300mm。

一般现有转辙机的长度都在700mm以上。由于本实用新型提供的转辙机采用了间歇式启动板结构、油缸固定而活塞设置成齿条与齿轮齿条传动机构连接，长度500mm、动作杆组件横向长度加最大移动距离不大于520mm，加上机箱壁厚，使得其长度可以不超过600mm。

上述尺寸，尤其是长度尺寸可以使得本转辙机长度不超过600mm；宽度不超过330mm，高度不超过300mm，以安装在轨旁或两尖轨间。

由于本实用新型提供的转辙机采用了液压总成中的一体化结构，油管引入的结构和移动的油缸和活塞之间的密封这些现有技术中不可缺少的部件占据的空间均可以省掉，使得结构更加紧凑，整机的外形尺寸在长宽高上都可以做到尽可能的小，长度上能够小于现有尖轨间610mm的空间，宽度不超过一般铁道两枕木的间距，而高度可以做到不超过轨面高度，使得本转辙机可以在道心安装。一改现有技术中由于机体过大不易置于道心和由此带来的一系列问题。本实用新型提供的转辙机，通过液压一体化设计，改变了现有技术中转辙机置于道心而液压站设置在道旁的分体设置方案。现有技术中诸如分体式方案需要现场装配油管，注油的麻烦，注油中难免有空气混入，还需要排气的问题，油管外露、接头较多、容易泄露的问题，油管中液压油的流过导致油管振动，使得油管与管卡之间摩擦造成泄露的问题，以及因为油管外露人为破坏的问题，都可以通过本实用新型的改进得到避免和改善。

Claims (15)

1.一种电动液压转辙机，包括电动机、液压总成（1）、传动机构（2）、转换锁闭机构（3）和表示机构（4），所述电动机通过液压总成中的油泵连接液压缸装置以驱动液压缸装置；其特征在于：所述液压总成（1）中的液压缸装置是，油缸缸体固定，其中的活塞移动；在所述液压总成（1）中的活塞杆上加工出齿条齿形，形成活塞齿条（17），该活塞齿条（17）通过由齿轮齿条构成的所述传动机构（2）的动力输出件即一动作齿条（21）与所述转换锁闭机构和表示机构中的动作件连接或接触，使得所述转换锁闭机构中的用于驱动尖轨或心轨的动作杆组件运动或锁闭，使得所述表示机构中的动接点组相应动作以结合设定的静接点组给出定位或反位的相关表示。

2.根据权利要求1所述电动液压转辙机，其特征在于：所述传动机构（2）中包括一输出齿轮（22）、一输入齿轮（23）和所述动作齿条（21），所述输出齿轮（22）和输入齿轮（23）固定在可转动地设于机架上的一花键轴（24）上，该输入齿轮（23）与所述活塞齿条（17）啮合连接，该输出齿轮（22）与所述动作齿条（21）啮合连接，所述动作齿条（21）通过所述转换锁闭机构（3）与所述动作杆组件连接，并通过一动作件与所述表示机构中的所述动接点组连接。

3.根据权利要求1或2所述电动液压转辙机，其特征在于：所述转换锁闭机构为双锁闭柱结构，其包括与所述动作齿条（21）连接或接触的动作件，该动作件为可上下移动地卡设在所述动作杆组件上的外形相同的左右两个锁闭柱（351，352），在所述动作齿条（21）的与所述动作杆组件相邻的侧面上设置左右两个凹槽（21a，21b），支撑所述动作杆组件的机架提供动作杆组件滑动的轨道面上设置左右两个锁闭缺口（31a，31b），所述动作齿条（21）上两个所述凹槽之间的平面为锁闭面；

所述动作齿条（21）上的所述凹槽、所述轨道上的所述缺口和所述动作杆上的所述锁闭柱在动作杆组件移动方向上的关系是：

两个所述锁闭柱之间的间距等于两个所述凹槽相邻端的距离；两个所述锁闭缺口之间的距离与所述动作杆组件的往复行程相对应；两个所述凹槽长度相等且大于所述锁闭柱的直径。

4.根据权利要求3所述电动液压转辙机，其特征在于：所述凹槽的两端和所述锁闭缺口均为与所述锁闭柱的圆柱形表面相同的弧面。

5.根据权利要求3所述电动液压转辙机，其特征在于：所述锁闭缺口的底面上设有弹性件。

6.根据权利要求1或2或3所述电动液压转辙机，其特征在于：所述动作杆组件包括动作杆（31）和挤脱体（32），所述动作杆（31）套设在所述挤脱体（32）中，该挤脱体（32）上设置与所述动作齿条（21）连接或接触的所述动作件；所述动作杆组件上具有挤脱装置，其是：在垂直于所述动作杆组件的移动方向上，在所述动作杆和挤脱体上对应地设有一挤脱销孔和一挤切销孔，所述挤切销孔中设有一挤切销（34），所述挤切销（34）与所述挤切销孔孔壁之间具有一间隙；所述挤脱销孔孔壁上设有一个动作杆和挤脱体的接缝，挤脱销孔中设有一挤脱装置，其包括一挤脱销（33）、一挤脱件（331）、一挤脱柱（332）和一碟簧组（333），所述碟簧组（333）置于挤脱销孔中，其上顺序设置所述挤脱柱（332）、挤脱件（331）和挤脱销（33），在挤脱销孔的两端设螺接封堵（334）即上封堵和下封堵；所述挤脱件（331）位于所述动作杆（31）和挤脱体（32）的所述接缝处，且对应接缝处，挤脱件（331）的相对的两个侧面为弧形表面。

7.根据权利要求1或2或3所述电动液压转辙机，其特征在于：所述动作齿条（21）和表示机构（4）中的动接点组的连接结构是：所述动作齿条（21）通过一动作件即一间歇式启动板（44）和所述动接点组连接，在提供所述间歇式启动板（44）滑动的机架轨道上设有一断口；

该间歇式启动板（44）上设有一高位接触面和位于其两侧的低位接触面，三段接触面通过坡面衔接，铰接在机架上的两个动接点组（431，432），分别与固定在机架上的四个静接点组（421，422，423，424）分成两组每组中的两个静接点择一接合，即每个该动接点组置于所述间歇式启动板上的所述高位接触面和所述低位接触面上，分别结合一组中不同的一个静接点组；

在所述间歇式启动板（44）上沿动作杆组件的移动方向设一长槽（442），所述动作齿条（21）上固设的一凸起（211）可沿长槽移动地设置在该长槽中；在该间歇式启动板上所述长槽两端附近分别铰接一联动板（441），其为：当所述联动板在所述轨道上时，其与所述长槽的端部分别位于所述凸起的两侧而卡住所述凸起在长槽中的两个移动方向，使得该间歇式启动板与所述动力输出件同步移动；当所述联动板垂落在所述断口中时，该联动板处于所述凸起的移动路径之外，使得所述凸起能够在所述长槽中的该方向移动，而所述间歇式启动板不再随所述动作齿条运动；

所述间歇式启动板（44）上衔接所述高位接触面和低位接触面的两个所述坡面旁边各设置有一速动片（443），其铰接或可移动地设置在所述间歇式启动板（44）上，在所述间歇式启动板（44）上对应每个所述速动片（443）设置一复位弹簧（4441,4442），其抵靠相应的速动片，而使得该速动片的一部分探出所述坡面，形成与所述坡面供所述动接点组滑行的滑道平行的另一坡面滑道，且该坡面滑道更加陡直。

8.根据权利要求7所述电动液压转辙机，其特征在于：所述断口长度、高位接触面、低位接触面及其之间的坡面的长度的相互关系为：当一侧的所述动接点组与所述间歇式启动板的接触点从低位接触面上到高位接触面之后，另一侧的所述动接点组与所述间歇式启动板的接触点还位于高位接触面上，该另一侧的所述联动板方才能掉落到所述断口中而解除对所述凸起的卡固，而该一侧的所述联动板尚在所述断口中；当动作齿条推动所述间歇式启动板到其往复运动的一侧端点时，另一侧的动接点组与所述间歇式启动板的接触点位于该侧的低位接触面上。

9.根据权利要求7所述电动液压转辙机，其特征在于：所述动接点组从所述低位接触面上到高位接触面对应所述动作齿条移动的距离，相应于所述动作齿条（21）上的所述凹槽长度与所述锁闭柱直径的差值，或者，所述动作齿条（21）的往复行程的每个端点，为在所述动作杆组件的往复行程相应侧的端点上长出一段，该段距离即为使得动接点组从低位接触面上到高位接触面所述动作齿条移动的距离；或者，所述低位接触面上到高位接触面对应所述动作齿条移动的距离与所述动作齿条上的所述凹槽的长度与所述锁闭柱的直径的差值相对应。

10.根据权利要求1至9之一所述电动液压转辙机，其特征在于：所述表示机构（4）中还包括一表示杆（41），该表示杆（41）可滑动地设置在所述机架上；所述表示杆为一套筒式表示杆，包括相互套合在一起的一外表示杆和一内表示杆，在所述表示杆的一端，所述外表示杆上设置豁口，使得所述内表示杆的端头露出；在该端的所述内表示杆和外表示杆端部设置连接结构；所述外表示杆和内表示杆的套合部分均为圆形截面；

所述表示杆上包括一锁闭装置，其为：在该表示杆上设有两个缺口，一侧的所述缺口设置在所述外表示杆上，另一侧的所述缺口开设在内外表示杆重叠的部分上，所述外表示杆上开设一个穿槽，在露出的所述内表示杆上开设另一个所述缺口；或者，在露出的所述内表示杆上可拆卸地固设一内表示杆检查块，在所述内表示杆检查块上设置所述缺口；

与之相应地，在机架上固接表示机构中的所述动接点组的可转动地固定在机架上的两根铰接轴上，分别固联一接点拐，所述表示杆（41）上的两个所述缺口与两个所述接点拐（433）的位置关系以及在所述铰接轴上所述动接点组与接点拐的周向夹角的关系为：当所述表示杆在尖轨或心轨的带动下到达其往复行程的端点即到位时相应端的所述接点拐即随所述动接点组的摆动而摆动插入到相应侧的所述缺口中，且在下一个行程启动中随所述动接点组的摆动而从该缺口中退出；两个所述动接点组之间连接有拉簧。

11.根据权利要求10所述电动液压转辙机，其特征在于：每个所述缺口为倾斜的槽，倾斜方向是与所述接点拐的插入方向对应；和/或，

在两个所述缺口内侧槽壁上铰接或可移动地设有检查片，其抵靠在设于表示杆上的检查片弹簧上，该检查片在至少缺口上部形成较缺口内侧槽壁更陡直的槽壁。

12.根据权利要求1或2所述电动液压转辙机，其特征在于：还包括一手动机构，其包括一行星齿轮传动机构和一所述传动机构中的手动输出齿轮提升机构，

所述行星齿轮传动机构包括一输入轴（75），该输入轴可转动地固设在机架上，在该输入轴（75）上设有一偏心轴段，该轴段与输入轴（75）的轴线平行，在该偏心轴段上固设一外齿轮（76），在机架上固设一内齿轮，所述外齿轮（76）与该内齿轮啮合构成一行星齿轮传动机构；在机架上可转动地设有一输出轴（77），其与所述输入轴（75）轴线重合，该输出轴上设传动柱（771）的一端，该传动柱为一个或多个，该传动柱（771）的另一端插设在所述外齿轮上对应设有的孔中；

所述提升机构包括周向固设在所述传动机构中的输入轴上的一手摇输出齿轮（79），其一侧端面上固设一升降块（791），该升降块上固设一顶杆（735）的一端，该顶杆的另一端设有一顶杆套（734），该顶杆套设置于一升降托（731）的升降坡面轨道上；所述升降托连接一动作块（73），该动作块上设有一长孔，在该长孔中设有一偏心块（732）；在机架上设有一手摇把，该手摇把的一端面与所述偏心块（732）对应的端面上分别设有一径向凸棱和一径向凹槽，通过所述径向凸棱和径向凹槽使得所述手摇把和偏心块连接在一起；

在所述液压总成中的所述双作用油缸的两个进出液口之间设有一管路，该管路上设有一控制阀（18）。

13.根据权利要求1所述电动液压转辙机，其特征在于：所述液压总成（1）中的油箱、油泵、阀、油缸固联成一体，其间的油管路设置在油路块内部内；所述油缸是双作用油缸（16），包括左、右侧设置的两个油缸（161,162），中间一个活塞杆上的两侧分别设置一活塞，两个活塞分别置于两个所述油缸中，在所述活塞杆的位于两个所述油缸外面的中间部位的侧面，开有所述齿条，形成所述活塞齿条（17）。

14.根据权利要求1或13所述电动液压转辙机，其特征在于：包括一机箱，所述表示机构还包括密封结构，所述表示机构（4）中的两个表示杆为相互套合在一起的外表示杆（411）和内表示杆（412），其套合部分均为圆形截面，其一端伸出所述箱体，两根所述表示杆套合部分之间设置有密封圈；在所述机箱上设有表示杆穿孔供表示杆伸出，在所述外表示杆与机箱的箱壁对应处的圆形截面的外侧壁上设有密封圈；和/或，

与所述液压总成（1）连接的用于牵引尖轨或心轨的动作杆组件为圆形截面，在所述机箱上固设有动作杆组件穿孔供其伸出，在该动作杆组件穿孔上设置密封圈，用于密封所述动作杆组件和动作杆组件穿孔之间的间隙。

15.根据权利要求14所述电动液压转辙机，其特征在于：所述机箱包括箱体和箱盖，其间设置密封垫。

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