CN202319929U - 一种单片机控制的电动汽车仪表装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种单片机控制的电动汽车仪表装置，它是由单片机1、音响报警单元2、辅助指示单元3、括霍尔传感器4、温度传感器5、压力传感器6、电压传感器7；转速表8、车速表9、电量表10、电池温度表11组成，单片机1与音响报警单元2、辅助指示单元3、霍尔传感器4、温度传感器5、压力传感器6、电压传感器7；转速表8、车速表9、电量表10、电池温度表11连接，本实用新型具有显示直观准确、灵敏度高、使用寿命长、灵巧美观、成本低的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于电动汽车领域，涉及一种单片机控制的电动汽车仪表装置。
背景技术
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。随着更好的人机交流，更多的安全性的要求体现在仪表上，便于客户了解整车目前的状态，汽车电子控制装置必须迅速、准确地处理各种信息，并通过电子仪表显示出来，使驾驶员及时了解并掌握汽车的运行状态，妥善处理各种情况。同时电动汽车仪表作为人和汽车的交互界面，可以为驾驶员提供所需的汽车运行参数、故障、里程等信息，是每一辆汽车必不可少的部件。我们设计仪表显示直观与美观，是驾驶的必需品，也是舒适驾驶的一部分，可以准确可靠传递参数的信息，其直接关系到汽车行驶的安全。
发明内容
本发明目的在于克服现有技术不足而提供一种显示直观准确、灵敏度高、使用寿命长、灵巧美观、成本低的单片机控制的电动汽车仪表装置。
为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案。一种单片机控制的电动汽车仪表装置，其特征在于：它是由单片机1、音响报警单元2、辅助指示单元3、霍尔传感器4、温度传感器5、压力传感器6、电压传感器7；转速表8、车速表9、电量表10、电池温度表11组成，单片机1与音响报警单元2、辅助指示单元3、霍尔传感器4、温度传感器5、压力传感器6、电压传感器7；转速表8、车速表9、电量表10、电池温度表11连接。
该装置主要有传感器单元、仪表单元、音响报警单元和辅助指示单元组成。其中传感器单元主要涉及用来测量电机霍尔信号的霍尔传感器、用来测量电池及车内外气温的温度传感器、测量空调气压的压力传感器和用来测量工作电池电量多少的电压传感器；仪表单元主要涉及电池温度表、转速表、车速表和电量表等；辅助指示单元主要包括ABS指示、驻车指示、车门状态指示和刹车片磨损指示等。
转速表主要反映发动机转速的仪表，设置再仪表板内，与车速表对称地放置在一起。驾驶员可以通过该表了解发动机的运转情况，并据此来控制油门，使车辆处于最佳运行状态，减少电能耗量，延长发动机寿命。
车速里程表是电子式的，用来指示汽车瞬时行驶速度，同时还可以通过计数器记录汽车行驶总里程和短程里程。
电池温度指示表主要反映电池在车辆运行过程中的温度，可以通过液晶屏显示电池的实时温度，用来提醒驾驶员温度过高时要调整车辆电池的温度或者驻车休息。
电量指示表是用来反映车辆在运行过程中电量消耗的程度，可以及时提示电量不足的指示灯，该灯亮起时，表示电量即将耗尽，一般从该灯亮起到电量耗尽之前，车辆还能行驶约5公里左右。
ABS指示用来显示ABS系统的状态，接通电门后点亮，约3-4秒后熄灭，表示系统正常。不亮或长亮则表示系统故障，此时可以继续低速行驶，但应避免急刹车。
驻车指示是在驻车制动手柄(即手刹)拉起时，此灯点亮。在有的车型上，刹车液不足时，此灯也会点亮。
刹车片磨损指示用来显示刹车盘片磨损情况的指示灯。正常情况下此灯熄 灭，点亮时提示车主应及时更换刹车片。
音响报警单元作为辅助部分，利用声光同时报警方便安全可靠地驾驶电动汽车出行。
本装置基于单片机的电动汽车仪表，该装置是实现驾驶员与汽车进行信息交流的重要接口和界面，是车辆安全行驶的重要保证。随着电子技术的广泛应用，通过对传统汽车模拟仪表的数字化处理，改变了普通汽车仪表表头的体积较大、数量多，使得显示系统拥挤不堪，影响美观、仪表故障率高、用户的经济负担高，车辆行使的安全系数低等问题。该装置为新型数字仪表系统，该装置有显示直观准确、灵敏度高、使用寿命长、灵巧美观、成本低等优点。
附图说明：
图1为实用新型结构示意图
具体实施方式：
单片机控制的电动汽车仪表装置，它是由单片机1、音响报警单元2、辅助指示单元3、霍尔传感器4、温度传感器5、压力传感器6、电压传感器7；转速表8、车速表9、电量表10、电池温度表11组成，单片机1与音响报警单元2、辅助指示单元3、霍尔传感器4、温度传感器5、压力传感器6、电压传感器7；转速表8、车速表9、电量表10、电池温度表11连接。
该装置主要有传感器单元、仪表单元、音响报警单元和辅助指示单元组成。其中传感器单元主要涉及用来测量电机霍尔信号的霍尔传感器、用来测量电池及车内外气温的温度传感器、测量空调气压的压力传感器和用来测量工作电池电量多少的电压传感器；仪表单元主要涉及电池温度表、转速表、车速表和电量表；辅助指示单元主要包括ABS指示、驻车指示、车门状态指示和刹车片磨损指示。
转速表主要反映发动机转速的仪表，设置再仪表板内，与车速表对称地放置在一起。驾驶员可以通过该表了解发动机的运转情况，并据此来控制油门，使车辆处于最佳运行状态，减少电能耗量，延长发动机寿命。
车速里程表是电子式的，用来指示汽车瞬时行驶速度，同时还可以通过计数器记录汽车行驶总里程和短程里程。
电池温度指示表主要反映电池在车辆运行过程中的温度，可以通过液晶屏显示电池的实时温度，用来提醒驾驶员温度过高时要调整车辆电池的温度或者驻车休息。
电量指示表是用来反映车辆在运行过程中电量消耗的程度，可以及时提示电量不足的指示灯，该灯亮起时，表示电量即将耗尽，一般从该灯亮起到电量耗尽之前，车辆还能行驶约5公里左右。
ABS指示用来显示ABS系统的状态，接通电门后点亮，约3-4秒后熄灭，表示系统正常。不亮或长亮则表示系统故障，此时可以继续低速行驶，但应避免急刹车。
驻车指示是在驻车制动手柄(即手刹)拉起时，此灯点亮。在有的车型上，刹车液不足时，此灯也会点亮。
刹车片磨损指示用来显示刹车盘片磨损情况的指示灯。正常情况下此灯熄灭，点亮时提示车主应及时更换刹车片。
音响报警单元作为辅助部分，利用声光同时报警方便安全可靠地驾驶电动汽车出行。
Claims (1)
1.一种单片机控制的电动汽车仪表装置，其特征在于：它是由单片机(1)、音响报警单元(2)、辅助指示单元(3)、霍尔传感器(4)、温度传感器(5)、压力传感器(6)、电压传感器(7)；转速表(8)、车速表(9)、电量表(10)、电池温度表(11)组成，单片机(1)与音响报警单元(2)、辅助指示单元(3)、霍尔传感器(4)、温度传感器(5)、压力传感器(6)、电压传感器(7)；转速表(8)、车速表(9)、电量表(10)、电池温度表(11)连接。
Priority Applications (1)
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| CN2011203624757U CN202319929U (zh) | 2011-09-26 | 2011-09-26 | 一种单片机控制的电动汽车仪表装置 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202319929U true CN202319929U (zh) | 2012-07-11 |
Family
ID=46431921
Family Applications (1)
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| CN2011203624757U Expired - Fee Related CN202319929U (zh) | 2011-09-26 | 2011-09-26 | 一种单片机控制的电动汽车仪表装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202319929U (zh) |
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2011
- 2011-09-26 CN CN2011203624757U patent/CN202319929U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120711 Termination date: 20160926 |